Главная ОтзывыВозврат
Главная/Oldsmobile/Alero/Oldsmobile Alero I (1999-2004)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 3.4L V6 (VIN E): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 3.4L V6 (VIN E): Снятие и установка Oldsmobile Alero I

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~15 мин чтения

Как снять и установить двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Кроме того, перед снятием нанести метки на двигатель, капот и другие основные узлы.

Как снять двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

  1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Снять щиток прицела топливного инжектора. Снять капот. Снять поперечную скобу транспортного средства. Снять стойки крепления двигателя. Снять приводной ремень.
  2. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Снять воздухоочиститель и воздухозаборник в сборе. Система охлаждения дренажей. Разгрузка системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденного оборудования для регенерации/рециркуляции хладагента.
  3. Снять с двигателя шланги радиатора и отопителя. Снять компрессор переменного тока с присоединенными линиями. Снять кронштейн корпуса дросселя и тросы. Снять трос круиз-контроля. Снять топливопроводы. Отсоединить от двигателя необходимые электрические соединители и вакуумные магистрали. Отсоединить шланг усилителя тормозов.
  4. Поднять и поддержать автомобиль Снять нижнюю воздушную перегородку радиатора. Слить моторное масло и снять масляный фильтр. Отсоединить масса жгута проводов. Снять стартер. Отсоединить трубу выхлопа/преобразователя от заднего выпускного коллектора Снять насос ГУР.
  5. Снять брызговики двигателя. Снять гидротрансформатор и гидротрансформатор на болты маховика. См. соответствующее изделие ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ - АКПП в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. Снять стяжку между трансосями и двигателем.
  6. Опорный трансаксель с подставкой или домкратом. Снять крепление и кронштейн передней коробки передач. Снять нижний болт и шпильку трансаксель-двигатель. Снижение транспортного средства.
  7. Установить подъемное устройство двигателя. Снять крепление двигателя и переходник. Отвернуть верхние болты «трансмиссия-to-двигатель». Снять двигатель с автомобиля

Как установить двигатель механического - 3.4L V6 (VIN E): снятия и установки

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

ВниманиеВо избежание возможных травм или повреждения транспортного средства заменять трос управления акселератором НОВЫМ тросом всякий раз, когда двигатель снимается с транспортного средства.
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять щиток прицела топливного инжектора. Система охлаждения дренажей. Снять воздуховоды воздухоочистителя.
  2. Снять акселератор, и тросы круиз-контроля с кронштейном с корпуса дросселя. Снять провода передней свечи зажигания. Отсоединить соединители жгутов, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости от корпуса дросселя. Снять кронштейн катушки зажигания с катушками, и соленоид продувки канистры.
  3. Снять датчик давления воздуха в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе). Отсоединить и снять вакуумный жгут контроля выбросов. (Схема №1) Снять передний и боковые кронштейны клапана рециркуляция отработавших газов и генератора. Отвернуть стопорные болты верхнего впускного коллектора. Снять верхний впускной коллектор. (Схема №2)

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Заполнить систему охлаждения.

Схема №1
Схема №2
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять крышки клапанов. См. КРЫШКИ КЛАПАНОВ. Отсоединить соединители жгутов от компонентов впускного коллектора. Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоединить топливопроводы от рельса. Снять топливную рейку.
  2. Открутить болты насоса ГУР от передней крышки, а положение в сторону. Отсоединить верхний шланг радиатора, шланги отопителя и перепускной шланг термостата, от нижнего впускного коллектора. Отвернуть стопорные болты нижнего впускного коллектора. Снять нижний впускной коллектор. Ослабить коромысла и снять толкатели, чтобы снять прокладки нижнего впускного коллектора.

ПримечаниеПри замене прокладки нижнего впускного коллектора производителем была введена пересмотренная прокладка впускного коллектора. Эта прокладка новой конструкции помогает решить вопросы, связанные с утечками масла/охлаждающей жидкости во впускном коллекторе. Прокладка требует пересмотренной спецификации крутящего момента и процедуры в дополнение к использованию НОВЫХ пересмотренных болтов впускного коллектора. Пожалуйста, ознакомьтесь с УТЕЧКОЙ МАСЛА ИЛИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ TSB (УСТАНОВИТЬ НОВУЮ ПРОКЛАДКУ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА) для получения полной информации.

