Как проверить систему системы рулевого управления с переменного усилием.: прочее
- Подключить сканирующее устройство. Проверить наличие EBTCM расшифровка кода ошибки 41, если его нет - переходите к следующему шагу, при наличии - провести цепь проверка.
- Если клиент жалуется на слишком тяжелое или слишком легкое усилие рулевого управления, перейдите к разделу " ПРОГРАММИРОВАНИЕ РЕАКЦИИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-55759-S37925964662001011700000)
Программирование реакции рулевого управления
- Подключить сканирующее устройство. Выбрать MAGNA STEER, затем RECALIBRATION. Ответьте на вопрос VIN; ДА, если VIN правильный, или НЕТ, если VIN неправильный.
- Ответьте на вопрос сканирующего устройства RECAL с FACTORY STANDARD CALIBRATION. YES автоматически установит заводскую калибровку. Выйдите из сканирующего устройства. Программирование завершено. NO вызовет меню выбора.
- Если на шаге 2 выбран вариант NO (НЕТ), выбрать требуемый режим ответа в меню выбора; MORE FIRM (БОЛЕЕ ЖЕСТКИЙ), FACTORY CALIBRATION (ЗАВОДСКАЯ КАЛИБРОВКА) или LESS FIRM (МЕНЕЕ ЖЕСТКИЙ). Выйдите из программы сканирования. Программирование завершено.
Стравливание гидросистемы
ПримечаниеЕсли при обслуживании в гидросистему вводится воздух, то стравите систему. Аэрированная жидкость, которая выглядит светло-коричневым цветом, приводит к плохой работе рулевого управления и может привести к повреждению насоса.
- Выключить зажигание. Поднять и поддержите автомобиль с передними колесами от земли. Используя рулевое колесо, полностью повернуть колеса влево. Добавьте жидкость гидроусилителя рулевого управления к метке COLD на щупе и оставьте крышку. В то время как помощь отслеживает и поддерживает уровень жидкости в резервуаре, поворачивайте колеса из стороны в сторону не менее 20 раз. На моделях с охладителями жидкости или длинными гидравлическими линиями может потребоваться до 40 циклов рулевого колеса. Захваченный воздух может вызвать утечку жидкости из резервуара.
- Запустить двигатель. На холостом ходу двигателя добавьте жидкость по мере необходимости, чтобы довести уровень до отметки FULL COLD. Установить крышку резервуара. Верните колеса в центральное положение. Опустить автомобиль. Продолжайте запускать двигатель в течение 2-3 минут, чтобы устранить захваченный воздух и поднять жидкость до рабочей температуры.
- Повернуть рулевое колесо в обоих направлениях и проверить следующее: Плавный усилитель Бесшумная работа Правильный уровень жидкости Нет утечек системы
Также убедиться, что жидкость не обесцвечена и не содержит пены или пузырьков.
Ремень насоса ГУР
ПримечаниеСм. раздел РЕГУЛИРОВКИ в статье " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ - СИЛОВАЯ РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ ". (ref-55533)