Как проверить тиски: диагностики
- Незначительные шероховатости на нажимном диске и маховике могут быть покрыты мелкой наждачной шкуркой. Если поверхности глубоко забиты, заменить дефектные детали. Проверить диск сцепления на износ. Стандартная толщина накладки сцепления -.138 " (3,5 мм). Минимальная высота накладки над головками заклепок -.012 " (.3 мм).
- Проверить биение диска, установив диск на входной вал. Установить циферблатный индикатор на коробку передач с плунжером индикатора напротив диска. Биение должно измеряться на правильном расстоянии от центра ступицы. См. Таблицу " КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА БИЕНИЯ ". Для всех моделей максимальное биение должно быть менее 0 039 " (1,00 мм). (ref-124433-S29065123332001100200000)
- Проверить посадку ступицы диска на шлицах входного вала. Диск должен плавно скользить. Если люфт на внешней кромке диска превышает 0 035 " (0,90 мм) заменить диск и / или входной вал. Проверить торцевую поверхность диафрагменных пружин нажимного диска на износ. При необходимости заменить компоненты.
- Осмотреть упорные пружины на предмет износа или повреждения, встряхивая нажимную пластину в сборе вверх и вниз. Слушайте на предмет дребезжащего шума. Слегка постучите по заклепкам. Слушайте на предмет треска шума. Заменить полную сборку, если шум слышен.
- Проверить неравномерность высоты диафрагменной пружины. С установленной нажимной пластиной. Неравномерность должна быть менее 0,02 " (0,5 мм). Отрегулировать неравномерность пружинным регулятором (ST20050240).
Схема №2
| Применение | В. (мм) |
|---|---|
| Строфа | 4,23 (108,0) |
КОНТРОЛЬНАЯ ТОЧКА БИЕНИЯ (Измеряется от центра ступицы)
Проверить зоны контакта выжимного подшипника и вилки на чрезмерный износ. Проверить выжимной подшипник на шум или шероховатость от руки, вращающейся в направлении тяги. Осмотреть возвратную пружину и выжимную пружину подшипника на износ. При необходимости заменить компоненты.