Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Nissan/Titan/Nissan Titan I рестайлинг (2007-2015)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (M225 - ELD): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (M225 - ELD): Снятие и установка Nissan Titan I рестайлинг

Дифференциалы и приводы ~6 мин чтения

Как снять задний привод (M225 - ELD): снятия и установки

  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите домкрат и инструмент.
  3. Снимите верхний кронштейн центрального втягивающего устройства ремня безопасности и ремень в сборе (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ЗАДНЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ").
  4. Снимите необходимые толкающие штифты и переставьте заднюю панель в сторону (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  5. Переставьте ковер для доступа к блоку управления блокировкой дифференциала, чтобы отсоединить разъем.
  6. Отверните две гайки и снимите блок управления блокировкой дифференциала.
Схема №26

Как установить задний привод (M225 - ELD): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. Затянуть гайки блока управления блокировкой дифференциала на заданный крутящий момент. Гайки БУП: 5,1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт)
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не повредить шлиц, вспомогательный фланец и переднее масляное уплотнение при снятии карданного вала. Перед снятием заднего узла главной передачи или задней оси отсоедините разъем жгута датчика ABS от узла и переместите его в сторону от зоны сборки задней главной передачи / задней оси. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчика и выходу датчика из строя.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
  1. Слейте масло из заднего редуктора главной передачи (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ").
  2. Снимите задний карданный вал согласно указаниям " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2S1410), " " ДЕМОНТАЖ1 " ". 3S1410
  3. Снимите правую и левую полуоси (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  4. Снимите крышку держателя (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  5. Отверните болт разъема электромагнита блокировки дифференциала (B) и отсоедините разъем положения блокировки дифференциал (A).
  6. ВНИМАНИЕ: Крышки боковых подшипников являются линейными для первоначальной сборки. Совпадающие метки используются, чтобы установить их в исходное положение. Для совпадающей метки используйте краску. Не повреждайте крышку бокового подшипника.
  7. Снимите стопорные пластины регулятора.
  8. Снимите крышки боковых подшипников.
  9. Ослабьте регуляторы бокового подшипника с помощью инструмента. Номер инструмента: - (C - 4164)
  10. Снять картер дифференциала в сборе, наружные кольца подшипника бокового удерживайте вместе с внутренними кольцами, не перепутывая их, а также регуляторы подшипников боковых - вместе с подшипником.
  11. Снимите регуляторы бокового подшипника с водила.
  12. Снимите кронштейн для разъема переключателя положения блокировки дифференциала и болты.
  13. Снимите переключатель положения блокировки дифференциала.
Схема №32
Схема №33
Схема №34
  1. Нанесите герметик на резьбу переключателя положения блокировки дифференциала. Используйте подлинный силиконовый RTV или его эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к держателю шестерни и переключателю положения блокировки дифференциального механизма. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, приклеенные к применению, а также переключатель положения блокировки зубчатой передачи.
  2. Установите переключатель положения блокировки дифференциала на водило зубчатой передачи и затяните болты переключателя положения блокировки с указанным крутящим моментом (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
  3. Установите регуляторы бокового подшипника в водило.
  4. Смажьте маслом шестерни боковые подшипники, установите в водило редуктора картер дифференциала в сборе с наружными кольцами боковых подшипников.
  5. Нанесите универсальную смазку на разъем положения блокировки дифференциала. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно разъем датчика.
  6. Подсоедините жгут электромагнита блокировки дифференциала (B) и разъем переключателя положения блокировки дифференциалов (A), затем установите его на водило зубчатой передачи, затяните до указанного крутящего момента. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ".
  7. Совместите метку соответствия краски на крышках боковых подшипников с меткой на водиле и установите крышки боковых подшипников на водило без затяжки в соответствии со спецификацией. ВНИМАНИЕ: Не затягивайте в этом месте, что позволяет дополнительно затянуть регуляторы бокового подшипника.
  8. Затяните все регуляторы боковых подшипников с помощью регулировочного инструмента. Номер инструмента: - (C - 4164)
  9. Регулировка зазора ведущей шестерни и ведущего зубчатого колеса (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
  10. Проверьте общий момент предварительной нагрузки. См. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ".
  11. Проверьте контакт зуба. Обратитесь к разделу " РАЗБОРКА И СБОРКА ".
  12. Нанесите шарик герметика на сопрягаемую поверхность крышки носителя, как показано на иллюстрации. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалите любой старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонние вещества, приклеившиеся к поверхности нанесения и сопряжения.
  13. Установите крышку держателя на держатель зубчатых колес, затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
