Замки дверей и двери багажника - автоматические: Диагностика Oldsmobile Eighty-Eight IX

Входное испытание B105 (выключатель дверного косяка)

Тест BI05 дисплеями HI

1. Наблюдайте за дисплеем BCM при всех открытых дверях и всех закрытых дверях. Если на дисплее отображается «HI» при всех открытых дверях, перейдите к шагу 2). Если при открытой одиночной двери на дисплее отображается «HI», перейдите к шагу 3).
2. Соединительная клемма BCM (расположенная позади перчаточного бокса) 3C8 к заземлению с помощью плавкой перемычки. (Схема №1) Если на дисплее теперь отображается «LO», проверьте белый/черный и белый провода на обрыв цепи между разъемом и BCM. Если на дисплее отображается «HI», проверьте терминал BCM. Если терминалы в порядке, замените BCM.
3. Отключите выключатель подозрительного косяка двери. Подключите плавкую перемычку между клеммой «С» разъема дверного косяка и землей. Если на дисплее отображается «LO», перейдите к шагу 4). Если на дисплее отображается «HI», проверьте белый провод на обрыв цепи между стыком и выключателем дверного косяка.
4. Подключите плавкую перемычку между клеммами «С» и «В» переключателя косяка подозрительной двери. (Схема №1) Если на дисплее отображается «HI», проверьте черный/белый провод между разъемом и переключателем дверного косяка. Если на дисплее отображается «LO», замените подозрительный выключатель дверного косяка.

Тест BI05 дисплеями LO

1. Отключите каждый выключатель дверного косяка и наблюдайте за дисплеем BCM. Если на дисплее отображается «LO», перейдите к шагу 2).
2. Отсоединить модуль автоматической блокировки дверей. Если на дисплее отображается «LO», перейдите к шагу 3). Если на дисплее отображается «HI», замените модуль автоматической блокировки дверей.
3. Отключение BCM. Подключите к клеммной 3C8 разъема BCM тестовую лампу с автономным питанием. (Схема №1) При загорании контрольной лампы проверьте короткое замыкание белого и белого/черного проводов на массу. Если контрольная лампа не горит, проверьте клемму BCM на предмет хорошего и чистого подключения клеммы. Если подключения в порядке, замените BCM.

Схема №1

Войти

1. Если на дисплее отображается «HI» при открытых обеих дверцах, то клемма BCM (расположенная над блоком предохранителей и справа от него) с помощью перемычки с предохранителем 3C8 на массу. (Схема №2) Если на дисплее теперь отображается «LO», проверьте белый/темно-зеленый провод на наличие разрыва между сплайсом и BCM. Если на дисплее отображается «HI», проверьте хороший контакт терминала в BCM. Если контакт хороший, замените BCM.
2. Если на дисплее отображается «HI» при открытой только одной двери, отсоедините разъем переключателя подозрительного дверного косяка. Подключите плавкую перемычку между клеммами «B» и «C» разъема выключателя. Если на дисплее по-прежнему отображается «HI», перейдите к шагу 3). Если на дисплее отображается «LO», замените подозрительный выключатель дверного косяка.
3. Оставьте плавкую перемычку с шага 2) подключенной к клемме «С». Другой конец перемычки подключите к земле. Если на дисплее по-прежнему отображается «HI», проверьте белый провод между соединением и подозрительным переключателем. Если на дисплее теперь отображается «LO», проверьте черный/белый провод между сращиванием и подозрительным переключателем.

1. Отсоедините C360 соединителя. (Схема №2) Закройте обе двери. Если на дисплее отображается «LO», перейдите к шагу 2). Если на дисплее отображается «HI», замените выключатель косяка левой двери.
2. Отсоедините C361 соединителя. (Схема №2) Закройте обе двери. Если на дисплее по-прежнему отображается «LO», проверьте белые провода к левому и правому переключателям двери для короткого соединения с землей. Если провода в порядке, замените БКМ. Если на дисплее отображается «HI», замените правый выключатель дверного косяка.

