Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или серьезность травмы водителя и переднего пассажира при некоторых типах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " SRS подушки безопасности " и " ремни безопасности " настоящей сервисной информации. (ref-658171)(ref-658223)
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " Шары SRAIRBAG ". (ref-658171) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ использовать пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключить аккумулятор и подождать не менее трех минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Система ав связи.
- Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
- Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
- Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №266
Схема №267
- Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
- Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)
Меры предосторожности при выполнении работ
- При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
- При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
- Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
- Заменить деформированный или поврежденный зажим.
- Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
- Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
- После завершения установки обязательно проверить правильность работы каждой детали.
- Выполнить следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
- Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смазать водой тряпку и протереть грязный участок.
- Затем протереть мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
- Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть грязный участок.
- Затем опустить тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
- Затем протереть мягкой сухой тканью. Не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель для сидений из натуральной кожи.
Специальные инструменты
Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.
Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание - (J-46534) Набор инструментов для облицовки Удаление компонентов облицовки
Схема №268
Инструменты коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек, винтов и болтов
Схема №269
GPS (Глобальная система позиционирования)
GPS (Global Positioning система) разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), передавая радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.
Приемник вычисляет положение перемещения в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, которые передают четыре или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Приемник GPS вычисляет положение перемещения в двух измерениях (широта / долгота) с предыдущими данными высоты, если приемник GPS принимает только три радиоволны (двухмерное позиционирование). Коррекция положения GPS не выполняется во время остановки транспортного средства.
Схема №270
Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях
- При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
- Положение спутника GPS влияет на точность обнаружения GPS. Определение положения может быть неточным.
- Определение местоположения не выполняется, если GPS-приемник не принимает радиоволны от GPS-спутников. (Внутри туннеля, парковки в здании, под надземной автомагистралью и т. Д.) GPS-приемник может не принимать радиоволны от GPS-спутников, если какой-либо объект помещен на антенну GPS.
ПримечаниеРезультат обнаружения имеет погрешность приблизительно 10 м (32,81 фута) даже при высокоточном трехмерном позиционировании. Могут быть случаи, когда точность снижается, а радиоволны останавливаются намеренно, потому что спутниковый сигнал GPS контролируется центром управления отслеживанием США.
Функция спутниковой радиосвязи.
- Функция спутниковой радиосвязи встроена в блок управления АВ.
- Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой антенной и передается в блок управления АВ, который выдает звуковой сигнал на каждый динамик.
Функция вспомогательного входа
- Звук можно выводить из внешнего устройства, подключив устройство с разъемом USB и разъёмом AUX.
- Звуковые сигналы AUX передаются на каждый громкоговоритель через блок управления Av.
Функция подключения USB
- Ipod ® или музыкальные файлы в памяти USB.
- Звуковые сигналы передаются с разъема USB и разъема AUX на блок управления Av и выводятся в каждый динамик и твиттер.
- Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB и гнезду AUX.
ПримечаниеИспользовать прилагаемый кабель USB при подключении ipod ® к разъему USB и разъему AUX.
Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.
Чувствительная к скорости системы измерения объема
- Уровень громкости этой системы повышается и понижается автоматически пропорционально скорости транспортного средства.
- Уровень управления может быть выбран заказчиком.
Телефонная система громкой связи.
- Bluetooth ® -управление встроено в Av-блок управления.
- Соединение между сотовым телефоном и блоком управления Av осуществляется с помощью связи Bluetooth ®.
- Сигнал голосового управления вводится из блока Av-управления и выводится во фронтальные громкоговорители при работе с сотовым телефоном.
При инициировании вызова
- Речевой звуковой сигнал, выводимый из микрофона (микрофонный сигнал) вводится в блок управления Av.
- Блок управления Av выводит на сотовый телефон с Bluetooth ® связью в качестве голосового сигнала TEL.
- После этого на другой стороне раздается речевой звук.
При получении вызова
- Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
- Голосовой сигнал TEL вводится в блок управления Av путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальные динамики.
