Удерживающие системы подушек безопасности: Диагностика Oldsmobile Alero I

Модуль обнаружения и диагностики (SDM)

SDM отслеживает изменения скорости транспортного средства для обнаружения лобовых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание модуля подушки безопасности. При обнаружении лобового столкновения достаточной силы SDM вызывает протекание тока через модули подушек безопасности для развертывания подушек безопасности. SDM также поддерживает запас энергии 23 вольта (23 VLR) для обеспечения энергии развертывания в течение одной минуты после потери напряжения батареи.

Дополнительно СДМ обеспечивает диагностический контроль электрических компонентов системы ПСА. При обнаружении неисправности SDM устанавливает расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки; код неисправности (расшифровка кода ошибки)), который можно извлечь с помощью средства сканирования. SDM предупреждает водителя о неисправностях системы, управляя сигнальной лампой ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ.

Как осмотреть после столкновение

В случае столкновения транспортного средства некоторые элементы пассивной удерживающей системы должны быть осмотрены или заменены. См. ТАБЛИЦЫ ОСМОТРА И ЗАМЕНЫ КОМПОНЕНТОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ/SRS в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».

Как продиагностировать удерживающие системы подушек безопасности: диагностика

Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей)

Модуль обнаружения и диагностики (SDM) обеспечивает запись расшифровка кода ошибки, сохраненных в соответствии с типом. SDM выполняет диагностический контроль электрических компонентов системы SIR и устанавливает расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки хранятся в SDM и стираются при устранении неисправности. Текущие расшифровка кода ошибки могут быть считаны с использованием средства сканирования, такого как Tech 2.

Как продиагностировать сканирующий прибор

Scan Tool (Tech 2) считывает и очищает текущие и исторические коды. Убедиться, что сканирующее устройство содержит соответствующий программный картридж для диагностики SIR. Для использования сканирующего устройства подключить его к разъему диагностический разъём (Data Link разъём), подключить источник питания и повернуть выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Следовать инструкциям производителя сканирующего устройства для связи с системой SIR.

Диагностические процедуры

Диагностические процедуры предназначены для поиска и устранения неисправностей SIR. Важно использовать диагностические тесты и следовать последовательности, указанной ниже

Выполнение диагностической проверки системы SIR

Проверка системы диагностики SIR всегда должна быть отправной точкой для любой диагностики SIR. Он проверяет правильность работы сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG и коды неисправностей SIR, используя как флэш-код, так и методы сканирования. См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR в разделе «ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ».

См. раздел «Надлежащий диагностический тест»

Проверка системы диагностики SIR указывает на правильность теста для диагностики проблем SIR. Обход процедур может привести к увеличению времени диагностики, неправильной диагностике и неправильной замене деталей.

Повторная проверка системы диагностики SIR

Выполнение проверки системы диагностики SIR после всех процедур ремонта или диагностики гарантирует, что ремонт был выполнен правильно и что никаких других условий не существует.

Диагностические тесты

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кодов ошибок

Как проверить систему диагностики пса

Описание цепи

Выключатель зажигания подает положительное напряжение зажигания (IGN1) на SDM на клемме No А1 с помощью предохранителя ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. При повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) СДМ реагирует, проводя испытания системы ПСА с последующим миганием сигнальной лампы система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) 7 раз. Если расшифровка кода ошибки не существует, сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG должна выключиться.

Средства диагностики

При подозрении на прерывистое состояние из-за жалобы клиента, которая не может быть продублирована, или из-за расшифровка кода ошибки, который извлекается как хронологический расшифровка кода ошибки, может существовать прерывистое состояние. Непостоянные условия обычно вызываются неисправными клеммными соединениями или проблемами с электросхемой.

