Автоматическая диагностика трансакселя - 4T60-E: Диагностика Oldsmobile Eighty-Eight X

Самодиагностика

ПКМ постоянно контролирует все электрические цепи. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает неполадки в цепи или датчики выходят за пределы диапазона, он записывает расшифровка кодов ошибок. Если проблема продолжается в течение заданного времени, загорается индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).

Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) постоянно включен, в настоящее время выполняется обнаружение расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен, но блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружил неисправность цепи или датчика, расшифровка кода ошибки будут сохранены в памяти компьютера.

Сохраненные расшифровка кода ошибки могут быть извлечены из памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью рекомендованного заводом-изготовителем сканирующего устройства Tech 1 или сканирующего устройства послепродажного обслуживания. расшифровка кода ошибки НЕ МОГУТ быть извлечены путем массы 16-контактного разъема канала передачи данных (диагностический разъём).

Поиск неисправностей автоматической диагностики трансакселя - 4T60-E: диагностики

Система самодиагностики.

Определения кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Определение жесткого или прерывистого кода неисправности

Во время любой диагностической процедуры необходимо определить, являются ли коды кодами жесткого отказа или кодами прерывистого отказа. Диагностические тесты обычно не помогают анализировать прерывистые коды. Чтобы определить жесткие коды и прерывистые коды, сделайте следующее

1. Войдите в режим диагностики. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ КОДОВ ". Прочитайте и записать все сохраненные коды неисправностей. Выйдите из режима диагностики и очистить коды неисправностей. См. " ОЧИСТКА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-56004-S32112704812001033100000)(ref-56004-S17539136092001033100000)
2. Включить стояночный тормоз и поместить трансаксель в нейтральное или парковочное положение. Заблокировать ведущие колеса и запустить двигатель. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен выйти. Прогреть двигатель на указанном бордюре на холостом ходу в течение 2 минут и отметить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
3. При включении контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) перейдите в режим диагностики. Чтение и запись расшифровка кода ошибки. Это позволит выявить жесткие коды отказов. расшифровка кода ошибки может потребовать дорожного теста для сброса жесткого отказа после очистки расшифровка кода ошибки. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не включается, все сохраненные расшифровка кода ошибки были периодическими сбоями.

Сброс кодов неисправностей

Расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью средства сканирования. Если сканирующее устройство недоступно, повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Вынуть предохранитель модуля управления из блока предохранителей на 30 секунд. Заменить предохранитель. Если предохранитель не может быть установлен, отсоединить кабель блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) от батареи на 30 секунд. Коды также могут быть очищены путем отсоединения отрицательного кабеля аккумулятора. Однако это может привести к потере других данных встроенной памяти, таких как предустановленная настройка радиосвязи. После снятия питания с МУП может возникнуть плохая управляемость до тех пор, пока модуль управления не «перезагрузит» рабочие параметры.

Расшифровка кода ошибки также будут очищены при следующих условиях: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) отключит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) после 3 последовательных циклов зажигания без сообщения о неисправности. блок управления силовым агрегатом отменит действия по умолчанию расшифровка кода ошибки, когда неисправность больше не существует и зажигание выключается достаточно долго, чтобы отключить питание блок управления силовым агрегатом. расшифровка кода ошибки будет очищен, когда транспортное средство достигнет 40 циклов прогрева без сообщения о неисправности.

Схема №57

Войти

1. Проверить память блок управления силовым агрегатом (PCM) на наличие кодов неисправностей. При наличии выполнить все тесты и исправьте коды неисправностей, связанные с блоком управления силовым агрегатом. Прогреть трансаксель до нормальной рабочей температуры.
2. С помощью тестовой коробки трансмиссия проверка Box (J-38791) подключить тестовый жгут между разъемом корпуса трансмиссия и разъемом жгута двигателя. (Ответство1) Подключить двунаправленный сканирующий инструмент или Tech 1 (94-00101 A) к диагностический разъём. ВНИМАНИЕ: НЕ ускоряйте автомобиль с места на 3-й или 4-й передаче. НЕ ПЕРЕКЛЮЧАЙТЕ ВРУЧНУЮ на 1-ю передачу выше 25 МИЛЬ В / Ч. НЕ включайте " тормозной автомобиль с прикрепленным тестовым инструментом ниже 25.
3. Включить зажигание. При необходимости введите информацию о транспортном средстве на сканирующем приборе. Установить переключатель передач и переключатели муфта блокировки гидротрансформатора на тестовой коробке в нормальное положение. Следовать процедурам тестирования, изложенным в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМЕ ТЕСТОВОЙ КОРОБКИ. (Таблица 2)
4. Дорожное испытательное транспортное средство и обратить внимание на светодиодные индикаторы на испытательной коробке. Если проблема присутствует (указано светодиодами испытательной коробки), СХЕМА ДИАГНОСТИКИ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КОРОБКИ обратит вас к следующей процедуре или диаграмме. (Таблица 3) -6. См. Соответствующие процедуры в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-56004-S35514121142001033100000)

