- Отсоедините аккумуляторную батарею и рычажный механизм акселератора. Снимите коробку консоли. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. Снимите кожух рычага переключения передач, стопорное кольцо или гайку, штифт рычага переключения передач и рычаг переключения передач. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Если оборудована, снимите изолятор выхлопной трубы.
- Отключите резервный источник света, нейтраль, повышающую передачу и искровые соединители, управляемые коробкой передач (если таковые имеются). Отсоедините кабель спидометра на всех моделях, кроме 4WD. Перед демонтажем обозначить приводные валы и сопряженные фланцы. В моделях 4WD снимите первичный и передний приводные валы. Снимите переднюю несущую поперечину дифференциала.
- Снимите рабочий цилиндр. На всех, кроме 4WD, отдельный подшипник центральной опоры от поперечины. Снимите приводной вал. На всех моделях заглушите заднюю часть трансмиссии, чтобы предотвратить потерю жидкости. Опорный двигатель и трансмиссия с домкратами. Ослабьте крепежный болт задней опоры двигателя.
- Снимите задний кронштейн крепления двигателя. Снимите болты крепления стартера и двигателя к трансмиссии. Сдвиньте трансмиссию назад и снимите. Установите выравнивающую планку сцепления (KV30100100). Ослабьте болты прижимного диска, используя крест-накрест, до тех пор, пока не будет снято давление пружины. Снимите нажимной диск и диск сцепления.
- Отсоедините кабель спидометра. Снимите теплозащитный экран ведомого цилиндра сцепления и ведомый цилиндр. Снимите оба карданных вала, выполнив следующие действия. Снимите тормозной суппорт в сборе, не отсоединяя тормозной шланг. Не перекручивайте тормозной шланг. Суппорт опорный за кусок проволоки.
- Отверните контргайку подшипника колеса. Слегка постучите по приводному валу, чтобы отделить приводной вал от поворотного кулака. Отдельная тяга от поворотного кулака. Отвернуть гайки крепления нижнего шарового шарнира. Снять приводной вал с трансмиссии.
- Поддержите двигатель и снимите болты крепления трансмиссии. Снимите трансмиссию. Ослабьте болты прижимной пластины, используя крест-накрест, до тех пор, пока давление пружины не будет снято. Снимите нажимной диск и диск сцепления.
- Слегка смазать шлицы дисков сцепления молибденовой смазкой. Несколько раз надеть на шлицы главного вала. Снимите диск и вытрите излишки смазки. Скользящая муфта в сборе над направляющими штифтами. С помощью инструмента для центровки сцепления отцентрируйте диск и нажимной диск.
- Болты затягивайте равномерно, по одному витку, крест-накрест. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Отрегулируйте рычажный механизм и педаль. Проверить и дозаправить трансмиссионную смазку. Прокачать гидросистему сцепления.
- Снимите батарею и удерживающую пластину. Снимите воздухоочиститель и измеритель воздушного потока. Снимите передние колеса. Слейте масло из шестерни трансакселя. Отделите поворотный кулак рулевого управления от стойки в сборе. Вытащите концы приводного вала из трансакселя. НЕ вращайте шестерни. ВНИМАНИЕ: Во время снятия приводного вала соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кромку масляного уплотнения.
- Снимите протектор колесной ниши или подкос. Отделите тягу управления и опорную тягу от трансоси. На моделях Stanza отсоедините выхлопную трубу от коллектора двигателя и кронштейна рамы.
- Снять болты крепления косынки двигателя и протектора трансмиссии (Stanza) или крепления двигателя. Отсоединить кабели сцепления и спидометра, провода резервного и нейтрального выключателей. Поддержать заднюю часть двигателя домкратом. Снять стартер. Поддержать трансаксель домкратом.
- Снимите болты крепления двигателя. Снимите болты крепления двигателя к трансакселю. Сдвиньте трансаксель от двигателя. Равномерно ослабьте болты прижимной плиты. Снимите диск и прижимную плиту. ПРИМЕЧАНИЕ: Подшипники предварительно смазаны и не должны очищаться растворителями. Промойте все остальные компоненты сцепления, кроме диска, в растворителе.
- Нанесите смазку на шлицы входного вала и контактные поверхности вилки выключения сцепления и подшипника. Несколько раз наденьте диск на шлицевый вал. Удалите и протрите излишки смазки с компонентов. Установите муфту в сборе и выровняйте ее с выравнивающей планкой сцепления (KV30101000). ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте попадания смазки или масла на поверхность сцепления или другие поверхности трения.
- Равномерно затяните болты по диагонали. Снимите центрователь узла сцепления. Переустановите трансмиссия в порядке, обратном процедуре снятия. Заправьте трансмиссия маслом. Отрегулируйте высоту педали и люфт.