Как снять диск и барабан: снятия и установки
- Не отключая гидролинии, снять мастер-цилиндр с силового агрегата и положите в одну сторону. На моделях Delco-Moraine, оснащенных распределительной трубой и монтажным болтом выключателя, удалить болт перед перемещением главного цилиндра в сторону от силового агрегата. ВНИМАНИЕ: Не сгибайте и не перегибайте гидравлические линии.
- Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана на передней части силового агрегата. Отсоединить толкатель от педали тормоза. ВНИМАНИЕ: При отсоединении не следует отжимать толкатель в сторону.
- Отвернуть гайки крепления блока питания к брандмауэру и снять блок питания.
Как установить диск и барабан: снятия и установки
Обратная процедура снятия и проверка стоп-сигнала и регулировок переключателя круиз-контроля (если он оборудован).
- Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости в резервуар главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение во время обслуживания. ПРИМЕЧАНИЕ: Не удаляйте всю жидкость и не отключайте тормозную магистраль, иначе потребуется стравить систему.
- Поднять автомобиль и снять передние колеса. Установить зажим «С» на суппорт. Установить цельную сторону хомута против внутренней стороны суппорта и навинтите конец хомута против наружной колодки.
- Зажим затягивайте до тех пор, пока суппорт не отойдет от автомобиля. При достаточном перемещении суппорта подтолкнуть поршень ко дну на его расточке. Это позволит башмакам отойти от поверхности ротора.
- Снять хомут «С». Открутить суппорт от поворотного кулака или опорного кронштейна.
- Снять суппорт с ротора и опоры с помощью проволоки, чтобы не повредить тормозной шланг. Вынуть башмаки и опорную пружину башмака из полости в поршне. Снять втулки с внутренних ушей суппорта и резиновые втулки со всех ушей суппорта.
Схема №4
- Используя силиконовую смазку, покройте и установить новые гильзы и резиновые втулки в ушки суппорта. Прикрепить опорную пружину колодки к внутренней колодке. Убедиться, что башмак установлен в суппорте с индикатором износа сзади автомобиля.
- Расположить наружная колодка в суппорте. Зацепить лапку в нижней части башмака за вырез суппорта и ушки башмака за ушки суппорта в верхней части башмака. Поместить суппорт над ротором, совместив ушки суппорта с монтажными отверстиями.
- Начать болты или штифты через внутренние проушины суппорта и монтажный кронштейн. Убедиться, что болты или штифты проходят под удерживающими ушками внутренних колодок.
- Протолкните болты или штифты через суппорт, чтобы зацепить отверстие в наружной колодке и проушины суппорта. Ввернуть болты в монтажный кронштейн и затянуть.
- Добавьте тормозную жидкость для заполнения главного цилиндра в пределах 1/8" от верха. Педаль тормоза насоса для посадки колодок против ротора. На всех моделях, кроме кузова «А» с тяжелонагруженными тормозами, клинч подвесной тормозной колодкой.
- Для обжатия наружной колодки необходимо вклинить отвертку с большим плоским лезвием или аналогичный инструмент между фланцем наружной колодки и головкой ротора. (Схема №4)
- Нажать на педаль тормоза, чтобы прижать колодки к ротору. Поддерживая давление на тормоза и подпирая колодку отверткой, забейте забортные лепестки колодки под углом 45 градусов. (Схема №5)
Выступы на внешнем башмаке. Схема №5
Как заменить колодки и накладку барабанного тормоза
ПримечаниеОтметить положение пружин и звездообразных регуляторов по мере их снятия, для установки в исходное положение.
- Отпустить стояночный тормоз и ослабить трос стояночного тормоза у уравнителя. При необходимости перед снятием тормозных барабанов отключить регулировку тормозов. Снять возвратные пружины. Снять прижимные пружины тормозной колодки и чашки. Поднять вверх на рычаге привода стояночного тормоза и снять звено привода. Снять рычаг привода и возвратную пружину.
- Отделить тормозные колодки от соединительных звеньев колесного цилиндра. Снять стойку стояночного тормоза и пружину. Отсоединить трос стояночного тормоза. Снять тормозные колодки, пружину и регулировочный винт с подкладки. Отсоединить пружину и винт от тормозных колодок. Снять рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.
