Система запуска двигателя: Диагностика Oldsmobile Bravada III

Диагностическая точка запуска - электрическая часть двигателя

Начать диагностику системы с " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель электрооборудование ". Проверка диагностической системы предоставит следующую информацию (ref-168791-S21727055252004111700000)

1. Идентификация модулей управления, управляющих системой.
2. Способность модулей управления осуществлять связь через схему последовательных данных.
3. Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние.

Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.

Как проверить систему диагностики - электрическая часть двигателя

1. Выполнить проверку / испытание батареи. См. " ТЕСТИРОВАНИЕ И ПРОВЕРКА БАТАРЕИ " в статье ГЕНЕРАТОРЫ и РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. Проходит ли батарея тест? Если это так, перейдите к следующему шагу. (ref-167407-S10372883892004101300000)
2. Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Включается ли сканирующее устройство? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к статье СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ, в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. ПРИМЕЧАНИЕ: Двигатель может запуститься во время следующего шага. Выключить двигатель, как только вы заметили режим питания кривошипа.
3. Получите доступ к РЕЖИМУ ПИТАНИЯ КЛАССА 2 в ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ПРОВЕРИТЬ на сканирующем приборе. Повернуть переключатель зажигания через все положения, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Соответствует ли показание параметра переключателя зажигания положениям переключателя зажигания для всех положений переключателя? Если да, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к НЕСООТВЕТСТВИЮ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в изделии МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВА в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ. ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие связи может быть связано с частичной неисправностью цепи последовательных данных класса 2 или неисправностью общего класса.
4. Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с каждым из следующих модулей на схеме последовательных данных класса 2: Модуль управления кузовом (BCM) Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) Панель приборов (IPC) Определяет ли сканирующее устройство связь со всеми модулями на схеме последовательных данных класса 2? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите к модулю SCAN TOOL НЕ ОБМЕНИВАЕТСЯ ДАННЫМИ С ПРИБОРОМ КЛАССА КЛАССА 2.
5. Выбрать функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. (Если используется Tech 2, использовать функцию CLASS 2 расшифровка кода ошибки проверить, чтобы определить, в каких модулях установлены коды неисправностей.) Записать все отображаемые коды неисправностей состояние DCTC и модуль, который устанавливает DTS. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей? Если это так, перейдите к следующему шагу. Если нет, перейдите на страницу " SYMPTOMS - двигатель электрооборудование модуль ". ПРИМЕЧАНИЕ: наличие другой информации о том, с которой начинается перед выполнением процедуры. (ref-168791-S40043111512004111700000)
6. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " U "? Если это так, перейдите к расшифровка кода ошибки DEFINITIONS в статье кузов управление MODULES в аксессуары и оборудование. Если нет, перейдите к следующему шагу.
7. Отображает ли сканирующее устройство какой-либо расшифровка кода ошибки, начинающийся с " P "? Если да, перейдите к разделу " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в изделии САМОДИАГНОСТИКА под заголовком ПОИСК НЕИСПРАВНОСТИ в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если нет, то переходите к следующему шагу. (ref-132531-S07878208602002012100000)
8. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки, начинающиеся с " B "? Если это так, перейдите в раздел ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДАННЫХ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА в статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-168791-S33458672202004111700000)

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Описание цепи

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) контролирует напряжение системы, чтобы убедиться, что напряжение остается в нужном диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно низкое напряжение системы, будет установлен расшифровка кода ошибки P0562. Когда система зарядки обнаруживает неисправность, на приборной панели (IPC) отображается сообщение или загорается индикатор заряда.

Условия запуска расшифровки кода ошибки

1. Время работы двигателя более 20 секунд и выше 1200 об/мин.
2. Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).

Условия настройки расшифровки кода ошибки

Блок управления силовым агрегатом (PCM) обнаруживает неправильное напряжение ниже 11 вольт в течение 5 секунд.

Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) сохраняет информацию расшифровка кода ошибки в памяти при запуске и сбое диагностики.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) будет хранить условия, которые присутствовали, когда расшифровка кода ошибки был установлен только в качестве данных записей об отказах.
3. ИКМ блокирует большинство выходов.
4. Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
5. Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
6. Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
7. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.

