Описание системы
- Система кондиционирования воздуха с ручным управлением управляется последовательностью функций из передней панели управления воздухом, BCM, блок управления двигателем и IPDM E / R.
Управляется передним воздушным управлением
- УПРАВЛЕНИЕ РАСХОДОМ ВОЗДУХА
- УПРАВЛЕНИЕ Вз
- " " УПРАВЛЕНИЕ ВЫПУСКОМ ВОЗДУХА " "
- УПРАВЛЕНИЕ КОМПРЕССОРОМ
- " " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ " "
- КОНТРОЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ
Контролируется BCM
- Сигнал запроса на кондиционирование воздуха. Обратитесь к разделу " " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " (с системой интеллектуального ключа) или к подразделу " " СИСТЕМУ КОНТРОЛЯ КУЗОВА: НАИМЕНОВАНИЕ Системы " ".
Управление с помощью блок управления двигателем
- Управление вентилятором охлаждения См. раздел " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
- Управление резкой кондиционера Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ РЕЗКОЙ КОНДИЦИОНЕРА: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
Управление от IPDM E / R
- Релейное управление См. раздел " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".
- Управление вентилятором охлаждения См. раздел " " УПРАВЛЕНИЕ ВЕНТИЛЯТОРОМ ОХЛАЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".
Описание системы управления обогревателя и кондиционера (ручного кондиционирования воздуха): обзора
- Управление передним воздушным потоком изменяет коэффициент заполнения сигнала управления двигателем переднего вентилятора для непрерывного регулирования воздушного потока. Когда воздушный поток увеличивается, скважность сигнала управления электродвигателем переднего вентилятора постепенно увеличивается, чтобы предотвратить внезапное увеличение воздушного расхода.
- В дополнение к ручному управлению, управление воздушным потоком состоит из управления скоростью вентилятора при работе двигателя двери.
Управление скоростью вращения вентилятора при работе двигателя двери
Когда двигатель двери режима активирован, в то время как поток воздуха превышает заданное значение, управление передним воздухом временно снижает скорость вентилятора, так что дверь режима движется плавно.
Для того, чтобы IPDM E / R комплектовал компрессор по запросу, должны быть выполнены следующие условия
- BCM обнаруживает сигнал включения вентилятора от передней панели управления воздухом. Передняя панель управления воздухом заземляет сигнал включения вентиляторов, отслеживаемый BSM, когда циферблат скорости воздуходувки находится в любом из положений скорости вентилятора.
- BCM обнаруживает либо сигнал включения A / C от переднего переключателя воздуха. Передний переключатель воздуха заземляет выбранный сигнал ВКЛ A \ C, контролируемый Bcm, когда: Выключатель А / С контролируется. Светодиодный индикатор выключателя А \ С загорается и передний регулятор воздуха сигнализирует о включении A С. Любая кнопка управления режимом, за исключением D / F, может быть выбрана. Выключатель управления A или C выключается.
ПримечаниеЕсли включение компрессора производилось нажатием на кнопки режимов D / F или DEF, а время нахождения в любом из них превышает 1 минуту, то компрессор остается запрашиваемым даже при выборе других режимов, кроме режима Д / Ф или ДЭФ, до тех пор, пока либо: выключатель зажигания не будет выключен. Лимб скорости вентилятора полностью повернут против часовой стрелки в положение ВЫКЛ. Переключатель A / C вручную отключается. Другими словами, запрос включения компрессора нельзя отключить в режимах D или DE.
- Система шагового двигателя принята для двигателя двери воздушной смеси.
- Когда приводной сигнал вводится от переднего регулятора воздуха к двигателю двери, шаговый двигатель, встроенный в двигатель двери, вращается согласно приводному сигналу и затем останавливается в целевом положении двери.
- Вращение двигателя передается звену, штоку и рычагу на дверцу воздушной смеси (верхнюю дверцу и нижнюю дверцу), а затем переключается температура воздушного потока.
Схема №1
- 4 катушки возбуждения возбуждаются последовательно для того, чтобы привести в действие двигатель.
- Направление вращения изменяют путем повторного составления схемы возбуждения.
- Для двигателя двери режима принята система шагового мотора.
- Когда приводной сигнал вводится от переднего регулятора воздуха к двигателю двери, шаговый двигатель, встроенный в двигатель двери, вращается согласно приводному сигналу и затем останавливается в целевом положении двери.
