Зазор клапана
ПримечаниеВсе двигатели, кроме KA24DE и GA16DE, оснащены гидравлическими подъемниками. Никаких регулировок не требуется.
| Применение | Горячая - В. (мм) |
| Nx и Sentra 1.6L (GA16DE двигатель) |
| Впуск | .008-.019 (.21-.49) |
| Выпускная система | .012-.023 (.30-.58) |
| 240SX 2,4л (KA24DE двигатель) |
| Впуск | .012-.015 (.30-.38) |
| Выпускная система | .013-.016 (.33-.41) |
Регулировка зазоров клапанов
Сопротивление катушки зажигания - 4-цилиндр
| Применение | (1) Первичный | (1) Вторичный |
| NX и Sentra |
| 1.6L | .9 | 13,000 |
| 2.0L | 1.0 | 10,000 |
| Возьми | .7 | (2) |
| Строфа | .7 | 8000 |
| 240SX | 1.0 | 10,000 |
| (1) Ом при 20°C (2) Вторичное сопротивление не может быть считано на 4-цилиндровом датчике. |
| (2) | Вторичное сопротивление не может быть считано на 4-цилиндровом пикапе. |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
Сопротивление катушки зажигания - V6
| Применение | (1) Первичный | (1) Вторичный |
| Максимумы | 1.0 | 8200-12,400 |
| Обработка контуров и пикап | 1.0 | 10,000 |
| 300ZX | .7 | Н/Д |
| (1) Ом при 20°C |
СОПРОТИВЛЕНИЕ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ - V6
Сопротивление высокопрочной проволоки
| Применение (1) | Омы |
| Все модели |
| Провода свечей зажигания | 30 000 максимум |
| Проволока катушки | 7000 Максимум |
| (1) Не применимо к системам прямого зажигания (DIS). |
| (1) | Не применяется к системам прямого зажигания (DIS). |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ВЫСОКОПРОЧНОЙ ПРОВОЛОКИ
Свечи зажигания - 4-цилиндр
| Применение | NGK |
| Nx и Sentra (1) |
| 1.6L | BKR5E |
| 2.0L | BKR6E |
| Возьми | ZFR5E-11 |
| Строфа | ZFR5E-11 |
| 240SX | BKR5E-11 |
| (1) Тип свечи зажигания для Sentra был пересмотрен производителем в бюллетене технического обслуживания Nissan под номером NTB93-022 на BKR5E-11 (стандарт), BKR4E-11 (горячий тип) и BKR6E-11 (холодный тип). |
| (1) | Тип свечи зажигания для Sentra был пересмотрен производителем в бюллетене технического обслуживания Nissan под номером NTB93-022 на BKR5E-11 (стандарт), BKR4E-11 (горячий тип) и BKR6E-11 (холодный тип). |
ТИП СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
| NX и Sentra |
| 1.6L | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
| 2.0L | .033 (.84) | 14-22 (20-29) |
| Возьми | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
| Строфа | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
| 240SX | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр
Свечи зажигания - V6
| Применение | NGK |
| Максимумы | BKR6ES-11 |
| Обработка контуров и пикап | BKR6EY |
| 300ZX |
| Нетурбо | PFR6B-11 |
| Турбо | PFR5B-11B |
| Применение | Gap In. (мм) | Крутящий момент Ft. Фунтов. (Н.м) |
| Максимумы | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
| Обработка контуров и пикап | .033 (.84) | 14-22 (20-29) |
| 300ZX | .041 (1.04) | 14-22 (20-29) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ - V6
Порядок работы цилиндров и вращение дистрибьютора (Nx, Sentra и Stanza 4-Cyl.). Схема №1
Порядок отжига и вращение распределителя (Pickup и 240SX 4-Cyl.). Схема №2
Порядок работы цилиндров и ротация дистрибьютора (Maxima). Схема №3
Порядок срабатывания и вращение распределителя (обработка контуров и пикап). Схема №4
Порядок работы цилиндров (300ZX). Схема №5
Как установить опережение зажигания
ПримечаниеПроцедуры регулировки угла опережения зажигания см. в статье РЕГУЛИРОВКИ в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
Как установить опережение зажигания - 4-цилиндровая
| Применение | Ман.Транс. | (1) Авт. |
| NX и Sentra |
| 1.6L | 10 @ 550-650 | 10 @ 675-775 |
| 2.0L | 15 @ 700-800 | 15 @ 700-800 |
| Возьми | 10 @ 750-850 | 10 @ 750-850 |
| Строфа | 15 @ 650-750 | 15 @ 650-750 |
| 240SX | 20 @ 600-700 | 20 @ 600-700 |
| (1) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
| (1) | Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - 4-цилиндр (град. BTDC при об/мин)
Как установить опережение зажигания - V6
| Применение | Ман.Транс. | (1) Авт. |