Испытания компонентов (с испытательной коробкой)

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Испытание компонентов (без испытательной коробки)

Схема №63

Войти

Диагностические тесты

Следующие диагностические тесты относятся к расшифровка кода ошибки. Всегда выполняйте проверку бортовой диагностической (бортовая система диагностики) системы перед выполнением любой диагностической процедуры. Расположение выводов см. В разделе " электросхемы ". Для получения информации о датчиках, связанных с двигателем, см. Соответствующую статью о САМОДИАГНОСТИКЕ (ТЕСТЫ с КОДАМИ) в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-56004-S08624005012001033100000)

Диагностические средства

Диагностические средства, расположенные в конце каждого диагностического теста, являются дополнительными советами, используемыми для диагностики кодов неисправностей, когда диагностические процедуры не обнаруживают проблемы.

Как проверить бортовой диагностической (бд) систему

Проверка БД системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если СПМ работает и может распознать неисправность.
3. Если какие-либо коды сохранены.

Проверка БД системы является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, описанных в проверке диагностической системы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Соответствующую статью " ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ " в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Условия установки P0502 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Трансмиссия не находится в парке или нейтрале.
2. Коды неисправностей P0107 и P0108 (датчик абсолютное давление во впускном коллекторе) или P0122 и P0123 (положение дроссельной заслонки) отсутствуют.
3. Частота вращения двигателя более 2900 об/мин.
4. Угол дроссельной заслонки более 15 процентов.
5. Скорость на выходе менее 150 об/мин в течение 2,5 секунд.
6. Крутящий момент двигателя составляет 40-250 фут-фунтов (54-339 Н.м) на двигателе 3,8 л или 40-150 фут-фунтов (54-203 Н.м) на всех других двигателях.

Расшифровка кода ошибки P0502 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

Диагностические процедуры

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте. Поднять и поддержать автомобиль. ВНИМАНИЕ: Чтобы предотвратить повреждение ведущих осей, поддержите нижние рычаги управления в нормальном горизонтальном положении.
2. Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу. Переключите переключатель передач в положение " D ". Выбрать " выход скорость " на сканирующем инструменте. При вращении ведущих колес, если выходная скорость трансмиссии не увеличивается при увеличении скорости колеса, перейдите к следующему шагу. Если выходная скорость трансмиссии увеличивается при увеличении скорости колеса, причина является прерывистой. См. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Подключить вольтметр между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) на разъеме блок управления силовым агрегатом Blue (C1). Вращайте ведущие колеса и наблюдайте за дисплеем вольтметра. Если напряжение больше, чем 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше, чем 0,5 вольта, перейдите к шагу 5.
4. Использовать сканирующее устройство для проверки самого последнего идентификационного номера калибровки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости обратитесь к сервисным бюллетеням производителя. Если номер I.d. совпадает, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 8. Если номер I.d не совпадает, обновите блок управления силовым агрегатом с последней калибровкой, затем перейдите к шагу 8.
5. Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с трансакселя. Подключить омметр между клеммами датчик скорости автомобиля. Если сопротивление 1300-1950 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление не 1300-1950 Ом, заменить датчик скорости автомобиля, затем переходите к шагу 8.
6. Установить датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) в трансаксель. Подключить омметр между клеммами датчик скорости автомобиля на разъёме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Если сопротивление меньше 1300 Ом, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 1950 Ом, проверить обрыв цепи между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом. При необходимости отремонтируйте, затем переходите к шагу 8.
7. Проверить, нет ли короткого замыкания между проводами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Восстановить провода по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление превышает 1300 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепях между датчик скорости автомобиля и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Восстановить цепи по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0502 ". Тест-драйв автомобиля. Если расшифровка кода ошибки P0502 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0502 все еще присутствует, повторить тест.

Средства диагностики

Проверить наличие расшифровка кода ошибки P0705 (переключатель диапазона для трансакселя). Этот расшифровка кода ошибки повлияет на повышающую передачу трансакселя и может привести к ложному расшифровка кода ошибки P0502. Проверить наличие электромагнитных помех (EMI), вызванных в цепях датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Проверить наличие изогнутых, обратных или сломанных клемм или неправильных разъемов. Убедиться, что датчик скорости автомобиля прикреплен к удлинителю корпуса трансакселя.