Вид в разобранном виде обычного заднего барабанного тормоза в сборе. Схема №6
Покомпонентный вид переднего/заднего барабанного тормоза в сборе. Схема №7
- Смазать опорный конец рычага стояночного тормоза и прикрепите к вспомогательной колодке. Подсоединить пружину регулировочного винта, затем установить винт на место. Убедиться, что звезда совмещена с регулировочным отверстием. Смазать поверхности, где колодка и трос стояночного тормоза контактируют с опорной плитой. Расположить башмаки и вставить в звенья цилиндра колеса.
- Подсоединить трос к рычагу стояночного тормоза и установить между рычагом и первичной колодкой стойку и пружину. Установить исполнительный механизм, возвратную пружину исполнительного механизма и исполнительное звено. Заменить тормозные барабаны и колеса. Отрегулировать стояночный тормоз и тормозные колодки. Проверка правильности работы тормозов перед движением автомобиля.
- На силовых тормозных системах отсоединить провод выключателя (если он оборудован) и все гидравлические линии. Заглушите открытые линии, чтобы предотвратить потерю жидкости или загрязнение. Отвернуть гайки крепления цилиндра и снять цилиндр.
- В системах ручного тормоза отсоединить отрицательный кабель аккумулятора, снять выключатель стоп-сигнала и пружинный фиксатор (если требуется), отсоединить провод выключателя (если он оборудован) и все гидравлические линии. Заглушите открытые линии, чтобы предотвратить потерю жидкости или загрязнение. Отвернуть гайки крепления цилиндра, сдвинуть цилиндр вперед для снятия с толкателя и снять цилиндр.
Для установки, обратная процедура снятия. Заполните главный цилиндр до надлежащего уровня чистой тормозной жидкостью. Сначала стравите давление из главного цилиндра, а затем из остальной части системы. См. раздел ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ РАСТОРМАЖИВАНИЕ в данной статье.
ПримечаниеМожет потребоваться снять резервуар главного цилиндра для облегчения снятия клапанов дозатора. Процедура демонтажа резервуара описана в разделе ГЛАВНЫЙ ЦИЛИНДР раздела КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ.
Снять колпачки клапанов дозатора в сборе и уплотнительные кольца с главного цилиндра. Осторожно снять поршни клапанов с помощью игольчатых носовых плоскогубцев. Соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать или иным образом не повредить штоки поршней. Снять уплотнения клапанов с поршней. Осмотреть поршни клапана дозатора на предмет коррозии или деформации. В случае повреждения заменить поршни. Чисто
Смазать новые уплотнительные кольца и уплотнения клапанов дозатора силиконовой смазкой, поставляемой в ремонтном комплекте. Смазать штоки поршней клапанов силиконовой смазкой. Установить новые уплотнения на поршни клапанов губкой вверх. Установить поршневые узлы клапанов и пружины в корпус главного цилиндра. Установить новые уплотнительные кольца в канавки на крышках клапанов. Установить колпачки клапанов и затянуть их на 20 футов фунтов (27 Н.м).
Как снять (кольцеву фиксатор)
Удалить грязь и посторонний материал с обода колесного цилиндра и пилота. Отсоединить входной трубопровод. Снять фиксатор колесного цилиндра с помощью съемника кольца фиксатора колесного цилиндра (J-29839) или 2 шил. Вставить съемник или шило в пазы доступа между пилотом колесного цилиндра и фиксирующими лепестками замка. Отогните обе лапки одновременно до освобождения колесного цилиндра. (Схема №8)
Схема №8
Для установки удерживайте цилиндр на опорной плите, вставив деревянный блок между колесным цилиндром и фланцем оси. Установить новую удерживающую пружину над цилиндром колеса, совместив лепестки фиксатора с канавками для лепестков цилиндра. Установить фиксатор на место с помощью гнезда 1 1/8» и удлинителя 10». Фиксатор находится в положении, при котором язычки защелкиваются под упором фиксатора.
Как снять (фиксатор болтового типа)
Отсоединить впускную трубную линию и отвернуть 2 винта, удерживающих цилиндр колеса на опорной плите. Снять цилиндр колеса.
Для установки заменить колесный цилиндр на месте и установить винты. Подсоединить входной трубопровод.
См. ЗАМЕНА КОЛОДОК И НАКЛАДОК БАРАБАННОГО ТОРМОЗА в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».