Система LAN (CAN): Диагностика Nissan Rogue II

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN заменить соответствующий жгут как сборку.

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

Процедура диагностики

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E152 Разъем жгута M31 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. IPDM E / R Разъем жгута E152 и хтагх1 Ремонт Проверить целостность между разъемом жгута IPDN Е / Rи разъемом кабеля. M31 E120 E152 61J 62J E152
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность соединения между разъемом жгута и соединителем канала передачи данных. Разъем жгута Соединитель линии передачи данных Коннектор непрерывности № клемма No разъема № клеммы M31 хтагх1 xtagх2 6 Существует ли хтах3 14 Существует Есть ли результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Снова проверить решение о типе кабеля системы CAN. YES (прошлая ошибка при ремонте): Обнаружена ошибка в главной линии между IPR / 61J M22 62J M31

1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отключить следующие разъемы для подключения кабелей. блок управления двигателем Модуль управления корпусом Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и соединителем жгута модуля управления корпусом. Разъем разъема для подключения кабеля к модулю управления корпусом Номер клеммы № клеммы M22 6 M96 4 Существует ЛИ Результат проверки нормальный? да (текущая ошибка) Тип ошибки:

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута M69 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B41
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Модуль управления шасси Соединители жгутов M69 и xtigx1 Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления шасси и разъемом кабеля Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № клеммника Хтагх2 4 хтагкс3 25 Существует ли кабель Результат проверки нормальный? да ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт главной управляющей линии B41 M96 M69 M69
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем модуля управления автоматической задней дверью. Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем жгута модуля автоматического управления задней дверцей. Соединитель кабеля модуля автоматического контроля задней дверцы. Номер клеммы № разъема B41 25 B55 24 24 12 Существует ли результат проверки? ДА (настоящая ошибка): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА ПРОШЛО (ошибка) Ошибка в главной двери не обнаружена. B41

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Соединитель жгута M69 Соединительный разъем жгута хтагх1 Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. B41
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Модуль управления шасси Соединители жгутов M69 и xtigx1 Проверить целостность между разъемом жгута модуля управления шасси и разъемом кабеля Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № клеммника Хтагх2 4 хтагкс3 25 Существует ли кабель Результат проверки нормальный? да ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Ремонт главной управляющей линии B41 M96 M69 M69
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем модуля управления Xd. Проверить целостность между разъемом жгута и соединителем жгута блока управления AWD.разъем жгута Клемма No разъема № B41 25 хтагх1 8 Существует ли 24 16 Существовал ли результат проверки? ДА (Настоящая ошибка): Проверить возможность повторного принятия решения о типе шасси. Да (Ошибка в работе) не обнаружено. B75 B41