Процедура диагностики

1. При повороте выключателя зажигания в положение RUN (РАБОТА) соблюдать световую сигнализацию система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ). Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз и гаснет, переходите к следующему шагу. Если сигнальная лампа ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано выше, перейдите к разделу Неисправность цепи сигнальной лампы подушки безопасности.
2. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, проверить разъем канала передачи данных (диагностический разъём) и последовательные каналы передачи данных. При необходимости проверить и отремонтируйте диагностический разъём и цепи. После включения питания сканирующего устройства перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканера установить связь с SDM. Если сканирующее устройство взаимодействует с SDM, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с SDM, проверить и отремонтируйте последовательные цепи передачи данных. После установления связи перейдите к следующему шагу.
4. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если программа сканирования не отображает расшифровка кода ошибки, перейдите к разделу СРЕДСТВА ДИАГНОСТИКИ.
5. Если расшифровка кода ошибки начинаются с «U», выполнить диагностику и ремонт последовательных каналов передачи данных. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U», перейдите к следующему шагу.
6. Если сканирующее устройство отображает B1000 расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику и ремонт цепей управления корпусом. Если средство сканирования отображает другие расшифровка кода ошибки, выполнить диагностику соответствующего расшифровка кода ошибки. См. таблицу код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) идентификация.

Когда переключатель зажигания переводится в положение RUN (РАБОТА), напряжение аккумуляторной батареи подается на клемму SDM (Модуль определения и диагностики) No. А1 от предохранителя ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Панель приборов (IPC) мигает сигнальной лампой система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) 7 раз и гаснет. Сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) управляется SDM через последовательную передачу данных.

Положительное напряжение зажигания (IGN1) вне нормального диапазона (9-16 вольт), внутренний отказ в SDM или IPC может привести к этой неисправности.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Проверить сигнальную лампу ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ на правильность работы при включении зажигания. Если сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ мигает 7 раз, перейдите к шагу 5. Если лампа система впрыска вторичного воздуха BAG не мигает 7 раз, перейдите к следующему шагу.
3. Заменить комбинацию приборов. Перейдите к шагу 17.
4. Если после 7-кратного мигания сигнальная лампа ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ не выключилась, переходите к следующему шагу. Если после 7-кратного мигания сигнальная лампа система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ) выключается, проверить наличие прерывистых соединений. Перейдите к шагу 17.
5. Подключить средство сканирования к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Если сканирующее устройство взаимодействует с IPC, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с IPC, выполнить диагностику и ремонт последовательных каналов передачи данных. Перейдите к шагу 17.
6. Используя сканирующее устройство, найдите список отображения SIR расшифровка кода ошибки. Если положительное напряжение зажигания (IGN1), отображаемое на сканирующем приборе, превышает 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение зажигания, отображаемое на сканирующем устройстве, меньше 9 вольт, перейдите к шагу 8.
7. Если напряжение зажигания более 16 вольт, осмотреть и отремонтируйте систему зарядки. Перейдите к шагу 17. Если напряжение зажигания составляет 16 вольт или менее, перейдите к шагу 16.
8. Выключить зажигание и отсоединить разъем SDM. (Схема №8) Проверить клеммы разъема SDM на предмет коррозии, повреждения или плохого соединения. Если клеммы в порядке, перейдите к шагу 10. Если клеммы не в порядке, переходите к следующему шагу.
9. Заменить разъем SDM. Перейдите к шагу 17.
10. Снять предохранитель система впрыска вторичного воздуха BAG (ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ), расположенный в соединительной колодке электропроводки на конце приборной панели со стороны водителя. (Схема №2) С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммой держателя предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG и клеммой разъема жгута SDM No А1. (Схема №10) Нажать на DMM кнопку MIN MAX. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если указано низкое сопротивление или сопротивление отсутствует, перейдите к шагу 12.
11. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 1139. Перейдите к шагу 17.
12. Включить зажигание. Измерить с помощью цифрового мультиметра (J-39200) напряжение между входной стороной предохранителя система впрыска вторичного воздуха BAG и землей. Если напряжение 9-16 вольт, переходите к шагу 14. Если напряжение не 9-16 вольт, переходите к следующему шагу.
13. Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи подачи питания на предохранитель ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ. Перейдите к шагу 17.
14. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность между корпусом SDM и землей. Нажать кнопку MIN MAX на DMM. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 16.
15. Устраните разомкнутое состояние или состояние высокого сопротивления между корпусом SDM и землей.
16. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
17. Повторно подключить все компоненты системы SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. С помощью средства сканирования очистить все расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Условия установки расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура подушки безопасности со стороны пассажира составляет менее 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд.

