Система стеклоочистителя и система омывателя: Прочее Oldsmobile Alero I

Рычаги стеклоочистителя

1. В стояночном положении расстояние между левым рычагом стеклоочистителя и нижней частью ветрового стекла должно составлять 1,9 дюйма (47 мм), при этом измерительное устройство должно находиться перпендикулярно рычагу стеклоочистителя. Расстояние между правым рычагом стеклоочистителя и нижней частью ветрового стекла должно составлять 3,5" (90 мм), при этом измерительное устройство должно находиться перпендикулярно рычагу стеклоочистителя.
2. Если рычаг стеклоочистителя расположен неправильно, снять и переставьте рычаги стеклоочистителя до получения надлежащего расстояния между нижней частью ветрового стекла и рычагом стеклоочистителя.

Система очистки/промывки

1. Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Удерживайте выключатель омывателя включенным в течение 1-2 секунд. Омыватель должен распыляться до отпускания выключателя. Стеклоочистители должны работать в течение 3 циклов после завершения цикла мойки. Стеклоочистители должны вернуться в парковое положение.
2. Повернуть выключатель стеклоочистителя в положение низкий (НИЗКИЙ). Стеклоочистители должны продолжать работать на низкой скорости. Повернуть выключатель стеклоочистителя в положение ВЫСОКИЙ. Стеклоочистители должны работать на высокой скорости. Повернуть выключатель стеклоочистителя в положение ВЫКЛ. Стеклоочистители должны вернуться в парковое положение. Повернуть выключатель стеклоочистителя в положение MIST (ТУМАН), затем отпустить. Стеклоочистители должны сделать одну полную развертку и вернуться в парковое положение. Если система стеклоочистителя не функционирует должным образом, выполнить соответствующий тест симптомов. См. ИНДЕКС СИМПТОМОВ в разделе «СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ».

Периодическое моделирование

Использовать следующие методы, чтобы воспроизвести условия, вызывающие периодические проблемы

1. Примените легкую вибрацию к компонентам.
2. Приложите небольшое количество тепла к компоненту.
3. Покачивание или изгиб жгута проводов.
4. Удалить/применить источник подачи вакуума.

Контролируйте напряжение или сопротивление цепи/компонента, пытаясь имитировать прерывистое. Если транспортное средство работает, проверить наличие расшифровка кода ошибки. Использовать результаты тестирования для определения неисправного компонента или цепи.

Возможные причины и исправления

Использовать следующие процедуры, чтобы определить возможные причины прерывистой работы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

1. Проверить плохое сопряжение одного разъема с другим. Клеммы могут быть установлены не полностью. Проверить наличие неправильно сформированных или поврежденных клемм. Проверить соединения проводов и клемм.
2. Проверить, нет ли плохого соединения катушки зажигания с землей или дуги в проводах или свечах свечи зажигания.
3. Проверить соединения на клеммах массы МУП.
4. Проверить электрическую систему на наличие помех, вызванных неисправным реле, соленоидом или выключателем с приводом от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), которые могут вызвать резкий скачок напряжения. Этот тип проблемы обычно возникает при работе проблемного компонента.
5. Проверить наличие запасных частей, которые, возможно, не были изготовлены в соответствии со спецификациями изготовителя. Соленоиды без оригинальных диодов оборудования для защиты цепей или регуляторы напряжения с использованием транзисторов вместо кремниевых микросхем могут вызывать скачки напряжения (до 300 вольт) в проводке блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), вызывая временное отключение блок управления силовым агрегатом. Выключение блок управления силовым агрегатом является нормальной реакцией на превышение напряжения в системе (более 16 вольт на большинстве моделей). блок управления силовым агрегатом повторно включается, когда условие перестает существовать. Быстрое отключение и повторное включение питания может привести к мерцанию контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) без установки расшифровка кода ошибки в памяти.
6. Проверить, нет ли неправильной установки электрических аксессуаров, таких как вспомогательные светильники, сотовые телефоны или 2-полосные радиостанции.
7. Убедиться, что провод массы от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к распределителю или модулю розжига подключен к исправному заземлению.
8. Проверить наличие прерывистого замыкание на массу в цепях данных диагностический разъём или в цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ.
9. На транспортных средствах, не оборудованных информационным центром для водителей, использовать сканирующий инструмент для проверки наличия проблем с прерывистой проводкой. См. соответствующую статью САМОДИАГНОСТИКА в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Тесты системы системы стеклоочистителя и системы омывателя: прочее

ИНДЕКС СИМПТОМОВ