Ступица и подшипник в сборе
ПримечаниеСтупицу и подшипник необходимо заменить в сборе.
Как разобрать (трилобальное соединение Tripot)
ПримечаниеНа моделях с АБС следует защищать зубчатое кольцо возбудителя на внешнем стыке КВ.
- Вырежьте зажимы чехла CV и утилизируйте. (Схема №6) НЕ прорезайте колпачок, так как это может повредить уплотнительную поверхность наружного корпуса и трехлепестковую втулку трипота.
- Отделите пыльников от трехлепестковой втулки трипота и отойдите от соединения. Снять корпус с крестовины и вала. Расправьте распорное кольцо, а затем сдвинуть распорное кольцо и крестовину на полуось.
- Вынуть стопорное кольцо вала из канавки на конце полуоси. Сдвинуть узел крестовины с полуоси и снять узел крестовины с полуоси. Снять проставочное кольцо и пыльник с оси. Снять трилобальный трипот с корпуса.
Схема №6
Повторная сборка (трилобальное соединение Tripot)
- Установить небольшой зажим на шейку кожуха. НЕ обжимайте зажим. Надвиньте кожух на вал и поместить горловину кожуха в канавку уплотнения на полуоси. Прижмите фиксирующий зажим с помощью установщика зажима (J-35910) согласно спецификации. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96523-S15453005132001041800000)
- Установить распорное кольцо во вторую канавку на полуоси. Установить крестовину трипотного соединения со скошенной стороной в сторону конца полуоси. Сдвинуть крестовину трипотного соединения относительно проставочного кольца на валу. Установить стопорное кольцо вала на конец полуоси. Упаковать корпус шарнира коммерческого клапана примерно половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Смазать сапог оставшейся смазкой.
- Установить трехлепестковую втулку трипота на корпус трипота. Установить большой зажим на багажник коммерческого автомобиля. Надвинуть корпус на крестовину в сборе. Сдвинуть большой конец ботинка, с зажимом на месте, над внешней стороной трехлепестковой втулки трипота и поместить выступ ботинка в канавку.
- Расположить узел соединения на установочной длине 4,9 " (125 мм). (Таблица 6) Убедиться, что пыльников не имеет вмятин, растянут или каким-либо образом выходит из формы, обжмите фиксирующий зажим большого диаметра с помощью установщика хомута ботинка (J-35910) в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96523-S15453005132001041800000)
Схема №7
- Поместить полуось в мягкую челюсть с защитными зажимами. Отрежьте и снять зажимы багажника. Сдвинуть багажник от внешнего узла соединения Cv. Вытрите смазку с торца внутренней обоймы внешнего соединения Cv. Используя зажимные клещи, раздвиньте стопорное кольцо внутреннего кольца соединения Cv и снять узел соединения Cv и корпус с полуоси. Снять багажник (в случае замены).
- Поместить ШВК в мягкую челюсть с защитными губками. Используя латунный шаблон и молоток, аккуратно постучите по клетке, пока клетка не будет наклонена достаточно, чтобы удалить первый шарик. см. рис. 7 Повторить процедуру для оставшихся шариков. Поворотная обойма и внутренняя обойма. Совместите окна обоймы с площадками наружной обоймы и снять внутреннюю обойму и обойму. Снять и утилизировать стопорное кольцо внутренней обоймы. см. рис. 7