Функции консультаций
CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.
| Режим прямой диагностики | Описание |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер компонента Av-блока управления. |
| Результат самодиагностики | Отображаются результаты самодиагностики блока Av. |
| Монитор данных | Входные / выходные данные блока управления Av отображаются в режиме реального времени. |
| Конфигурация | Спецификация транспортного средства может быть прочитана и сохранена. Спецификация транспортного средства может быть написана при замене блока управления Av. |
| Поддержка CAN Diag Mntr | Отображается результат диагностики передачи / приема Av-связи, результат диагностики передачи / приема CAN-связи. |
Монитор данных
| Элемент монитора [Единица] | Описание |
|---|---|
| Vhcl SPD SIG [Вкл / Выкл] | Показывает сигнал скорости автомобиля, полученный от комбинационного измерителя по линии связи CAN. |
| ILLUM SIG [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала подсветки для блока управления Av. |
| IGN SIG [Вкл / Выкл] | Показывает состояние сигнала зажигания. |
| REV SIG [Вкл. / Выкл.] | Указывает состояние обратного сигнала, принятого от BCM. |
Конфигурация
См. раздел " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): ОПИСАНИЕ ". (ref-658233-S16207669932014092500000)
CAN DIAG SUPPORT Mntr
См. раздел " " МОНИТОР ПОДДЕРЖКИ ДИАГНОСТИКИ КАНИСТР " ". (ref-658173-S16737856912014092500000)
Схема №271
Физические значения
Клемма (провод color) описание Сигнал включения фар. (Приблизительно) + - Наименование сигнала acc 2 (L) 3 (P) Звуковой сигнал передний динамик Lh вниз Выход звука 4 (LG) 5 (W) Аудиосигнал Задний громкоговоритель Ln Выходной звук 6 (G) 15 (V) Сигнал выключателя рулевого управления A Входной Выключатель зажигания 0V 0V 40 км / ч 19 (Y) Масса Входной сигнал Auv Экран управления аккумулятором 32 Выключатель питания Вход выключен - Напряжение аккумулятора 20 (B) Земля - ВКЛ - 0 В 23 (O) - Выход розжига Mr Выход - - - 28 (G) Землю Реверсивный сигнал Включение рычага в R (реверс) Напряжение аккумуляторной батареи Рычаг в любом положении, кроме P (reverse) 0 V 30 (R X аудио переключатель Lh 0V 45 (Вт) - V шина-сигнал - - - 46 (G) -масса USB - - -47 (L) -- USB D + -сигнал - - 48 (R) --УСБ D- сигнально - - 49 - экранирующая антенна - - 50 (B) Заземляющая антенна Вход вкл. - 5,0 В 51 - GPS-экран - - 52 (В) Масса Спутниковая входная антенна входе - 5,0-5.0 В - 5,0 V 53 - SAT - экран
Схема №272
Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / неисправность).: GO TO 2
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Попробуйте подтвердить симптом, описанный клиентом. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 3 (ref-658233-S11698034952014092500000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Осмотреть в соответствии с диагностической процедурой системы. Обнаружена ли неисправная часть? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: ПЕРЕХОД к 2
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время процедуры диагностики.: ПЕРЕЙТИ К 5
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Обратитесь к подтвержденному симптому в шаге 2 и убедиться, что симптом не обнаружен. Был ли подтвержден ремонт? ДА: Осмотр закончен. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2
Дополнительная услуга при замене Av управление UNIT: Порядок работы
- СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration " и выполнить " Before заменить ECU ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Если " Before заменить ECU " не может быть использован, использовать " After заменить ECU " или " Manual Configuration " после замены блока управления Av.: GO TO 2.
- ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-658233-S26592999132014092500000)
- WRITING VEHICLE характеристика CONSULT Введите " Re / Programming, Configuration ". Если была выполнена операция " Before заменить ECU ", автоматически отобразится экран " Operation Log Selection " (Выбор журнала операций 4).выбрать соответствующий файл из " Saved Data Procedure " и нажать " Confirm " для записи спецификации транспортного средства. Обратитесь к разделу " Конфигурация (блок управления Av): рабочая процедура ". (ref-658233-S20449559662014092500000)(ref-658233-S20449559662014092500000)
- REGISTER Av управление UNIT (Регистрация АВ блока управления) Выполнить регистрацию АВ-блока. См. раздел " РЕГИСТРАЦИЯ (АВ БЛОК): ПОРЯДОК РАБОТЫ ".: ПЕРЕХОД К 5. (ref-658233-S17093596042014092500000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить, что работа блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии) в норме.: Work End.
