Процедура центровки
Жалобы на рулевое управление и вибрацию не всегда являются результатом неправильной центровки. Одной из возможных причин является дисбаланс колес и шин. Другая возможность - свинец шин из-за изношенных или неправильно изготовленных шин. Опережение - это отклонение автомобиля от прямолинейного пути на ровной дороге без давления на рулевое колесо.
Перед выполнением любых регулировок, влияющих на выравнивание колес, выполнить следующие проверки и регулировки, чтобы обеспечить правильные показания выравнивания.
- Осмотреть шины на предмет правильного накачивания и неравномерного износа шин.
- Осмотреть биение колес и шин.
- Осмотреть подшипники колес на предмет люфтов и чрезмерного люфта.
- Осмотреть шаровые шарниры и концы стяжных тяг на отсутствие ослабления или износа.
- Осмотреть рычаги управления и вал стабилизатора на предмет ослабления или износа.
- Осмотреть рулевой механизм на наличие ослабления у рамы.
- Осмотреть стойки/амортизаторы на предмет износа, утечек и каких-либо заметных шумов.
- Осмотреть высоту отделки транспортного средства.
- Осмотреть рулевое колесо на предмет чрезмерного лобового сопротивления или плохой отдачи из-за жесткого или ржавого сцепления или компонентов подвески.
- Осмотреть уровень топлива. Топливный бак должен быть заполнен или в транспортное средство должна быть добавлена компенсирующая нагрузка.
Учитывайте избыточные нагрузки, такие как ящики с инструментами, ящики с образцами и т.д. При обычной перевозке в транспортном средстве эти предметы должны оставаться в транспортном средстве во время регулировки центровки. Следует также учитывать состояние оборудования, используемого для центровки. Следовать инструкциям производителя оборудования.
Удовлетворительная работа автомобиля может происходить в широком диапазоне настроек центровки. Однако, если настройки превышают допустимые параметры обслуживания, исправьте выравнивание в соответствии с предпочтительными параметрами обслуживания.
Выполнить следующие действия для измерения переднего и заднего углов выставки
- Установить центровочное оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
- Перед проверкой центровки колес 3 раза выколотите передний и задний бамперы.
- Замерить углы центровки и записать показания. ВНИМАНИЕ: При выполнении регулировок транспортных средств, требующих выравнивания на 4 колеса, сначала установить углы выравнивания задних колес, чтобы получить правильные углы выравнивания передних.
- При необходимости отрегулировать углы центровки в соответствии со спецификацией транспортного средства.
Изучение процедуры выравнивания колес
- Повернуть зажигание во включенное положение, при включенном двигателе.
- Установить сканирующее устройство.
- Отцентрируйте рулевое колесо.
- Поднять заднюю часть автомобиля с земли, обеспечив центровку задних колес.
- Перейдите к пункту меню Learn Alignment в средстве сканирования. Следовать подсказкам на сканере. ВНИМАНИЕ: При запросе сканирующим инструментом вы должны повернуть рулевое колесо на полные 90 ° влево и на полные 90 ° вправо, а затем по центру и удерживать. Если этот шаг не выполнен должным образом, то возможно вызвать ложное расшифровка кода ошибки для датчика положения рулевого колеса.
- Нажать кнопку continue (продолжить).
- Использовать сканирующий инструмент для очистки всех расшифровка кода ошибки рулевого управления заднего колеса.
