Передняя ось: Диагностика Nissan Versa I

Таблица устранения неполадок NVH

Использовать таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или заменить эти детали.

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

1. Проверить детали оси и подвески на наличие чрезмерного люфта, износа или повреждений.
2. Встряхните каждое переднее колесо, чтобы проверить наличие чрезмерного люфта, как показано на рисунке.

Как проверить подшипники передних колес

1. Вручную переместить ступицу колеса и подшипник в осевом направлении. Убедиться, что осевой люфт соответствует техническим требованиям. Люфт на конце оси: 0,05 мм (0 002 дюйма) или менее
2. Проверить плавность работы подшипника ступицы колеса.
3. Заменить ступицу колеса в сборе, если люфт осевого конца превышает спецификацию или подшипник не вращается плавно. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Узел ступицы колеса не требует технического обслуживания. Если отмечены какие-либо из следующих симптомов, заменить узел ступицы колес. Шум грохочения излучается подшипником ступицы во время работы. Подшипник ступица колеса тянет или поворачивается грубо.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

1. Снять колесо и шину с помощью электроинструмента (см. раздел " ВРАЩЕНИЕ ").
2. Не разбирая гидравлические линии, снять болты элемента крутящего момента с помощью электроинструмента. Затем переместить элемент вращающего момента и тормозной суппорт в сторону проволокой. См. " " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " ". ВНИМАНИЕ: Не нажимайте педаль тормоза при снятом тормозном суппорте.
3. Нанести метки совмещения на ротор диска и ступицу колеса и подшипниковый узел, затем снять ротор диска.
4. Снять датчик колеса с поворотного кулака (см. раздел " ДАТЧИКИ КОЛЕС "). ВНИМАНИЕ: Не натягивайте жгут датчика колеса.
5. Ослабить гайку наружного гнезда (1) рулевого управления.
6. Извлечь наружное гнездо (1) рулевого управления из поворотного кулака (2), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (3) с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Временно оставьте гайку наружного гнезда установленной для предотвращения повреждения резьбы и во избежание внезапного отрыва съемника шарового шарнирного соединения или подходящего инструмента. Номер инструмента: HT72520000 (J-25730-A)
7. Отвернуть гайку и болт шарового шарнира поперечной тяги, после чего снять поперечную тягу с поворотного кулака.
8. Удалить шплинт, затем ослабить контргайку ступицы с помощью электроинструмента. ВНИМАНИЕ: Временно оставьте стопорную гайку ступице установленной во избежание повреждения резьбы.
9. Отделите ведущий вал от ступицы колеса и подшипникового узла, слегка постукивая по концу ведущего вала с помощью молотка или подходящего инструмента, а затем снять стопорную гайку ступицы. ПРИМЕЧАНИЕ: Использовать подходящий съемник, если ступица колеса и подшипник в сборе и ведущий вал не могут быть разделены после выполнения вышеуказанной процедуры.
10. Извлечь приводной вал из ступицы колеса и подшипникового узла и поддерживайте ведущий вал. ВНИМАНИЕ: Не прикладывайте чрезмерный угол к соединению приводного вала при снятии со ступицы колес и подшипниковом узле, Не допускайте чрезмерного выдвижения скользящего соединения. Не позволяйте ведущему валу свисать вниз. Поддерживайте весь ведущий вал целиком.
11. Снять болты ступицы колеса и подшипникового узла, а затем снять брызгозащитное ограждение и ступицу колеса и подшипник в сборе с поворотного кулака.
12. Отвернуть гайки и болты, а затем снять поворотный кулак со стойки в сборе (см. " КОМПОНЕНТ ").

Как проверить ступицу колеса и шарнира

Проверить, нет ли деформаций, трещин или других повреждений на ступице колеса в сборе и кулаке, при необходимости заменить.

Шаровой шарнир Проверки

Проверить башмаки поперечной тяги и шарового шарнира внешнего гнезда рулевого управления на наличие поломки, осевого люфта и крутящего момента. См. поперечную тягу " ОСМОТР ПОСЛЕ ДЕМОНТАЖА " и шаровой шарнир внешнего гнезда руля в разделе " Осмотр после разборки ".