Испытание на уровень тормозной жидкости
Снимите колпачок и переключатель уровня топлива с резервуара с тормозной жидкостью. Очистите клеммный разъем от посторонних материалов. С помощью омметра измерьте сопротивление переключателя уровня топлива. При поднятом поплавке переключателя тормозной жидкости сопротивление должно быть бесконечным. При опущенном поплавке переключателя тормозной жидкости сопротивление должно быть равно нулю Ом.
Испытание фонаря стояночного тормоза
Отсоедините электрический разъем от под крышкой рукоятки стояночного тормоза. Измерьте с помощью омметра сопротивление цепи через клеммы разъема. При поднятом рычаге стояночного тормоза сопротивление должно быть равно нулю Ом. При опущенном рычаге стояночного тормоза сопротивление должно быть бесконечным.
Испытание блока отправки топливного бака
- Снимите блок отправки с топливного бака, замерьте сопротивление между клеммами " G " (+) и " E " (-) разъема блока отправки, на моделях с дополнительным датчиком топлива используйте клемму " G1 " для датчика основного топливного бака и " G2 " для датчика дополнительного топливного бака. (Рисунок 15)
- Значения сопротивлений должны изменяться по мере изменения положения топливомера. Значения сопротивлений должны быть примерно равны значениям на графике " СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА (ОМС) ". (ref-31476-S18482241742001010900000)
Схема №1
| Модель | Полный | 1/2 Полный | Пустой | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Максимумы | 4-6 | 39-42 | 78-82 | ||
| Обработка контуров и пикап | |||||
| Главный манометр | 3.8-8.5 | " | 83.6-93.6 | ||
| Манометр | |||||
| Малый танк | 1.3-6.3 | " | 11.8-20.5 | ||
| Большой резервуар | 1.3-6.3 | " | 67.1-75.7 | ||
| Пульсар | 9 | 30 | 89 | ||
| Сентра | 8.0-8.5 | " | 88.5-91.7 | ||
| Строфа | 4.5-5.5 | " | 80-83 | ||
| Фургон | 14.4-15.6 | 34.5 | 88.5-91.7 | ||
| 200SX | 4-6 | 30-35 | 80-90 | ||
| 300ZX | |||||
| Главный | 6 | 30-35 | 80 | ||
| Переводник | 60 | " | 6 | ||
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПЕРЕДАЧИ ТОПЛИВА В ТОПЛИВНЫЙ БАК (OHMS)
Испытание датчика температуры охлаждающей жидкости
Проверьте сопротивление между клеммами температуры охлаждающей жидкости и массой корпуса. При 60°C сопротивление должно быть 70-90 Ом, а при 100°C сопротивление должно быть 21-24 Ом.