Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B17 рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (навигация без BO…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (навигация без BOSE): Обзор Nissan Sentra B17 рестайлинг

Мультимедиа 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Описание компонента

Наименование деталиОписание
Блок управления AVИнтегрирована работа навигационных и аудиосистем. Включает в себя аудио, громкоговорящий телефон, навигацию, спутниковое радио, монитор заднего вида, USB-соединение и функции подключения AUX IN. Данные карты могут быть загружены с SD-карты, вставленной в слот для карт памяти SD. Звуковые сигналы выводятся на каждый динамик. Входы сигналов подсветки, необходимых для управления затемнением дисплея. Входные сигналы для распознавания состояния вождения (скорость автомобиля и задний ход). Функциями сенсорной панели можно управлять прямым прикосновением к дисплею.
Карта SD-картыКоллекция данных карты.
Вспомогательный разъемAUX звуковые и информационные входные сигналы поступают в блок управления АВ.
Динамики передней двериВывод аудиосигналов высокого, среднего и низкого диапазонов из блока управления Av.
Передние твитеры
Задние динамики
Рулевые переключателиВозможны операции для аудио, громкой связи и распознавания голоса. Сигнал переключателя руля выводится на блок управления Av.
МикрофонИспользуется для работы по громкоговорящей телефонной связи. Сигнал микрофона поступает в блок управления Av. Питание осуществляется от блока управления АВ.
Интерфейс USBЗвуковые сигналы USB и сигналы ввода данных передаются в блок управления Av.
Камера заднего видаВыдает изображение задней части автомобиля в блок управления АВ. Питание осуществляется от блока управления Av.
Спутниковая антеннаПринимают спутниковый радиосигнал и передают его в блок управления Av.
Антенна GPSПринимают сигнал GPS и передают его в блок управления Av.
Антенный усилитель.Принятый оконной антенной АМ / ЧМ-сигнал усиливается и поступает в блок управления АВ, питание которого осуществляется от блока управления Av.
Антенна оконнаяАМ / ЧМ-сигнал принимается и передается на антенный усилитель.
Схема №226

Описание системы

Инструкции по навигации и эксплуатации аудиосистемы см. в руководстве владельца.

Звуковая функция и дисплей встроены в блок управления Av.

Эта навигация имеет следующие функции.

  1. Картографические данные на SD-карте.
  2. Полная поддержка воспроизведения музыки с устройств ipod ® и USB
  3. Цветной 5,8-дюймовый дисплей высокого разрешения с функцией сенсорной панели
  4. Цифровой тюнер FM / AM twin
  5. Подключение запоминающего устройства USB
  6. Спутниковое радио
  7. Телефонная система громкой связи

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Описание аудио, визуальной и навигационной системы (навигации без BOSE): обзора

  1. Навигационная система может управляться с помощью пульта управления блока Av-контроля и дисплея (сенсорной панели) блока АВ-контроля.
  2. Направляющий звук во время работы навигационной системы выводится из блока управления АВ на фронтальные динамики.
  3. Блок управления Av вычисляет местоположение ТС по сигналам от GYRO (датчика угловой скорости), датчика ТС и спутника GPS, а также картографическим данным с карты SD-карты, при этом информация о местоположении ТС отображается на блоке управления АВ.

ПРИНЦИП ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПОЛОЖЕНИЯ

Навигационная система периодически рассчитывает текущее положение транспортного средства в соответствии со следующими тремя сигналами

  1. Расстояние пробега транспортного средства, определяемое датчиком скорости транспортного средства
  2. Угол поворота транспортного средства, определяемый гироскопом (датчиком угловой скорости)
  3. Направление движения транспортного средства, определяемое GPS-антенной (GPS-информация)

Затем идентифицируют текущее местоположение транспортного средства путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, считанными с карты SD-карты (map-matching) и отображенными на экране в виде метки транспортного средства.

Текущее положение транспортного средства будет рассчитываться путем определения расстояния, на которое транспортное средство переместилось от предыдущей расчетной точки, и его направления.

Схема №227
  1. Расстояние перемещения Расчет расстояния перемещения основан на входном сигнале датчика скорости транспортного средства. Поэтому расчет может стать неправильным по мере износа шин. Чтобы предотвратить это, была принята функция автоматической коррекции расстояния.
  2. Направление движения Изменение направления движения автомобиля рассчитывается гироскопом (датчик угловой скорости) и GPS-антенной (GPS-информация). Они имеют как преимущества, так и недостатки.
НапечататьПреимуществоНедостаток
Гироскоп (датчик угловой скорости)Может довольно точно определить угол поворота автомобиля.Ошибки направления могут накапливаться, когда транспортное средство движется на большие расстояния без остановки.
Антенна GPS (информация GPS)Может определить направление движения автомобиля (север / юг / восток / запад).Правильное направление не может быть обнаружено, когда скорость транспортного средства низкая.

Более точное направление перемещения обнаруживается, потому что приоритеты устанавливаются для сигналов от этих двух устройств в соответствии с ситуацией.

СОПОСТАВЛЕНИЕ КАРТ

Сопоставление карты сравнивает текущее местоположение, обнаруженное методом " принципа определения местоположения " с данными дорожной карты из SD-карты карты.

ПримечаниеДанные дорожной карты основаны на данных, хранящихся в карте SD-card.

Схема №228

Положение транспортного средства не может быть исправлено при следующих обстоятельствах и после вождения в течение определенного времени, когда информацию GPS трудно получить. В этом случае отметка транспортного средства на дисплее должна быть исправлена вручную.

