Выбор тестового режима
Для диагностики АБС предусмотрены следующие режимы испытания:
- Режим F0 (Список данных) Режим отображает фактическое показание, отправленное в EBCM каждым датчиком скорости колеса. Во время движения транспортного средства можно наблюдать информацию о скорости колеса, чтобы определить, сопоставимы ли показания с фактической скоростью транспортного средства. Состояние переключателя стоп-сигнала можно наблюдать, нажав педаль тормоза.
- Режим F1 (расшифровка кода ошибки History) Режим отображает данные истории кодов неисправностей. Данные включают в себя количество циклов зажигания с момента возникновения кода неисправности. До 5 кодов неисправностей включены в данные истории ABS.
- Режим F2 (расшифровка кодов ошибок) Режим отображает расшифровка кодов ошибок ABS (расшифровка кода ошибки), сохраненные EBCM. Технология 1 будет отображать любые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и краткое описание расшифровка кода ошибки. Если никакие коды неисправностей не сохранены, Технология 1 будет отображать NO ABS CODES.
- Режим F3 (ABS Snapshot) Режим помогает изолировать периодические проблемы, собирая данные до и после возникновения неисправности. Выбрав РУЧНОЙ ТРИГГЕР, Tech 1 будет ждать нажатия ENTER перед сохранением информации датчика скорости. Вся сохраненная информация может быть отображена и проверена на наличие условий, которые могут указывать на проблему.
- Режим F4 (тест ABS) В этом режиме Tech 1 выполняет тестирование сборки гидравлического модулятора, чтобы помочь изолировать проблемы во время поиска и устранения неисправностей. Режим также используется для ручного управления двигателями гидравлического модулятора, который используется до того, как тормоза стравлены.