- Вращение двигателя передается на дверцу режима (дверь центрального вентилятора и размораживателя, дверь дополнительного размораживания, дверь бокового вентилятора и ножная дверь) посредством кулисы, штока и рычага, затем переключается выход воздуха.
Схема №2
- 4 катушки возбуждения возбуждаются последовательно для того, чтобы привести в действие двигатель.
- Направление вращения изменяют путем повторного составления схемы возбуждения.
Работа переключателя
| Выключатель кондиционер | Переключает индикатор переключателя управления компрессором между ON < = → OFF (вкл.) с каждым нажатием при включенном вентиляторе переднего вентилятора. Цепь, используемая BCM для обнаружения запроса на включение кондиционера, заземлена. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда вентилятор переднего вентилятора выключен, управление компрессором не может быть включено. |
|---|---|
| Контрольная шкала воздуходувки (с выключателем) | Скорость вентилятора регулируется вручную с помощью циферблата для изменения скорости воздуходувки. Когда он включен, цепь, используемая BCM для обнаружения сигнала запроса включения вентилятора, заземлена. Выключает систему кондиционирования воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте регулятора вентилятора в любое положение ВКЛ система кондиционирования воздуха активируется. (Состояние управления компрессором возвращается к предыдущему состоянию до выключения системы кондиционирования воздуха). |
| Выключатель DEF | Переключает включенный режим DEF (индикатор переключения) между ON < = → OFF с каждым нажатием. При включении режима DEF.В становка кондиционирования воздуха переходит в следующее состояние. Впуск воздуха: Забор свежего воздуха Выпуск воздуха: ДЭФ Вентилятор воздуходувки: Ручная настройка. Компрессор: ВКЛ. Когда выключен режим DEF.Н, то состояние системы кондиционирования возвращается к предыдущему состоянию до того, как был включен режим ДЭФ.Р., но при этом продолжается следующее состояние: Вход вентилятора НА: Прием СВЕЖЕГО: ВОЗДУХ. |
| Выключатель MAX A / C | Переключает индикаторы переключателя MAX A / C и управления компрессором между ON < = → OFF с каждым нажатием при включенном вентиляторе передней воздуходувки. Когда режим МАКС А / С выключен, система кондиционирования переходит в следующее состояние. Впуск воздуха: Рециркуляционный воздухозаборник Выпуск воздуха: Ручная установка Вентилятор вентилятора: ручная установка. Компрессор: Включен, когда режим МАКС. а / с не может быть отключен, состояние системы кондиционирования возвращается к предыдущему состоянию до включения режима МАКС / С. |
| Переключатели MODE | Выбор выхода воздуха из VENT, B / L, FOOT и D / F. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система кондиционирования выключена, выход воздуха все еще можно выбрать. |
| Выключатель REC | Воздухозаборник выбирается для забора свежего воздуха (REC) нажатием этого переключателя. Индикатор REС: ВКЛ. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда система кондиционирования выключена, впуск воздуха по-прежнему может быть выбран. При выборе режима D / F или DEF кнопка REG отключена. |
| Контрольная шкала температуры | Выбор желаемой температуры между полной холодной и полной горячей. Вращение по часовой стрелке: Температура увеличивается. Против часовой стрелки вращение: температура уменьшается. |
| NOTE |
|---|
| Когда вентилятор передней воздуходувки выключен, управление компрессором не может быть активировано. |
| NOTE |
|---|
| Когда лимб управления воздуходувкой переводится в любое положение ВКЛ, система кондиционирования воздуха активируется. (Состояние управления компрессором возвращается к предыдущему состоянию до того, как система кондиционирования была выключена). |
| NOTE |
|---|
| Если вентилятор переднего вентилятора выключен, функция DEF не может быть активирована. |
| NOTE |
|---|
| Когда вентилятор передней воздуходувки выключен, управление компрессором не может быть активировано. |
| NOTE |
|---|
| Когда система кондиционирования выключена, выход для воздуха все еще можно выбрать. |
| NOTE |
|---|
| Когда система кондиционирования выключена, впуск воздуха по-прежнему может быть выбран. При выборе режима D / F или DEF кнопка REC отключена. |
Система кондиционирования воздуха выполняет самодиагностику, проверку работы, диагностику функций и различные настройки, используя функцию диагностики каждого блока управления.
| ECU | Элемент диагностики (CONSULT) | |
|---|---|---|
| Управление передним воздухом | HVAC | Результат самодиагностики |
| Монитор данных | ||
| Активное испытание | ||
| Сопровождение работ | ||
| BCM | BCM-КОНДИЦИОНЕР | Результат самодиагностики |
| Монитор данных | ||
| ECM | Двигатель | Результат самодиагностики |
| Монитор данных | ||
| IPDM E / R | IPDM E / R | Результат самодиагностики |
| Монитор данных | ||
Идентификация блока управления (ЭБУ)
Отображается номер детали IPDM E / R.