Условия установки P0560 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Для низкого напряжения системы частота вращения двигателя более 800 об / мин, а напряжение системы менее 10 вольт в течение 2 секунд.
2. Для высокого системного напряжения температура жидкости в трансакселе превышает 0°C, а системное напряжение превышает 16 вольт в течение 2 секунд.

Расшифровка кода ошибки P0560 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Используя DVOM, измерить и записать напряжение батареи на батарее. Если напряжение больше 10,5 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение ниже 10,5 вольт, провести диагностику состояния батареи и при необходимости отремонтировать или заменить.
3. Запустить двигатель. Если на приборной панели горит зарядная лампа, произвести диагностику зарядной системы и при необходимости произвести ремонт. Если индикатор зарядки не горит, выбрать «зажигание напряжение»(Напряжение зажигания) на сканирующем устройстве. Увеличить обороты двигателя до 1000-1500 об/мин. Проверить напряжение зажигания сканирующего устройства. Если напряжение зажигания 13-15 вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение зажигания не 13-15 вольт, провести диагностику системы зарядки и ремонт по мере необходимости.
4. Выключить двигатель, отсоединить разъем Синий блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C1), повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ, проверить с помощью DVOM напряжение аккумуляторной батареи на клемме питания аккумуляторной батареи разъема Синий блок управления силовым агрегатом (C1).
5. Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 1 и напряжением, измеренным на синем разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C1), составляет более 0,5 вольта, перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 вольта, проверить высокое сопротивление в цепи питания батареи. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к шагу 7.
6. Используя DVOM, проверить напряжение зажигания на клемме подачи зажигания разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Blue (C1). Если разница между измеренным напряжением батареи в шаге 1 и напряжением, измеренным на разъеме блок управления силовым агрегатом Blue (C1), составляет более 0,5 вольта, проверить высокое сопротивление в цепи подачи зажигания. При необходимости отремонтируйте, затем перейдите к следующему шагу. Если напряжение меньше 0,5 вольта, проверить разъем блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или поврежденных контактов разъема. Затем перейдите к следующему шагу, чтобы заменить контакты разъема блок управления силовым агрегатом.
7. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0560 ". Запустить транспортное средство и нагрейте до нормальной рабочей температуры. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить системное напряжение 10-18,9 вольт. Если расшифровка кода ошибки P0560 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0560 все еще присутствует, повторить тест.

Зарядка аккумулятора зарядным устройством или стартовым транспортным средством может устанавливать P0560 расшифровка кода ошибки. Если устройство расшифровка кода ошибки установлено при работе вспомогательных устройств, проверить плохое подключение к системе или чрезмерное потребление тока. Проверить ремень привода на предмет износа или неправильного натяжения.

Условия установки P0712 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает показание 198°C или более в течение 10 секунд.

При включенном зажигании в течение более чем 5 минут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать температуру по умолчанию для трансмиссия 95°C для работы с трансмиссия.

Процедура диагностики

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать " трансмиссия Fluid температура " на сканирующем инструменте. Если температура TFT выше 145°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT ниже 145°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем жгута трансакселя. Повернуть выключатель зажигания в положение ВКЛ. НЕ запускайте двигатель. Если температура TFT меньше -36°C, переходите к следующему шагу. Если температура TFT больше -36°C, проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT. При необходимости отремонтируйте провод, затем переходите к шагу 5.
4. Подключить омметр между корпусом коробки передач и сигнальной цепью TFT на 7-контактном соединителе жгута коробки передач (сторона жгута коробки передач). Если сопротивление больше 1000 Ом, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление меньше 1000 Ом, проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи TFT между 7-контактным соединителем жгута коробки передач и датчиком TFT. При необходимости восстановить цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, заменить датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
5. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0712 ". Повернуть выключатель зажигания в положение ON на 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0712 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0712 все еще присутствует, повторить тест.

Состояние может быть прерывистым. Проверить разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых клемм. Проверить двигатель и жгут трансмиссия на короткое замыкание на массу. Проверить систему охлаждения трансмиссия на наличие возможных блокировок и / или ограничений.

Условия установки P0713 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Выключатель зажигания во включенном положении.
3. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает показание -36°C или менее (4,92 вольта или более) в течение 7 минут.