Схема №229
Схема №230
  1. При сопоставлении карт альтернативные маршруты для достижения пункта назначения будут показаны и расставлены по приоритетам после того, как дорога, по которой в настоящее время движется транспортное средство, была оценена и метка транспортного средства была переустановлена. Альтернативные маршруты будут показаны в различном порядке приоритета, и неправильной дороги можно избежать, если есть ошибка в расстоянии и / или направлении. Маршруты имеют одинаковый приоритет, если две дороги проходят параллельно. Поэтому маркировка транспортного средства может появляться на любой из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги.
  2. Сопоставление с картой не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, является новой и не записана на карте SD-карты или когда дорожный рисунок, сохраненный в данных карты, и фактический дорожный узор отличаются из-за ремонта. Функция сопоставления с картой может найти другую дорогу и позиционировать метку транспортного средства на ней при движении по дороге, отсутствующей на карте. Затем метка транспортного средства может измениться на нее при обнаружении правильной дороги.
  3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с данными о дороге, считанными с карты SD-card, ограничен. Поэтому коррекция путем сопоставления карт невозможна, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средств и положением на карте.

Принцип работы изображения с камеры

  1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
  2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
  3. Блок Av-управления объединяет предупреждающее сообщение и фиксированные направляющие линии с изображением, полученным от камеры заднего вида для отображения изображения камеры заднего обзора на экране.

Av блок управления на борту диагностики выполняет функции, перечисленные в таблице ниже

СпособПунктСодержание
ВерсияОтображаются данные о версии блока Av-управления.
Пользовательская конфигурацияКалибровка сенсорного дисплеяПозволяет корректировать точность определения положения сенсорной панели.
РадиоFM-мониторОтслеживает динамические значения текущего тюнера
АМ-монитор
Монитор XmОтображаются данные о версии.
Функции XmСброс Xm Chipset Nvм Reset All XMS Settings Очистить режим отладки IGS x M CBM Внешний режим DiagОтображается текущее состояние.
Состояние системыТекущее состояние системыСлот для SD-карт Доступ Скорость блока питания Направление сигнала Сигнал подсветки GPS Антенна GPS Слежение за спутниками Видимые спутники Отслеживаемый микрофон Ток Руль Радио Антена USB Устройство ipod ® версия прошивкиОтображается текущее состояние системы.
Тест динамиков 4kHzЭто активирует последовательность тестовых тональных выходов на звуковые цепи один за другим в течение 1 секунды.
Тест динамиков 100Hz
Дисплей-тестЭто обеспечивает тестовую последовательность, где тестовые дисплеи (простой цветной дисплей: например, белый, черный, красный, синий, зеленый) показываются один за другим. Соответствующий цвет отображается в течение указанного периода времени (параметр). После теста дисплея сохраняется дизайн ранее доступного дисплея. Хотя экран показывает обычный цветной дисплей, неисправность пикселя может быть обнаружена.
СамотестированиеДоступ к SD-карте Bt Модуль доступа радиоантенна GPS антенна XmВыполняется самотестирование системы, и результаты сохраняются в памяти ошибок.

Выполнить диагностику CONSULT, если блок управления Av на плате диагностики не запускается или экран ничего не отображает.

Схема №231
Схема №232
  1. Включить зажигание.
  2. Выключить аудиосистему.
  3. При нажатии кнопки FORWARD SEEK (Прямой поиск) повернуть циферблат TUNE-dial против часовой стрелки на 3 или более щелчков, затем по часовой стрелке на 3 и более щелчка, после чего против часовой стрелки. переход с текущего экрана на предыдущий осуществляется нажатием кнопки BACK.
  4. Отображается первый экран диагностики неисправности, и можно выбрать версию, пользовательскую конфигурацию, радиообмен, состояние системы или самотестирование.

Идентификация блока управления (ЭБУ)

Отображается номер детали блока управления Av.

Конфигурация (блок управления Av): Описание

Спецификация транспортного средства должна быть написана с CONSULT, потому что она не написана после замены Av-блока управления.

Конфигурация выполняет следующие три функции:

ФункцияОписание
" Перед заменой ЭБУ "Считывает конфигурацию автомобиля текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля.
«После замены ЭБУ»Записывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором.
" Выбор списка сохраненных данных "Записывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными.
ВниманиеПри замене блока управления Av необходимо выполнить " Выбор списка сохраненных данных " или " После замены ECU " на CONSULT. Выполнить процедуру " Выбор списка сохраненных данных " или " После замены ECU " по порядку. Если вы установите неправильно " Выбор списка сохраненных данных " или " После замены ECU ", могут возникнуть инциденты. Конфигурация отличается для каждой модели транспортного средства. Подтвердите конфигурацию каждой модели транспортного средства.

Основные операции

ПризнакПричинаСредство
Изображение не отображается.Регулировка яркости дисплея установлена полностью в ТЕМНУЮ сторону.Отрегулировать яркость дисплея.
Не слышно звуковых подсказок. Слишком низкая или слишком высокая громкость звуковых подсказок.Регулятор громкости установлен в положение OFF (выкл), MIN (мин) или MAX. (макс).Регулировка громкости аудиогида.
Звуковое сопровождение недоступно, пока автомобиль движется по темно-розовому маршруту.Система не работает неправильно.
Слишком темный экран. Слишком медленное движение изображения.Температура внутри автомобиля низкая.Подождать, пока температура внутри автомобиля не достигнет надлежащей температуры.
На экране появляются небольшие черные или яркие пятна.Симптом к жидкокристаллическому дисплею (блоку отображения).Система не неисправна.

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (навигация без BOSE)