Системы дистанционного ввода без ключа: Прочее Oldsmobile Alero I

Программирование передатчика

На автомобиль можно запрограммировать до 4 передатчиков. Запрещается эксплуатировать или программировать передатчики вблизи других транспортных средств, находящихся в программном режиме бесключевого доступа. Это предотвращает программирование передатчиков на неправильное транспортное средство. Важен порядок программирования передатчиков. Первый запрограммированный передатчик будет передатчиком № 1, а второй запрограммированный передатчик будет передатчиком № 2. Соблюдать осторожность, чтобы правильно запрограммировать измерительные преобразователи.

Программирование измерительного преобразователя с дистанционным входом без ключа, интегрированным в модуль управления корпусом

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выбрать специальные функции BCM (блок управления кузовом (BCM)), ADD/заменить ключ FOB для перевода BCM в программный режим. Для программирования всех передатчиков использовать специальные функции сканера BCM, сброс MEMORY/PROGRAM ALL FOBs для перевода BCM в программный режим.
3. БКМ подтвердит вход в программный режим, дважды прозвучав курантом.
4. Нажать и удерживайте кнопки замок (блокировка) и разблокировка (разблокировка) одновременно на первом датчике в течение приблизительно 12 секунд. BCM подтвердит программирование передатчика, дважды услышав звуковой сигнал.
5. При программировании всех датчиков повторить предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков. Чтобы добавить еще один датчик, перейдите к шагу 3.
6. Удалить средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Программирование дистанционных бесключевых датчиков с дистанционным управлением дверного замка приемного модуля

1. Повернуть выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
2. С помощью сканера выбрать ДИСТАНЦИОННОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФУНКЦИЙ, специальные функции, ПРОГРАММНЫЙ КЛЮЧ FOBS.
3. Выбрать количество программируемых брелков.
4. Нажать и удерживайте кнопки замок и разблокировка одновременно на первом датчике в течение приблизительно 15 секунд. Силовые замки дверей должны циклически подтверждать, что программирование первого брелка завершено.
5. При программировании нескольких датчиков повторить предыдущий шаг, чтобы запрограммировать до 4 датчиков.
6. Удалить средство сканирования. Выезд транспортного средства. С помощью удаленного измерительного преобразователя попытайтесь заблокировать/разблокировать двери для проверки программирования. Управление всеми функциями датчика для проверки правильности работы системы.

Ресинхронизация передатчика.

1. Повторная синхронизация передатчика с приемником может потребоваться, если передатчик слаб, батарея передатчика была изменена, батарея транспортного средства слаба, батарея транспортного средства была изменена, батарея транспортного средства была отключена или передатчик был активирован более 255 раз вне диапазона приемника (30 футов).
2. Чтобы повторно синхронизировать передатчик, встаньте рядом с автомобилем. Одновременно нажать и удерживайте кнопки замок (БЛОКИРОВКА) и разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) в течение 7 секунд. Приемник будет подтверждать повторную синхронизацию передатчика посредством звукового сигнала с частотной модуляцией.

Периодическое моделирование

Использовать следующие методы, чтобы воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы

1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Удалить/применить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверить наличие расшифровка кода ошибки. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Возможные причины и исправления

Использовать следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверить плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверить наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверить соединения проводов и клемм.
2. Проверить, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
3. Проверить соединения на клеммах массы МУП.
4. Проверить электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
5. Проверить наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
6. Проверить, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
7. Убедиться, что провод массы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
8. Проверить наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, использовать сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Тесты системы системы дистанционного ввода без ключа: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Система бесключевого доступа с дистанционным управлением дверной замок ресивера

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверить наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполнить проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполнить проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включить Keyless Entry Tester (J43241). Поместить измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, заменить передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Заменить батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включить Keyless Entry Tester (J43241). Поместить измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если тон не звучит или Зеленый свет не загорается после каждого нажатия кнопки, переходите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Заменить дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммировать новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12.
11. Заменить RCDLR. См. ПРИЕМНИК ЗАМКА ДВЕРИ ДИСТАНЦИОННОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.

Система бесключевого доступа интегрирована в модуль управления кузовом

1. Если выполнялась дистанционная проверка системы диагностики бесключевого доступа, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики удаленного бесключевого доступа не проводилась, см. раздел ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ УДАЛЕННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе «СИСТЕМЫ САМОДИАГНОСТИКИ».
2. Нажимайте каждую кнопку на дистанционном передатчике по одной. Если система не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если система работает нормально, проверить наличие прерывистых или плохих соединений. См. раздел ДИАГНОСТИКА ПРОБЛЕМ в разделе «ПРЕРЫВИСТЫЕ СИГНАЛЫ».
3. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить систему блокировки двери. Если замки силовых дверей работают нормально, переходите к следующему шагу. Если силовые замки дверей не работают нормально, выполнить проверку системы диагностики дверных систем. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
4. Используя органы управления внутри транспортного средства, включить разблокировку багажника. Если освобождение соединительной линии выполняется нормально, перейдите к следующему шагу. Если разблокировка багажника не работает нормально, выполнить проверку системы диагностики задней части кузова. См. соответствующее изделие СИЛОВЫЕ ДВЕРНЫЕ ЗАМКИ.
5. Включить Keyless Entry Tester (J43241). Поместить измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку дистанционного передатчика по одной. Если тональный сигнал не звучит или зеленый свет не загорается после нажатия каждой кнопки, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
6. Если ни одна из кнопок не подает звуковой сигнал и не освещает зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если какая-либо кнопка подает тональный сигнал и освещает зеленым светом, заменить передатчик. Перейдите к шагу 9.
7. Заменить батарею выносного датчика. Повторная синхронизация передатчика. См. РЕСИНХРОНИЗАЦИЯ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Включить Keyless Entry Tester (J43241). Поместить измерительный преобразователь на площадку бесключевого тестера. Нажимайте каждую кнопку передатчика по одной. Если после нажатия каждой кнопки не звучит тональный сигнал или не загорается зеленый свет, перейдите к следующему шагу. Если после нажатия каждой кнопки звучит тональный сигнал и загорается зеленый свет, перейдите к шагу 10.
9. Заменить дистанционный измерительный преобразователь и перейдите к следующему шагу.
10. Запрограммировать новый дистанционный измерительный преобразователь. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ ПЕРЕДАТЧИКА в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Если звуковой сигнал звучит дважды, перейдите к шагу 12. Если курант не звучит дважды, переходите к следующему шагу.
11. Заменить модуль управления корпусом. См. МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ в соответствующей статье МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ. После выполнения ремонта перейдите к следующему шагу.
12. Включить передатчик в зоне действия автомобиля. Если все функции RKE работают нормально, ремонт завершен. Если все функции RKE не работают нормально, перейдите к шагу 3.