Содержание Электросхемы Раздел: Полуоси Все разделы

Полуоси - передние: Диагностика Oldsmobile Aurora II

Полуоси 1 иллюстрация ~1 мин чтения

Поиск неисправностей полуоси - передние: диагностики

ПримечаниеСм. статью ДИАГНОСТИКА ШУМА ВЕДУЩЕГО МОСТА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как проверить полуось - передние: диагностики

Промыть все детали (кроме сапог) в растворителе и просушите сжатым воздухом. Промыть сапоги водой с мылом. Проверить обоймы на чрезмерный износ и задиры. Осмотреть шлицевые участки валов на предмет износа, трещин и скручиваний. Осмотреть шарики на наличие точечной коррозии, трещин или задиров. Проверить наличие трещин, сколов или сильных вмятин на окнах клетки.

Удалить смазку и любые загрязнения со всех деталей. Осмотреть кожух, внутреннюю обойму, обойму, наружную обойму, полуось и шарики на предмет повреждений или износа.

Схема №1
  1. Нанести тонкий слой смазки на все сопрягаемые поверхности. Установить небольшой зажим багажника и багажник на полуось. Использовать малый обжимной (J-41048) и динамометрический ключ для установки малого зажима багажника. Затянуть маленький зажим в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-96523-S15453005132001041800000)
  2. Для повторной сборки внутренней обоймы, обоймы и шариков процедура разборки обратная. (Схема №1) Сторона стопорного кольца внутренней обоймы должна быть обращена внутрь на полуоси. Упаковать соединение CV с половиной количества смазки, поставляемой в комплекте для восстановления. Равномерно распределите оставшуюся смазку в ботинке.
  3. Установить НОВОЕ стопорное кольцо во внутреннее кольцо шарнира РКТ. Совместите шлицы внутреннего кольца шарнира внешнего РКТ и полуоси и надвиньте узел шарнира РКТ на полуось. Убедиться, что стопорное кольцо внутреннего кольца установлено в канавку на полуоси. Поместить большой конец кожуха над корпусом и установить хомут большого кожуха.
  4. Использовать установщик зажима (J-35910) и динамометрический ключ для установки большого зажима. Затянуть зажим в соответствии с техническими требованиями и убедиться, что зазор между ушками зажима составляет 0 102 дюйма (2,60 мм) или менее. (Рис. 8) Если зазор между ушком превышает технические требования, продолжайте затягивать зажим для надлежащего измерения. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Чтобы завершить повторную сборку, выполнить процедуру обратной разборки. (ref-96523-S15453005132001041800000)