Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 рестайлинг (2009-2012)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система запуска и зарядки: Диагностика Nissan Sentra B16 рестайлинг

Система зарядки электрооборудования 14 иллюстраций ~4 мин чтения

Как продиагностировать неисправности с помощью многозадачной станции диагностики батарей

Обратитесь к инструкции диагностической станции Служебная информация.

Схема №4
  1. Ослабить гайки клемм батареи (A) и отсоединить отрицательные и положительные клеммы батареи. ВНИМАНИЕ: При отключении сначала отсоединить отрицательную клемму батареи.
  2. Отвернуть гайки каркаса батареи (B) и каркас батареи.
  3. Извлечь батарею.

Как продиагностировать неисправности с помощью многозадачной станции диагностики батарей (запуск)

Провести проверку системы запуска с помощью многозадачной станции диагностики аккумуляторных батарей. Подробную информацию и инструкции по эксплуатации см. в служебной информации инструкции к диагностической станции.

Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Проверить Питание SUPPLY TO Стартер Снять предохранитель топливного насоса. Проверните или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Повернуть выключатель зажигания в положение OFF. Проверить, чтобы соединение разъема F27 двигателя стартера было чистым и плотным. Проверить напряжение между разъемом хтагх1 электродвигателя стартера клеммой B и землей с помощью тестера цифровой цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать OK или Ng OK: GO TO 2. Нг: Проверить жгут между аккумулятором и электродвигателем стартера на обрыв цепи. F27
  2. Проверить напряжение DROP ON Стартер цепь Проверить напряжение между разъемом стартерного двигателя F27 клеммой B и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в состоянии START: Менее 0,2v OK или Ng OK: GO TO 3. Ng- проверить жгут между аккумулятором и стартерным двигателем на предмет плохой непрерывности.
  3. Проверить напряжение DROP ON Стартер масса цепь Проверить напряжение между корпусом стартера и отрицательной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. Выключатель зажигания в режиме START: Менее 0,2v OK или Ng OK: Цепь массы двигателя стартера исправна. Дальнейший осмотр необходим. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ СО СТАНЦИЕЙ ДИАГНОСТИКИ АККУМУЛЯТОРА МУЛЬТИТАСАКА (ЗАПУСК) ".ngg: проверить жгут между корпусом статора и землей на предмет плохой непрерывности. (ref-367310-S20663612182010072700000)
Схема №9
Схема №10
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДАЧУ ПИТАНИЯ НА МАГНИТНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Снять предохранитель реле топливного насоса. Провернуть или запустить двигатель (где это возможно) до сброса давления топлива. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем двигателя стартера F28. Проверить напряжение между разъемом электродвигателя стартера Хтагх1 клеммой S и землей с помощью цифрового тестера. Переключатель зажигания в ПУСК: Напряжение аккумуляторной батареи OK или Ng OK: Перейти к 2. F28 40A 10A 15A 20A
  2. Проверить напряжение DROP ON MAGNETIC выключатель цепь Подключить разъем стартерного двигателя F28. Проверить напряжение между разъемом стартерного электродвигателя F28 клеммой S и положительной клеммой батареи с помощью тестера цифровой цепи. Выключатель зажигания в положении START: Меньше чем 1V OK или Ng OK: цепь магнитного выключателя исправна ".должен дальнейший осмотр. Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПРИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ МУЛЬТИИЗОБАКОНАТКИ БАККУМУЛЯТОРНОЙ ОРЫ ДИАГНОСТ(ПРОВЕРКА) ". (ref-367310-S20663612182010072700000)

Как продиагностировать неисправности с помощью многозадачной станции диагностики батарей (зарядка)

Провести тест системы зарядки с помощью многозадачной станции диагностики аккумуляторных батарей. Подробную информацию и инструкции по эксплуатации см. в служебной информации инструкции к диагностической станции.

Схема №11
Схема №12
  1. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь CONNECTION Проверить, является ли клемма 2 чистой и плотной. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Восстановить соединение клеммы 2. Подтвердите ремонт путем выполнения полного теста системы запуска / зарядки. Обратитесь к инструкции по обслуживанию диагностической станции.
  2. Проверить Зарядка предупреждение лампа цепь Disconnect генератор разъём F14. Приложите масса к разъему генератора хтагх1 клемма 2 при включенном положении выключателя зажигания. Должна загореться лампа ЗАРЯД. OK или Ng OK: GO TO " " ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ С МУЛЬТИЗАРЯДНОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЛАМП(ЗАРЯДКОЙ) ".НГ: Проверить следующее сочетание предохранителя Xtителей для разомкрыва [№ 14, расположенного в блоке предохранителя] и измерителя (J Б) F14 10A (ref-367310-S16542761902010072700000)
Схема №13
Схема №14
  1. Проверить аккумулятор цепь CONNECTION Проверить, не является ли разъем F15 клемма 1 чистым и плотным. OK или Ng OK: GO TO 2. Nг: Отремонтируйте разъем F15 клемму 1 соединение. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к инструкции по обслуживанию диагностической станции.
  2. Проверить аккумулятор цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F15 клеммой 1 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Напряжение аккумулятора должно существовать. OK или Ng OK: GO TO 3. Nг: Проверить следующее. Плавкая вставка хтагх1 [буква а, расположенная в коробке плавкой вставки (батареи)] Жгут для обрыв или замыкания между генератором и плавкой вставкой 225A
  3. ПРОВЕРКА ПАДЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ НА ЦЕПИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ Проверить напряжение между разъемом генератора F15 клемма 1 и положительной клеммой аккумулятора с помощью цифрового тестера цепей. При работающем двигателе в режиме холостого хода и прогретом: Менее 0,2v ОК или Ng OK: Заменить генератор. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА хтагх1 " ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к сервисной информации инструкции станции диагностики Нг: проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет целостности. MR20DE (ref-367310-S16741457392010072700000)
Схема №15
Схема №16
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДКЛЮЧЕНИЕ ЦЕПИ РЕГУЛЯТОРА НАПРЯЖЕНИЯ Проверить, не является ли разъем F14 клемма 3 чистым и плотным. ОК или Ng OK: GO TO 2. Нг: Отремонтируйте разъем F14 клемму 3 соединение. Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к инструкции по обслуживанию диагностической станции.
  2. Проверить регулятор напряжения цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F14 клеммой 3 и землей с помощью цифрового тестера цепи. Должно существовать напряжение аккумуляторной батареи. OK или Ng OK: GO TO 3.nг н: Проверить следуе.хтагх1 предохранитель [№ 26, расположен в блоке предохранителей (J / B)] Жгут для разомкнутого или короткого замыкания между генератором и предохранителем 10A
  3. Проверить напряжение DROP ON ВОЛЬТ REGULATOR цепь Проверить напряжение между разъемом генератора F14 клеммой 3 и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. При работающем на холостом ходу и прогретом двигателе: Менее 0,2в OK или Ng OK: Заменить генератор. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ xtigx1 " ". Подтвердите ремонт, выполнив полный тест системы запуска / зарядки. Обратитесь к служебной информации диагностической станции: проверить жгут между аккумулятором и генератором на предмет целостности. MR20DE (ref-367310-S16741457392010072700000)
Схема №17

Другие статьи — Система запуска и зарядки