  1. Очистить все сопрягаемые поверхности прокладки. Установить прокладки нижнего впускного коллектора. После установки прокладок нанести 0,31-0,39-дюймовую (8-10 мм) каплю герметика GM® RTV (12346286 US; 10953472, Канада) или эквивалентно 4 углам соединения впускного коллектора с блоком. Соединить капли с обоих концов на гребне, где передняя и задняя часть нижнего впускного коллектора контактирует с блоком, с помощью валика герметизатора RTV шириной 0,31-0,39»(8-10 мм) и толщиной 0,12-0,20»(3,0-5,0 мм).
  2. Установить толкатели в исходное положение и затянуть коромысла в соответствии с техническими требованиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Установить нижний впускной коллектор, используя НОВЫЕ болты, в которые добавлен клей threadlocker. При повторном использовании оригинальных болтов прочистите резьбу болтов и нанести герметик (12345382) на резьбу болтов.
  3. Затянуть нижние болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. (Схема №3) Для завершения установки выполнить процедуру обратного демонтажа.

ПримечаниеУтечка масла может произойти, если перед диагональными болтами не затянуть вертикальный болт.

Схема №3

Как снять (слева)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод воздухоочистителя. Система охлаждения дренажей. Снять левый (передний) кронштейн стойки подвески двигателя. Отсоединить верхний шланг радиатора от двигателя. Снять трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована).
  2. Снять байпасную трубу термостата. Снять тепловой экран переходной трубы. Снять болты переходной трубы на левом выпускном коллекторе. Снять левый (передний) тепловой экран выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки выпускного коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Как снять (справа)

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять воздуховод воздухоочистителя. Система охлаждения дренажей. Снять верхний шланг радиатора у двигателя. Снять трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована). Снять байпасную трубу термостата.
  2. Снять тепловой экран переходной трубы. Снять болты переходной трубы с правого (заднего) коллектора. Отсоединить разъем жгута кислородного датчика. Поднять и поддержать автомобиль. Снять трубу выхлопного газа/каталитического нейтрализатора с коллектора.
  3. Снять трубку коллектора рециркуляция отработавших газов. Снять верхний и нижний тепловые экраны выпускного коллектора. Отвернуть стопорные гайки коллектора. Снять выпускной коллектор и прокладку.

Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снять щиток прицела топливного инжектора. Снять провода передней свечи зажигания. Снять трубу вакуумного модулятора АКПП (если она оборудована). Снять правую стойку двигателя на двигателе. Снять байпасную трубу термостата. Демонтировать клапан ПКВ. Отвернуть болты крепления крышки клапана. Снять крышку клапана и прокладку.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять щиток прицела топливного инжектора. Снять ремень привода приспособления. Снять подкосы генератора. Снять генератор и кронштейн. Снять провода задней свечи зажигания. Снять кронштейн катушки зажигания с прикрепленными катушками и соленоидом продувки канистры. Снять вакуумный шланг с воздуховода у правой крышки клапана. Отвернуть болты крепления крышки клапана. Снять крышку клапана и прокладку.

Нанести герметик RTV (12345739) там, где встречаются головка цилиндров и впускной коллектор. (Схема №4) Установить крышку клапана и прокладку. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Схема №4
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Система охлаждения дренажей. Слить моторное масло. Снижение транспортного средства. Снять верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР.
  2. Отметить положение коромысел и толкателей. Отвернуть болты коромысла. Снять коромысла и толкатели. Снять перепускную трубу выпуска. Снять правый кронштейн стойки крепления двигателя. Снять трубку указателя уровня масла. Снять провода свечи зажигания.
  3. Снять свечи зажигания. Снять выпускной коллектор. См. ВЫПУСКНЫЕ КОЛЛЕКТОРЫ. Снять стопорные болты головки цилиндров в порядке обратной затяжки. Болты утилизировать. (Схема №5) Снять головку блока цилиндров и прокладку.
Схема №5
  1. Прочистите резьбу болтов головки цилиндров и отверстия блока цилиндров. Установить новую прокладку головки, убедиться, что маркировка THIS сторона UP обращена вверх.
  2. Установить головку цилиндров. Установить болты с головкой и затянуть последовательно в соответствии со спецификацией. (Схема №5) См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять ремень привода приспособления. Поднять и поддержать автомобиль. Снять правое переднее колесо. Снять брызговик правого внутреннего крыла. Снять болт демпфера коленчатого вала и шайбу. С помощью съемника демпфера коленчатого вала (J-24420-B) снять демпфер. С помощью съемника пломбы осторожно вытянуть пломбу.