Конфигурация (Av управление UNIT): Порядок работы
- ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ ПРОКОНСУЛЬТИРУЙТЕСЬ Выбрать " Перепрограммирование, Настройка " блока управления АВ. При записи сохраненных данных: GO TO 2. При записи вручную: GO TO 3.
- PERFORM " SAVED DATA LIST " CONSULT Automatically " Operation Log Selection ", если выполнялась операция " Before заменить ECU ". Выбрать соответствующий файл из " Save Data List " и нажать " Confirm ".: Work End.
- PERFORM " AFTER заменить ECU " OR " MANUAL CONFIGURATION " CONSULT Выбрать " After Memorized ECUIT " или " Manual Configuration ". Укажите правильную модель и список конфигурации. Обратитесь к разделу " КОНФИГУРАЦИЯ (Av управление UNIT): СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". Подтвердите и / или измените значение настройки для каждого элемента. ВНИМАНИЕ: внимательно прочтите и поймите спецификацию транспортного средства. При неправильной настройке, нажать кнопку " Next " CONFURE. (ref-658233-S14184323402014092500000)
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ Подтвердите, что каждая функция, управляемая блоком управления Av, работает нормально.: Work End.
Конфигурация (Av управление UNIT): Список конфигураций
| Внимание | Внимательно прочитайте и поймите спецификацию транспортного средства. Неправильные настройки могут привести к ненормальному контролю ЭБУ. |
|---|
| РУЧНАЯ НАСТРОЙКА | |
|---|---|
| Пункты | Значение уставки |
| ЗВУКОВАЯ СИСТЕМА | БАЗА < = → BOSE |
| СИСТЕМА КАМЕРЫ | НЕТ / АВМ < = → ЗАДНЯЯ КАМЕРА |
| < = →: Элементы, подтверждающие технические характеристики транспортного средства | |
Относящийся к аудио.
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Диск не может быть удален. | Блок управления AV | Неисправность в блоке управления Av. См. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-658233-S28667845312014092500000) |
| Звук не выходит или уровень звука низкий. | Отсутствие звука из всех динамиков. | Цепь громкоговорителя замкнута накоротко на массу. См. " " электросхема " ". Неисправны источник питания Av-устройства управления и цепи массы. Обратитесь к разделу " " УСТРОЙСТВО АВ-КОНТРОЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S18315269562014092500000)(ref-658233-S09398270262014092500000) |
| Только определенный динамик (громкоговоритель передней двери Lh, фронтальный дверной динамик Rx, передний твитер LCH, передний tweeter Rн, задний динамик Lч, тыловой динамик Рх) не выдает звук. | Плохое подключение разъема громкоговорителя. Неисправна цепь звукового сигнала между блоком управления АВ и динамиком. См.: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (динамик передней двери). " " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ' (фронтальный tweeter) " ". Процедура ДИАГНОСТИКИ ' " (тыловой динамик). Неисправность в динамике. См.: " ' СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ' ' " ".демонтаж и установка " " Функция " " УПРАВЛЕНИЕ ДЕМОНТАЖЕМ и УСТАНОВКОЙ " на плате ". (ref-658233-S26334366922014092500000)(ref-658233-S34881683812014092500000)(ref-658233-S36921641422014092500000)(ref-658233-S05607381462014092500000)(ref-658233-S27779025272014092500000)(ref-658233-S41062913092014092500000)(ref-658233-S28667845312014092500000) | |
| Шум смешивается со звуком. | Шум выходит из всех динамиков. | Неисправность в блоке управления Av. См. раздел " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-658233-S28667845312014092500000) |
| Шум выходит только из определённого динамика (динамик передней двери Lh, динамик фронтальной двери Rн, передний твитер Lх, фронтальный твиттер Rч, задний громкоговоритель Lx, правый тыловой динамик). | Плохое подключение разъема громкоговорителя. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления АВ и динамиком. См.: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " (динамик передней двери) ". " " МЕТОДИКА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ " ' (фронтальный твитер) " ".при установке на задний динамик неисправен. Неправильная установка динамика (например, люфт и неплотность). Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ / снятие PROCEDURE " / " " DIAGNAGOSISSION ERITION (передний tweeter) ".- " " ". (Функция демонтажа и монтажа в блоке ". (ref-658233-S26334366922014092500000)(ref-658233-S34881683812014092500000)(ref-658233-S36921641422014092500000)(ref-658233-S05607381462014092500000)(ref-658233-S27779025272014092500000)(ref-658233-S41062913092014092500000)(ref-658233-S28667845312014092500000) | |
| Шум смешивается только с радио (когда автомобиль сталкивается с неровностью или во время езды по плохим дорогам) | Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера, см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ ". (ref-658233-S24033686492014092500000) | |