Условия для очистки расшифровки кода ошибки

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

Как протестировать систему запуска двигателя: диагностики

1. Производили ли вы ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то перейдите в " ПРОВЕРКА Системы диагностики - Двигатель электрический ". (ref-168791-S21727055252004111700000)
2. С помощью сканирующего устройства контролируйте напряжение СИГНАЛА ЗАЖИГАНИЯ 1 в списке данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отображает ли сканирующее устройство напряжение Зажигания 1 больше, чем указанное значение 11V? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Проверить цепь подачи зажигания на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на высокое сопротивление или разомкните. Вы нашли и исправили состояние? Если да, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 5.
4. Проверить, нет ли плохих соединений в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если вы обнаружили плохое соединение, исправьте состояние по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? Если это так, перейдите к шагу 7. Если нет, перейдите к шагу 6.
5. Отремонтируйте цепь подачи зажигания на МУП на обрыв или короткое замыкание на массу. После завершения ремонта перейдите к шагу 7.
6. Заменить МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-149799-S17144126842002102500000)
7. Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс DCC INFORMATION с помощью сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCS, как указано в сопроводительном тексте, если это применимо. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА SSS ". Сбрасывается ли DTS? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, тогда система работает нормально. (ref-168791-S30554358152004111700000)

Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) постоянно следит за тем, чтобы напряжение системы оставалось в нужном диапазоне. Если блок управления силовым агрегатом обнаруживает чрезмерно высокое напряжение системы, будет установлен расшифровка кода ошибки P0563. Состояние высокого напряжения может привести к остановке или другим проблемам с управляемостью.

1. Время работы двигателя более 20 секунд.
2. Двигатель работает выше 1200 об/мин.
3. Скорость транспортного средства выше 8 км/ч (5 миль/ч).

1. Блок управления силовым агрегатом (PCM) определяет, что напряжение системы превышает 19 вольт.
2. Все условия присутствуют в течение 5 секунд.

1. МУП сохраняет P0563 расшифровка кода ошибки в памяти МУП при запуске и сбое диагностики.
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) регистрирует рабочие условия в момент сбоя диагностики. ИКМ сохраняет эту информацию в записях отказов.
3. ИКМ блокирует большинство выходов.
4. Коробка передач по умолчанию настроена на заданную передачу.
5. Работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) запрещена.
6. Панель приборов (IPC) отображает сообщение.
7. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не загорается.

1. Условия для установки расшифровка кода ошибки больше не существуют.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 40 циклов без сбоев.
3. Модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) получает команду сброса кода от сканирующего устройства.

1. Производили ли вы ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ - ДВИГАТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ? Если да, то переходите к следующему шагу. Если нет, то перейдите в " ПРОВЕРКА Системы диагностики - Двигатель электрический ". (ref-168791-S21727055252004111700000)
2. Выключить все принадлежности. Измерить напряжение батареи на батарее с помощью DMM. Работайте на оборотах двигателя выше 2000 об / мин. Напряжение батареи меньше указанного значения 19V? Если это так, перейдите к шагу 4. Если нет, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА статьи ГЕНЕРАТОР и РЕГУЛЯТОРЫ в электрооборудование. После завершения замены перейдите к шагу 5. (ref-167407-S09419884042004101300000)
4. Заменить МУП. См. раздел " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ " в статье ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ. После завершения замены переходите к следующему шагу. (ref-149799-S17144126842002102500000)
5. Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и опцию сброс DCC INFORMATION с помощью сканирующего устройства. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска DCS, как указано в сопроводительном тексте, если это применимо. См. " УСЛОВИЯ ДЛЯ ЗАПУСКА SSS ". Сбрасывается ли DTS? Если да, перейдите к шагу 2. Если нет, тогда система работает нормально. (ref-168791-S16171254072004111700000)

Признаки неисправностей - Электрооборудование двигателя

Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия.

1. Выполнить " DIAGNOSTIC проверка системы - двигатель электрооборудование " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться в том, что все следующие данные верны: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных. (ref-168791-S21727055252004111700000)
2. Просмотрите описания систем и операций, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " ОПИСАНИЕ И РАБОТА ". (ref-168791-S27937272052004111700000)

Визуальный/физический осмотр

1. Проверить устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу систем запуска и зарядки.
2. Осмотреть легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.

Список симптомов

1. ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАРТЕРА НЕ ЩЕЛКАЕТ
2. ЭЛЕКТРОМАГНИТ СТАРТЕРА ЩЕЛКАЕТ, ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ
3. МЕДЛЕННО ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