Тиски: Прочее Oldsmobile Achieva I

Гидросистема стравливания

Со спускным винтом

1. Снять крышку резервуара и мембрану. Очистить крышку. Заполните резервуар и держите его заполненным в течение всей процедуры. Полностью ослабить винт стравливания на корпусе цилиндра привода рядом с впускным соединением. Дайте системе самотеком стечь до тех пор, пока из винта стравливания не поступит постоянный поток жидкости. Затянуть винт струбцины.
2. Заполните резервуар. Установить колпачок и диафрагму. Запустить двигатель. Надавите педалью сцепления на пол. Подождать 10 секунд. Попробуйте перевести трансмиссия в реверс. Если шестерни притерты, снова прокачать систему.

Без стравливающего винта

1. Снять цилиндр привода с трансмиссии, оставив гидравлическую линию подключенной. Ослабить гайки главного цилиндра сцепления на концах шпилек. НЕ снимать главный цилиндр. Снять крышку резервуара и диафрагму. Очистить крышку. Заполнить резервуар и держать его заполненным в течение всей процедуры.
2. Вдавить шток цилиндра привода в отверстие около 78 " (20 мм) и удерживайте его в этом положении. Установить диафрагму и колпачок. Отпустить толкатель цилиндра привода. Держите цилиндр привода вертикально концом штока вниз. Убедиться, что цилиндр привода находится ниже главного цилиндра. Вдавливайте шток в цилиндр привода короткими ходами 39 " (10 мм).
3. Проверить, нет ли пузырьков воздуха в резервуаре. Если пузыри присутствуют, продолжайте нажимать на толкатель в цилиндр привода до тех пор, пока пузырьки больше не попадут в резервуар. Установить цилиндр привода. Затянуть гайки главного цилиндра сцепления. Заполните резервуар. Запустить двигатель. Нажать педаль сцепления на пол. Подождать 10 секунд. Попробуйте переключить трансаксель в реверс. При заточке шестерен снова стравите систему.

Свободный люфт и высота педалей сцепления

Автоматически регулируется свободный люфт и высота педали сцепления. Ручная регулировка не требуется.

Трансмиссия)

1. Извлечь левый звукоизолятор из-под приборной панели, отсоединить толкатель главного цилиндра сцепления от педали сцепления, снять аккумулятор, снять воздухоочиститель в сборе и кронштейн.
2. Демонтировать перепускную трубу выхлопа, снять цилиндр привода сцепления. См. раздел " ГЛАВНЫЙ И ПРИВОДНЫЕ ЦИЛИНДРЫ СЦЕПЛЕНИЯ ". Отсоединить кабели переключения передач от трансмиссия; отвернуть верхние 4 болта крепления transaxe к двигателю. (Выпуск 1) Установить опорное приспособление двигателя (J-28467-A), адаптеры опорного приспособления (J-28467-90) и опору опоры переходного приспособления (хтагс2). J-36462 (ref-43004-S13678748022001011500000)
3. Снять верхнее крепление трансакселя. Разгрузить систему кондиционирования воздуха (если она оборудована) с использованием утвержденного оборудования для регенерации / рециркуляции хладагента. Поднять и поддержать транспортное средство. Снять передние колеса. Отвернуть гайку с конца каждой ведущей оси. Вывинтить гайку из каждого шарового шарнира. ВНИМАНИЕ: модифицировать протектор багажника ведущей оси (J-34754) и установить на ведущую ось перед выполнением любых работ по обслуживанию или рядом с ведущей осью. Невыполнение этого требования может привести к повреждению багажника и возможному отказу соединения.
4. Отвернуть гайку с каждого конца штанги стабилизатора, отделите концы штанг стабилизатора от рычагов управления, шаровые шарниры от поворотных кулаков и снять ведущие оси и промежуточный вал.
5. Демонтировать линию кондиционирования воздуха между испарителем и аккумулятором, при необходимости отсоединить вакуумные линии и электрические разъемы. Снять левый передний внутренний брызгозащитный экран. Слить жидкость из трансакселя. Вывернуть U-образный болт с левой штанги стабилизатора. Вынуть левые опорные болты подвески. Удалить смотровую крышку маховика. Убрать кронштейн рычажного механизма переключения передач. Отсоединить кабели массы.
6. Поддерживайте трансмиссия с помощью трансмиссионного домкрата. Снять оставшиеся крепление (я) и болты для крепления transaxel к двигателю. Удалить transaxe, сдвинув его от двигателя и опустив из моторного отсека.
7. Отметить нажимной диск и крышку в сборе относительно маховика для справки по установке. Используя перекрестную последовательность, ослабляйте болты на один оборот до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины прижимного диска. Удерживая компоненты сцепления на месте, снять болты, нажимной пластина и крышка в сборе, а также диск сцепления (Таблица 3).

Цилиндры главного и исполнительного механизмов сцепления

ACHIEVA и GRAND AM

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ (ACHIEVA и GRAND AM)

Беретта, кавалера, корсика и санберд

ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (BERETTA, CAVALIER, CORSICA и SUNBIRD)