Как снять клапан управления подачи воздуха на холостого хода (регулятора холостого хода): снятия и установки
Снять электрический соединитель с клапана МАК. Снять клапан регулятор холостого хода, прокладку и уплотнительное кольцо с корпуса дросселя в сборе.
| Внимание | НЕ выдвигайте и не втягивайте штифт, если клапан регулятор холостого хода находился в эксплуатации, иначе это приведет к повреждению червячной передачи. |
|---|
Как установить клапан управления подачи воздуха на холостого хода (регулятора холостого хода): снятия и установки
- Осмотреть прокладку или уплотнительное кольцо на предмет повреждений. При необходимости заменить. Перед установкой проверить увеличенное расстояние до штифта регулятор холостого хода. В случае неправильного измерения может произойти повреждение. Расстояние не должно превышать 1 100 " (28 мм). Измерение следует проводить от фланца корпуса клапана до конца конуса штифта.
- Для втягивания штифта клапана NEW регулятор холостого хода медленно надавливайте пальцем на клапан, установить НОВОЕ уплотнительное кольцо или прокладку на клапан и нанести покрытие из чистого моторного масла на кольцо " О ". Установить клапан IАС. Затянуть вентиль IAS в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ПО КРУТЯЩЕМУ МОМЕНТУ "). Поставить электрический соединитель. Для перенастройки вентиля Iac обратитесь к статье РЕГУЛИРОВКИ. (ref-20438-S07295082022001010200000)
| Важно | Сервисный интервал для замены внутритрубного топливного фильтра отсутствует. Замену топливного фильтра внутри трубы производите только в том случае, если она ограничена. |
|---|
- Стравите давление в топливной системе согласно указаниям раздела " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ". (ref-20438-S05847421272001010200000)
- Поднять автомобиль.
- Снять быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
- Снять резьбовой штуцер на выходе из внутритрубного топливного фильтра.
- Слить оставшееся топливо в утвержденную емкость для бензина.
- Снять внутритрубный топливный фильтр с монтажного кронштейна внутритрубного топливного фильтра.
- Снять защитные колпачки с нового внутритрубного топливного фильтра.
- Установить новый пластиковый фиксатор штуцера на вход в внутритрубный топливный фильтр.
- Вставить встроенный топливный фильтр в монтажный кронштейн встроенного топливного фильтра.
- Установить быстроразъемный штуцер на входе в внутритрубный топливный фильтр.
- Установить резьбовой фитинг на выходе из внутреннего топливного фильтра. Затянуть его с помощью гаечного ключа для предотвращения проворачивания внутреннего топливного фильтра. Затянуть гайку на выходе из внутреннего топливного фильтра до 30 Н · м (22 фунта / фут).
- Опустить автомобиль.
- Завернуть крышку заливной трубы топливного бака.
- Установить отрицательный кабель аккумулятора. Включить выключатель зажигания на 2 секунды. Выключить выключатель зажигания на 10 секунд. Снова включить выключатель зажигания и проверить наличие утечек топлива.
- Отсоединить отрицательный кабель батареи. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " под ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ. Слить топливный бак, чтобы осталось не более 1 / 4 бака. Снять крышку запасного колеса, домкрат и запасное колесо. (ref-20438-S05847421272001010200000)
- Удалить весь ковер багажника для уменьшения опасности возгорания. Снять лючок доступа к топливному датчику. Отсоединить быстросоединяемые фитинги на узле топливного датчика. Разъединить электрический соединитель на узле топливных датчиков, снять стопорное кольцо и извлечь узел топливного датчика из бака.
- Осмотреть уплотнительные поверхности на топливном баке и узле датчика топлива, установить новую прокладку и узел датчика топлива. Установить стопорное кольцо. Подсоединить быстроразъемные фитинги и электрический соединитель. Подключить минусовую клемму батареи. Включить зажигание на 2 секунды, выключить на 10 секунд, затем снова включить и проверить наличие подтекания топлива.
- Установить панель доступа, ковер багажника, запасное колесо, домкрат и крышку запасного колеса.
Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоединить электрический соединитель от датчика ТП. Отвернуть стопорные винты датчика положение дроссельной заслонки. Снять датчик ТП с корпуса дросселя.
Когда дроссельная заслонка находится в закрытом положении, установить датчик положения дроссельной заслонки на корпус дроссельной заслонки. Убедиться, что рычаг датчика Tp входит в зацепление с рычагом привода на валу дроссельной заслонки. Установить стопорные винты и электрическое соединение. Датчик Tp самоустанавливается и не регулируется.