Устройство и принцип работы системы дистанционного ввода без ключа
Система удаленного бесключевого доступа (RKE) позволяет водителю управлять несколькими функциями автомобиля извне с помощью ручного радиопередатчика. Однократное нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА отпирает дверь водителя и включает фонари салона. Повторное нажатие кнопки РАЗБЛОКИРОВКА в течение 25 секунд разблокирует все двери (включая топливную) и включает фонари салона.
Нажатие кнопки блокировки запирает все двери (включая замок топливной двери). Нажатие кнопки багажника освобождает крышку багажника. Срок службы батареи при нормальной эксплуатации составляет примерно 5 лет. Программирование измерительного преобразователя описано в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ раздела «ПРОГРАММИРОВАНИЕ».
Программирование передатчика
ПримечаниеПри замене модуля RKE или любого другого измерительного преобразователя необходимо выполнить следующую процедуру.
Поверните выключатель зажигания в положение OFF (все замки силовых дверей заблокируются и разблокируются). Используйте провод с плавкой перемычкой и соедините разъем программы с землей. (Схема №1) Нажмите любую кнопку на одном датчике. Дверные замки, топливная дверь и освобождение крышки багажника должны активироваться приблизительно через 2 секунды. Первый передатчик теперь запрограммирован. Повторите этот шаг, используя другой датчик. Отсоедините провод перемычки от диагностический разъём. Убедитесь, что измерительный преобразователь (преобразователи) управляет дверными замками и разблокировкой багажника.
Схема №1
Поиск неисправностей системы дистанционного ввода без ключа
ПримечаниеПеред выполнением диагностики системы выполните следующие проверки.
- Проверьте предохранитель TRUNK REL.
- Всегда проверяйте контакт клеммы перед заменой любого компонента.
- Если дверные замки работают от датчика, но не от выключателей дверных замков, проверьте целостность выключателей дверных замков и соответствующей проводки на предмет открытия или замыкания. При необходимости отремонтируйте или замените.
- Если доступен второй датчик, попробуйте его. Если он работает, поменяйте батарейки в первом передатчике и повторите попытку. Если он все еще не работает, датчик неисправен.
- Проверьте клеммы батареи передатчика. Они должны быть чистыми и хорошо контактировать с аккумулятором.
- При возникновении сомнений в состоянии батарей передатчика замените их новыми. Измерение напряжения батареи с помощью DVOM может привести к ошибочным результатам.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
| Компонент | Местоположение |
|---|---|
| Центр компонентов | За правой стороной приборной панели |
| Кодер данных | Правая сторона багажного отделения, над рулевой рубкой |
| Двигатель дверного замка | В нижней задней части соответствующей двери |
| Блок предохранителей | За правой стороной приборной панели |
| Модуль бесключевого доступа | Правая сторона задней полки |
| Реле блокировки двери питания | На правом кожухе, над центральным отверстием доступа |
| Электротехнический центр РС | Правая передняя часть моторного отсека, передняя часть стакане стойки |
| Переключатель положения трансмиссия | Слева от двигателя, на трансмиссия |
РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ БЕСКЛЮЧЕВОГО ВВОДА
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Примечание
- См. также:
- ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА