Главная/Nissan/Sentra/Nissan Sentra B16 (2006-2009)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система запуска и зарядки: Прочее

Содержание

Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования

Все разделы

Система запуска и зарядки: Прочее Nissan Sentra B16

Система зарядки электрооборудования 18 иллюстраций ~7 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статью " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА " и " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ ". (ref-273037)(ref-273075)

Предупреждение

Чтобы избежать вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Ненадлежащее техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж ШРС, может привести к травме персонала, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Не использовать электрическое испытательное оборудование, связанное с этой схемой. (ref-273037)

Специальный сервисный инструмент

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

СПЕЦИАЛЬНЫЙ СЕРВИСНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Справочный номер инструмента (№ Kent-Moore) Название инструмента Описание - (J-48087) Аккумуляторная батарея Сервисный центр тестирует аккумуляторную батарею. Инструкции по эксплуатации см. в бюллетене технического обслуживания и руководстве пользователя сервисного центра для аккумуляторных батарей. - (хтагх1) Тестер системы запуска / зарядки модели 620 Тестеры систем запуска и зарядки. Инструкцию по работе смотрите в бюллетенях технической службы J-44373

Схема №20

Рис. 20: Специальный сервисный инструмент. Nissan Sentra B16

Схема №21

Инструменты коммерческого обслуживания

КОММЕРЧЕСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Как обращаться с батареей

Внимание

Если возникает необходимость запустить двигатель с помощью бустерной батареи и кабелей-перемычек, использовать 12-вольтовую бустерную батарею. После подключения кабелей аккумулятора убедиться, что они плотно прижаты к клеммам аккумулятора для хорошего контакта. Никогда не добавляйте дистиллированную воду через отверстие, используемое для проверки удельного веса.

Способы предотвращения чрезмерной разрядки.

Следующие меры предосторожности должны быть приняты для предотвращения чрезмерной разрядки батареи.

Схема №22

Рис. 22: МЕТОДЫ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ ЧРЕЗМЕРНОЙ РАЗРЯДКИ. Nissan Sentra B16

Схема №23

Схема №24

Поверхность аккумулятора (в частности, его верх) всегда следует содержать в чистоте и сухости.
Клеммные соединения должны быть чистыми и герметичными.
При каждом плановом техническом обслуживании проверять уровень электролита. Это также относится к батареям, обозначенным как " низкие затраты на техническое обслуживание " и " не требующие технического обслуживания ". (Текст 1): Идентификация поверхности батареи
Когда транспортное средство не будет использоваться в течение длительного периода времени, отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. (Рисунок 2): Отключение отрицательной клеммы аккумулятора
Проверить состояние заряда батареи. Периодически проверять удельный вес электролита. Внимательно следить за состоянием заряда, чтобы предотвратить чрезмерную разрядку. (Рисунок 3): Проверка удельного веса электролита

Как проверить уровень электролита

Предупреждение

Не допускайте контакта аккумуляторной жидкости с кожей, глазами, тканями или окрашенными поверхностями. После прикосновения к батарее не прикасайтесь и не растирайте глаза до тех пор, пока не вымоете тщательно руки. При попадании кислоты в глаза, на кожу или одежду немедленно промыть водой в течение 15 минут и обратитесь к врачу.

Схема №25

Удалить клеточную пробку с помощью подходящего инструмента.
Добавьте дистиллированную воду до МАКСИМАЛЬНОГО уровня. (Таблица 4): Определение заглушки ячейки, уровней MAX и MIN воды

Сульфатирование

Батарея будет полностью разряжена, если она останется без присмотра в течение длительного времени, а удельный вес станет меньше 1 100. Это может привести к сульфатированию на пластинах элемента.

Чтобы определить, была ли батарея сульфатирована, обратить внимание на ее напряжение и ток при зарядке. Меньший ток и более высокое напряжение наблюдаются в начальной стадии зарядки сульфатированных батарей, как показано на рисунке.

Сульфатированная батарея иногда может быть возвращена в эксплуатацию посредством длительной, медленной зарядки, 12 часов или более, с последующим тестом емкости батареи.

Схема №26

Рис. 5: График зарядного тока и напряжения. Nissan Sentra B16

Схема №27

Рис. 27: ПРОВЕРКА УДЕЛЬНОГО ВЕСА. Nissan Sentra B16

Показания ареометра и термометра считывайте на уровне глаз.
Использовать следующую таблицу, чтобы откорректировать показания гидрометра в соответствии с температурой электролита. (Таблица 6): Проверка удельного веса

Коррекция температуры гидрометра

Температура электролита батареи ° C (° F)	Добавить к показаниям удельного веса
71 (160)	0.032
66 (150)	0.028
60 (140)	0.024
54 (130)	0.020
49 (120)	0.016
43 (110)	0.012
38 (100)	0.008
32 (90)	0.004
27 (80)	0
21 (70)	0.004
16 (60)	0.008
10 (50)	0.012
4 (40)	0.016
1 (30)	0.020
7 (20)	0.024

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК

Температура электролита батареи ° C (° F)	Добавить к показаниям удельного веса
12 (10)	0.028
18 (0)	0.032

