Дисковые тормоза и барабанные тормоза: Снятие и установка Oldsmobile Achieva I final

Как снять дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Извлечь и выбросьте 2/3 тормозной жидкости из резервуара главного цилиндра, чтобы предотвратить переполнение при обслуживании. Поднять и поддержать автомобиль. Разметить колесо относительно ступицы. Снять переднее колесо. Установить и затянуть пальцами 2 ушковые гайки плоской стороной в сторону ротора для удержания ротора при снятом суппорте.
2. Поместить большой зажим " С " на верхнюю часть корпуса суппорта и на заднюю сторону внешней подкладки. (Ответ1) Медленно затянуть зажим " С " до тех пор, пока поршень (поршни) не войдут в отверстие достаточно далеко, чтобы сдвинуть суппорт с ротора. Снять зажим " С ".
3. Если суппорт не полностью удален, перейдите к следующему шагу. При полном снятии суппорта (например, при капитальном ремонте) снять болт крепления тормозного шланга к суппорту. Отсоединить тормозной шланг от суппорта. Отверстие для пробки в тормозном шланге и суппорте для предотвращения потери жидкости и загрязнения.
4. Снять болты суппорта и втулки. (Штангенциркуль 2) Снять суппорт. Если тормозной шланг все еще подсоединен к суппорту, подвесить суппорт с помощью опорного провода, подсоединенного к стойке. (Штангенциркуль 3) Тормозной шланг может быть поврежден, если суппорт может висеть без опоры. Снять колодки с суппорта.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Как установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

1. Обильно промазать внутренний диаметр втулок силиконовой смазкой. Установить суппорт. Установить болты и втулки суппорта. Если болты проскальзывают через втулки с помощью давления руки, перейти к следующему шагу. Если болты не проскальзывают через втулки с помощью давления руки, вывернуть болты и втулки. ( 2) Очистить отверстия денатурированным спиртом. Осмотреть отверстия на предмет коррозии, заменить по мере необходимости. Смазать втулки силиконовой смазкой и установить.
2. Установить болты суппорта и затянуть их в соответствии со спецификацией. Если тормозной шланг не был отсоединен, перейдите к следующему шагу. Если тормозной шланг был отсоединен, подсоединить тормозной шланг к суппорту. Затянуть крепежный болт в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Прокачать гидравлическую систему тормоза. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ОТБОРА ". (ref-158856-S38644697232003102400000)(ref-158856-S02287254032003102400000)
3. Несколько раз затормозите колодки сидений, установить колеса, совместив метки, сделанные при демонтаже. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими условиями. Заполните резервуар с тормозной жидкостью. Автомобиль для дорожных испытаний.

Снять суппорт (см. раздел " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА "). Снять наружную накладку с суппорта, отверткой выведя из зацепления кнопки фиксации накладки. (Рисунок 3) Снять внутреннюю накладку. (ref-158856-S19206780162003102400000)

1. Очистить наружную поверхность башмака поршня суппорта денатурированным спиртом. Медленно сжимайте поршень в отверстие с помощью зажима " С ", соблюдая осторожность, чтобы не взвести поршень в одну сторону и не повредить колпак поршня. См. " ПЕРЕДНИЙ ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ ". Используя небольшой пластиковый или деревянный инструмент, поднять внутренний край колпака рядом с поршнем и выдавливайте весь захваченный воздух. Переставьте колпак так, чтобы он лежал плоско с извилинами в правильном положении. (ref-158856-S19206780162003102400000)
2. Установить внутреннюю прокладку, защелкнув фиксатор на место в поршне. Убедиться, что прокладка плоско прилегает к поршню. Убедиться, что кожух не касается прокладки. Установить наружную прокладку с индикатором износа. (Рисунок 3) Убедиться, что прокладка плоско прилегает к суппорту.
3. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного демонтажа. Очистить фланцы подшипников от любой коррозии. Затянуть гайки колесных проушин равномерно, используя звездочку, затем затянуть с помощью моментного ключа примерно до 1 / 2 указанного окончательного крутящего момента, используя звездочку. Полностью затянуть гайки колесных проушин до окончательной спецификации, используя звездочку. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158856-S38644697232003102400000)

Как снять и установить дисковые тормоза и барабанных тормоза: снятий и установок

Снять суппорт и провод в сторону. См. " СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ". Отметить ротор относительно ступицы для справки по установке. Снять ротор. Чтобы установить, выполнить процедуру обратного удаления. Очистить фланцы подшипников от любой коррозии. Затянуть гайки проушин колеса вручную равномерно по схеме " звезда ", затем затянуть с помощью динамометрического ключа примерно до 1 / 2 указанного конечного крутящего момента с использованием схемы " звезда ". Полностью затянуть гайки проушин колеса до окончательной спецификации с использованием схемы " звезда ". См. Таблица " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТКРУТКРУТКРУТМОМЕНТА ". (ref-158856-S19206780162003102400000)(ref-158856-S38644697232003102400000)

1. Отпустить стояночный тормоз. Поднять и поддержите автомобиль. Отметить колеса относительно шпилек колес. Снять колеса. Отметить барабаны относительно шпилек колес. Снять барабаны. Если барабаны легко снимаются, перейдите к следующему шагу. Если барабаны трудно снять, убедиться, что стояночный тормоз отпущен. Убрать трос стояночного тормоза. Снять барабан.
2. Снять возвратные пружины. (Рисунок 4) Снять прижимные пружины и штифты. Снять поводок привода, рычаг привода и рычаг стояночного тормоза. Снять стойку стояночного тормоза и пружину стойки. Снять колодки. Отсоединить трос стояночного тормоза от рычага. Снять регулировочный винт в сборе и пружину. Снять стопорное кольцо, штифт и рычаг стояночного тормоза со вторичной колодки.

