Противоугонная система.: Диагностика Oldsmobile Aurora I

Как протестировать противоугонной система.: диагностику

Как протестировать ввод-вывод системы UTD

1. Отсоединить разъем модуля удаленного функционального привода (RFA). Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой E11 разъема модуля RFA (провод зеленого цвета) и землей, удерживая переключатель блокировки левой или правой передней двери в положении РАЗБЛОКИРОВКА. Если сопротивление меньше одного Ом, когда переключатель блокировки левой или правой передней двери удерживается в положении РАЗБЛОКИРОВКА и бесконечно, когда он не находится в положении РАЗБЛОКИРОВКА, перейдите к шагу 3). Если сопротивление больше одного Ом, когда переключатель блокировки левой или правой передней двери удерживается в положении РАЗБЛОК.
2. Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в светло-зеленом проводе между модулем RFA и переключателем замка левой или правой передней двери. Проверить обрыв в черном / белом проводе между переключателем замка левой или правой передней двери и землей. Проверить левый или правый переключатель замка передней двери на предмет плохих соединений. Если светло-зеленый провод, черный / белый провод и соединения в порядке, заменить подозрительный переключатель замка двери.
3. Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммой F10 разъема модуля RFA (голубой / черный провод) и землей во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения. Если сопротивление меньше 5 Ом во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения и бесконечно, когда не работает переключатель, перейдите к шагу 5). Если сопротивление больше 5 Ом во время работы переключателя вскрытия крышки багажного отделения и не бесконечно, когда не работает переключатель, перейдите к следующему шагу.
4. Проверить на предмет открытия или замыкание на массу в светло-голубом / черном проводе между модулем RFA и переключателем вскрытия крышки багажного отделения. Проверить на предмет открытия в черном проводе между переключателем вскрытия крышки багажного отделения и землей. Проверить переключатель вскрытия крышки багажного отделения на предмет плохих соединений. Если светло-синий / черный провод, черный провод и соединения в порядке, заменить переключатель вскрытия крышки багажного отделения.
5. Подключить плавкую перемычку между разъемом модуля RFA F5 (темно-зеленый провод) и землей. Если горит индикатор SECURITY, перейдите к шагу 7). Если индикатор SECURITY не горит, включить зажигание. Используя DVOM, измерить напряжение между клеммой разъема модуля RFA F5 (темно-зеленый провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи присутствует, устраните короткое замыкание на напряжение в темно-зеленом проводе.
6. Проверить, не загораются ли какие-либо другие предупреждающие индикаторы комбинации приборов. Если другие предупреждающие индикаторы не загораются, диагностируйте комбинацию приборов. Если загораются другие предупреждающие индикаторы, проверить 10-амперный предохранитель I / P № 1 в правом заднем электрическом центре, расположенном под задним сиденьем. Проверить на обрыв или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между комбинацией приборов и правым задним электрическим центром. Проверить на обрыв в темно-зеленом проводе между комбинацией приборов и модулем RFA. Проверить комбинацию приборов на плохие соединения.
7. Используя DVOM, измерить напряжение между клеммой E2 разъема реле модуля RFA (черный провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, проверить 20-амперный предохранитель звуковой сигнал в центре реле правого переднего подкапотного пространства, расположенном в правой передней части моторного отсека. Проверить обрыв или короткое замыкание на массу в красном проводе между 20-амперным предохранителем звуковой сигнал и Реле звукового сигнала оба, расположенные в центре реле красного подкапотного пространства. Проверить отрыв в черном проводе между реле реле и Fмодуля F.
8. Используя DVOM, измерить напряжение между клеммой F4 разъема модуля RFA (черный / белый провод) и землей. Если напряжение батареи присутствует, проверить модуль RFA на предмет плохих соединений. Если соединения в порядке, заменить модуль RFA. Если напряжение батареи отсутствует, проверить на предмет обрыв или замыкание на массу в черном / белом проводе между модулем RFA и модулем управления лампой, расположенным за левой панелью запуска. Проверить модуль управления лампой на предмет плохих соединений. Если черный / белый провод и заменить соединения на хорошо.

Как протестировать систему Pass-ключа II (R)

1. " проверка W / CODES " (для " Авроры ") (ref-20305)
2. " ТЕСТЫ С КОДАМИ " (для Ривьеры) (ref-20306)

PASS-ключ II (R) Проверка системы диагностики

1. Наблюдайте за индикатором БЕЗОПАСНОСТИ во время прокрутки двигателя. Если двигатель не запускается, перейдите к следующему шагу. Если двигатель запускается, проверить, горит ли индикатор БЕЗОПАСНОСТИ в течение примерно 5 секунд и гаснет. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ горит, а затем гаснет, система работает. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ остается освещенным устойчиво (не мигает), см. CRANKS и STARTS ДВИГАТЕЛЯ, индикатор БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ. Если индикатор БЕЗОПАСНОСТИ не горит, проверить индикатор загорания и открытия в темноте Ключ провода зеленого цвета между блоком приборов II.
2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. модуль двигатель CRANKS BUT NOT START. Если двигатель не проворачивается или не запускается, проверить, горит ли индикатор SECURITY в течение примерно 5 секунд и гаснет. Если индикатор SECURITY затем гаснет, см. двигатель DOES NOT CRANK OR START, ИНДИКАТОР SECURITY РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО. Если индикатор SECURITY остается высвеченным устойчиво или мигает, проверить индикатор SECURITY OR FLASHS и STON.