Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Aurora I

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять переднее колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Если суппорт удаляется не полностью (например, при капитальном ремонте), перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
3. Расположить хомут «С» неподвижным концом хомута на корпусе суппорта и резьбовым концом на забортной подушке. Затянуть зажим «С» до тех пор, пока поршень не будет вытолкнут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять хомут «С».
4. Снять болты суппорта и втулки. (Штамп 3) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесить суппорт за проволоку, чтобы не повредить тормозной шланг. Снять колодки с суппорта.

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Обильно покройте внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты скользят по втулкам, используя давление руки, перейдите к шагу 3).
2. Если болты не скользят по втулкам, используя давление руки, снять болты и втулки. Проверить отверстия суппорта на наличие коррозии. В случае коррозии удалить коррозию с помощью хонинговальной щетки колесного цилиндра диаметром 1" (25,4 мм). Очистить отверстия чистым денатурированным спиртом. Установить и смазать втулки. Установить болты суппорта.
3. Затянуть болты суппорта в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравите гидравлическую систему тормоза и перейдите к следующему шагу. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47805-S18186217472001011500000)(ref-47805-S10428979942001011500000)
4. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Снять суппорт (см. раздел " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ "). Снять суппорт с ротора и опоры с помощью проволоки. Снять наружную накладку с суппорта, отверткой выведя из зацепления кнопки фиксатора накладки. (Рисунок 3) Снять внутреннюю накладку. (ref-47805-S02321576382001011500000)

1. Очистить наружную поверхность сапога поршня суппорта денатурированным спиртом. Нижний поршень в отверстии суппорта. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край сапога рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал плоско с витками в правильном положении.
2. Установить внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к поршню. Убедиться, что кожух не касается прокладки. Установить внешнюю прокладку так, чтобы датчик износа был обращен вниз. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к суппорту. Чтобы установить оставшиеся компоненты, измените процедуру удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47805-S18186217472001011500000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Снять суппорт и проволоку в сторону. См. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Отметить ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снять ротор. Для монтажа выполнить процедуру обратного демонтажа. (ref-47805-S02321576382001011500000)

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Если суппорт снят не полностью (например, при капитальном ремонте), переходите к следующему этапу. Если суппорт снят полностью, снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Заглушите отверстие в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Поднять конец пружинного зажима троса и отсоединить трос стояночного тормоза от рычага стояночного тормоза. (Рисунок 4)
3. Снять болт и шайбу крепления опорного кронштейна троса к корпусу суппорта. Снять болт втулки. Повернуть суппорт вверх для освобождения ротора. Сдвинуть суппорт внутрь втулки штифта для удаления суппорта. Подвесить суппорт за проволоку, если тормозной шланг еще подсоединен.

1. Проверить втулку болта и втулку пальца на наличие коррозии. Заменить в случае коррозии. НЕ полируйте для удаления коррозии. Если тормозной суппорт не был заменен, снять с суппорта пыльник пальца. Установить малый конец на втулку пальца (установленную на суппорте) до посадки башмака в паз пальца. Это предотвратит раструб режущего штифта при надвигании суппорта на втулку штифта.
2. Надвинуть суппорт на торец втулки пальца до подхода суппорта к цоколю пальца. Большой конец башмака штыря проработать в канавке суппорта. Полностью надвиньте суппорт на штифт. Повернуть суппорт вниз, соблюдая осторожность, чтобы не повредить чехол поршня на внутренней подушке. По мере того, как суппорт перемещается в положение, сжимайте чехол вручную, чтобы предотвратить повреждение чехла.
3. После установки суппорта повторно проверить установку зажимов колодок. При необходимости, использовать небольшую отвертку для повторной установки или центровки зажимов колодок на опорных упорах. Установить втулочный болт. Затянуть до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установить опорный кронштейн кабеля (с прикрепленным кабелем), шайбу и болт. (ref-47805-S18186217472001011500000)
4. Если суппорт не был полностью снят, переходите к следующему шагу. Если суппорт был полностью снят, поднять конец тросового пружинного зажима и рабочий конец троса стояночного тормоза в паз в рычаге для соединения конца троса с рычагом. Подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ДЛЯ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47805-S10428979942001011500000)
5. Установить колесо, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии со спецификацией. Несколько раз применить тормоза к колодкам сидений против ротора. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Дорожное испытательное транспортное средство.

Повернуть суппорт вверх. См. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять наружную и внутреннюю колодки. (Рисунок 4) Снять зажимы колодок. (ref-47805-S07723175562001011500000)

1. С помощью гаечного ключа в пазах поршня суппорта провернуть поршень до упора в суппорт. Совместите пазы в поршне так, чтобы выступы на подкладках при установке подкладок совпадали с пазами. Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край ботинка рядом с поршнем и выдавливайте любой захваченный воздух. Переставьте пыльников так, чтобы он лежал ровно с витками в правильном положении.
2. Установить новые зажимы на суппорт. Установить подкладки на суппорт. Датчик износа на внешней подушке должен быть расположен вниз. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что загрузочное устройство не касается контактной площадки.

Снять суппорт и проволоку в сторону. См. раздел " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Разметьте ротор относительно ступицы для справки по монтажу. Снять ротор. Порядок монтажа обратный. (ref-47805-S07723175562001011500000)

Снять мембрану и колпачок. Удалить жидкость из резервуара колбовым шприцем. Установить мембрану и колпачок. Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. Отожмите зажимными клещами шланг резервуара у резервуара. Отсоединить шланг резервуара. Отсоединить тормозные магистрали от главного цилиндра. Снять гайки главного цилиндра и главный цилиндр. (Рисунок 5)

Для установки выполнить процедуру обратного демонтажа. Стравите давление в тормозной системе. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". Затянуть гайки главного цилиндра и фитинги тормозной магистрали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47805-S10428979942001011500000)(ref-47805-S18186217472001011500000)

Отсоединить электрический соединитель датчика уровня жидкости. Удалить жидкость из резервуара. Отсоединить шланг от резервуара. Заглушить шланг для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Штифты крепят емкость к главному цилиндру. Постучите по обратным штифтам, пока не освободится резервуар, соблюдая осторожность, чтобы не повредить резервуар или главный цилиндр. При необходимости снять подкос для доступа. Снять пломбы резервуара и резервуара.

Смазать НОВЫЕ уплотнения резервуара тормозной жидкостью. Установить уплотнения. Для установки оставшихся компонентов провести процедуру обратного демонтажа. Заправить главный цилиндр. Стравите тормозную систему. См. " СИСТЕМА ТОРМОЗОВ СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-47805-S10428979942001011500000)

Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Не отключая гидролиний, снять главный цилиндр с усилителя мощности и расположить в сторону. Под приборной панелью отвернуть гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снять бустер.

Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель тормозной системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-47805-S18186217472001011500000)(ref-47805-S09976900282001011500000)

Поднять транспортное средство. Очистить клапан(ы) дозирования и соединение тормозной магистрали, используя денатурированный спирт, чтобы убедиться в отсутствии загрязнения. Отсоединить тормозные магистрали от клапана(ов) дозирования и снять клапан(ы) дозирования. Чтобы установить процедуру обратного удаления. (Рисунок 2)

Схема №1

Войти

Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо. Снять суппорт, подвесив его проволокой. См. " СУППОРТ ЗАДНЕГО ТОРМОЗА ". Снять тормозные колодки и ротор. Отсоединить датчик частоты вращения колеса. Снять болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипник в сборе. Установить, обратить процедуру снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-47805-S07723175562001011500000)(ref-47805-S18186217472001011500000)