Схема №4

Войти

Используя тормозную смазку, смазать резьбу регулировочного винта и гнездо и 6 контактных колодок на опорной пластине. Для установки провести процедуру обратного демонтажа. (Рисунок 4) Перед установкой барабана и колеса отрегулировать задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. Затянуть гайки проушин колес в соответствии с техническими требованиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Опустить транспортное средство. Сделайте несколько упоров вперед и назад, прилагая твердое усилие к педали к педали тормоза. (ref-158856-S41068392352003102400000)(ref-158856-S38644697232003102400000)

Снять задние тормозные колодки. См. " ЗАДНИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ ". Отсоединить гайку впускной трубы и линию. Заглушите отверстие в линии для предотвращения потери жидкости и загрязнения. Снять ступицу и подшипниковый узел и отодвиньте опорную пластину от фланца. См. " СТУПИЦА ЗАДНЕЙ ОСИ И ПОДШИПНИКОВЫЙ УЗЕЛ ". Снять болты колесного цилиндра и колесный цилиндр. (ref-158856-S23261482342003102400000)(ref-158856-S23031660112003102400000)

Для установки выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Стравите тормозную систему. См. " ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА СТРАВЛИВАНИЯ ". (ref-158856-S38644697232003102400000)(ref-158856-S02287254032003102400000)

1. На корпусе " J " снять батарею и воздушный ящик. На всех моделях с помощью сканирующего инструмента Tech I или Tech II выполнить процедуру снятия натяжения шестерни. Для получения дополнительной информации см. Инструкции к сканирующему инструменту.
2. Отсоединить электрический разъем датчика уровня жидкости. Отсоединить электрические разъемы от обоих соленоидов. Отсоединить 3-контактный и 6-контактный разъемы моторного блока. Отсоединить тормозные магистрали от гидравлического модулятора ABS. Заглушите линии и отверстия в гидравлическом модуляторе ABS. НЕ ДОПУСКАЙТЕ попадания тормозной жидкости в моторный блок или электрические разъемы.
3. Отвернуть гайки крепления главного цилиндра к бустеру. Снять гидравлический модулятор ABS / главный цилиндр в сборе. Снять 2 винта с головкой Torx, крепящие крышку редуктора к нижней части гидравлического модулятора ABS. Снять крышку редуктора. Снять 4 винта с головкой Torx, крепящие моторный блок к гидравлическому модулятору ABS. Снять моторный блок.
4. Отвернуть 2 банджо болта крепления гидромодулятора АБС к главному цилиндру. Отдельный гидравлический модулятор АБС от главного цилиндра. Снять 2 переходные трубки, установленные между гидромодулятором АБС и главным цилиндром. Снять банджо-болт «О» кольца с гидромодулятора АБС и главного цилиндра.

1. Смазать НОВЫЕ «О» кольца чистой тормозной жидкостью. Установить кольца «О» в положение. Установить переходные трубки в отверстия на гидромодуляторе АБС, прижимая трубки вручную до дна в расточке. Зажать установочный фланец главного цилиндра в тисках.
2. Удерживая гидравлический модулятор ABS, установить его на место на главном цилиндре, вставив переходные трубки в отверстия главного цилиндра. Установить болты, крепящие гидравлический модулятор ABS к главному цилиндру. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158856-S38644697232003102400000)
3. При перевернутом вверх дном гидромодуляторе АБС (шестерни обращены вверх) вращайте каждую шестерню против часовой стрелки до упора, что обеспечивает расположение поршней близко к верхней части отверстия модулятора, упрощая процедуру стравливания тормозов. Для установки остальных компонентов провести процедуру обратного демонтажа. Стравите тормозную систему. См. СТРАВЛИВАНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ в соответствующей статье АНТИБЛОКИРАТОР.

1. На корпусе " J " снять аккумулятор и воздушную коробку. На всех моделях снять гайки, крепящие главный цилиндр к бустеру. Не отсоединяя гидравлические линии, снять главный цилиндр с бустера и положите в сторону.
2. Отсоединить вакуумный шланг от обратного клапана бустера. Под приборной панелью отвернуть гайки, крепящие бустер к брандмауэру. Не оказывая чрезмерного бокового давления на толкатель, слегка наклонить усилитель, чтобы вытолкнуть толкатель из педали тормоза. Снять бустер.

Чтобы установить, выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать выключатель тормозной системы. См. раздел " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-158856-S38644697232003102400000)(ref-158856-S25100691242003102400000)

Снять резервуар с жидкостью с главного цилиндра (при необходимости). Снять колпачки клапанов-дозаторов, уплотнительные кольца и пружины. Снимайте поршни игольчатыми носовыми плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить штоки поршней. Отдельные уплотнения от поршней.

Очистить детали в денатурированном спирте. Заменить поршни в случае коррозии или деформации. Смазать НОВЫЕ " О " кольца, НОВЫЕ уплотнения поршней и штоки поршней тормозной жидкостью DOT 3. Установить уплотнения на поршни губками уплотнения, обращенными вверх. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполнить процедуру обратного удаления. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158856-S38644697232003102400000)

1. Поднять и поддержите автомобиль. Снять колесо и тормозной барабан. Болты, крепящие ступицу и подшипниковый узел. Отсоединить датчик скорости колеса. Подвесьте тормозную подкладку с проводом, чтобы она не была подвешена тормозной линией или электропроводкой ABS, когда болты удалены.
2. Снять болты крепления ступицы и подшипника в сборе. Снять ступицу и подшипник в сборе. Чтобы установить, выполнить обратную процедуру снятия. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-158856-S38644697232003102400000)