| Максимумы | 15 @ 700-800 | 15 @ 700-800 |
| Обработка контуров и пикап | 15 @ 700-800 | 15 @ 700-800 |
| 300ZX |
| Нетурбо | 15 @ 650-750 | 15 @ 720-820 |
| Турбо | 15 @ 650-750 | 15 @ 700-800 |
| (1) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
| (1) | Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
УСТАНОВКА ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ - V6 (град. BTDC при об / мин)
Топливный насос
| Применение | На холостом ходу без вакуума psi (кг/см2) | На холостом ходу с вакуумом psi (кг/см2) |
| Максимумы | 44 (3.1) | 36 (2.5) |
| NX и Sentra | 43 (3.0) | 36 (2.5) |
| Обработка контуров и пикап |
| 4-цилиндровый | 43 (3.0) | 33 (2.3) |
| V6 | 43 (3.0) | 34 (2.4) |
| Строфа | 43 (3.0) | 33 (2.3) |
| 240SX | 43 (3.0) | 34 (2.4) |
| 300ZX | 43 (3.0) | 36 (2.5) |
РЕГУЛИРУЕМОЕ ДАВЛЕНИЕ ТОПЛИВА
Сопротивление инжектора
| Применение | Омы |
| Максимумы | 10-14 |
| NX и Sentra |
| 1.6L | 10 |
| 2.0L | 10-14 |
| Обработка контуров и пикап |
| 4-цилиндровый | 10-15 |
| V6 | 10-14 |
| Строфа | 10-15 |
| 240SX | 11 |
| 300ZX | 10-14 |
ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ИНЖЕКТОРА
Число оборотов холостого хода и смесь
ПримечаниеО процедурах регулировки оборотов холостого хода и смеси см. статью РЕГУЛИРОВКИ.
Частота вращения на холостом ходу и уровень CO - 4-цилиндр
| Применение | (1) Обороты холостого хода | (2) Обороты холостого хода | (3) Максимальный уровень CO |
| NX и Sentra |
| 1.6L |
| Авто. Транс. | (4) 750-850 | (4) 675-775 | 7% |
| Ман.Транс. | 600-700 | 550-650 | 7% |
| 2.0L |
| Авто. Транс. | (4) 750-850 | (4) 700-800 | 10% |
| Ман.Транс. | 750-850 | 700-800 | 10% |
| Возьми | (4) 750-850 | (4) 700-800 | 5% |
| Строфа | (4) 650-750 | (4) 600-700 | 5% |
| 240SX | (4) 650-750 | (4) 600-700 | 5% |
| (1) При подключенном датчике положения дроссельной заслонки. (2) При отключенном датчике положения дроссельной заслонки. (3) Измеряется в режиме самодиагностики. (4) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
| (1) | С подключенным датчиком положения дроссельной заслонки. |
| (2) | При отключенном датчике положения дроссельной заслонки. |
| (3) | Измеряется в режиме самодиагностики. |
| (4) | Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO - 4-цилиндр
Частота вращения на холостом ходу и уровень CO - V6
| Применение | (1) Обороты холостого хода | (2) Обороты холостого хода | (3) Максимальный уровень CO |
| Максимумы |
| Авто. Транс. | (4) 650-750 | (4) 700 | .2-8% |
| Ман.Транс. | 650-750 | 700 | .2-8% |
| Обработка контуров и пикап |
| Авто. Транс. | (4) 700-800 | (4) 700 | .2-8% |
| Ман.Транс. | 700-800 | 700 | .2-8% |
| 300ZX |
| Авто. Транс. |
| Нетурбо | (4) 720-820 | (4) 720 | .2-8% |
| Турбо | (4) 700-800 | (4) 700 | .2-8% |
| Ман.Транс. | 650-750 | 650 | .2-8% |
| (1) С подключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC). (2) С отключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC). (3) Измерено в режиме самодиагностики. (4) Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
| (1) | С подключенным клапаном управления вспомогательным воздухом (AAC). |
| (2) | При отсоединенном вспомогательном клапане управления подачей воздуха (AAC). |
| (3) | Измеряется в режиме самодиагностики. |
| (4) | Автоматическая коробка передач / трансмиссия в нейтральном положении. |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ И УРОВЕНЬ CO - V6
Частота вращения переключателя холостого хода ВКЛ-ВЫКЛ (ВЫКЛ-ВКЛ)
| Применение | Обороты двигателя |
| V6 |
| Максимумы | 800-1100 |
| Обработка контуров и пикап | 800-1100 |
| 4-цилиндровый захват | (1) 12 |
| (1) В режиме самодиагностики IV. Зеленый светодиод ECU загорается, когда скорость автомобиля превышает 12 миль в час. |
| (1) | В режиме самодиагностики IV. Зеленый светодиод ECU загорается, когда скорость автомобиля превышает 12 миль в час. |
ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ХОЛОСТОГО ХОДА ВКЛ-ВЫКЛ (ВЫКЛ-ВКЛ)
Датчик положения дроссельной заслонки
Технические характеристики регулировок смотрите процедуры регулировок в статье РЕГУЛИРОВКИ.