| Отсутствие радиоприема или плохой прием. | Другие звуковые звуки в норме. Любая радиостанция не может быть принята или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы). | Неисправность сигнальной цепи включения усилителя антенны. См. раздел " " КОНТРОЛЬНОЕ ЗНАЧЕНИЕ " ". Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера. Обратитесь к разделу " " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ ". (ref-658233-S31374153752014092500000)(ref-658233-S24033686492014092500000) |
| Нет спутникового радиоприема. | Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-658233-S05208171652014092500000) | Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Нарушена целостность антенного фидера. Неисправен разъем подключения антенны или антенно-фидерного устройства. См. раздел РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ (ref-658233-S24033686492014092500000) |
| Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-658233-S05208171652014092500000) | Нарушена целостность цепи в антенном фидере, плохое разъемное соединение антенны или антенного фидера, ослаблена гайка крепления спутниковой радиоантены (см. " РАСПОЛОЖЕНИЕ АНТЕННЫ "). (ref-658233-S24033686492014092500000) | |
| Жужжание / дребезжание звука из динамика | Большинство звуков гудения / дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает гудение / дребезжание. | Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СКРИПА И ДРЕБЕЗЖАНИЯ " в соответствующей статье по внутренней отделке. (ref-658211-S42161041412014092500000) |
Связанные с телефоном громкой связи
- Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
- Возможно, что неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип, и проверить, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.
Как проверить совместимость
- Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
- Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
- Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. В некоторых случаях данный телефон может быть в утвержденном списке у одного поставщика, но может не быть в утвержденном списке у других поставщиков.
- Перейдите на " www.nissanusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему сайта, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с утвержденным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить телефон Bluetooth ®, который находится в утвержденном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия. Если функция, связанная с проблемой клиента, отображается как " N " (не совместима): Остановить диагностику здесь. Если клиент все еще хочет, чтобы функция функционировала как ".
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Не распознает подключение сотового телефона (на дисплее у гида соединение не отображается). | Повторить регистрацию сотового телефона. | Заменить блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658233-S26592999132014092500000) |
| Телефон громкой связи не может быть установлен. | Может быть выполнена работа телефона в режиме громкой связи, но связь не может быть установлена. Работа телефона в режиме громкой связи может быть выполнена, однако голос между ними не может быть слышен во время разговора. | |
| Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи. | Проверить " микрофонный динамик " в режиме проверки и регулировки, если слышен звук. | |
| Исходящий звук не слышен другой стороной при телефонной связи в режиме громкой связи. | Функция работы со звуком в норме. | |
| Функция работы со звуком не работает. | Неисправность цепи микрофонного сигнала. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S27381570152014092500000) | |
| Система не может работать. | Распознавание голоса можно контролировать. Рулевой переключатель и переключатель работают, но не работают. | Неисправность рулевого переключателя. Заменить рулевой переключатель (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-658233-S27758119962014092500000) |
| Рулевые переключатели и переключатели не работают. | Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S06382763932014092500000) | |
| Не работают все переключатели рулевого управления. | Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S06382763932014092500000) |
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Навигационная система не работает. | Навигационный сбой. | Неисправность в SD-карте. Сбой в блоке управления Av. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-658233-S28667845312014092500000) |
| Неисправность рулевых переключателей. | Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S06382763932014092500000) | |