При включенном зажигании в течение более чем 5 минут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать температуру по умолчанию для трансмиссия 95°C для работы с трансмиссия.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать " трансмиссия Fluid температура " на сканирующем инструменте. Если температура TFT ниже -36°C, перейдите к следующему шагу. Если температура TFT выше -36°C, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем жгута коробки передач. Подключить провод предохранительной перемычки между сигнальной цепью TFT и цепью массы датчика 7-контактного разъема жгута коробки передач (сторона жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). Повернуть выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Если температура TFT больше 145°C, переходите к шагу 5. Если температура TFT меньше 145°C переходите к следующему шагу.
4. Соединить сигнальную цепь TFT с заведомо исправным заземлением. Если температура TFT больше 145°C, проверить обрыв в цепи массы датчика (сторона блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) разъема жгута). При необходимости выполнить ремонт, затем перейдите к шагу 6. Если цепь исправна, заменить блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 6. Если температура TFT меньше 145°C, проверить обрыв в сигнальной цепи TFT (сторона блок управления силовым агрегатом, затем перейдите к шагу 6 жгута).
5. Проверить обрыв в цепях сигнала TFT и массы датчика (со стороны трансмиссия жгута). При необходимости отремонтируйте провод (провода), затем перейдите к следующему шагу. Если цепи в порядке, заменить датчик TFT, затем перейдите к следующему шагу.
6. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на средстве сканирования. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0713 ". Запустить двигатель и проработайте 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0713 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0713 все еще присутствует, повторить тест.

Состояние может быть прерывистым. Осмотреть соединители трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет изогнутых или отогнутых клемм.

Условия установки P0719 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Сигнал датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) P0502 отсутствует.
2. Скорость автомобиля менее 5 миль/ч.
3. Ускорение до 20 миль/ч занимает более 4 секунд.
4. Скорость транспортного средства остается выше 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
5. Все условия должны возникать 7 раз при включенном тормозном выключателе в течение более 15 минут без блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаружения входного напряжения 2 секунды или дольше.

Для работы муфта блокировки гидротрансформатора блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет использовать входы положения дроссельной заслонки более 6 процентов, а входы скорости транспортного средства - более 47 миль в час для муфта блокировки гидротрансформатора.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если также присутствуют коды неисправностей P1651 или P1652 (коды неисправностей P1574 или P1575 на 3.8L), извлечь и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " электросхемы ". Если предохранитель разомкнут, проверить короткое замыкание на массу в сигнальной цепи тормозного переключателя для предохранителя. Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 4. Заменить предохранитель. Если отсутствуют dttx2 или на 3.8L), перейдите к следующему шагу. (ref-56004-S08624005012001033100000)
3. Выбрать " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Отключить тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора. Подключить провод предохранительной перемычки между клеммами разъема тормозного переключателя. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте меняется с разомкнутого на замкнутое, заменить тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте не меняется, проверить обрыв в сигнальной цепи тормозного переключателя. При необходимости отремонтируйте цепь, затем переходите следующий шаг. Если цепь в порядке, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) переходите следующий шаг.
4. После завершения ремонта выбрать на сканере расшифровка кода ошибки. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0719 ". Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Если расшифровка кода ошибки P0719 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0719 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить правильность регулировки тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для текущего обновления. Осмотреть тормозной переключатель и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или сломанных клемм.

Условия установки P0724 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствует.
2. Скорость транспортного средства более 20 миль/ч в течение не менее 6 секунд.
3. Затем автомобилю требуется более 4 секунд, чтобы снизить скорость с 20 миль в час до 5 миль в час.
4. Тогда скорость транспортного средства составляет менее 5 миль в час.
5. Все условия должны возникать 7 раз при непрерывном выключении тормозного переключателя без ввода напряжения обнаружения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) в течение 2 секунд или дольше.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать " муфта блокировки гидротрансформатора тормоз выключатель " на сканирующем инструменте. Отсоединить разъем тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте изменилось с закрытого на открытое, заменить тормозной переключатель муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к следующему шагу. Если состояние тормозного переключателя на сканирующем инструменте не изменилось, проверить короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи тормозного переключателя. Восстановить цепь как необходимо, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0724 ". Повернуть выключатель зажигания в положение ON на 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0724 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0724 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить правильность регулировки тормозного переключателя муфта блокировки гидротрансформатора. Проверить калибровку блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для текущего обновления. Осмотреть тормозной переключатель и разъемы блок управления силовым агрегатом на наличие изогнутых, отогнутых или сломанных клемм.

