Описание стравливания тормозного системы
Стравливание гидравлической системы необходимо всякий раз, когда в систему вводится воздух. Стравить тормоза на всех 4 колесах, если линии главного цилиндра были отсоединены или главный цилиндр работал всухую. Стравливание может быть достигнуто с помощью оборудования для стравливания давления или путем ручного прокачивания педали тормоза и использования прозрачного шланга стравливания.
Главный баллон стендового отбора
ПримечаниеСпускные трубы должны иметь обратный клапан остаточного давления, установленный для предотвращения сифонирования тормозной жидкости трубами.
- Зажать главный цилиндр в тисках монтажным фланцем. Установите и затяните резьбовой конец трубок отбора в выходных отверстиях главного цилиндра, а противоположный конец трубки отбора - в емкостях. Заполните емкости чистой тормозной жидкостью так, чтобы концы стравливающей трубки были погружены в тормозную жидкость.
- Медленно сжимайте и отпускайте поршневые узлы до тех пор, пока в тормозной жидкости не перестанут появляться пузырьки. Снимите трубки и заглушите выходы главного цилиндра, чтобы предотвратить слив жидкости.
Ручное стравливание
ПримечаниеУбедитесь, что уровень жидкости в главном цилиндре является адекватным в течение всей процедуры стравливания.
- Заправьте главный цилиндр чистой тормозной жидкостью. Установите выпускной шланг на обслуживаемое колесо в сборе. Другой конец шланга погрузите в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью.
- Медленно нажмите на педаль тормоза на протяжении полного хода и удерживайте ее. Открыть винт стравливания на 3/4-1 оборот. Закройте винт стравливания. Отпустить педаль тормоза. Повторяйте процедуру до тех пор, пока тормозная жидкость не покажет никаких признаков пузырьков воздуха.
Стравливание давления
ПримечаниеНа автомобилях, оборудованных силовыми тормозами, запас разрежения выхлопных газов от силового агрегата нажатием на педаль тормоза несколько раз.
- Для предотвращения попадания грязи в резервуар очистите главный цилиндр и узел крышка/диафрагма. При заполненном напорном баке не менее чем на 1/3 подсоединить к главному цилиндру с помощью переходников.
- Установите выпускной шланг на обслуживаемое колесо в сборе. Другой конец шланга погрузите в чистую стеклянную банку, частично заполненную чистой тормозной жидкостью.
- Открыть спускной клапан на стравливающем устройстве. Открыть винт стравливания на 3/4-1 оборот. Закрыть выпускной винт, когда тормозная жидкость прозрачна и свободна от пузырьков. Прокачать оставшиеся колесные узлы последовательно и таким же образом. Снимите инструмент для стравливания давления.
Последовательность прокачки
Стравить главный цилиндр перед стравливанием колес в сборе. Обычно систему продувают, начиная с колесного узла, наиболее удаленного от главного цилиндра и работающего на колесный узел, наиболее близкий к главному цилиндру.
На транспортных средствах, оснащенных тормозной системой с двойной диагональю, сначала стравливают воздух с правой задней стороны, а затем с левой передней стороны, с левой задней стороны, а затем с правой передней стороны.
Давление стравливания
| Применение | Psi (кг/см2) |
|---|---|
| Двигатели общего назначения | 20-25 (1.40-1.75) |
ДАВЛЕНИЕ СТРАВЛИВАНИЯ
Дозирующий кран для обслуживания
- На транспортных средствах с дисковым тормозом, за исключением транспортных средств с двойной диагональю тормозной системы, измерительная секция комбинированного клапана должна оставаться открытой до стравливания давления.
- При стравливании давления из передних тормозов держать дозирующий кран открытым. Ослабьте передний крепежный болт и установите инструмент для стравливания давления на комбинированный клапан, шток клапана должен быть полностью выдвинут или опущен.
ПримечаниеНикогда не вводите обратно тормозную жидкость, которая была слита из гидравлической тормозной системы или которой было разрешено стоять в открытом контейнере в течение длительного периода времени. Кроме того, не используйте жидкость, которая содержит нефтяную основу. Жидкости на нефтяной основе вызывают набухание и деформацию резиновых частей гидравлической системы.