Уплотнение покрытия маслом для облегчения монтажа. С помощью устройства выравнивания передней крышки и устройства установки масляного уплотнения (J-35468) установить переднее уплотнение коленчатого вала. Очистить шпонку заслонки и шпоночную канавку. Установить демпфер с помощью установщика демпфера коленчатого вала (J-29113). Установить демпферный болт и затянуть в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Слить моторное масло и снять масляный поддон. Снять расширительный бак охлаждающей жидкости. Снять передний демпфер коленчатого вала. Снять приспособление для натяжения приводного ремня. Открутить болты насоса ГУР, и расположить в сторону с прикрепленными шлангами.
  2. Снять байпасную трубу термостата. Отсоединить нижний шланг радиатора от водяного насоса. Снять шкив водяного насоса. Снять с передней крышки верхний и нижний кронштейны жгута электропроводки датчика положения коленчатого вала. Отвернуть болты крепления передней крышки. Снять переднюю крышку и прокладку. (Схема №6)

Для установки обратные процедуры снятия. Нанести герметик (105280) на обе стороны нижних краев прокладки передней крышки, где он соприкасается с прокладкой масляного поддона.

Схема №6
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Слить моторное масло. Снять переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА. Проворачивать коленчатый вал до совмещения меток ГРМ на звездочке коленчатого вала и звездочки распределительного вала на демпфере цепи ГРМ. (Схема №7)
  2. Снять болт звездочки распределительного вала. Снять звездочку распределительного вала и цепь газораспределения. С помощью съемника звездочек коленчатого вала (J5825-A) снять звездочку коленчатого вала. Отвернуть болты демпфера цепи ГРМ и снять демпфер.
  1. С помощью установщика звездочек коленчатого вала (J-38612) установить звездочку коленчатого вала. Установить демпфер цепи ГРМ. Затянуть болты заслонки до 15 футов фунтов (20 Н.м).
  2. Совместить метку ГРМ коленчатого вала с меткой ГРМ на днище гасителя цепи. Удерживая звездочку распределительного вала цепью, свисающей вниз, установить цепь на шестерню коленчатого вала. Совместите метку ГРМ на шестерне распределительного вала с меткой ГРМ на верхней части демпфера цепи. (Схема №7)
  3. Установить болт звездочки распределительного вала. Смазать цепь моторным маслом. Установить переднюю крышку цепи ГРМ с НОВОЙ прокладкой. Затянуть болты крышки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления.
Схема №7

Снять верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Отметить положение коромысел и толкателей. Снять коромысла и толкатели. Снять направляющие болты и направляющую. Снять подъемники клапанов.

При установке нового подъемника покройте нижнюю часть подъемника подъемником Prelube (1052365). Установить подъемник в исходное отверстие. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Убедиться, что толкатели установлены правильно.

Снять двигатель. См. ДВИГАТЕЛЬ. Снять верхний впускной коллектор. См. ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять нижний впускной коллектор. См. НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. Снять толкатели и подъемники клапанов, отметив их расположение для справки по установке. См. РЫЧАГ КАЧАЛКИ И РЕГУЛЯТОР ЗАЗОРОВ КЛАПАНОВ. Снять переднюю крышку. См. ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА. Снять цепь ГРМ и звездочку распределительного вала. См. ЦЕПЬ СИНХРОНИЗАЦИИ. Снять хомут привода масляного насоса. Снять узел привода масляного насоса. (Схема №8) Снять винты упорной пластины распределительного вала и упорную пластину. Осторожно повернуть и вытянуть распределительный вал из отверстия подшипника.

  1. Смазать подшипники распределительного вала, лепестки распределительного вала и упорную пластину смазкой GM Lubricant (1052365). Смазать шейки распределительного вала моторным маслом. Осторожно повернуть и установить распределительный вал в отверстие подшипника.
  2. Установить упорную пластину распределительного вала. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. Убедиться, что метки времени выровнены. (Схема №7) Установить подъемники клапанов и толкатели на исходные места. В случае замены распределительного вала добавьте в моторное масло GM двигатель масло Supplement (1052367). Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №8

Снять трансмиссию и маховик/гибкую пластину. См. соответствующую статью СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ для АКПП или соответствующую статью в разделе СЦЕПЛЕНИЯ для МКПП. Используя соответствующую процедуру снятия уплотнения, снять масляное уплотнение заднего коленчатого вала.

  1. Покройте внутреннюю и наружную поверхности уплотнения моторным маслом. Установить уплотнение на оправку уплотнителя (J-34686) до тех пор, пока пылезащитный козырек не упрется в манжету инструмента. Совместить установочный штифт уплотнителя с коленчатым валом. Установить уплотнитель-монтажник на коленчатый вал. (Схема №9)
  2. Повернуть ручку установщика пломбы до установки пломбы. Удалить установщик уплотнений. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №9
  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Отсоединить положительный кабель аккумулятора. Снять болт фиксатора и фиксатор. Снять батарею и изолятор батареи с транспортного средства.
  2. Отвернуть винты батарейного лотка и снять батарейный лоток.
  3. Вакуумирование системы кондиционирования воздуха с использованием утвержденных процедур рекуперации и рециркуляции. См. СИСТЕМА ВАКУУМИРОВАНИЯ КОНДИЦИОНЕРА.
  4. Слить воду из системы охлаждения. Восстановить охлаждающую жидкость.
  5. Снять верхний шланг радиатора.
  6. Снять верхнюю линию охладителя трансмиссия.
  7. Снять шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
  8. Снять входной штуцер конденсатора со сливного шланга.
  9. Отсоединить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
  10. Поднять автомобиль. См. раздел ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
  11. Снять нижнюю закрывающую панель.
  12. Снять нижний шланг радиатора с радиатора.
  13. Снять нижнюю линию охладителя трансакселя.
  14. Снять линию испарителя с выхода конденсатора.
  15. Снять нижнюю монтажную панель радиатора.
  16. Снять радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе с автомобиля.
  17. Снять конденсатор с радиатора.
  18. Снять кожух вентилятора с радиатора.
  1. Установить кожух вентилятора на радиатор.
  2. Установить конденсатор на радиатор. Затянуть болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
  3. Установить радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе на автомобиль.
  4. Установить нижнюю монтажную панель радиатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м)
  5. Установить выход конденсатора в линию испарителя. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  6. Установить нижний шланг радиатора на радиатор.
  7. Установить нижнюю закрывающую панель.
  8. Опустить автомобиль. Установить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
  9. Установить нижнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
  10. Установить входной штуцер конденсатора на выпускной шланг. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  11. Установить шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
  12. Установить верхнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
  13. Установить верхний шланг радиатора.
  14. Дозаправьте систему охлаждения.
  15. Дозарядите систему кондиционирования. См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
  16. Установить лоток для батареи.
  17. Установить батарею.
  18. Запустить двигатель. Система охлаждения продувки. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ. Осмотреть систему охлаждения на предмет утечек.

ПримечаниеПосле обслуживания системы охлаждения и если транспортное средство оснащено прерывистым светом с низкой охлаждающей жидкостью, иногда во время некоторых экстремальных маневров при вождении может встречаться свет с низкой охлаждающей жидкостью. Эта жалоба должна быть устранена путем снятия крышки уравнительного резервуара и добавления хладагента до уровня, непосредственно равного или превышающего полную холодную линию, когда система холодная.

  1. Отсоединить кабель массы аккумулятора (отрицательный) и кабель аккумуляторной батареи (положительный) от аккумулятора. Снять фиксатор прижима батареи. Поместить соединительный блок под капотом в сторону для доступа к батарее. Извлечь батарею.
  2. Отвернуть винты аккумуляторного поддона. Снять батарейный лоток.
  3. Откачать и извлечь хладагент кондиционирования воздуха. См. разделы «ВАКУУМИРОВАНИЕ» и РЕГЕНЕРАЦИЯ/РЕЦИРКУЛЯЦИЯ ХЛАДАГЕНТА в статье «ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ» в разделе «ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА».
  4. Слить воду из системы охлаждения. Восстановить охлаждающую жидкость.
  5. Снять верхний шланг радиатора.
  6. Снять верхнюю линию охладителя трансмиссия.
  7. Снять шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
  8. Снять входной штуцер конденсатора со сливного шланга.
  9. Отсоединить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
  10. Поднять автомобиль. См. раздел ПОДЪЕМНЫЕ И ПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ в статье ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОЦЕДУРЫ в разделе ЦЕНТРОВКА КОЛЕС.
  11. Снять нижнюю закрывающую панель.
  12. Снять нижний шланг радиатора с радиатора.
  13. Снять нижний шланг радиатора с радиатора.
  14. Снять линию испарителя с выхода конденсатора.
  15. Снять нижнюю монтажную панель радиатора.
  16. Снять радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе с автомобиля.
  17. Снять конденсатор с радиатора.
  18. Снять кожух вентилятора с радиатора.
  1. Установить кожух вентилятора на радиатор.
  2. Установить конденсатор на радиатор. Затянуть болт до 44 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5 Н.м).
  3. Установить радиатор, вентилятор и конденсатор в сборе на автомобиль.
  4. Установить нижнюю монтажную панель радиатора. Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).
  5. Установить выход конденсатора в линию испарителя. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  6. Установить нижний шланг радиатора на радиатор.
  7. Установить нижнюю закрывающую панель.
  8. Опустить автомобиль. Установить электрическое соединение вентилятора охлаждения.
  9. Установить нижнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
  10. Установить входной штуцер конденсатора на выпускной шланг. Затянуть болт до 18 футов фунтов (25 Н.м).
  11. Установить шланг уравнительного резервуара охлаждающей жидкости.
  12. Установить верхнюю линию охладителя трансмиссия. Затянуть болт до 22 футов фунтов (30 Н.м).
  13. Установить верхний шланг радиатора.
  14. Дозаправьте систему охлаждения.
  15. Дозарядите систему кондиционирования. См. ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ в статье ОБЩЕЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ в разделе ОТОПЛЕНИЕ И КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ.
  16. Установить лоток для батареи.
  17. Установить батарею.
  18. Запустить двигатель и осмотреть систему охлаждения на предмет утечек.
  1. Снять воздухоочиститель и канальный узел.
  2. Слить воду из системы охлаждения.
  3. Для предотвращения сдвига резиновой втулки (втулок) ослабить болт (болты) на стойке (стойках) двигателя перед поворотом стойки (стоек). Снять стяжные болты стойки двигателя с верхней стяжки и повернуть стойку(и) и стяжку(и) назад.
  4. Снять электрические вентиляторы охлаждения, отсоединив кабель массы аккумулятора (отрицательный). Снять верхнюю диагональную скобу переднего крыла. Осторожно отсоединить воздухозаборник корпуса дроссельной заслонки и отрегулировать воздухоочиститель в сборе для доступа. Отсоединить входной шланг радиатора от радиатора. Выведите из зацепления фиксаторы кожуха вентилятора охлаждения. Отвернуть болты кожуха вентилятора охлаждения. Отсоединить линии охладителя трансмиссионного масла от фиксаторов в нижней части кожуха вентилятора охлаждения. Отсоединить зажим кожуха вентилятора охлаждения от верхней части радиатора. Переместить кожух вентилятора охлаждения для доступа. Отсоединить электрический соединитель кожуха вентилятора охлаждения. Снять кожух вентилятора охлаждения.
  5. Снять верхние кронштейны радиатора и болты.
  6. Использовать щипцы для зажима радиатора (J 38185), чтобы переставить зажим впускного шланга радиатора и зажим выпускного шланга радиатора.
  7. Отсоединить выходной шланг радиатора от радиатора.
  8. Снять низкий модуль охлаждающей жидкости с радиатора. Чтобы разблокировать модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости, поднять одну ножку защелкивающегося зажима из его запертого положения и потянуть его наружу легким поворотом. Снять модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости.
  9. Отсоединить линии маслоохладителя трансакселя от радиатора.
  10. Снять радиатор.
  1. Установить радиатор на нижние крепления.
  2. Подсоединить линии маслоохладителя трансакселя к радиатору.
  3. Установить модуль с низким уровнем охлаждающей жидкости.
  4. Подсоединить выходной шланг радиатора к радиатору. С помощью плоскогубцев зажима радиатора переставьте и установить зажим шланга.
  5. Подсоединить входной шланг радиатора к радиатору. С помощью плоскогубцев зажима радиатора переставьте и установить зажим шланга.
  6. Установить кронштейны и болты радиатора. Затянуть болты кронштейна радиатора до 18 футов фунтов (24 Н.м).
  7. Установить электровентиляторы охлаждения.
  8. Установить стойку (стойки) крепления двигателя в надлежащее положение.
  9. Установить воздухоочиститель и воздуховод в сборе.
  10. Заполните систему охлаждения.
  11. Осмотреть на отсутствие утечек.
Схема №10
Схема №11
  1. Снять впускной канал воздухоочистителя.
  2. Частично осушите систему охлаждения.
  3. С помощью щипцов для зажима шланга (J 38185) переместить зажим шланга из корпуса водовыпуска.
  4. Снять впускной шланг радиатора с корпуса водовыпуска.
  5. Снять выхлопную перепускную трубу.
  6. Отвернуть болты корпуса водовыпуска.
  7. Снять корпус водовыпуска и прокладку.
  8. Снять термостат.
  9. Очистить сопрягаемые поверхности водовыпуска.
  1. Установить термостат.
  2. Установить прокладку водовыпуска и корпус.
  3. Установить болты корпуса водовыпуска. Затянуть болты до 25 Н.м (18 фут-фунтов).
  4. Установить выхлопную перепускную трубу.
  5. Установить входной шланг радиатора в корпус водовыпуска.
  6. С помощью щипцов для зажима шланга переставьте и установить зажим шланга на корпус водовыпуска.
  7. Установить впускной канал воздухоочистителя.
  8. Заполните систему охлаждения. См. ОТВОД ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СИСТЕМЫ.

Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Ослабить болты шкива водяного насоса. Снять ремень привода приспособления. Снять шкив водяного насоса. Обратить внимание на язычок фиксатора около положения на 12 часов в верхней части корпуса водяного насоса для справки по установке. Отвернуть болты крепления водяного насоса. Снять водяной насос и прокладку.

Установить водяной насос с прокладкой NEW, обеспечив вертикальное расположение лепестка фиксатора в верхней части корпуса водяного насоса. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

  1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять стойки крепления двигателя. Отвернуть стопорные болты компрессора кондиционера и отведите в сторону с прикрепленными шлангами. Установить опорные крепления и переходники двигателя (J-28467-6A, J-28467-90A и J-36462-A).
  2. Поднять и поддержать автомобиль. Снять трубу 3-х ходового каталитического нейтрализатора с правого (заднего) выпускного коллектора. Слить моторное масло. Отсоединить разъем жгута датчика уровня масла. Снять стартер. Снять скобу трансакселя с поддона картера. Снять нижние гайки крепления двигателя и трансмиссии.
  3. Используя опорное приспособление, поднять двигатель, чтобы получить доступ для снятия масляного поддона. Снять крепление двигателя и кронштейн с масляного поддона. Отсоединить от поворотного кулака нижний правый шаровой шарнир и наружную тягу. См. соответствующее ПЕРЕДНЕЕ изделие в ПОДВЕСКЕ. Отвернуть левый (передний) и правый (задний) болты со стороны масляного поддона. Снять болты крепления масляного поддона к блоку. Снять масляный поддон и прокладку. (Схема №13)

Нанести небольшое количество герметика GM Sealer (1234579) на обе стороны крышки заднего коренного подшипника, где поверхность уплотнения на крышке встречается с блоком цилиндров. см. рис. 14 Установить прокладку и масляный поддон. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Залить масло в картер.

Схема №12
Схема №13

Как снять и разборка

  1. Снять масляный поддон. См. МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ». Отвернуть болты крепления масляного насоса. Снять масляный насос и удлинитель приводного вала.
  2. Для разборки снять крышку насоса. НЕ извлекайте приемную трубку из крышки, если она не ослабла или не сломана. Если трубка датчика ослабла, погнута или удалена, заменить трубку датчика и крышку насоса. ВНИМАНИЕ: Пружина клапана регулятора давления находится под давлением. Осторожно удалить стопорный штифт, чтобы избежать возможных травм.
  3. Снять шестерни с корпуса насоса. Снять шплинт крепления пружины и клапана регулятора давления. Снять клапан и пружину.

Повторная сборка и установка

  1. Покройте все компоненты моторным маслом. Для повторной сборки выполнить процедуру обратной разборки, используя НОВУЮ прокладку крышки насоса. При установке новой приемной трубки нанести герметик (1050026) на приемную трубку. Установить приемную трубку в крышку насоса с помощью устройства для монтажа всасывающих труб (J-21882) и пластикового молотка.
  2. Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что удлинительный вал насоса находится в полном зацеплении. Затянуть болт масляного насоса в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

Другие статьи — Двигатель механический - 3.4L V6 (VIN E)