Ступичный подшипник
Подшипник колеса не регулируется. Ослабьте гайку ступицы и затяните в соответствии со спецификацией. См. соответствующую ТАБЛИЦУ ХАРАКТЕРИСТИК КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Используя циферблатный индикатор, измерьте осевой концевой люфт на ступице колеса. Максимальный осевой концевой люфт составляет 0 002 дюйма (0,05 мм). Если показания превышают спецификацию, замените узел подшипника колеса.
Схема №8
- Домкрат перед транспортным средством и опорой с подставками. Проверьте шаровой шарнир на утечку смазки и пылезащитную крышку на наличие трещин или повреждений. Проверьте люфт конца шарового шарнира.
- Прикрепите циферблатный индикатор к поперечной связи с наконечником индикатора к нижнему краю тормозного суппорта. Убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. Поместите пруток между поперечной связью и колесом.
- При нажатой педали тормоза поднимите и отпустите пруток. Наблюдайте за циферблатным индикатором. Должен быть нулевой вертикальный люфт. Если показания превышают спецификации, замените поперечную связь на Nx и Sentra. Шаровой шарнир не может быть заменен отдельно. Замените шаровой шарнир на Stanza.
- Снимите шаровой шарнир в сборе и поместите в тиски. См. ШАРОВОЙ ШАРНИР в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Поверните шаровой шарнир по крайней мере на 10 оборотов перед проверкой шкалой тяги. Это обеспечит правильную посадку шарового шарнира.
- На отверстии шплинта шаровой шпильки закрепить тяговую шкалу и проконтролировать момент затяжки. (Шпл3) На Nx и Sentra показания должны быть 1,8-13,0 фунта (0,8-5,9 кг), на Stanza показания должны быть 1,8-12,3 фунта (0,8-5,6 кг), при несоответствии спецификации - шаровой шарнир заменить.
- Установить гайку шпильки шарового шарнира. Используя динамометрический ключ INCH lb. измерить величину крутящего момента, необходимого для вращения шпильки шарового шарнира. (Таблица 3) На всех моделях показания должны быть 4,3-30,4 INCH lbs. (0,49-3,43 Н.м). Если показания не соответствуют спецификации, заменить шаровой шарнир.