Условия установки P0742 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1860 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) или расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствуют.
3. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
4. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0-103 кПа (0-105 к Па).
5. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
6. ШТК отключен.
7. Управляемая передача - не 1-я передача.
8. Трансмиссия показывает 2-ю, 3-ю или 4-ю.
9. Угол дроссельной заслонки более 18 процентов.
10. Крутящий момент двигателя составляет 80-170 фут. Фунт (108-230 Н.м).
11. Скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора составляет от -20 об / мин до 30 об / мин 3 раза в течение 5 секунд.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорится после 2 последовательных поездок с сообщением о сбое.

1. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. С помощью сканирующего инструмента проверить скорость скольжения муфта блокировки гидротрансформатора. Если скорость скольжения составляет от -20 об / мин до 30 об / мин, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже. Если скорость скольжения не составляет от -20 об / мин до 30 об / мин, осмотреть и отремонтируйте соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора или клапан подачи муфта блокировки гидротрансформатора. Компоненты могут застрять на из-за осадка. См. " AUTO TRANS OVERRAOR - 4T60-E ". (ref-25523)
3. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки в средстве сканирования. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0742 ". Протестируйте автомобиль и убедиться, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P0742 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0742 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на работу трансмиссия и может вызвать ложное P0742 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0751 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. P0742 расшифровка кода ошибки (муфта блокировки гидротрансформатора застрял) отсутствует.
3. Расшифровка кода ошибки P0753 (неисправность электромагнита переключения «A») или расшифровка кода ошибки P0758 (неисправность электромагнита переключения «B») отсутствуют.
4. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P1860 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm) или расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид включения муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствуют.
5. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
6. Скорость автомобиля более 5 миль в час.
7. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Контроль тяги не активен (если оборудован).
9. Температура трансакселя 68-166°C (20-130 ° C).
10. Переключатель диапазона трансмиссия указывает D4.

Расшифровка кода ошибки P0751 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться после вторых последовательных циклов зажигания без сообщения о сбое. блок управления силовым агрегатом будет запрещать пониженные передачи на 2-ю передачу, если скорость автомобиля превышает 30 миль в час. расшифровка кода ошибки имеет 5 различных критериев отказа. Эти критерии следующие

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0751, заменить электромагнит переключения " A ". После завершения замены выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0751 ". Испытайте автомобиль. Убедиться, что повышающие и понижающие передачи правильно. Если расшифровка кода ошибки P0751 не присутствует, ремонт завершен, если расшифровка кода ошибки XAG3 испытания все еще проводятся, см. в разделе XTAG3. P0751 (ref-56004-S35514121142001033100000)

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0751 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0753 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P0753 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать пониженные передачи на 2-ю передачу, если скорость автомобиля превышает 30 миль в час.

1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0758, P1860 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0758, P1860 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-56004-S08624005012001033100000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установить перемычку трансмиссия Jumper (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключить контрольную лампочку между клеммой предохранителя и соленоидом переключения " A ". Затем включить выключатель зажигания. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверить наличие замыкание на массу в необходимом соленоиде " A ".
4. Выбрать " A / T выходы ", переключение Solenoid " A " на сканирующем приборе. Включить и выключить электромагнит 3 раза. Если тестовая лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не включается и выключается 3 раза, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " A " между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8, если цепь в норме, и проверить напряжение на короткое замыкание.
5. Выключить зажигание. Отсоединить перемычку трансакселя от стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоединить перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач " А " у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, заменить ИКМ, затем перейдите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверить, разомкнуты ли цепи питания и массы соленоида переключения передач " A " между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановить цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи исправны, заменить соленоид переключения передач " A ", затем перейдите к шагу 8.
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита переключения передач " A " на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и электромагнитом переключения передач " A ". Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, заменить электромагнит переключения передач " A ", затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0753 ". Запустить двигатель и дайте поработать в течение 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0753 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0753 все еще присутствует, повторить тест.

Осмотреть разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и соленоида переключения передач " A " на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия установки P0756 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) P0122 или P0123 (положение дроссельной заслонки) или расшифровка кода ошибки P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Коды неисправностей P0712, P0713 или P1812 (температура жидкости в трансмиссии) отсутствуют.
3. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
4. Скорость транспортного средства более 20 миль в час.
5. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
6. Контроль тяги не активен.
7. Температура трансакселя более 20°C.
8. Переключатель диапазона трансмиссия указывает D1, D2, D3 или D4.

Расшифровка кода ошибки P0756 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться после 2 последовательных поездок с сообщением о сбое. У расшифровка кода ошибки есть 2 разных критерия отказа. Эти критерии следующие

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Если присутствует расшифровка кода ошибки P0756, заменить соленоид переключения передач " B ". После завершения замены выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0756 ". Испытайте автомобиль. Убедиться, что повышающие и понижающие передачи правильно. Если расшифровка кода ошибки P0756 не присутствует, ремонт завершен, если расшифровка кода ошибки xtag3 испытания все еще проводятся, см. раздел " Электронные XTAG3. P0756 (ref-56004-S35514121142001033100000)

Проверить наличие P0705 расшифровка кода ошибки (переключатель диапазонов для трансмиссия). Это расшифровка кода ошибки будет влиять на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное P0756 расшифровка кода ошибки. Осмотреть трансмиссионную жидкость на наличие отложений или мусора.

Условия установки P0758 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P0758 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора, а трансмиссия будет по умолчанию на 3-й передаче.

1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P1860 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P1860 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-56004-S08624005012001033100000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установить перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключить контрольную лампочку между клеммой предохранителя и управляющим контактом соленоида переключения " B " на перемычке. Переведите выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " B ".
4. Выбрать " A / T выходы ", переключение Solenoid " B " на сканирующем приборе. Включить и выключить электромагнит 3 раза. Если контрольная лампа включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не включается и выключается 3 раза, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом переключения " B " между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отремонтируйте цепь по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8.
5. Выключить зажигание. Отсоединить перемычку трансакселя от стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоединить перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита переключения передач " В " у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, заменить ИКМ, затем переходите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверить, разомкнуты ли цепи питания и массы соленоида переключения передач " B " между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановить цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи в порядке, заменить соленоид переключения передач " B ", затем перейдите к шагу 8.
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита переключения передач " B " на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом жгута трансакселя и электромагнитом переключения передач " B ". Восстановить цепь по мере необходимости, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить электромагнит переключения передач " B ", затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P0758 ". Запустить двигатель и дайте поработать в течение 15 секунд. Если расшифровка кода ошибки P0758 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P0758 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и соленоида переключения передач " B " на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1812

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствуют коды неисправностей P0712 или P0713 (температура жидкости в трансакселе).
2. Температура трансмиссионной жидкости более 130°C в течение более 7 минут.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Считать температуру жидкости в коробке передач. Если температура жидкости составляет 130°C или более, проверить на перегрев двигателя (термостат), перегрузку автомобиля, жидкость в коробке передач, загрязненную антифризом, засоренный или не установленный должным образом фильтр коробки передач, низкое давление в линии (засоренные или ограниченные линии охладителя) или ограниченный радиатор. При необходимости отремонтируйте или заменить компоненты, затем перейдите к следующему шагу.
3. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканере. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1812 ". Включить зажигание более чем на 5 секунд. Если расшифровка кода ошибки P1812 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1812 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм. Проверить систему охлаждения трансмиссия на наличие возможных блокировок и / или ограничений.

Условия установки P1860 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Рабочий цикл ШТК составляет менее 10% или более 90%.
4. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P1860 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P0758 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-56004-S08624005012001033100000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем электромагнита PCWM. Установить перемычку (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема электромагнита. Подключить контрольную лампу между клеммой предохранителя и соленоидом Pwm на перемычке. Переведите выключатель зажигания в положение ON. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ. Если контрольная лампа включена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка выключена, проверить, чтобы была открыта в качестве ремонтной цепи электромагнита.
4. Выбрать " A / T выходы ", муфта блокировки гидротрансформатора Pwm Solenoid on scan tool. Cycle solenoid on и off 3 times. If проверка фонарь cycles on и off 3 times, go to next step. If проверка фонарь does not cycle on и off 3 times, проверить for короткое замыкание to масса in Pwwm solenoid управление цепь betwing трансмиссия 7-контакт жгут разъём и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) y repair цепь is to chart.
5. Выключить зажигание. Отсоединить перемычку трансакселя со стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоединить перемычку со стороны трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой электромагнита ШИМ у перемычки. Если сопротивление 10-15 Ом, заменить ИКМ, затем переходите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверить обрыв в цепях питания и массы соленоида Pwm между 7-контактным разъемом жгута трансмиссия и соленоидом. При необходимости восстановить цепь (цепи), затем перейдите к шагу 8. Если цепи исправны, заменить соленоид Pwm муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 8.
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита Pwm на перемычке. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и соленоидом Pwm. При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора Pwm, затем перейдите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1860 ". Испытайте автомобиль на дороге и убедиться, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1860 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1860 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить разъемы электромагнитов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), трансмиссия и Pwm на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссия правильный.

Условия для установки расшифровки кода ошибки P1864

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Отсутствует P0560 расшифровка кода ошибки (неисправность системного напряжения).
2. Обороты двигателя более 500 об/мин в течение 5 секунд.
3. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.