| Неисправность управления, активируемая голосом. | Неисправность цепи сигнала микрофона. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Неисправность сигнальной цепи переключателя рулевого управления. См. раздел " " МЕТОДИКА Диагностики " " (ref-658233-S27381570152014092500000)(ref-658233-S06382763932014092500000) |
Связанные с камерой заднего вида
| Признаки | Проверка позиций | Вероятное место неисправности |
|---|---|---|
| Камера заднего вида не работает. | Неисправность цепи обратного сигнала. | Неисправность цепи обратного сигнала между BCM и блоком управления Av (см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ "). (ref-658233-S25632501882014092500000) |
| Неисправность цепи сигнала изображения с камеры. | Неисправность цепи сигнала изображения камеры между камерой заднего вида и блоком управления Av. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-658233-S25632501882014092500000) | |
| Неисправность камеры заднего вида. | Заменить камеру заднего вида (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-658233-S14374220712014092500000) |
| Признак | Причинная и встречная мера |
|---|---|
| Не распознает подключение сотового телефона (На дисплее у гида соединение не отображается). | Некоторые мобильные телефоны с поддержкой Bluetooth ® могут не распознаваться бортовым модулем телефона. См. раздел " " (ПРОВЕРКА СОВМЕСТИМОСТИ) " " в разделе " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-658233-S18797608482014092500000)(ref-658233-S11698034952014092500000) |
| Невозможно использовать телефон громкой связи. | Клиент не сможет использовать телефон громкой связи при следующих условиях: Транспортное средство находится за пределами зоны телефонного обслуживания. Транспортное средство находится в зоне, где трудно принимать радиоволны; например, в туннеле, в подземном гараже, возле высокого здания или в горной местности. Сотовый телефон заблокирован для предотвращения его набора. ПРИМЕЧАНИЕ: В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, питание аккумулятора сотового телефона не может разряжаться быстрее, чем обычно. |
| Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи. | Когда условия радиоволн не идеальны или окружающий звук слишком громкий, может быть трудно услышать голос другого человека во время вызова. |
| Низкое качество звука. | Не помещайте сотовый телефон в область, окруженную металлом, или далеко от модуля бортового телефона, чтобы предотвратить ухудшение качества тонального сигнала и нарушение беспроводного соединения. |
| NOTE |
|---|
| В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, заряд аккумулятора сотового телефона может разряжаться быстрее, чем обычно. Bluetooth ® Hands-Free Phone система не может заряжать сотовые телефоны. |
Маркировка транспортного средства
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Карта экрана и BIRDVIEW Название места зависит от экрана. | Некоторое прореживание символьных данных сделано, чтобы предотвратить усложнение дисплея. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться. Одно и то же название места, название улицы и т. Д. Могут не отображаться каждый раз из-за обработки данных. | Система не работает неправильно. |
| Знак транспортного средства расположен неправильно. | Передача транспортного средства осуществляется на пароме или путем буксировки после выключения его выключателя зажигания. | Управление транспортным средством в течение некоторого времени в состоянии приема спутникового сигнала GPS. |
| Экран не переключится в ночной режим после включения выключателя освещения. | Дневной экран выбирается " выключатель SCREENS ", когда в последний раз выполняется настройка затемнения экрана. Переключение между дневным / ночным экраном может быть запрещено функцией автоматической регулировки освещенности. | Выполнить затемнение экрана и выбрать ночной экран с помощью " выключатель SCREENS ". |
| Экран карты не будет прокручиваться в соответствии с ходом транспортного средства. | Текущее местоположение не отображается. | Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения. |
| Метка транспортного средства не будет показана. | Текущее местоположение не отображается. | Нажать кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " для отображения текущего местоположения. |
| Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым. | Спутниковый сигнал GPS перехватывается, потому что транспортное средство находится в здании или за ним. | Выведите автомобиль на открытое пространство. |
| Спутниковый сигнал GPS не может быть получен, так как сверху приборной панели размещено препятствие. | Не помещайте ничего поверх дисплея измерителя (приборной панели). | |
| Спутники GPS не видны из текущего местоположения. | Подождать, пока спутники GPS не будут видны, перемещая транспортное средство. | |
| Точность определения местоположения транспортного средства низкая. | Индикатор точности (метка спутника GPS) на экране карты остается серым. | Текущее местоположение не определено. |
| Установка скорости транспортного средства с помощью импульса скорости транспортного средства отклоняется (опережает или замедляет) от фактической скорости транспортного средства, поскольку цепь шины установлена или система использовалась на другом транспортном средстве. | Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [в течение приблизительно 30 минут на скорости приблизительно 30 км / ч (19 миль / ч)], и отклонение будет автоматически скорректировано. Если продвижение или замедление все еще происходит, выполнить регулировку расстояния с помощью режима ПОДТВЕРЖДЕНИЯ / РЕГУЛИРОВКИ функции диагностики. | |
| Данные карты имеют ошибку или пропуск. (Метка транспортного средства всегда отклоняется в одну и ту же позицию.) | Как правило, раз в год будет выходить обновленный DVD-ROM с картой. |
Пункт назначения, точки прохождения и пункты меню не могут быть выбраны / установлены
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Не удается задать назначение. | Пункт назначения, который будет установлен, находится на скоростной дороге. | Установить пункт назначения на обычной дороге. |
| При повторном поиске маршрута поиск точки прохождения не производится. | Транспортное средство уже прошло точку прохождения, или так судила система. | Чтобы снова включить в маршрут проходные точки, которые были пройдены, установить маршрут заново. |
| Информация о маршруте отображаться не будет. | Поиск маршрута не был выполнен. | Установить адресата и выполнить поиск маршрута. |
| Знак транспортного средства отсутствует на рекомендованном маршруте. | Ездить по рекомендуемому маршруту. | |
| Маршрутная подсказка выключена. | Включить направляющую маршрута. | |
| Информация о маршруте недоступна на темно-розовом маршруте. | Система не работает неправильно. | |
| После поиска маршрута направляющий знак не появится, так как транспортное средство идет рядом с въездом / выездом на платную дорогу. | Метка транспортного средства не находится на рекомендованном маршруте. (На дисплее будут показаны только направляющие знаки, относящиеся к рекомендованному маршруту.) | Ездить по рекомендуемому маршруту. |
| Автоматический поиск маршрута невозможен. | Транспортное средство движется по шоссе (серый маршрут), или нет рекомендованного маршрута. | Езжайте по дороге, которую нужно искать. Или повторно ищите маршрут вручную. Однако в этом случае поиск будет осуществляться по всему маршруту. |
| Выполнен автоматический обходной поиск (или обходной поиск). Однако результат тот же, что и при предыдущем поиске. | Выполнен поиск с учетом всех условий. Тем не менее, результат такой же, как и в предыдущем поиске. | Система не работает неправильно. |
| Проходные точки установить невозможно. | Было установлено более пяти проходных баллов. | Проходные точки могут быть установлены до пяти. Чтобы остановиться на более чем пяти точках, выполнить совместное использование в несколько шагов. |
| При задании маршрута выбор начальной точки невозможен. | Текущее местоположение транспортного средства всегда устанавливается в качестве начальной точки маршрута. | Система не работает неправильно. |
| Некоторые пункты меню не могут быть выбраны. | Транспортное средство приводится в движение. | Остановить автомобиль в безопасном месте, а затем задействуйте систему. |
Голосовая подсказка
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Голосовая подсказка работать не будет. | ПРИМЕЧАНИЕ: Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление. | Система не работает неправильно. |
| Транспортное средство не находится на рекомендованном маршруте. | Вернитесь к рекомендованному маршруту или изучите маршрут. | |
| Голосовая подсказка выключена. | Включить голосовую подсказку. | |
| Маршрутная подсказка выключена. | Включить направляющую маршрута. | |
| Голосовая подсказка не соответствует фактическому дорожному рисунку. | Голосовая подсказка может меняться в зависимости от направления, в которое поворачивает транспортное средство, и от соединения дороги с другими дорогами. | Привод в соответствии с действующими правилами дорожного движения. |
| NOTE |
|---|
| Голосовая подсказка доступна только на перекрестках, которые удовлетворяют определенным условиям (обозначены знаком • на карте). Поэтому руководство может не даваться, даже когда маршрут на карте меняет направление. |
Поиск маршрута
| Признак | Причина | Средство |
|---|---|---|