Условия для клиринга расшифровки кода ошибки

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условия, ответственного за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс расшифровка кода ошибки выдается через средство сканирования. Код истории очистится, когда произойдет 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 1403 и 1404 или неисправной шунтирующей шиной на соединителе подушек безопасности со стороны пассажира. Неисправный модуль подушек безопасности или SDM также может вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Отстыкуйте разъем. (Схема №3) Осмотреть обе стороны разъема на предмет коррозии, повреждения клемм или плохого соединения. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении желтого 2-контактного разъема подушки безопасности со стороны пассажира необходимо заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 10.
4. Переподключите подушку безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем. Установить зажим CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если отображается B0016 расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу. Если B0016 расшифровка кода ошибки не отображается, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на охватывающую сторону соединителя жгута. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если отображается B0016 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 7. Если B0016 расшифровка кода ошибки не отображается, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание и заменить подушку безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 10.
7. Выключить зажигание и извлечь инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) из разъема жгута. Отсоединить разъем жгута СДМ. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. A3 и A8 на разъеме SDM. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Устраните короткое замыкание между цепями 1403 и 1404. Перейдите к шагу 10.
9. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА».
10. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания составляет 6 Ом в течение 300 миллисекунд или напряжение цепи на высокой стороне менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания более 3,7 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано разомкнутым или прерывистым соединением в схеме 1403 или 1404. Неисправность SDM или модуля подушки безопасности со стороны пассажира также может вызвать это состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с разъема модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Отстыкуйте разъем. (Схема №3) Осмотреть обе стороны разъема на предмет коррозии, повреждения клемм или плохого соединения. Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем не поврежден, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира поврежден, необходимо заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 14.
4. Переподключите подушку безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем. Установить зажим CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. При получении B0017 расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. Если B0017 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Установить SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) в разъем жгута модуля подушек безопасности со стороны пассажира. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0017 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 7. Если B0017 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 14.
7. Выключить зажигание и снять инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоединить разъем жгута СДМ. Проверить разъем SDM на наличие коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если разъем поврежден, перейдите к следующему шагу. Если разъем не поврежден, перейдите к шагу 9.
8. Заменить разъем кабеля SDM. Перейдите к шагу 14.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи между клеммами No A3 на разъеме SDM и клемме «A» на подушке безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем. (Схема №10)& (Схема №11). Нажать кнопку MIN MAX на DMM. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 11.
10. Восстановить разомкнутое или высокое сопротивление в цепи 1403. Перейдите к шагу 14.
11. Измерение непрерывности между клеммами No A8 на разъеме SDM и клемме «B» на подушке безопасности со стороны пассажира Желтый 2-контактный разъем. (Схема №10)& (Схема №11). Нажать кнопку MIN MAX на DMM. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 13.
12. Восстановить разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в схеме 1404. Перейдите к шагу 14.
13. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
14. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Перейдите к следующему шагу. Очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда входное напряжение на высокой стороне составляет более 6 вольт в течение 300 миллисекунд или входное напряжение на высокой стороне составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием на напряжение или землю в схеме 1403 или 1404. Неисправный модуль SDM или подушек безопасности со стороны пассажира также может вызвать состояние.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с модуля подушки безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. Отстыкуйте разъем. (Схема №3) Осмотреть обе стороны разъема на предмет коррозии, повреждения клемм или плохого соединения. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждения не обнаружены, перейдите к шагу 4.
3. Если разъем модуля подушки безопасности со стороны пассажира поврежден, необходимо заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 4.
4. Снова подсоединить разъем подушки безопасности со стороны пассажира. Установить зажим CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. При получении B0018 расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. Если B0018 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание. Отсоединить подушку безопасности со стороны пассажира. Желтый 2-контактный разъем. (Схема №3) Установить инструмент (J-38715-A) SIR водитель-пассажир Load Tool (SIR водитель-пассажир Load Tool (SIR водитель-пассажир Load Tool) на стороне жгута соединителя. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0018 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 7. Если B0018 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны пассажира. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 16.
7. Выключить зажигание и снять инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоединить разъем жгута СДМ. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. А3 на разъеме SDM и землю. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 9.
8. Ремонт короткого замыкание на массу в 1403 году. Перейдите к шагу 16.
9. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. A8 на разъеме SDM и землю. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
11. Включить зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить напряжение между клеммами No. А3 на разъеме SDM и землю. (Схема №10) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 13. Если напряжение равно одному вольту или выше, перейдите к следующему шагу.
12. Ремонт замыкание на напряжение в цепи 1403. Перейдите к шагу 16.
13. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить напряжение между клеммами No. A8 на разъеме SDM и землю. (Схема №10) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 15. Если напряжение равно одному вольту или выше, перейдите к следующему шагу.
14. Устранить замыкание на напряжение в цепи 1404. Перейдите к шагу 16.
15. Выключить зажигание, заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
16. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания модуля подушки безопасности со стороны водителя составляет менее 1,3 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано коротким замыканием между цепями 347 и 348. Состояние также может быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности со стороны водителя, катушкой SIR или SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание, снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с соединителя электрожгута с катушкой ПСА. Отстыкуйте разъем. Проверить обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или некачественных соединений. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении разъема катушки ПСА катушку ПСА необходимо заменить. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 12.
4. Подсоединить разъем электрожгута к катушке ПСА. Установить зажим CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. При получении B0022 расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. Если B0022 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута к катушке ПСА. Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на разъем жгута. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0022 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 9. Если B0022 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Подсоединить разъем электрожгута к катушке ПСА. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя от верхнего разъема катушки ПСА. Установить на верхний разъем катушки SIR грузозахватный орган SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0022 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 8. Если B0022 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 12.
8. Выключить зажигание, заменить катушку СИР. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 12.
9. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоединить разъем жгута СДМ. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. A6 и A7 на разъеме SDM. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните короткое замыкание между цепями 347 и 348. Перейдите к шагу 12.
11. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
12. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда напряжение контура развертывания на стороне высокого напряжения составляет более 6 вольт в течение 300 миллисекунд или напряжение контура развертывания на стороне высокого напряжения составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет менее 6 Ом в течение 300 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано замыкание на массу или напряжением в цепи 347 или 348. Тщательно осмотреть провода на предмет натирания или порезов. Состояние также может быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности со стороны водителя, катушкой SIR или SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание, снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с соединителя электрожгута с катушкой ПСА. Отстыкуйте разъем. Проверить обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или некачественных соединений. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении разъема катушки ПСА катушку ПСА необходимо заменить. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 18.
4. Подсоединить электрожгут к разъему катушки ПСА. Вставка клипа CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. При получении B0024 расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. Если B0024 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к разделу ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание, отсоединить разъем электрожгута к катушке ПСА. Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на охватывающую сторону соединителя. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0024 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу. Если B0024 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 9.
6. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Подсоединить электрожгут к разъему катушки ПСА. Отсоединить разъем модуля подушки безопасности со стороны водителя до верхней катушки ПСА. Установить на верхний разъем катушки SIR грузозахватный орган SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0024 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу. Если B0024 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 8.
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 18.
8. Выключить зажигание, заменить катушку СИР. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 18.
9. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоединить разъем жгута СДМ. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. А6 и землей. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 11.
10. Устраните замыкание на массу в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить сопротивление между клеммами No. А7 и землю. (Схема №10) Если сопротивление меньше бесконечности, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 13.
12. Устраните замыкание на массу в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
13. Включить зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить напряжение между клеммами No. А6 и землей. (Схема №10) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 15. Если напряжение равно одному вольту или выше, перейдите к следующему шагу.
14. Устранить замыкание на напряжение в цепи 347. Перейдите к шагу 18.
15. Включить зажигание. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить напряжение между клеммами No. А7 и землю. (Схема №10) Если напряжение меньше одного вольта, перейдите к шагу 17. Если напряжение равно одному вольту или выше, перейдите к следующему шагу.
16. Устранить замыкание на напряжение в цепи 348. Перейдите к шагу 18.
17. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
18. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда переключатель зажигания переведен в положение RUN (РАБОТА), модуль SDM (Модуль определения и диагностики) выполняет тесты контура развертывания для проверки целостности и короткого замыкание на массу или напряжение.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда сопротивление контура развертывания на стороне высокого напряжения составляет 6 Ом или более в течение 300 миллисекунд или напряжение контура развертывания на стороне высокого напряжения составляет менее 2 вольт, а сопротивление контура развертывания составляет 4,8 Ом или более в течение 500 миллисекунд.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда условие, отвечающее за расшифровка кода ошибки, больше не существует, и команда сброс CODES выдается с помощью средства сканирования. История расшифровка кода ошибки очищается, когда произошло 255 циклов зажигания без сбоев.