Расшифровка кода ошибки P1864 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Подключить сканирующее устройство к диагностический разъём. Повернуть переключатель зажигания в положение ON. НЕ запускайте двигатель. Используя сканирующее устройство, записать стоп-кадр и записи о сбоях для справки. Данные будут потеряны, когда коды неисправностей будут очищены позже в этом тесте. Если коды неисправностей P0753, P0758 и P1864 присутствуют, перейдите к следующему шагу. Если коды неисправностей P0753, P0758 и xtag5 отсутствуют, перейдите к шагу 3. P1864
2. Снять и осмотреть соответствующий предохранитель. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". При необходимости заменить предохранитель. Если предохранитель перегорел, проверить короткое замыкание на массу в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. Если предохранитель в порядке, проверить обрыв в цепи между предохранителем и 7-контактным разъемом жгута трансмиссия. После завершения ремонта перейдите к шагу 8. (ref-56004-S08624005012001033100000)
3. Выключить зажигание. Отсоединить 7-контактный разъем жгута трансмиссия. Установить перемычку трансмиссия (J-38835) на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 7-контактного разъема жгута трансмиссия. Подключить контрольную лампочку между клеммой предохранителя и клеммой управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора. Затем включить выключатель зажигания. НЕ запускайте двигатель. Если контрольная лампочка выключена, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка включена, проверить короткое замыкание на массу в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора.
4. Выбрать " A / T выходы ", соленоид муфта блокировки гидротрансформатора на сканирующем приборе. Включить и выключить соленоид 3 раза. Если тестовый световой индикатор включается и выключается 3 раза, перейдите к следующему шагу. Если тестовый световой индикатор не включается и не выключается 3 раза, проверить обрыв в цепи управления соленоидом муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным кабельным разъемом трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости отремонтируйте цепь, затем перейдите к шагу 8. Если цепь в порядке, и всегда выключить цепь управления, проверить наличие короткого замыкания.
5. Выключить зажигание. Отсоединить перемычку трансакселя для стороны ИКМ 7-контактного разъема жгута трансакселя. Подсоединить перемычку к стороне трансакселя 7-контактного разъема жгута. Подключить омметр между клеммой предохранителя и клеммой соленоида муфта блокировки гидротрансформатора у перемычки. Если сопротивление составляет 20-40 Ом, заменить ИКМ, затем перейдите к шагу 8.
6. Если сопротивление меньше 100 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, проверить обрыв в цепях питания и массы соленоида муфта блокировки гидротрансформатора между 7-контактным разъемом кабельного жгута трансмиссия и соленоидом. Восстановить цепь (цепи) по мере необходимости, затем перейдите к шагу 8. Если цепи в порядке, заменить соленоид муфта блокировки гидротрансформатора, затем перейдите к шагу 8.
7. Подключить омметр между землей и клеммой электромагнита ШТК у перемычки. Если сопротивление меньше 100 Ом, проверить короткое замыкание на массу в цепи между 7-контактным разъемом жгута трансакселя и электромагнитом ШТК. При необходимости восстановить цепь, затем перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 100 Ом, заменить электромагнит ШТК, затем переходите к следующему шагу.
8. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " Очистить информацию ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1864 ". Испытайте автомобиль на дороге и убедиться, что применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1864 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1864 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить разъемы трансмиссия и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие изогнутых, сломанных или отогнутых клемм.

Условия установки P1870 расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки будет установлен при следующих условиях

1. Расшифровка кода ошибки P0122 и P0123 (положение дроссельной заслонки) или P0502 (датчик скорости транспортного средства) отсутствуют.
2. Расшифровка кода ошибки P0751 и P0753 (соленоид переключения «A») отсутствуют.
3. Расшифровка кода ошибки P0756 и P0758 (соленоид переключения «B») отсутствуют.
4. Отсутствует P1860 расшифровка кода ошибки (электромагнит ШИМ ШТК).
5. Расшифровка кода ошибки P1864 (соленоид муфта блокировки гидротрансформатора) отсутствует.
6. Обороты двигателя более 500 об / мин в течение более 5 секунд.
7. Транспортное средство не находится в режиме перекрытия подачи топлива.
8. Положение дроссельной заслонки - 9,5-35 процентов.
9. Трансмиссия находится в D4.
10. Трансмиссия не на 1-й передаче.
11. Крутящий момент двигателя составляет 50-170 фут. фунтов (68-230 Н.м).
12. Температура трансакселя 68-166°C (20-130 ° C).
13. Команда муфта блокировки гидротрансформатора включена и применяется в течение более 4 секунд.
14. Абсолютное давление во впускном коллекторе составляет 0-103 кПа (0-105 к Па).
15. Проскальзывание ШТК более 200 об / мин в течение более 4 секунд.
16. Все условия должны возникать 3 раза с отключением муфта блокировки гидротрансформатора между каждым возникновением.

