Инструменты коммерческого обслуживания
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
COMMERCIAL обслуживание TOOLS CHART (Kent-Moore No.) Наименование инструмента Описание (J-38879-A) Ключ для стопорного кольца топливного бака Снятие и установка стопорное кольцо топливного бака
Схема №15
Как проверить топливопроводы
Проверить топливопроводы, заливную крышку и топливный бак на предмет неправильного крепления, утечек, трещин, повреждений, ослабленных соединений, истирания или ухудшения качества.
При необходимости отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Схема №16
Общие меры предосторожности
| Предупреждение | При замене деталей топливопровода обязательно соблюдать следующее. В мастерской поставить знак " ОСТОРОЖНО: ОГНЕОПАСНО ". Обязательно работайте в хорошо проветриваемом помещении и укомплектуйте мастерскую огнетушителем CO2. Не курите во время обслуживания топливной системы. Держите открытое пламя и искры вдали от рабочей зоны. Слить топливо во взрывобезопасный контейнер и надежно наденьте крышку. Храните контейнер в безопасной зоне. |
|---|
Схема №17
Схема №18
Камера и струйный насос
При установке камеры и струйного насоса полностью вставить их до тех пор, пока не будет слышен щелчок полного зацепления стопора (то же самое для входа в струйный насос).
Схема №19
Схема №20
- Установить уплотнительную прокладку в топливный бак без перекручивания.
- (На рис. 13 показана левая сторона топливного бака) ВНИМАНИЕ: Не сгибайте рычаг поплавка во время установки. ПРИМЕЧАНИЕ: с правой стороны топливного бака имеются три вырубленные линии, установить метку сопряжения между двумя наружными вырубленными линиями.
- Затянуть кольцо с помощью гаечного ключа (инструмент для коммерческого обслуживания: J-38879-A). ВНИМАНИЕ! Установить кольцо горизонтально.
Быстрый разъем
Подсоединить быстрый штуцер шланга подвода топлива следующим образом
Схема №21
- Проверить соединение на наличие повреждений и посторонних материалов.
- Совместите разъем с трубкой, затем вставить разъем прямо в трубку, пока не раздастся звук щелчка.
- После подключения убедиться в надежности соединения следующим способом. Визуально проверить, что две лапки подключены к разъему. Потянуть трубку и разъем, чтобы убедиться, что они надежно соединены.
Топливный фильтр и топливный насос
- Установить топливный фильтр и топливный насос, совместив лепестки, убедиться, что слышен щелчок надежного зацепления.
- Надежно соединить разъем жгута топливного насоса.
Регулятор давления
Установить регулятор давления следующим образом
Схема №22
- Установить уплотнительное кольцо. ВНИМАНИЕ: Не использовать повторно уплотнительное кольцо. Заменить его новым. Обращайтесь с уплотнительным кольцом голыми руками. Не надевайте перчатки. Визуально проверить уплотнительное кольцо, монтажные детали и сопрягаемые детали на наличие посторонних материалов и дефектов. Перед установкой смазать новое моторное масло. Во избежание повреждения не прилагайте чрезмерного усилия (вытягивания или растяжения).
- Вставить зажим в канавку регулятора давления.
- После установки зажима вставить регулятор давления прямо, совместив выступ топливного фильтра и вырез в зажиме.
- Убедиться, что наконечник топливного фильтра и паз зажима надежно сцеплены.
Схема №23
Топливный бак
| Емкость топливного бака | Приблизительно 60 л (15-7 / 8 галлонов США, 13-1 / 4 галлона) |
|---|---|
| Рекомендация по топливу | См. раздел МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ТОПЛИВА (РЕКОМЕНДУЕТСЯ НЕЭТИЛИРОВАННЫЙ ОБЫЧНЫЙ БЕНЗИН) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТОПЛИВНОГО БАКА