Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Nissan Stanza I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Трансмиссия и коробка передач

  1. Проверить жидкость с трансмиссией при рабочих температурах. Поместить автомобиль на ровную землю, а двигатель - на холостом ходу. Переключитесь по всем передачам и вернитесь в " Р ".
  2. Снять щуп и очистить. Вставить и извлечь. Уровень должен быть между отметками " H " и " L ". Если нет, добавьте по мере необходимости.

ПримечаниеНормальная жидкость должна быть прозрачной с розовым цветом и не иметь сильного запаха.

Раздаточная коробка

Уровень масла должен быть на дне заливного отверстия.

SAE 80W / 90 (API Gl-4).

Ослабить болты масляного поддона и дайте АТФ стечь. Снять масляный поддон, очистить поддон и экран. Установить поддон с помощью новой прокладки и добавьте жидкость. Запустить двигатель на холостых оборотах в течение примерно 2 минут. Работайте на быстром холостом ходу (1200 об / мин) еще несколько минут. Переключите передачу через все шестерни и вернитесь к " P ". Проверить уровень жидкости и добавьте для получения соответствующего уровня.

Трансмиссия

Ослабить стопорную гайку поршневого штока и затянуть шток поршня (регулировочный винт) до 106-132 ДЮЙМОВ фунтов (12-15 Н · м). Отожмите шток 2 оборота. Удерживая шток сервопоршня в неподвижном состоянии, затянуть контргайку до 177 ДЮЙМОВ фунта (20 Н × м)

Ослабить контргайку. Затянуть анкерный концевой палец на 35-53 ДЮЙМОВЫХ фунтов (4-6 Н.м). Отожмите анкерный конечный штифт на 2 1 / 2 оборота. Завернуть стопорную гайку (при удержании анкерного пальца) до 141-195 ДЮЙМОВОГО фунта (16-22 Н.м.).

Рычажный механизм переключения передач

  1. Поместить рычаг управления в " П ", подсоединить конец троса к ручному рычагу блока трансаклей и затянуть фиксирующие болты троса управления, переведя рычаг управления из положения " Р " в положение " 1 ".
  2. Убедиться, что рычаг управления может двигаться плавно и без какого-либо шума скольжения. Поместить рычаг управления в " P " и проверить, чтобы рычаг управления зафиксировался в " Р ". При необходимости отвернуть контргайку на тросе управления и ослабить регулировочную гайку. Подсоединить трос управления к цапфе. Отрегулировать и затянуть регулировочную гайки. Установить и завернуть контргаску.

Нейтральный предохранительный переключатель

  1. Выключатель работает с дублирующими огнями и предотвращает запуск, за исключением " P " или " N ". Для регулировки убедиться, что передача находится в положении " Н " с рычагом при передаче в вертикальном положении.
  2. Отвернуть винт центровочного отверстия в нижней части выключателя и ослабить фиксирующие болты. Закрепить центровочный штифт диаметром 0 098 " (2,5 мм). Перемещайте выключатель до тех пор, пока центрирующий штифт не сможет быть вставлен в ротор. Затянуть стопорные болты и заменить винт юстировочного отверстия.
Регулировка нейтрального предохранительного переключателя Показан предохранительный переключатель коробок передач; трансмиссии аналогична. Схема №1