Как снять тиски: снятия и установки
- Снять аккумуляторную батарею и удерживающую ее пластину. Снять воздухоочиститель и измеритель воздушного потока. Снять передние колеса и слить масло из шестерни трансмиссии. Снять болты, крепящие поворотный кулак рулевого управления к стойке в сборе. Вытащите концы приводного вала из трансмиссии и установить опорную штангу, чтобы предотвратить срыв или вращение шестерен. ВНИМАНИЕ: Во время снятия приводного вала соблюдать осторожность, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
- Снять протектор колесной ниши или подкос, отделить тягу управления и опорную тягу от трансмиссии. (Острие2) Отсоединить выхлопную трубу от коллектора двигателя и кронштейна рамы.
- Снять болты крепления углового соединения двигателя и протектора коробки передач или крепления двигателя. Извлечь рабочий цилиндр сцепления и опору из рабочей зоны.
- Отсоединить кабель спидометра, резервные и нейтральные провода выключателя. Поддержите заднюю часть двигателя с помощью домкрата. Снять раздаточную коробку (если она оборудована). Снять стартер. Поддержите трансаксель с помощью домкрата. (Рисунок 3)
- Отвернуть болты крепления двигателя. Снять болты крепления двигателя к трансакселю. Сдвинуть трансаксель от двигателя. Равномерно ослабить болты прижимной плиты. Снять диск и прижимную плиту. (Рисунок 1)
Схема №3
ПримечаниеПодшипники предварительно смазываются и не должны очищаться растворителями. Все остальные компоненты сцепления, кроме диска, промыть в растворителе.
Как установить тиски: снятия и установки
- Нанести смазку на шлицы входного вала и контактные поверхности вилки выключения сцепления и подшипника. Несколько раз наденьте диск на шлицевый вал. Удалить и протереть излишки смазки с компонентов. Установить муфту в сборе и выровняйте ее с инструментом для выравнивания муфты. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ, чтобы смазка или масло загрязнили поверхность сцепления или другие трущиеся поверхности.
- Равномерно затянуть болты по диагонали. Снять центрователь узла сцепления. Переустановите трансмиссия в порядке, обратном процедуре снятия. Заправить трансмиссия маслом. Отрегулировать высоту педали и люфт.
Снять трансаксель с двигателя. Отсоединить пружину от выжимного подшипника и отметить место для правильной установки. Снять подшипник. Совместите стопорные штифты выжимной вилки с полостью в корпусе сцепления. Используя пробойник штифта, выведите стопорные штифты. Вытащите вал управления сцеплением. Рычаг выключения и пружину теперь можно снять.
- Смазать с помощью смазки на литиевой основе внутреннюю канавку выжимного подшипника, контактные поверхности выжимной вилки, подшипниковые и контактные поверхности вала управления и корпуса, НЕ ДОПУСКАЯ ПОПАДАНИЯ ИЗЛИШНЕЙ СМАЗКИ НА ДЕТАЛИ СКОЛЬЖЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ.
- Установить вилку расцепления, возвратную пружину и вал управления. Совместите отверстия в валу управления и вилке расцепления. Заведите стопорные штифты. Установить пружину подшипника расцепления на подшипник. При установке подшипника расцепления убедиться, что пружина подшипника закреплена на вилке.