  14. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: залейте рекомендуемое масло дифференциала на передний привод главной передачи. См. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Снимите задний карданный вал согласно указаниям " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " " (2S1410), " " ДЕМОНТАЖ1 " ". 3S1410
  2. Снимите тормозные суппорты и роторы (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО СУППОРТА С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ ").
  3. Измерьте общий крутящий момент предварительного натяжения. Обратитесь к разделу " " РАЗБОРКА И СБОРКА " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Запишите общее измерение крутящего момента предварительного натяга.
  4. Отвинтите гайку ведущей шестерни с помощью подходящего инструмента.
  5. Нанесите совместимые метки на вспомогательный фланец и ведущую шестерню с помощью краски. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать совместимые метки. Не повредите вспомогательный фланец или ведущую шестерню.
  6. Снимите вспомогательный фланец с помощью подходящего инструмента.
  7. Снять масляное уплотнение / пылезащитный экран и выбросить.
  8. Снимите переднее масляное уплотнение с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286)
Схема №38
Схема №39
  1. Смажьте губки нового переднего сальника многоцелевой смазкой. Затем равномерно проверните новое переднее уплотнение до тех пор, пока оно не станет заподлицо с водилом зубчатой передачи при помощи инструмента. Номер инструмента: ST15310000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно переднее масляное уплотнение. При установке не наклоняйте новый передний сальник. Нанесите многоцелевую смазку на губы и масло дифференциала по окружности нового переднего уплотнения.
  2. Установите новое масляное уплотнение / пылезащитный экран.
  3. Установите ответный фланец на ведущую шестерню, совместив метки соответствия.
  4. Вращающий момент шпинделя не должен превышать предельный крутящий момент приводной гайки. Проверьте, чтобы регулировочный момент привода и осевая поверхность новой стопорной гайки приводной шестерни превышали предельные значения ".выполните регулировку крутящего момента привода в соответствии с требованиями стандарта N. Выполните следующие действия: Произведите предварительную регулировку тормозного момента приводной гайки.52 (см. раздел " МОНТАЖНАЯ НАГРУЗКА И СБОРКА "). ST3127S000 J-25765
  5. Установка остальных компонентов производится в порядке, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: Проверьте уровень масла дифференциала после установки. См. " " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА " ".
Схема №40
  1. Слейте масло из дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ").
  2. Отсоедините трос стояночного тормоза (А) и тормозную трубку (В) от крышки поводка.
  3. Снимите болты крышки водила и отделите крышку водила от водила с помощью инструмента. Номер инструмента: KV10111100 (J-37228) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сопрягаемую поверхность. Не вставляйте отвертку с плоским лезвием, это повредит сопрягаемую поверхность.
  1. Нанесите шарик герметика на сопрягаемую поверхность крышки носителя, как показано на иллюстрации. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ ". ВНИМАНИЕ: Удалите любой старый герметик, прилипший к сопрягаемым поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонние вещества, приклеившиеся к поверхности нанесения и сопряжения.
  2. Установите крышку держателя на держатель зубчатых колес, затяните болты с указанным моментом затяжки (см. раздел " РАЗБОРКА И СБОРКА ").
  3. Подсоедините трос стояночного тормоза и тормозную трубку к крышке поводка.
  4. Заправьте задний привод в сборе рекомендованным маслом дифференциала. См. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА ДИФФЕРЕНЦИАЛА ".
ВниманиеНе повреждайте шлиц, вспомогательный фланец и переднее сальниковое уплотнение при снятии карданного вала. Перед снятием узла главной передачи или заднего моста отсоедините разъем жгута датчика ABS от узла и переместите его в сторону от участка сборки главной передачи / заднего моста. Невыполнение этого требования может привести к повреждению проводов датчиков и выходу их из строя.
  1. Слейте масло из дифференциала (см. раздел " ЗАМЕНА МАСЛА В ДИФФЕРЕНЦИАЛЕ ").
  2. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  3. Демонтировать полуось согласно разделу " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".
  4. Отсоедините следующие компоненты от заднего бортового привода в сборе. Соединители колодок тормозных трубок. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СУППОРТА ТОРМОЗА С ДИСКОВЫМ РОТОРОМ " ". Электрожгут датчика ABS. См. " " ДЕМОНТАЖ и УСТАНОВКА ", Трос стояночного тормоза (А). Тормозная трубка (Б), Разъем жгута переключателя положения блокировки дифференциала (A).разностный соединитель электрожгута электромагнида блокировки соленоида (В)
  5. Отсоедините тормозной шланг от тормозной трубки на монтажном зажиме в верхней части заднего узла главной передачи, затем снимите металлический зажим для отсоединения тормозной магистрали от монтажного зажима в нижней части задней сборки главной передачи.
  6. Поддержка заднего бортового привода с помощью подходящего домкрата.
  7. Снимите нижние болты заднего амортизатора (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  8. Отверните гайки U-образных болтов листовой рессоры (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ").
  9. ОСТОРОЖНО: Прикрепите задний узел привода к домкрату, снимая его.

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеЗаправьте задний привод в сборе маслом дифференциала после установки. Обратитесь к разделу " ЗАМЕНА МАСЛА ЗАДНЕГО ПРИВОДА " и стравите воздух из тормозной системы. См. раздел " СИСТЕМА ОТБОРА ТОРМОЗА ".
Схема №41

Другие статьи — Задний привод (M225 - ELD)