| Маршрут не отображается. | Вокруг пункта назначения не найдено ни одной дороги, которую нужно искать. | Найдите более широкую дорогу (оранжевую дорогу или более широкую) рядом и сбросьте пункт назначения и пункты пропуска на него. Позаботьтесь о направлении движения, когда есть отдельные дороги вверх и вниз. |
| Начальная точка и место назначения расположены слишком близко. | Установить место назначения в более удаленной точке. | |
| Условное регулирование движения (день недели / время суток) устанавливается на участке вокруг текущего местоположения или пункта назначения. | Выключить условия поиска, регулирующие время. Выключить " Избегать времени регулирования " в условиях поиска. | |
| Индицируемый маршрут - прерывистый. | На некоторых участках для поиска не используются магистрали (серые маршруты) (1) Поэтому маршрут к текущему месту или пунктам пропуска может быть прерывистым. | Система не работает неправильно. |
| Когда транспортное средство прошло рекомендованный маршрут, он удаляется с экрана. | Рекомендуемый маршрут контролируется каждой секцией. Когда транспортное средство прошло точку прохождения 1, данные карты от начальной точки до точки прохождения 1 будут удалены. (Данные могут остаться неудаленными в некоторой области.) | Система не работает неправильно. |
| Рекомендуется объезд трассы. | В некоторых районах для поиска не используются автомагистрали (серые маршруты). (1) Поэтому может быть рекомендован объездной маршрут. | Установить маршрут ближе к основному (серый маршрут). |
| Объездной маршрут может быть показан, когда в районе вокруг стартовой точки или пункта назначения установлено некоторое регулирование движения (одностороннее движение и т.д.). | Немного передвиньте начальную точку или пункт назначения, или установить точку прохождения на выбранном вами маршруте. | |
| В районе, где для поиска используются автомагистрали (серые маршруты), левый поворот имеет приоритет вокруг текущего местоположения и пункта назначения (проходные пункты). По этой причине рекомендуемый маршрут может быть объездным. | Система не работает неправильно. | |
| Ориентиры на карте не совпадают с фактическими. | Это может произойти из-за пропуска или ошибки в данных карты. | Как правило, обновленная карта DVD-ROM будет выходить раз в год. Дождаться, пока последняя карта станет доступной. |
| Рекомендуемый маршрут далеко от начальной точки, точек прохождения и пункта назначения. | Начальная точка, точки прохождения и пункт назначения маршрутного проводника были установлены далеко от желаемых точек, поскольку данные поиска маршрута вокруг этой области не хранились. | Сбросьте пункт назначения на дорогу поблизости. Если эта дорога является одной из магистралей (серые маршруты), обычная дорога поблизости может отображаться как рекомендуемый маршрут. |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.) | ||
| NOTE |
|---|
| (1) За исключением городов, указанных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.) |
| (1) | За исключением городов, обозначенных в указе. (Неисправные области могут быть изменены в обновленном диске карты.) |
|---|
Примеры смещения отметок текущего местоположения
Величина хода транспортного средства вычисляется путем считывания расстояния его хода и угла поворота. Следовательно, если транспортное средство приводится в движение следующим образом, в отображении текущего местоположения транспортного средства возникнет ошибка. Если правильное местоположение не было восстановлено после управления транспортным средством в течение некоторого времени, выполнить коррекцию местоположения.
Схема №273
Причина (состояние). При движении на дороге может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться на дороге. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться на дороге. Может отклоняться на дороге. Может отклоняться на дороге. Может отклоняться от дороги. Может отклоняться от дороги.
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Название дороги не отображается
Текущее название дороги может не отображаться, если на экране карты не отображаются названия дорог.
Содержимое дисплея отличается для Birdview и (плоского) экрана карты
Отличия экрана BIRDVIEW от экрана с плоской картой следующие.
- Текущее название места отображает названия, которые в основном относятся к направлению движения транспортного средства.
- Количество времени до обновления на экране угла поворота или хода автомобиля больше, чем для отображения (плоской) карты.
- Условия отображения названий мест, дорог и других данных различны для близлежащих районов и для более удаленных районов.
- Некоторое прореживание символьных данных делается для того, чтобы дисплей не стал слишком сложным. В некоторых случаях и в некоторых местах содержимое дисплея может отличаться.
