Техническое обслуживание: Регулировки Nissan X-Trail I

Как отрегулировать натяжение

Натяжение ремня не обязательно, так как оно автоматически регулируется авто-натяжителем приводного ремня.

Как отрегулировать балансировку колес

1. Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Установить дорожное колесо на балансир колеса, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить машину для балансировки шин.
2. Когда внутреннее и внешнее значения дисбаланса показаны на индикаторе балансировочного устройства колеса: 35 °), умножьте значение внешнего дисбаланса на 5 / 3 для определения балансового веса, который следует использовать. Выбрать внешний балансовый вес со значением, наиболее близким к расчетному значению 81 выше, и установить его в указанное наружное положение или под указанным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: не устанавливать внутренний балансовый груз перед установкой наружного балансового груза. ВНИМАНИЕ: Всегда использовать подлинные балансировочные весы Nissan. Балансировочные веса не используются; всегда заменять новыми. Не устанавливать более трех листов балансового веса. Если расчетное значение балансировочного веса превышает 50 г (1,76 унции), установить два балансировочных весов в соответствии друг с другом ((Рис. 31)). ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: не устанавливать один баланс поверх другого.
3. Снова запустить балансир колес.
4. Установить пригруз в положение индикации балансира колеса (угол) с внутренней стороны колеса. ВНИМАНИЕ: Не устанавливать более двух балансировочных грузиков.
5. Включить балансировочное устройство колеса. Убедиться, что значения внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляют 10 г (0,35 унции) каждый или ниже. Если любое значение остаточного неуравновешенности превышает 10 g (0.35 унций), повторить процедуры установки. Баланс колеса (максимально допустимый дисбаланс): ОПОРНАЯ ВЕЛИЧИНА БАЛАНСА КОЛЕСА Максимально допустимая несимметрия динамическая (у фланца обода) Менее чем на 10 гр.