Предварительное выявление и устранение неисправностей
- Проверить работу системы фар с ручным переключателем. Если все фары работают нормально вручную, но сумеречный дозорный не работает должным образом, переходите к тесту с соответствующим симптомом. Если фары не работают должным образом с ручным переключателем, переходите к следующему шагу.
- Если фара вообще не работает, осмотреть все предохранители и автоматические выключатели. Если предохранители неоднократно перегорают, проверить проблемную цепь на короткое замыкание на массу. Если какая-либо фара тусклая, осмотреть заземляющие соединения. Если одна фара не работает, осмотреть подозреваемую лампочку. После выполнения любого ремонта перепроверьте функцию системы фары.
Как протестировать фары - автоматических сумеречных дозорные: диагностик
| Предупреждение | Если транспортное средство оборудовано подушкой безопасности, отключить систему перед работой вблизи рулевой колонки и приборной панели. См. " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-32088-S15000308482001010900000) |
|---|
ПримечаниеЕсли не указано иное, все измерения производите цифровым вольт-омметром с входным импедансом 10 мегомм.
Тест " б ", фары не выключаются
- Отсоединить разъем переключателя фар. Если фары остаются включенными, перейдите к следующему шагу. Если фары выключены, устраните короткое замыкание на массу в сером / черном проводе или белом проводе. Если провод (провода) в порядке, заменить переключатель фар.
- Отсоединить 6-контактный разъем модуля управления лампами, расположенный с левой стороны приборной панели. (Рисунок 1) Если лампы выключаются, заменить модуль управления лампами. Если лампы остаются включенными, отсоединить разъем переключателя светорегулятора фар. Если лампы остаются включенными, восстановить короткое замыкание до напряжения в проводе Tan (ближний свет) или в проводе фонарь Green (дальний свет) между узлом фар и переключателем светорегулятора фар. Если выключаются, восстановить короткое замыкание до напряжения в проводе фонарь Blue, если провод исправен, заменить переключатель светорегулятора фар.
Тест " C ", сумеречный сигнальный / DRL входной тест
- Отсоединить 6-контактный разъем модуля управления лампой, расположенный с левой стороны приборной панели. (Ответ1) Включить зажигание. Измерить напряжение между клеммой " C " 6-контактного разъема модуля управления лампой (розовый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, устраните обрыв или замыкание на массу в розовом проводе между выключателем зажигания и модулем управления лампой.
- Выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем модуля управления лампой. Включить сумеречный сигнальный датчик. Измерить сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампой B6 (черный / белый провод) и B8 (желтый / черный провод). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтируйте разомкнутый желтый / черный провод между модулем управления и сумеречным сигнальным переключателем или отремонтируйте разомкнутый черный / белый провод между контрольным переключателем.
- Измерить сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампой A1 (фиолетовый провод) и B6 (черный / белый провод), изменяя положение сумеречного сторожевого переключателя с MIN на MAX. Если сопротивление изменяется между 3,5 к Ом и 200 к Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не изменяется между 3,5 к Ом и 200 к Ом или более, восстановить обрыв или короткое замыкание на массу в фиолетовом проводе между модулем управления лампой и twilight sentinel выключатель.
- Измерить сопротивление между клеммами 16-контактного разъема модуля управления лампами A2 (белый / черный провод) и B6 (черный / белый провод). Прикройте фотоэлемент и записать сопротивление. Раскройте фотоэлемент и записать сопротивление фотоэлементом, подвергнутым воздействию яркого света накаливания или солнечного света.
- Если сопротивление составляет более 31 к Ом с покрытием фотоэлемента и менее 23 к Ом с освещением фотоэлемента, а транспортное средство не оснащено дневными ходовыми огнями, заменить модуль управления лампой. Если сопротивление составляет более 31 к Ом с покрытием фотоэлемента и менее 23 к Ом с освещением фотоэлемента, восстановить открытие или короткое замыкание на массу в белом / черном, белом или черном проводах между модулем управления лампой и фотоэлементом, или восстановить открытие в черном / белом заземлении проводов на фотоэлементе.
- Если транспортное средство оборудовано дневными ходовыми огнями, включить стояночный тормоз. Измерить напряжение между клеммой А7 16-контактного разъема модуля управления лампой (светло-зеленый провод) и землей. Установить переключатель передач в положение " Парковка ". Записать напряжение. Установить переключатель передач в положение " Привод ". Записать напряжение. Напряжение аккумулятора должно существовать с переключателем передач в положении " Парковка ". Напряжение не должно существовать с переключателем передач в положении " Привод ".
- Если напряжения соответствуют указанным, перейдите к следующему шагу. Если напряжения не соответствуют указанным, отремонтируйте разомкнутые или короткие замыкание на массу в розовом проводе между переключателем стояночного / нейтрального положения и блоком предохранителей приборной панели или в светло-зеленом проводе между модулем управления лампой и переключателем стояночного / нейтрального положения. Если провода в порядке, заменить переключатель стояночного / нейтрального положения.
- Подключить предохранительную перемычку между клеммами 6-контактного разъема модуля управления лампами " С " (Розовый провод) и " G " (Серый провод). Если фары ближнего света включаются при пониженной интенсивности, заменить модуль управления лампами. Если фары ближнего света не включаются при пониженной интенсивности, отремонтируйте разомкнутый в Сером проводе или Tan проводе на резисторе дневных ходовых огней, расположенном в левом переднем углу моторного отсека. Если провода в порядке, заменить резистор.
