Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Eighty-Eight X

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять переднее колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Если суппорт удаляется не полностью (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
3. Расположить хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затянуть зажим «С» до тех пор, пока поршень не будет вытолкнут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять хомут «С».
4. Снять болты суппорта и втулки. (Штамп 3) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесить суппорт за проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг. Снять колодки с суппорта.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят по втулкам, используя давление руки, перейдите к шагу 3).
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снять болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. В случае коррозии удалить коррозию с помощью хонинговальной щетки колесного цилиндра диаметром 1" (25,4 мм). Очистить отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, переходите к следующему шагу. (ref-47808-S13377848642001011500000)(ref-47808-S21503903462001011500000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снять суппорт (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). Соскальзывание суппорта с ротора и опоры производите проволокой, удаляя наружную накладку из суппера отверткой для расцепления кнопок фиксатора накладки. (ref-47808-S38964268102001011500000)

1. Очистить наружную поверхность сапога поршня суппорта денатурированным спиртом. Нижний поршень в отверстии суппорта. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край сапога рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
2. Установить внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к поршню. Проверить, чтобы колпачок не касался прокладки. Установить внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Обеспечить плоскую укладку прокладки относительно суппорта. Для установки оставшихся компонентов выполнить обратную процедуру удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47808-S13377848642001011500000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Снять суппорт и проволоку в сторону (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). Разметьте ротор относительно ступицы для справки по монтажу, демонтировать ротор, для монтажа произвести обратный демонтаж. (ref-47808-S38964268102001011500000)

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Маркировать колеса относительно шпилек колес. Снять колеса. Маркировать барабаны относительно шпилек колес. Снять барабаны. Если барабаны легко извлекаются, перейдите к шагу 4). Если барабаны трудно снять, переходите к следующему шагу.
2. Выключить регулятор стояночного тормоза. С помощью молотка и небольшого пуансона на каждой опорной пластине отогните толкатель (в котором будет установлена пробка отверстия для доступа) внутрь для доступа к рычагу стояночного тормоза. (Рис. 5) Вставить пуансон или отвертку через отверстие. Нажать внутрь, чтобы отжать рычаг стояночного тормоза от его упора. Это позволяет колодкам слегка убираться.
3. Нанести небольшое количество проникающего масла вокруг направляющего отверстия в центре барабана, чтобы нарушить коррозионное уплотнение между барабаном и фланцем шпильки колеса. Снять барабаны. С помощью плоскогубцев удалить выталкивающую пробку на каждой опорной пластине. Вставить резиновую пробку в отверстие для доступа, чтобы предотвратить загрязнение. ВНИМАНИЕ: При снятии и установке пружины привода держите пальцы подальше от пружины, чтобы предотвратить их защемление между пружиной и полотном колодки или между пружиной и опорной пластиной. НЕ растягивайте пружину привода больше, чем необходимо, иначе натяжение пружины будет уменьшено.
4. Отсоединить пружину привода от привода доводчика и полотна колодки стояночного тормоза. Отсоединить пружину ретрактора от башмака доводчика так, чтобы конец пружины защелкнулся с полотна башмака на подкладку.
5. Снять башмак доводчика, привод доводчика и узел регулировочного винта. Отсоединить рычаг стояночного тормоза от колодки стояночного тормоза. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отсоединять трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза, кроме случаев замены рычага.
6. Отсоединить пружину втягивающего устройства от колодки стояночного тормоза таким образом, чтобы конец пружины защелкнулся от перемычки колодки на опорной плите. Снять колодку стояночного тормоза. Снять пружину втягивающего устройства.

