Устройство и принцип работы системы рулевого управления с переменного усилием.: обзора
Система VES изменяет усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, обеспечивая более прочное ощущение рулевого управления (дороги) и улучшенную курсовую устойчивость при более высоких скоростях транспортного средства.
Электронный модуль управления тормозами / тягой (EBTCM) получает напряжение аккумулятора от предохранителя в блоке плавких предохранителей приборной панели, когда переключатель зажигания находится в положении RUN. См. " электросхемы ". ЭБТКМ расположен в левом переднем углу моторного отсека, рядом с нижней опорой радиатора. (Рис. 1) По мере увеличения скорости автомобиля, ЭБТСМ увеличивает величину тока на двунаправленный магнитный поворотный рулевой привод Magna Steer, расположенный в рулевом-редукторе. (ref-55759-S26862094802001011700000)
Система VES состоит из EBTCM, исполнительного механизма Magna Steer и датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). EBTCM получает входной сигнал от датчик скорости автомобиля через модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). На основе входного сигнала датчик скорости автомобиля EBTCM изменяет поток тока к исполнительному механизму Magna Steer.