- Одно и то же название места, название улицы и т.д. могут отображаться несколько раз.
Знак транспортного средства показывает позицию, которая является совершенно неправильной
В следующих случаях метка автомобиля может появиться на совершенно другом месте на карте в зависимости от условий приема спутникового сигнала GPS. В этом случае выполнить коррекцию местоположения и коррекцию направления.
- Когда коррекция местоположения не была сделана. Если условия приема спутникового сигнала GPS плохие, если метка транспортного средства становится не на месте, она может переместиться в совершенно другое местоположение и не возвращаться, если коррекция местоположения не была сделана. Положение будет исправлено, если сигнал GPS может быть принят.
- Когда транспортное средство проехало на пароме или когда транспортное средство было отбуксировано, поскольку расчет текущего местоположения не может быть выполнен при поездке с выключенным зажиганием, например, при поездке на пароме или при буксировке, местоположение перед поездкой отображается. Если точное местоположение может быть обнаружено с помощью GPS, местоположение будет исправлено.
Скачки отметки транспортного средства
В следующих случаях метка транспортного средства может казаться скачкообразной в результате автоматической коррекции текущего местоположения.
- Если текущее местоположение и отметка транспортного средства отличаются при сопоставлении карты, может показаться, что отметка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " исправлено " на неправильную дорогу или на место, которое не находится на дороге.
- Если текущее местоположение и метка транспортного средства отличаются, когда местоположение корректируется с помощью измерений GPS, может показаться, что метка транспортного средства прыгает. В это время местоположение может быть " скорректировано " до местоположения, которое не находится на дороге.
Знак транспортного средства находится в реке или море
Знак транспортного средства автоматически поворачивается
Система ошибочно запоминает состояние вращения как остановку, когда выключатель зажигания включается при вращающемся поворотном столе, что приводит к повороту метки транспортного средства, когда транспортное средство остановлено.
При движении по одной и той же дороге иногда знак транспортного средства находится в правильном месте, а иногда в неправильном месте
Условия работы антенны GPS (данные GPS) и гироскопа (датчик угловой скорости) изменяются постепенно. В зависимости от пройденной дороги и работы рулевого колеса результаты определения местоположения будут различными. Поэтому даже на дороге, на которой местоположение никогда не было неправильным, условия могут вызвать отклонение отметки транспортного средства.
Схема №283
Ремонтное оборудование
- Токопроводящий серебряный состав (дюпон № 4817 или аналог)
- Линейка длиной 30 см (11,8 дюйма)
- Ручка для рисования
- Тепловая пушка
- Алкоголь
- Ткань
Схема №284
Схема №285
Схема №286
- Протереть оборванную тепловую проволоку и прилегающую к ней область чистой тканью, смоченной в спирте.
- Нанести небольшое количество проводящей серебряной композиции на кончик ручки для рисования. Встряхните контейнер с серебряным составом перед использованием.
- Положите линейку на стекло по ломаной линии. Нанести токопроводящий серебряный состав на разрыв ручкой для рисования. Слегка перекрывайте существующую тепловую проволоку с обеих сторон [предпочтительно 5 мм (0,20 дюйма)] разрыва.
- После окончания ремонта проверить отремонтированный провод на целостность. Эту проверку следует проводить через 10 минут после нанесения композиции серебра. Не прикасайтесь к отремонтированному участку во время проведения теста.
- Подайте постоянный поток горячего воздуха непосредственно на ремонтируемый участок в течение приблизительно 20 минут с помощью тепловой пушки. Минимальное расстояние между ремонтируемым участком и выпускным отверстием для горячего воздуха должно составлять 3 см (1,2 дюйма). Если тепловая пушка недоступна, дайте отремонтированному участку высохнуть в течение 24 часов.
Схема №287
- Снять финишер задней стойки (правый). См. " " ФИНИШЕР ЗАДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-658211-S42181836162014092500000)
- Отсоединить разъем (А) антенного усилителя от заднего оконного стекла.
- Отсоединить разъем жгута (В) от усилителя антенны (1).
- Снять винт усилителя антенны (B) и усилитель антенны (1).