Целью оперативной проверки является проверка нормальной работы отдельной системы.
Проверить состояние: Двигатель работает при нормальной рабочей температуре.
Проверить состояние: Контрольная шкала воздуходувки в положении ВЫКЛ.
Проверить состояние: REC выключен (светодиод погашен).
Проверить состояние: Выбрано VENT (горит светодиод).
Проверить состояние: DEF выключен (светодиод погашен).
Эксплуатационная инспекция
- ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯТОР Повернуть шкалу управления вентилятором по часовой стрелке на один стопор. Воздуходувка должна работать на низкой скорости. Вращайте шкалу регулирования вентилятора на одном стопоре за раз и продолжайте проверять скорость вентилятора до тех пор, пока не будут проверены все скорости. Оставьте вентилятор на максимальной скорости. Результат теста нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ".
- Проверить A / C выключатель LED Нажать выключатель А / С. Должен включиться индикатор выключателя А. Нормальный ли результат теста? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ ФРОНТАЛЬНЫМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
- ПРОВЕРИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ КОНДИЦИОНЕРА Убедиться, что муфта компрессора находится в зацеплении (звуковой или визуальный осмотр). Результат испытания нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
- Проверить передний система впрыска вторичного воздуха управление MODE LEDS Press D / F, FOOT, B / L, и VENT, MAX A / C и DEF. Каждая кнопка-индикатор должна гореть. Результат теста нормальный? ДА: GO TO 5. NO: Обратитесь к разделу " " УПРАВЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ кондиционер: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".
- Проверить DISCHARGE система впрыска вторичного воздуха Press D / F, FOOT (, B / L и VENT и DEF. Убедиться, что нагнетаемый воздух выходит в соответствии с таблицей воздухораспределения. См. раздел " УПРАВЛЕНИЕ ДВЕРЬЮ ". Результат теста нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Обратитесь к разделу ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
- Проверить REC LED Нажать DEF и убедиться, что светодиод выключен. Убедиться в том, что выбран режим VENT или B / L. Один раз нажать переключатель REС (]. Должен загореться индикатор REЦ. Еще один раз нажать выключатель REC-. Индикатор REК должен погаснуть. Результат теста нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ НА 7. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ A / C: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
- Проверить Впуск дверь OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВПУСКНОЙ ДВЕРИ) Нажать один раз переключатель REC. Должен загореться индикатор REС. Прослушайте звук воздуха, выходящего из вентиляционного отверстия. Должно погаснуть индикаторное устройство REC. должно быть слышимое изменение звука воздуха, вытекающего через вентиляционное отверстие. Результат теста нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 8. НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ".
- Проверить температура DECREASE Press A / C выключатель. Rotate температура управление dial counter clockwise until maximum cold. проверить for cold воздух at selected discharge воздух outlets. Is the проверка result normal? YES: GO TO 9. NO: Refer " " COMPONENT FUNCTION проверить ".
- Проверить температура INCREASE Повернуть регулятор температуры по часовой стрелке до достижения максимальной температуры. Проверить наличие горячего воздуха на соответствующих выпускных отверстиях. Результат теста нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: См. раздел " ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ КОМПОНЕНТА ".
Установить целевой верхний предел температуры испарителя.
- Сигнал сброса передается от автоматического усилителя A / C на двигатель двери воздушной смеси, двигатель впускной двери и мотор двери режима. Можно выполнить сброс пускового положения. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время сброса мигает индикатор переключателя DEF.
- Когда двигатель двери смешивания воздуха, двигатель впускной двери или двигатель двери режима снят и установлен, всегда выполняйте сброс пускового положения двигателя двери.
CAN (шина CAN) - система последовательной связи для применения в режиме реального времени. Это бортовая мультиплексная коммуникационная система с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электронные блоки управления оборудованы на транспортных средствах, а каждый блок управления разделяет информацию и линии связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). При связи по CAN блоки управления соединяются двумя линиями связи (линия CAN-H, линия CAN- L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшем количестве проводки.
Первоначальная диагностика А / С авто ампер.
Симптом: Компрессор не работает.
Примечание
- См. также:
- ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