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ ГРАФИК

Скорректированный удельный вес	Приблизительное состояние заряда
1.260 - 1.280	Полностью заряженный
1.230 - 1.250	3/4 заряжено
1.200 - 1.220	1/2 заряжен
1.170 - 1.190	1 / 4 заряжено
1.140 - 1.160	Почти разряжен
1.110 - 1.130	Полностью разряжен

Удельный вес

Зарядка аккумулятора

Внимание

Не следует «быстро заряжать» полностью разряженный аккумулятор. Держите батарею вдали от открытого пламени во время зарядки. При подключении зарядного устройства сначала подключить выводы, затем включить зарядное устройство. Не включайте зарядное устройство первым, так как это может вызвать искрение. Если температура электролита батареи поднимается выше 55°C, прекратите зарядку. Всегда заряжайте батарею при температуре ниже 55°C.

Тарифные ставки

Усилители	Время
50	1 час
25	2 часа
10	5 часов
5	10 часов

ТАРИФНЫЕ СТАВКИ

Не заряжайте со скоростью более 50 ампер.

ПримечаниеПоказания амперметра на зарядном устройстве автоматически уменьшатся по мере зарядки аккумулятора. Это указывает на то, что напряжение батареи увеличивается нормально по мере улучшения состояния заряда. Указанные выше зарядные усилители относятся к начальной скорости заряда.

Если после зарядки удельный вес любых двух элементов колеблется более 0 050, батарею следует заменить.

М / т модели с MR20DE

Питание подается постоянно

Через плавкую вставку 225A [буква а, расположенную в блоке плавкой вставки (батарея) или
К клемме B стартерного двигателя и
Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
К клемме В выключателя зажигания.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

От клеммы ST выключателя зажигания
К терминалу 21 IPDM E / R.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
К клемме 2 выключателя блокировки сцепления.

При нажатой педали сцепления подается питание

Через клемму 1 выключателя блокировки сцепления
К IPDM E / R терминалу 35.

Масса подается постоянно

К терминалам 39 и 59 IPDM E / R
Через основание тела Е9, E15 и xtigx1. E24

Если ИПДМ Э / Р получает от БКМ по линиям связи CAN сигнал запроса на включение реле стартера, то МПД

Через терминал 19 IPDM E / R
К клемме S стартерного двигателя.

Магнитный выключатель стартера обеспечивает замыкание цепи между аккумуляторной батареей и стартером. Стартер заземляется через блок цилиндров. При подаче питания и массы работает стартер.

М / т модели с QR25DE

Питание подается постоянно

Через блок плавких вставок (батарея)
К клемме B стартерного двигателя и
Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
К клемме В выключателя зажигания.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

От клеммы ST выключателя зажигания
К терминалу 21 IPDM E / R.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
К клемме 2 выключателя блокировки сцепления.

При нажатой педали сцепления подается питание

Через клемму 1 выключателя блокировки сцепления
К IPDM E / R терминалу 35.

Масса подается постоянно

К терминалам 39 и 59 IPDM E / R
Через основания кузова Е9 и хтагх0. E15

Если ИПДМ Э / Р получает от БКМ по линиям связи CAN сигнал запроса на включение реле стартера, то МПД

Через терминал 19 IPDM E / R
К клемме S стартерного двигателя.

Модели вариаторов с MR20DE

Питание подается постоянно

Через плавкую вставку 225A [буква а, расположенная в коробке плавкой вставки (батарея)]
К клемме В стартерного двигателя и
Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
К клемме В выключателя зажигания.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

От клеммы ST выключателя зажигания
К терминалу 21 IPDM E / R.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
К клемме 7 переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).

При нахождении рычага селектора в положении P или N подается питание

Через клемму 6 переключателя ПНП
К IPDM E / R терминалу 35.

Масса подается постоянно

К терминалам 39 и 59 IPDM E / R
Через основание тела Е9, E15 и xtigx1. E24

Если ИПДМ Э / Р получает от БКМ по линиям связи CAN сигнал запроса на включение реле стартера, то МПД

Через терминал 19 IPDM E / R
К клемме S стартерного двигателя.

Модели вариаторов с QR25DE

Питание подается постоянно

Через блок плавких вставок (батарея)
К клемме В стартерного двигателя и
Через плавкую вставку 40A (букву m, расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки)
К клемме В выключателя зажигания.

При нахождении выключателя зажигания в положении ПУСК подается питание

От клеммы ST выключателя зажигания
К терминалу 21 IPDM E / R.

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

Через предохранитель 10A [№ 12, расположенный в блоке предохранителей (J / B)]
К клемме 7 переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали).

При нахождении рычага селектора в положении P или N подается питание

Через клемму 6 переключателя ПНП
К IPDM E / R терминалу 35.

Масса подается постоянно

К терминалам 39 и 59 IPDM E / R
Через основания кузова Е9 и хтагх0. E15

Если ИПДМ Э / Р получает от БКМ по линиям связи CAN сигнал запроса на включение реле стартера, то МПД

Через терминал 19 IPDM E / R
К клемме S стартерного двигателя.