Состояние может быть вызвано состоянием разомкнутого или высокого сопротивления в схеме 347 или 348. Состояние также может быть вызвано неисправным модулем подушки безопасности со стороны водителя, катушкой SIR или SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание, снять зажим CPA (разъём положение Assurance) с соединителя электрожгута с катушкой ПСА. Отстыкуйте разъем. Проверить обе стороны разъема на наличие следов коррозии, поврежденных клемм или некачественных соединений. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 4.
3. При повреждении разъема катушки ПСА катушку ПСА необходимо заменить. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». При повреждении жгута со стороны разъема заменить разъем. См. РЕМОНТ ПРОВОДОВ. Перейдите к шагу 16.
4. Подсоединить разъем электрожгута к катушке ПСА. Установить зажим CPA. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. При получении B0026 расшифровка кода ошибки перейдите к следующему шагу. Если B0026 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА.
5. Выключить зажигание, отсоединить разъем жгута к катушке ПСА. Установить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) на стороне жгута соединителя. Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0026 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 9. Если B0026 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
6. Выключить зажигание и снять инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A) с бокового разъема жгута. Подсоединить разъем электрожгута к катушке ПСА. Отсоединить модуль подушки безопасности со стороны водителя от верхнего разъема катушки ПСА. Установить на верхний разъем катушки SIR грузозахватный орган SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Включить зажигание. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если B0026 расшифровка кода ошибки извлечено, перейдите к шагу 8. Если B0026 расшифровка кода ошибки не извлекается, перейдите к следующему шагу.
7. Выключить зажигание. Заменить модуль подушки безопасности со стороны водителя. См. МОДУЛИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 16.
8. Выключить зажигание, заменить катушку СИР. См. SIR COIL сборка в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Перейдите к шагу 16.
9. Выключить зажигание. Отсоединить инструмент SIR водитель-пассажир Load Tool (J-38715-A). Отсоединить разъем жгута СДМ. Проверить разъем жгута SDM на наличие коррозии, поврежденных клемм или плохих соединений. Если повреждение обнаружено, переходите к следующему шагу. Если повреждений не обнаружено, перейдите к шагу 11.
10. Заменить разъем кабеля SDM. Перейдите к шагу 16.
11. С помощью цифрового мультиметра (J-39200) измерить целостность цепи 347 между клеммой No. A6 разъема SDM и разъема подушки безопасности со стороны водителя «A». (Схема №10)& (Схема №11). Нажать кнопку MIN MAX на DMM. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 13.
12. Устраните обрыв или высокое сопротивление в цепи 347. Перейдите к шагу 16.
13. Измерить целостность цепи 348 между клеммой No. А7 и штуцер «В» подушки безопасности со стороны водителя. (Схема №10)& (Схема №11). Нажать кнопку MIN MAX на DMM. Подключить выводы DMM к соответствующим клеммам. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление низкое или отсутствует, перейдите к шагу 15.
14. Восстановить разомкнутое состояние или состояние с высоким сопротивлением в цепи 348. Перейдите к шагу 16.
15. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
16. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистить все SIR расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Измерительно-диагностический модуль (СДМ) содержит измерительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. При превышении сигналом запомненного значения производят дополнительную обработку сигнала и сравнивают сигналы со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставляет ток течь через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности и вызывая установку расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