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем.Р азъем жгута ЕСМ Сопротивление (ом) № разъема № E16 100 99 Прибл.108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии ЕCM.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль ЕСМ. См. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА " (прошлая ошибка). (ref-616720-S35197841312014051900000)(ref-616733-S32596990302014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления). Проверить сопротивление между приводом АБC и клеммами разъема жгута электрического агрегата (блока контроля). Привод ABS и соединитель жгута электрооборудования (блок контроля) Сопротивление (ом) Разъём № клемма хтагс0 26 14 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать магистраль привода и электроблока (блока регулирования) привода AB). E125
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы привода АБС и электроагрегата (блока управления). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить привод АБC и электрический агрегат (блок управления).см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ДА. (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в цепи электропитания привода ABS и электрического агрегата (блока контроля) ответвления NO. (ref-616739-S28599052262014051900000)(ref-616739-S20386603062014051900000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E-R. Разъем жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) Разъем № E120 24 22 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтируйте ответвление IPD o p E.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы IPDM E / R. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить ИПДМ Е / Р. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА (прошлая ошибка) " ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении IPDM E-R NO: Ремонт цепи массы. (ref-616732-S37321998922014051900000)(ref-616732-S02270253232014051900000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IPDM E / R Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) IPDM E / R Проверить целостность между разъемом жгута ТСМ и соединителем жгута IPDM Е / R. разъем жгута Iрдм Соединитель непрерывности № клеммы № клеммника № F75 33 хтагх1 87 Существовало 23 88 Существует ли результат проверки нормальный? 3 Перейти к клемме: F42
3. ПРОВЕРИТЬ IPDM E / R (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность цепи между клеммами IPDM Е / R.т ерминалы ИПДМ Э / Р Клемма непрерывности № клеммы 87 39 Существует 88 40 Существует Есть ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Заменить IPDP Е.
4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. Разъем жгута ИПДМ Е / Р Сопротивление (ом) № разъема E120 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E-R.
5. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить TSM. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".YES (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ветке TMM. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-616729-S04806552872014051900000)(ref-616729-S35733658002014051900000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверить сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем канала передачи данных Сопротивление (Ом) Разъем No Клемма No M22 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверить снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления EPS на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отстыковать разъем блока управления САЗ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бкэ. Разъем жгута блока управления СОЗ Сопротивление (ом) Соединитель № зажим хтагх0 2 1 Прибл.54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления ЭЭС. M49
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления САЭ. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления САЗ. Обратитесь к разделу " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ".ДА: Обнаружена ошибка в ответвлении блока управления СЭЗ. НЕТ: отремонтировать питание и цепи массы. (ref-616763-S13895415102014051900000)(ref-616763-S32426181492014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинационного измерительного приборов. Соединитель жгута (ом) Сопротивление (Ом) Разъем № клемма № M77 41 42 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии комбинированного измерительных приборов.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы комбинированного измерительного прибора. Обратитесь к разделу " " Комбинированный измерительный прибор: процедура диагностики " ". Результат проверки в норме? ДА (присутствует ошибка): Заменить комбинационный измерительный датчик. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (ошибка в прошлом): Ошибка была обнаружена в ветке комбинационного измерительного датчика. НЕТ: отремонтируйте источник питания, а также цепь массы. (ref-616734-S31637163562014051900000)(ref-616734-S38512855882014051900000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла поворота руля. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла разворота. Соединитель жгута датчиков угла поворота Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M56 5 2 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " " электросхема " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить датчик угла поворота руля. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (ошибка прошлых лет): Обнаружена ошибка в отводе датчика угла наклона рулевого управления. НЕТ: Отремонтируйте блок питания и заземляющую цепь. (ref-616739-S12511320672014051900000)(ref-616739-S06278291492014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Заменить главный жгут.
2. Проверить система впрыска вторичного воздуха BAG Диагностика датчик UNIT Проверить блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " Поток работ по диагностике и ремонту " ". Результат проверки в норме? ДА: Заменить основной жгут. НЕТ: Заменить детали, у которых система подушки безопасности неисправна. (ref-616766-S14673416062014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы разъема модуля управления шасси на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля управления шасси. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля контроля шасси. Разъем жгута блока управления шасси Сопротивление (ом) № разъема № M96 4 3 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию модуля управления корпусом.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы модуля управления шасси. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль управления корпусом. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " '. ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ответвлении модуля управления подвеской. Ng: Отремонтируйте источник электропитания и цепь замыкание на массу. (ref-616741-S34694773102014051900000)(ref-616741-S26122711142014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы блока управления AWD на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления AWD. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута АУПД. Разъем жгута блока управления АУП Сопротивление (ом) Соединитель № клемма No B75 8 16 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блока управления AUP.
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления AWD. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить блок управления АВД. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ЕСТЬ (прошлая ошибка). (ref-616726-S00167413282014051900000)(ref-616726-S10127276302014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы модуля автоматического управления задней дверью на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического контроля задней двери. Автоматический контроль задней двери Модуль кабельного жгута Соединитель сопротивления (ом) № разъема No B55 24 12 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию модуля автоматического регулирования задней двери
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы автоматического модуля управления задней дверью. Обратитесь к разделу " " АВТОМАТИЧЕСКИЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРЬЮ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить модуль управления автоматической задней дверцей. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая ошибка). Ошибка обнаружена в ветке модуля автоматического управления задней двери Ng: Ремонт цепи массы источника питания. (ref-616728-S16746908132014051900000)(ref-616728-S20285377382014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Бм.р азъем жгута Сопротивление (ом) № разъема хтагх0 60 80 Прибл.108-132 Находится ли значение измерения в пределах ТУ? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии БСМ. B16
3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы BCM. Обратитесь к следующему С помощью системы интеллектуальных ключей: " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Без системы интеллектуальных клавиш: " Процедура диагностики ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Заменить BSM. См. Далее. С системой интеллектуальных ключа: " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА ". При Отсутствии системы интеллектуальной клавиши " Ошибка УДАЛЕНИЯ и УСТАНОВКИ: ". (ref-616752-S19504523932014051900000)(ref-616758-S14733872652014051900000)(ref-616752-S35177724082014051900000)(ref-616758-S27028751992014051900000)

1. ПРОВЕРИТЬ РАЗЪЕМ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления АВ BCM Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем БКМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута БСМ. Разъем жгута BCM Прозвонка разъема № клеммы M18 6 8 Существует 5 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны схемы связи CAN 2). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616714-S37936626192014051900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута Av-регулятора Модели с разъемом жгута АВ-регулятора аудиосистемы BOSE Сопротивление (ом) Разъем № M108 8 17 Прибл. 54-66 Модели без BOSE аудио системы АК Линия кабеля Сопротивления (ом) Соединитель № клеммы № хтаг1 8 17 Приблиз. M101
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления АВ. См. следующее: да. Навигация с БОЗЕ: " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ АВ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " " Навигация без БОЗА: ", " Блок управления Av: Диагностическая процедура " " Является ли результат проверки нормальным? ДА (Текущая ошибка): Заменить блок управления АВ. Обратитесь к следующей информации: Навигация по Будалению и Монтажу и установке: " НЕТ " ОШИБКА ПРИ В УДАЛЕНИИ: (ref-616771-S29947653192014051900000)(ref-616770-S42296628152014051900000)(ref-616771-S32042181542014051900000)(ref-616770-S01958145462014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Вокруг обзора монитор блок управления BCM Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем БКМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута БСМ. Разъем жгута BCM Прозвонка разъема № клеммы M18 6 8 Существует 5 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны схемы связи CAN 2). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616714-S37936626192014051900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления монитором кругового обзора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления монитором кругового вида. С системой предотвращения схода с полосы движения Вокруг разъема кабеля блока управления монитора Кругового обзора Сопротивление (ом) Соединитель № M113 27 28 Прибл. 54-66 Без системы предотвращения ухода с полосы обзора Устройство управления мониторов Кабель соединителя Сопротивления (ома) Разъем № хтаг1 12 10 Приблиз. 54 -66 Измерение з: изм. M103
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы блока управления монитора кругового обзора. См. следующее. Навигация с помощью BOSE: " " ОШИБКА КРУГОВОГО ОБЗОРА В БЛОКЕ УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " " БЫЛА ВЫПОЛНЕНА НАВИГАЦИЯ БЕЗ БОЗЫ: Процедура ДИАГНОСТИКИ: Результат проверки нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Заменить блок управления монитором кругового просмотра См. Далее. (ref-616771-S04076659982014051900000)(ref-616770-S35247728922014051900000)(ref-616771-S21373457712014051900000)(ref-616770-S13929229972014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Автоматический усилитель A / C 3. (С автоматическим А / С) Разъем жгута M127 (с автоматическим Ац) коннектор жгута хтагх1 (Без Ф / К) Управление передним воздухом (без автоматического А) BCM идет на осмотр 2? M125
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем БКМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута БСМ. Разъем жгута BCM Прозвонка разъема № клеммы M18 6 8 Существует 5 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны схемы связи CAN 2). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616714-S37936626192014051900000)
3. Проверить жгут FOR обрыв цепи. Подключить разъем XCM (с автоматическим разъемом A / C). Да, отключить разъем автоматического усилителя А / С (с автоподключателем) или передний воздушный регулятор (без автоподстройки). Проверить сопротивление между автоматическим усилителем А-С. (с автоконтроллером) или передним воздушным регулятором (без автокремпорта). M54 M50
4. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ / ЗАЗЕМЛЕНИЕ. Проверить источник питания и цепь массы автоматического усилителя переменного тока (с автоматическим выключателем) или переднего регулятора воздуха (без автоматического выключателя). Обратитесь к следующему. Автоматический кондиционер: " Диагностика PROCEDURE " ".ручное кондиционирование воздуха: " передний A / C управление: DIASONISION ПРОЦЕДУРА ". Результат проверки нормальный? ДА (см. текущую ошибку) (ref-616746-S12291477572014051900000)(ref-616747-S29237962972014051900000)(ref-616746-S30646993982014051900000)(ref-616747-S40144401742014051900000)

1. Проверить разъём Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверить следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).дистанционный датчик Разъем жгута E152 Разъем хомута M31 BCM Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем БКМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута БСМ. Разъем жгута BCM Прозвонка разъема № клеммы M18 6 8 Существует 5 9 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (со стороны схемы связи CAN 2). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-616714-S37936626192014051900000)
3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключить разъем БКМ. Отсоединить разъем датчика расстояния, проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика расстояния.разъем кабеля датчика расстояния Сопротивление (ом) Разъём № зажим № хтагх0 7 6 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию датчика расстояния. E21
4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверить источник питания и цепь массы датчика расстояния. Обратитесь к разделу " " ДАТЧИК РАССТОЯНИЯ: ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Результат проверки в норме? ДА (текущая ошибка): Заменить датчик расстояния. См. Раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". ЕСТЬ (прошлая погрешность): Обнаружена ошибка в ответвлении датчика расстояния. НЕТ: отремонтируйте источник питания, цепь массы. (ref-616792-S41941282582014051900000)(ref-616792-S04038498622014051900000)

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN 1. Проверить клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между клеммами разъема канала передачи данных. Разъем линии передачи данных Разъем непрерывности № клеммы No M22 6 14 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и отремонтируйте или заменить (если линия экранирования или блок предохранителей (J / B) короткая) первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между разъемом канала передачи данных и землей. Разъем линии передачи данных Масса Разъем непрерывности No клемма № M22 6 Не существует 14 Отсутствует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и отремонтируйте или заменить (если линия экранирования или блок предохранителей (J / B) короткие) первопричину.
4. Проверить блок управления двигателем и BCM TERMINATION цепь снять the ЕСМ и the BSM. проверить the resistance between the IPDM E / R terminals (ohms) Сопротивление ЭСУД (Ом) Клемма № 100 99 прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами БКМ. Сопротивление (омс) клемма № 60 80 Приблим. 108 -132 Является измерительным значением в пределах спецификации? да: Перейти на 5.
5. ПРОВЕРИТЬ СИМПТОМ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и BCM имеют схему подключения. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя. Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.

1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверить клеммы и разъемы БКМ на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем.
2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем БКМ. Проверить целостность между клеммами разъема жгута БСМ. Номер клеммы № M18 6 8 Существует Ли результат осмотра в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и отремонтировать или заменить первопричину.
3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить все разъемы блока на цепи связи CAN 2. Проверить целостность между клеммами разъема жгута BCM. Разъем жгута БКМ Разъем неразрывности № клеммы № M18 6 5 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверить жгут и отремонтировать или заменить первопричину.
4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность цепи между BCM и землей. Разъем жгута BSM Масса Разъем непрерывности No клеммы № M18 6 Не существует 5 Нет ли результата проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5.НЕТ: Проверить жгут и отремонтировать или заменить (если линия экрана короткая) первопричину.
5. Проверить BCM TERMINATION цепь снять the BSM. проверить the resistance between the BCM permitives. BPM Resistance (ohms) Клемма № 6 5 Прибл. 108-132 8 9 Приблиз. 108-132 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6.НЕТ: Заменить модуль управления шасси.
6. ПРОВЕРКА СИМПТОМОВ Подключить все разъемы. Проверить, воспроизводятся ли симптомы, описанные в разделе " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 7. Не воспроизведен: Запустить диагностику снова. Следовать процедуре диагностики неисправности при обнаружении прошлой ошибки.
7. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполнить тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключить выключатель зажигания. Отсоединить кабель батареи от отрицательной клеммы. Отключить один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: BCM имеет две цепи заделки. Сначала проверить другие блоки. Подключить кабель батареи к отрицательной зажимной клемме. Проверить, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты от интервью с заказчиком) ".ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя возникают признаки ошибки, связанные с блоком, не следует проверять их по результату других.