Главная/Nissan/Versa/Nissan Versa II (2012-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система LAN (CAN): Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Средства связи

Система LAN (CAN) (тип 1)

Система LAN (CAN) (тип 2)

Система LAN (CAN) (тип 3)

Все разделы

Система LAN (CAN): Прочее Nissan Versa II

Средства связи 9 иллюстраций ~1 мин чтения

Информация

" CAN " статьи ЛВС описывает информацию, специфичную для транспортного средства, и процедуры осмотра.
Для получения информации о процедуре диагностики неисправностей см. раздел " БЛОК-СХЕМА ПРОЦЕДУРЫ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе " ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИИ CAN ".

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей сервисной информации.

Предупреждение

Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS подушки безопасности ". Не использовать эту информацию об электрическом испытательном оборудовании.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Предупреждение

При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Система связи CAN: Схема управления связью CAN

Схема управления связью CAN встроена в блок управления и передает / принимает сигналы связи CAN.

Схема №28

Рис. 28: СИСТЕМА СВЯЗИ CAN: схема управления связью CAN. Nissan Versa II

Компонент	Описание системы
Контроллер CAN	Он управляет передачей и приемом коммуникационного сигнала CAN, обнаружением ошибок и т.д.
Микросхема приемопередатчика	Он преобразует цифровой сигнал в сигнал связи CAN, и сигнал связи CAN в цифровой сигнал.
Фильтр шума	Это устраняет шум сигнала связи CAN.
Цепь оконечной нагрузки (1) (сопротивление приблизительно 120 Ом)	Генерирует разность потенциалов между CAN-H и CAN-L.
(1) Это единственные блоки управления, подключенные к обоим концам системы связи CAN.

(1)	Это единственные блоки управления, подключенные к обоим концам системы связи CAN.

CAN COMMUNICATION система: Карты сигналов CAN Communication

Для получения информации об использовании таблицы сигналов связи CAN см. раздел " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТАБЛИЦУ СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN ".

ПримечаниеСокращения соединительных блоков см. в разделе " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ ".

Схема №29

Рис. 29: СИСТЕМА СВЯЗИ С CAN: Диаграмма сигналов связи с CAN. Nissan Versa II

Схема №30

ПримечаниеДанные CAN блока датчика диагностики подушек безопасности не используются при выполнении обычных работ по техническому обслуживанию, поэтому они опущены.

Схема №31

Схема №32

Схема №33

Схема №34

Схема №35

Опросный лист

ПримечаниеИнструкции по использованию опросного листа см. в разделе " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Схема №36

Магистральная линия

Зона неисправности	Ссылка
Основная линия между IPDM E / R и разъемом канала передачи данных	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "

Линия ответвления

Зона неисправности	Ссылка
Схема ответвления линии блок управления двигателем	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Цепь исполнительной части АБС и ответвления электроагрегата (блока управления)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления IPDM E / R	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM)	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления блока датчиков диагностики подушек безопасности	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Цепь ответвления соединителя канала передачи данных	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления регулятора САЗ	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления комбинированного счетчика	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления датчика угла поворота	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "
Схема ответвления BCM	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "

Короткое замыкание

Зона неисправности	Ссылка
Схема связи CAN	" " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "