Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-658171)(ref-658223)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-658171) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
- В случае снятия рулевого механизма в сборе произвести окончательную затяжку при заземленном и ненагруженном состоянии автомобиля, а затем проверить центровку колес.
- При разборке соблюдать следующие меры предосторожности. Перед разборкой тщательно очистить наружную сторону блока. Разборка должна производиться в чистой рабочей зоне. Важно предотвратить загрязнение внутренних деталей грязью или другими посторонними веществами. Для более легкой и правильной сборки, поместить разобранные детали в порядок на стеллаже для деталей. Использовать нейлоновую ткань или бумажные полотенца для очистки деталей; Обычная заводская ветошь может оставить ворс, который может помешать их работе. Не использовать повторно не используемые детали перед сборкой.
- При быстром рулении из-за рулевого колеса может быть слышен растирающий шум. Это не неисправность. Шум является рабочим шумом системы EPS в нормальных условиях. Если шум происходит во время медленного рулевого управления, это может и не быть рабочим шумом системы. В этом случае необходимо выяснить место возникновения шума и при необходимости произвести ремонт.
- Не повторяйте статическое рулевое управление (двигатель и блок управления EPS могут нагреваться).
Специальные инструменты
Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.
Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание ST3127S000 (См. Хтагх1-А) Калибр предварительной нагрузки хтегх2 (хтагx3-A) Динамометрический ключ хтакх4 (-) Гнездовой переходник хтгх5 (-) Розеточный адаптер Проверка крутящего момента для шарового шарнира хтягх6 (--) Лента загрузки обжимной инструмент Установка атие хомут багажника (большой диаметр) - (х7) Пружинная рейка с усилием J-25765 GG9103000 J-25765 HT62940000 HT62900000 KV40107300 J-44372 HT72520000 J-25730
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Съемник рулевого колеса Снятие руля Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №21
Люфт рулевого колеса
- Повернуть шины прямо вперед, запустить двигатель, затем слегка поворачивайте рулевое колесо влево и вправо. Измерить движение рулевого колеса по внешней окружности руля, когда оно будет повернуто в точку, где шины начинают двигаться. Люфт рулевого колес: Обратитесь к " " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО " ". (ref-658216-S05732009912014092500000)
Нейтральное положение рулевого колеса
- Проверить нейтральное положение рулевого колеса после подтверждения правильности выравнивания передних колес. См. раздел " ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС (ПОРОЖНЕЕ * 1) ". (ref-658191-S02133245322014092500000)
- Повернуть шины прямо вперед, проверить, находится ли руль в нейтральном положении.
- Если он не находится в нейтральном положении, снять рулевое колесо и установить его правильно.
- Если нейтральное положение не может быть достигнуто путем перестановки двух или менее зубьев рулевого колеса на рулевой шток, ослабить наружные контргайки гидроусилителя руля и отрегулировать наружные гнезда на ту же величину в противоположном направлении.
Схема №22
- Припарковать автомобиль на ровной и сухой поверхности, установить стояночный тормоз.
- Шины должны быть накачаны до нормального давления. Обратитесь к разделу " ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНАХ ". (ref-658188-S11594731082014092500000)
- Запустить двигатель.
- Проверить усилие поворота рулевого колеса с помощью инструмента, когда рулевое колесо повернуто на 360 ° от нейтрального положения. Номер инструмента: - (J-44372) Усилие поворота руля: См. " " РУЛЬ " ". (ref-658216-S05732009912014092500000)
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- Произвести осмотр схождения колес согласно " " ОСМОТРУ " ", ВНИМАНИЕ: осмотр угла поворота передних колес выполняйте после осмотра схвата. (ref-658191-S22231553452014092500000)
- Установить передние колеса на указатели радиуса поворота, а задние колеса - на стенды, чтобы транспортное средство могло быть ровным.
- Проверить наличие любых максимальных углов поворота внутреннего и внешнего колес для (правого / левого) передних колес в сборе. При наличии двигателя на холостом ходу заменить рулевое колесо с полного левого упора на полный правый упор и измерить углы поворота. ВНУТРЕННЕЕ колесо (угол: А): См. раздел " УГОЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". Внешнее колесо (уголок: Б). См. подраздел " Угол рулевого управления ". Проверить следующие пункты, если угол поворота выходит за пределы стандарта. Проверить ход рулевой рейки (л). (ref-658216-S42770225632014092500000)(ref-658216-S42770225632014092500000)(ref-658216-S09762725112014092500000)
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей. Заменить всю рулевую колонку в сборе, если какие-либо детали повреждены.
- Измерить вращающий момент рулевой колонки при помощи инструмента. Заменить рулевую колонку в сборе, если он не соответствует техническим требованиям. Номер инструмента (А): ST3127S000 (хтагx1-A) Вращающий момент: См. раздел " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА ". J-25765 (ref-658216-S41935314902014092500000)
- Измерить длину (L), как указано в случае незначительного столкновения транспортного средства. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует техническим требованиям. (ref-658216-S41935314902014092500000)
- Проверить каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей. Заменить, если есть какие-либо ненормальные условия.
- Проверить люфт рулевого колеса, нейтральное положение руля, силу поворота рулевого колес и угол поворота передних колес. См. раздел ОСМОТР
- Проверить рабочий диапазон механизма наклона и рабочий диапазон телескопического механизма, как показано ниже. Рабочий диапазон механизма наклепа (A): См. " " РУЛЕВАЯ КОЛОНКА " ".рабочий диапазон телескопических механизмов (B) - см. " " ПОВОРОТНАЯ КОЛОННА ". (ref-658216-S41935314902014092500000)(ref-658216-S41935314902014092500000)
BOOT
- Проверить сапог на наличие трещин. При обнаружении повреждений заменить.
Рулевое колесо
| Осевой люфт рулевого колеса | 0 мм (0 дюймов) |
|---|---|
| Люфт рулевого колеса | 0-35 мм (0-1,38 дюйма) |
| Усилие поворота рулевого колеса | 36 Н (3,7 кг, 8,09 фунта) или менее |
Угол поворота руля
Единица измерения: градус / минута (десятичный разряд) внутренний угол колеса (А) минимальный 36 ° 30 ' (36,5 °) номинальный 39 ° 30 " (39,5 °, максимальный 40 ° 30 (40,5 °
Длина рулевой колонки
Единица измерения: мм (дюймы) Длина рулевой колонки Длина (L) 463 (18.2) Телескопический максимум 478 (18.8) Выдвижной минимум 448 (17.6)
Рабочий диапазона механизма наклона
Единица измерения: мм (дюймы) Рабочий диапазон механизма наклона (А) 40 (1,6) Эксплуатационный диапазон телескопического механизма (В) 30 (1,2)
Внешнее гнездо рулевого управления и внутреннее гнездо
Наружное гнездо Крутящий момент качания 0,3-2,9 Н · м (0,03-0,29 кг-м, 3,0-25 дюйм-фунт) меньше Измерение на пружинных весах 43: отверстие под шплинт шпильки 6,0-58 Н (0,61-5,9 кг, 1,3-13 фунтов) Вращающий момент 0,3-2,0 Н € м (0.03-0,2 к Г-м) Осевой люфт в осевом торце 0,4 мм (0,20 дюйма) или менее Внутреннее гнездо крутящий момент 0,5 5,0-44 Н • кг (0,05
Ход штатива
Ход штатива в нейтральном положении (L) 73,0 мм (2,9 дюйма)