Описание антиблокировочной системы (ABS): обзора
Антиблокировочная тормозная система (ABS) позволяет водителю поддерживать рулевое управление во время сильного торможения путем колебания давления в тормозной магистрали. Система состоит из электронного блока управления (ECU) со светодиодом (для использования в диагностике), датчиков скорости колеса, исполнительного механизма (электрогидравлический блок) и сигнальной лампы ANTI-замок, расположенной в приборной панели. (Таблица 1)
Сигнальная лампа ANTI-замок включается, чтобы предупредить водителя о проблеме в ABS. Светодиод на ECU будет мигать (указывая коды неисправности), когда горит сигнальная лампа.
ПримечаниеДля получения дополнительной информации о тормозной системе см. статью ТОРМОЗА в разделе ТОРМОЗА.
Схема №14
Операция
Когда автомобиль движется, каждый датчик скорости колеса посылает сигнал переменного тока в ЭБУ. Когда педаль тормоза нажата, ЭБУ получает сигнал через выключатель стоп-сигнала. Когда это происходит, ЭБУ будет контролировать скорость замедления колес через датчики скорости колеса. Один датчик расположен на каждом колесе.
Если скорость замедления от любого датчика скорости достигает запрограммированной скорости, ЭБУ активирует электромагнитные клапаны внутри исполнительного механизма (электрогидравлического блока). Электромагнитные клапаны циклически прикладывают, сбрасывают или поддерживают гидравлическое давление к каждому тормозному суппорту в зависимости от сигналов от ЭБУ. Регулирование гидравлического давления к каждому суппорту предотвращает блокировку колес.
Когда педаль тормоза отпущена, ЭБУ отключит соленоидные клапаны, и система вернется к обычной работе тормозной системы до тех пор, пока снова не понадобится АБС.
| Внимание | См. статью АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА в разделе ТОРМОЗА. |
|---|
Как проверить функционирование системы
- Включите зажигание. Если сигнальная лампа АНТИБЛОКИРОВКИ на комбинации приборов не горит, перейдите к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ № 7. (Рисунок 13) Если лампа горит, запустите двигатель. Если лампа остается включенной после запуска двигателя, перейдите к ИЗВЛЕЧЕНИЮ КОДОВ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Если свет гаснет после запуска двигателя, управляйте транспортным средством со скоростью 19 миль в час или быстрее в течение как минимум одной минуты. Если свет остается выключенным, ECU не обнаружил неисправности. Если свет загорается во время дорожного теста, перейдите к ПОИСКУ КОДОВ в разделе ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ.
- Если свет не загорается после запуска двигателя и существует проблема, диагностируйте по симптому. См. СИМПТОМЫ в разделе ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.