Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Bravada/Oldsmobile Bravada I (1990-1994)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Датчик скорости и буфер
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Датчик скорости и буфер Oldsmobile Bravada I

Система круиз-контроля ~2 мин чтения
  1. Убедитесь, что предохранитель IGN в порядке. Если спидометр не работает или работает неточно, перейдите к шагу 4). Если спидометр работает точно, поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Поверните переключатель круиз-контроля во включенное положение. Проверьте напряжение на клемме Красный провод буфера датчика скорости.
  2. Если напряжение отсутствует, переходите к следующему шагу. Если присутствует напряжение около 5 вольт, проверьте плохое соединение на клемме красного провода буфера датчика скорости. Ремонт по мере необходимости. Если подключение в порядке, замените буфер датчика скорости.
  3. Проверьте на обрыв или плохое соединение в цепи Красного провода между буфером датчика скорости и модулем круиз-контроля. Если схема исправна, замените модуль круиз-контроля.
  4. Проверьте код блок управления двигателем 24. Если установлен код 24 ЕСМ, перейдите к шагу 9). Если код 24 блок управления двигателем не установлен, поднимите и поддержите транспортное средство. Отсоедините разъем датчика скорости. Подключите IP-тестер генератора сигналов (J-33431-B) к разъему датчика скорости. Установите тестер на 54 миль в час.
  5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если спидометр не показывает 6 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если спидометр показывает 6 миль в час, проверьте плохое соединение на датчике скорости. Если подключение в порядке, замените датчик скорости.
  6. Выключите зажигание и отсоедините тестер. Отсоедините 2-проводный разъем буфера датчика скорости. Подключите тестер к клемме темно-зеленого провода буферного разъема датчика скорости. Установите тестер на 54 миль в час. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
  7. Если спидометр не показывает 54 миль в час, перейдите к следующему шагу. Если спидометр показывает 54 миль в час, проверьте плохое соединение в буфере датчика скорости. Если подключение в порядке, замените буфер датчика скорости.
  8. Проверьте разомкнутое, плохое соединение, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в темно-зеленой проводной цепи между буфером датчика скорости и комбинацией приборов. Если цепь в порядке, замените спидометр.
  9. Если код 24 блок управления двигателем установлен, как на шаге 4), поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Проверьте напряжение на клемме розового/белого провода буферного разъема датчика скорости. Если напряжение отсутствует, ремонт откройте в Розовый/Белый провод.
  10. При наличии напряжения батареи проверьте напряжение между выводами розового/белого и черного проводов буферного разъема датчика скорости. Если напряжение отсутствует, проверьте на обрыв в Черном проводе. При наличии напряжения батареи поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА.
  11. Переведите трансаксель в нейтральное положение. Поднять и поддержать автомобиль с ведущими колесами от земли. Вращая вручную ведущие колеса, проверьте напряжение переменного тока между клеммами желтого и фиолетового проводов буферного разъема датчика скорости.
  12. Если вольтметр постоянно показывает ноль вольт, переходите к следующему шагу. Если напряжение колеблется от нуля до одного вольта, проверьте плохое соединение на буферном разъеме датчика скорости. Если разъем в порядке, замените буфер датчика скорости.
  13. Проверьте обрыв желтого или фиолетового провода между датчиком скорости и буфером датчика скорости. Если провода в порядке, замените буфер датчика скорости.

Другие статьи — Система Круиз-Контроля - вакуумный сервопривод (кроме 3.8L)