1. С помощью тормозной смазки смазать 6 приподнятых колодочных колодок на подкладке, и поверхности якоря, где дно колодок соприкасается с якорем. Установить пружину ретрактора, зацепив центральный участок пружины под язычок на анкере. Установить колодку стояночного тормоза на опорную плиту.
2. Оттяните конец пружины втягивающего устройства вверх до упора в полотно колодки стояночного тормоза. Оттяните конец пружины втягивающего устройства до защелкивания в паз полотна колодки стояночного тормоза. Подсоединить рычаг стояночного тормоза к колодке стояночного тормоза. Подсоединить трос стояночного тормоза к рычагу стояночного тормоза (если он отсоединен).
3. Разобрать, очистить и смазать винтовой узел доводчика, установить винтовой узел доводчика и башмак доводчика (без привода доводчика), обеспечив правильное зацепление компонентов за шлицевые концы винтового узла доводчика (Шпл5) Ввести конец пружины втягивающего устройства в паз полотна башмака доводчика.
4. Смазать лепесток и точку поворота на приводе доводчика тормозной смазкой. Разложите тормозные колодки и отрегулировать работу привода в нужное положение. Установить пружину привода, предварительно зацепив П-образный конец пружины в отверстие в полотне колодки стояночного тормоза.
5. Убедиться, что упор рычага на рычаге стояночного тормоза находится напротив края полотна тормозной колодки. Если трос стояночного тормоза удерживает упор рычага от края полотна колодки, ослабить тросовый регулятор стояночного тормоза. Измерить внутренний диаметр тормозных барабанов. При каждом тормозе в сборе поворачивайте звездочку на регулировочном винте в сборе до тех пор, пока диаметр тормозной колодки не станет на 0 050 "(1,27 мм) меньше внутреннего диаметра барабана.
6. Установить барабаны и колеса, совместив метки, сделанные при снятии. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Твердо приложите и отпустить рабочие тормоза 30-35 раз с помощью обычной тормозной силы, выдерживая паузу около одной секунды между нажатиями на педаль тормоза. Отрегулировать стоящий тормоз. См. раздел " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Установить заглушки отверстий доступа. Опустить автомобиль. (ref-47808-S13377848642001011500000)(ref-47808-S41675386482001011500000)

Снять задние тормозные колодки. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК ". Отсоединить гайку впускной трубки и магистраль. Заглушите отверстие в магистрали для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Вывернуть болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного снятия. Нанести герметик на поверхность колесного баллона, которая контактирует с опорной плитой. Затянуть гайки и болты согласно техническим условиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ".стравить тормозную систему. (ref-47808-S13942393932001011500000)(ref-47808-S13377848642001011500000)(ref-47808-S21503903462001011500000)

Снять мембрану и колпачок. Удалить жидкость из резервуара колбовым шприцем. Установить диафрагму и колпак. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отожмите зажимными клещами шланг резервуара рядом с резервуаром. Отстыкуйте шланг баллона, отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра, отвернуть гайки главного цилиндра и главный цилиндр (рисунок 4).

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗА СТРАВЛИВАНИЯ ". Затянуть гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими условиями. См. раздел ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-47808-S13377848642001011500000)

Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. Удалить жидкость из резервуара. Отсоединить шланг от резервуара. Заглушить шланг для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Штифты крепят емкость к главному цилиндру. Постучите по обратным штифтам, пока не освободится резервуар, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резервуар или главный цилиндр. При необходимости снять подкос для доступа. Снять пломбы резервуара и резервуара.

Смазать НОВЫЕ уплотнения бачка тормозной жидкостью. Установить уплотнители. Для установки оставшихся компонентов провести процедуру обратного демонтажа. Заправить главный цилиндр. Прокачать тормозную систему. См. " СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ТОРМОЗА ". (ref-47808-S21503903462001011500000)

Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Не отключая гидролиний, снять главный цилиндр с усилителя мощности и расположить в сторону. Под приборной панелью отвернуть гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снять бустер.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ") и отрегулировать выключатель тормозной системы (см. подраздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " раздела РЕГУЛИРОВКИ). (ref-47808-S13377848642001011500000)(ref-47808-S40563206052001011500000)

Поднять транспортное средство. Очистить клапан(ы) дозирования и соединение тормозной магистрали, используя денатурированный спирт, чтобы убедиться в отсутствии загрязнения. Отсоединить тормозные магистрали от клапана(ов) дозирования и снять клапан(ы) дозирования. Чтобы установить процедуру обратного удаления. (Рисунок 2)

Схема №1

Войти

Поднять и поддержите транспортное средство. Снять колесо и тормозной барабан. Болты, крепящие ступицу и подшипниковый узел, также закрепляют опорную пластину тормоза. Подвесьте опорную плиту тормоза проволокой так, чтобы она не была подвешена с помощью тормозной линии или проводки ABS при снятых болтах. Удалить болты, скрепляющие втулку и подшипник в сборе. Для установки, обратной процедуры снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-47808-S13377848642001011500000)