B0051 расшифровка кода ошибки является фиксированным кодом и не может быть очищен. Заменить SDM после завершения процедуры диагностики и соответствующего ремонта.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к шагу 6.
5. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если журнал расшифровка кода ошибки существует, перейдите в раздел Средства диагностики для определенного расшифровка кода ошибки. Замена компонентов и проведение проверок по мере необходимости после аварии. См. ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Измерительно-диагностический модуль (СДМ) содержит измерительное устройство, которое преобразует изменения скорости транспортного средства в электрический сигнал. Электрический сигнал обрабатывается SDM и сравнивается со значением, хранящимся в памяти. При превышении сигналом запомненного значения производят дополнительную обработку сигнала и сравнивают сигналы со значениями, хранящимися в памяти. Когда 2 сигнала превышают сохраненные значения, SDM заставит ток течь через модули подушек безопасности, развертывая подушки безопасности. B1053 расшифровка кода ошибки будет устанавливаться вместо B1051 расшифровка кода ошибки, когда происходит развертывание, в то время как существует неисправность цепи наполнителя надувной подушки безопасности, которая может привести к ситуации отсутствия развертывания в одном или обоих модулях подушек безопасности.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда SDM обнаруживает лобовое столкновение, до 30 градусов от осевой линии транспортного средства, достаточной силы, чтобы гарантировать развертывание подушек безопасности.

B0053 расшифровка кода ошибки является фиксированным кодом и не может быть очищен. Заменить SDM после завершения процедуры диагностики и соответствующего ремонта.

B1053 расшифровка кода ошибки будет сопровождаться по меньшей мере одним другим расшифровка кода ошибки. Устраните неполадки, вызывающие другие расшифровка кода ошибки, перед установкой нового SDM.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. Выключить зажигание. Если воздушные мешки сработали, перейдите к шагу 5. Если воздушные подушки не сработали, переходите к следующему шагу.
3. Осмотреть переднюю часть транспортного средства и ходовую часть на наличие признаков удара. Если произошло столкновение, перейдите к шагу 5. Если никакого воздействия не произошло, переходите к следующему шагу.
4. Заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к шагу 6.
5. С помощью сканера запросить отображение SIR расшифровка кода ошибки. Если журнал расшифровка кода ошибки существует, перейдите в раздел Средства диагностики для определенного расшифровка кода ошибки. Замена компонентов и проведение проверок по мере необходимости после аварии. См. ОСМОТР ПОСЛЕ СТОЛКНОВЕНИЯ. Перейдите к следующему шагу.
6. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.

Когда зажигание включено, модуль обнаружения и диагностики (SDM) сравнивает идентификацию ограничителей, хранящуюся в SDM, с идентификацией ограничителей, хранящейся в модуле контроля кузова (BCM). Затем идентификационный номер транспортного средства (VIN), хранящийся в SDM, сравнивается с VIN, хранящимся в BCM.

Расшифровка кода ошибки устанавливается, когда положительное напряжение зажигания (IGN1) находится в пределах нормального рабочего диапазона и информация, хранящаяся в SDM, не совпадает с информацией, хранящейся в IPC и BCM. Этот тест выполняется только один раз во время инициализации включения питания.

Расшифровка кода ошибки очищается, когда идентификация ограничителей и VIN, сохраненные в SDM, совпадают с идентификацией ограничителей и информацией VIN, сохраненной в BCM.

Расшифровка кода ошибки является показателем того, что идентификация ограничений и VIN не совпадают в BCM и SDM. В случае замены BCM, модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) или SDM для правильной работы может потребоваться перепрограммирование.

1. Если проверка системы диагностики SIR была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики SIR не была выполнена, перейдите к разделу ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ SIR.
2. С помощью сканирующего устройства проверить соответствие блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) VIN vehicle VIN. Если номера VIN совпадают, перейдите к шагу 4. Если номера VIN не совпадают, перейдите к следующему шагу.
3. С помощью сканера перепрограммируйте СПМ корректным VIN. Перейдите к шагу 8.
4. Если модуль контроля кузова (BCM) был заменен, перейдите к следующему шагу. Если BCM не был заменен, перейдите к шагу 6.
5. С помощью сканера проверить соответствие VIN, запрограммированного в BCM, VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если номера VIN не совпадают, перейдите к следующему шагу. Если номера VIN совпадают, перейдите к шагу 7.
6. Используя средство сканирования, перепрограммируйте BCM. Перейдите к шагу 7.
7. Выключить зажигание, заменить SDM. См. МОДУЛЬ ОБНАРУЖЕНИЯ И ДИАГНОСТИКИ (SDM) в разделе «ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА». Перейдите к следующему шагу.
8. Повторно подключить все компоненты SIR. Убедиться, что все компоненты установлены правильно. Включить зажигание. С помощью средства сканирования очистить расшифровка кода ошибки. Перейдите к Проверка системы диагностики SIR.