Схема №2

Войти

Как продиагностировать систему (BROUGHAM)

1. Управление силовыми замками дверей с помощью левого и правого выключателя замка двери. Если замки дверей с силовым приводом срабатывают, перейдите к шагу 2). Если нет, обратитесь к статье ЗАМКИ ДВЕРЕЙ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ОБЩЕГО НАЗНАЧЕНИЯ в этом разделе.
2. Сядь на место водителя. Закройте все двери. Поверните выключатель зажигания в положение «РАБОТА». Установите переключатель передач в положение «Привод». Все двери должны запираться. Если нет, оставьте выключатель зажигания в положении «RUN» и перейдите к шагу 4).
3. Поместите переключатель передач в парковую зону. Все двери должны быть разблокированы. Если это так, завершите тест. Если нет, перейдите к шагу 15).
4. Разъем переключателя заднего хода с контрольной лампой из полости «А» на массу. Если контрольная лампа не загорается, проверьте оранжевый провод на обрыв. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 5).
5. Разъем переключателя заднего хода с контрольной лампой из полости «Б» на массу. Установите переключатель передач в положение привод (Привод). Если контрольная лампа не горит, замените переключатель переключения передач. При загорании контрольной лампы оставьте выключатель зажигания в положении «РАБОТА» и перейдите к шагу 6).
6. Блокировка заднего проба разрешает разъем реле с контрольной лампой из полости «В» на массу. Если контрольная лампа не горит, проверьте черный/белый провод на обрыв. При загорании контрольной лампы перейдите к шагу 7).
7. Разъедините разъемы реле включения блокировки и контроллера автоматической блокировки дверей. Подсоедините омметр между замком и полостью релейного соединителя «Б» к земле. Если сопротивление превышает 0,03 Ом, выполните ремонтное размыкание в черном заземляющем проводе. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, оставьте оба разъема отсоединенными и переходите к шагу 8).
8. Подключите омметр между полостью разъема контроллера автоматической блокировки дверей «W» и полостью разъема включения реле блокировки «А». Если сопротивление превышает 0,03 Ом, проверьте, разомкнут ли провод светло-зеленого цвета. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, поверните переключатель зажигания в положение «RUN», переведите переключатель передач в положение «привод» и перейдите к шагу 9).
9. Повторно подключите разъем реле включения блокировки. Подключите омметр между полостью разъема контроллера автоматической блокировки дверей «Ш» и землей. Если сопротивление больше 0,03 Ом, замените реле включения блокировки. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, снова подключите автоматический контроллер блокировки дверей и перейдите к шагу 10).
10. Разъем контроллера автоматической дверной блокировки Backprobe с контрольной лампой из полости «В» и землей. Если контрольная лампа не горит, отремонтируйте разомкнутую цепь в розовом/черном проводе. Если загорается контрольная лампа, перейдите к шагу 11).
11. Отсоединить разъем контроллера автоматической блокировки дверей. Подключите омметр между полостью «Z» и землей. Если сопротивление больше 0,03 Ом, отремонтируйте Черный провод массы. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, перейдите к шагу 12).
12. С закрытыми дверями. Подключите омметр между полостью разъема «Х» контроллера автоматической блокировки дверей и землей. Если сопротивление менее 0,03 Ом, отремонтируйте короткое замыкание в переключателях Белый провод или дверной косяк. Если сопротивление больше 0,03 Ом, перейдите к шагу 13).
13. Подключите омметр между полостью разъема «S» автоматического контроллера двери и полостью разъема «А» выключателя левого переднего кресла. Попросите кого-нибудь сесть на сиденье водителя, чтобы закрыть выключатель. Если сопротивление превышает 0,03 Ом, выполните ремонт, разомкнув желтый/черный провод или выключатель левого переднего сиденья.
14. Снова подсоедините разъем контроллера автоматической блокировки дверей. Разъем обратного зонда с контрольной лампой между полостью «S» и землей. Поверните зажигание в положение «RUN», переключатель передач в положении «привод», все двери закрыты, а место водителя занято. Если контрольная лампа не горит, замените автоматический контроллер блокировки дверей. Если контрольная лампа загорится на мгновение, восстановите разомкнутый желтый провод.
15. Отсоедините разъем переключателя передач. Подсоедините омметр между полостью разъема переключателя передач «Б» и землей. Если сопротивление больше 0,03 Ом, отремонтируйте Черный провод массы. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, снова подсоедините разъем переключателя передач и перейдите к шагу 16).
16. Отсоедините разъем контроллера замка двери. Подключите омметр между полостью разъема контроллера «Y» и землей. Измерить сопротивление переключателем передач в Парке. Если сопротивление больше 0,03 Ом, проверьте обрыв цепи в светло-синем проводе или переключателе передач. Если сопротивление меньше 0,03 Ом, повторно подключите контроллер и перейдите к шагу 17).
17. Разъем контроллера автоматической дверной блокировки Backprobe с контрольной лампой между полостью «У» и землей. Поверните переключатель зажигания в положение «RUN» и установите переключатель передач в положение «Park». Если контрольная лампа не горит, замените автоматический контроллер блокировки дверей. Если контрольная лампа загорится на мгновение, восстановите разомкнутый черный провод.