Расшифровка кода ошибки P1870 будет храниться в истории блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при первом сигнале отказа. блок управления силовым агрегатом будет запрещать муфта блокировки гидротрансформатора. блок управления силовым агрегатом будет запрещать 4-ю передачу, если трансмиссия находится в горячем режиме.

1. Убедиться, что уровень жидкости в трансмиссии правильный. Подключить средство сканирования к диагностический разъём. Повернуть выключатель зажигания во включенное положение. Запуск двигателя ЗАПРЕЩАЕТСЯ. Используя инструмент сканирования, записать стоп-кадр и записи отказов для справки. Данные будут потеряны, когда расшифровка кода ошибки будут очищены позже в этом тесте.
2. Выбрать " Скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора " на сканирующем инструменте. Когда переключатель передач находится в положении D4, управляйте автомобилем и убедиться, что муфта блокировки гидротрансформатора включен. Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора превышает 200 об / мин, перейдите к следующему шагу. Если скорость проскальзывания муфта блокировки гидротрансформатора не превышает 200 об / мин, см. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ниже.
3. Проверить и заменить вакуумный модулятор по мере необходимости. См. ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ ПОД ДАВЛЕНИЕМ в статье " AUTO TRANS OVERHEAD - 4T60-E ". Если модулятор в порядке, проверить механические компоненты и отремонтируйте или заменить по мере необходимости. (ref-25523)
4. Проверить наличие прихвата электромагнита ШТК или шарика проверки электромагнита ШИМ ШТК. Проверить, не застряла ли муфта преобразователя или клапан регулятора. Проверить наличие пореза или отсутствие уплотнительного кольца вала турбины. Проверить наличие прихвата нажимной пластины гидротрансформатора. Проверить наличие изношенного или застекленного волокнистого материала в гидротрансформаторе. Проверить, нет ли прихвата 3-4 клапана переключения.
5. Проверить, нет ли обгоревших или поврежденных пластин 2-го, 3-го или 4-го состава сцепления. Проверить наличие обрезанных или прокатанных уплотнений входного вала, 2-го, 3-го или 4-го поршней сцепления. Проверить, нет ли накатанного или закрученного опорного кольца ведомой звездочки, или изношенной втулки во 2-м корпусе сцепления.
6. После завершения ремонта выбрать расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Выбрать функцию " сброс Info ". Выбрать " Specific расшифровка кода ошибки " и введите расшифровка кода ошибки " P1870 ". Привод транспортного средства и убедиться, что трансмиссия переключается на все 4 передачи и применяется муфта блокировки гидротрансформатора. Если расшифровка кода ошибки P1870 отсутствует, ремонт завершен. Если расшифровка кода ошибки P1870 все еще присутствует, повторить тест.

Проверить наличие расшифровка кода ошибки P0705 (переключатель диапазона трансмиссии). Этот расшифровка кода ошибки повлияет на повышающие переключения трансмиссии и может вызвать ложное переключение расшифровка кода ошибки P1870. Проверить, что передаточное число главной передачи правильно для конкретного автомобиля. Убедиться, что трансмиссия переключается через все 4 положения передачи, когда рычаг селектора передач находится в положении D4.

1996 " A " Кузов - 3.1L (Century и Ciera) электросхема. Схема №64

Войти

1996 " C " и " H " кузов - 3.8L (Bonneville, восемьдесят восемь, lesabre, девяносто восемь и Park Avenue) электросхема. Схема №65

Войти

1996 " G " Кузов - 3.8L (Ривьера) электросхема. Схема №66

Войти

1996 " L " кузов - 3.1L (Beretta и Corsica) электросхема. Схема №67

Войти

1996 " N " кузов - 2.4L (Achieva, Grand Am и Skylark) электросхема. Схема №68

Войти

1996 " N " кузов - 3.1L (Achieva, Grand Am и Skylark) электросхема. Схема №69

Войти

1996 " U " кузов - 3.4L (Lumina APV, силуэт и транс-спорт) электросхема. Схема №70

Войти

1996 " W " кузов - 3.1L и 3.4L (Cutlass Supreme, Grand Prix, Lumina, Monte Carlo и Regal) электросхема. Схема №71

Войти

1996 " W " кузов - 3.8L (Regal) электросхема. Схема №72

Войти