Система контроля безопасности.: Обзор Nissan Rogue I рестайлинг

Схема №1

Войти

Дополнительная услуга при замене блока управления: описания

Выполнить инициализацию системы при замене BCM, блок управления двигателем, блока интеллектуальных ключей или замка рулевого управления на использованные детали или регистрации дополнительного интеллектуального ключа или механического ключа.

Функция повторного обмена данными блока управления двигателем: Описания

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).

* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-III не требуется)

Описание системы

1. Функция запуска двигателя системы Intelligent ключ - это система, которая позволяет запускать и останавливать двигатель без использования ключа. Он проверяет электронный идентификатор с помощью двусторонней связи при нажатии переключателя ручки зажигания во время ношения интеллектуального ключа, который работает на основе результатов проверки электронного идентификатора для интеллектуального ключа с использованием двусторонней связи между интеллектуальным ключом и транспортным средством. ПРИМЕЧАНИЕ: Водитель должен постоянно носить интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ имеет 2 идентификатора (для интеллектуального ключа и для nvis / nats). Он может выполнять операцию блокировки / разблокировки двери и запуск двигателя при наличии зарегистрированного интеллектуального ключа.
3. Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, ее можно использовать в качестве аварийной резервной копии, вставив механический ключ, установленный в интеллектуальном ключе, в цилиндр ключа зажигания. В это время выполнить проверку идентификатора NVIS / NATC. Если он используется при ношении интеллектуального ключа, проверить идентификатор интеллектуального ключа.
4. Если ID успешно проверен, и при нажатии на переключатель ручки зажигания, блокировка рулевого управления будет разблокирована и инициирование двигателя станет возможным.
5. Операция блокировки / разблокировки двери может быть выполнена, когда батарея интеллектуального ключа разряжена, путем приведения в действие цилиндра ключа двери водителя с помощью механического ключа, установленного в интеллектуальном ключе.
6. По запросу владельца может быть зарегистрировано до 4 интеллектуальных ключей (включая стандартный интеллектуальный ключ). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для любых функций, кроме функции запуска двигателя системы интеллектуального ключа.

Работа при наличии интеллектуального ключа

1. Когда переключатель ручки зажигания включен, и блок интеллектуального ключа передает сигнал запроса на интеллектуальный ключ.
2. Интеллектуальный ключ принимает сигнал запроса и передает сигнал идентификации интеллектуального ключа в блок интеллектуальных ключей.
3. Блок интеллектуальных ключей принимает сигнал идентификации интеллектуального ключа и сверяет его с зарегистрированным идентификатором.
4. Интеллектуальный блок управления ключами передает сигнал блокировки / разблокировки рулевого механизма в блок блокировки рулевого управления и включает сигнальную лампу (зеленую), если результаты проверки удовлетворительны. (Подробные сведения о работе сигнальной лампы см. в разделе " ФУНКЦИЯ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ") (/nissan/rogue/i-2010-2013/remont/zamki-dverei-i-protivougonnaia-sistema/#dver-i-zamok)
5. Снятие блокировки рулевого управления.
6. BCM передает сигнал запроса стартера по CAN-связи в IPDM E / R и включает реле стартера в IPDM E / R, если BCM определит, что условие запуска двигателя удовлетворено.
7. ИПДМ Э / Р включает реле управления стартером при получении сигнала запроса стартера.
8. Когда положение переключения находится в положении P или N, питание от аккумуляторной батареи подается через реле стартера и работает электродвигатель стартера, а также для запуска прокрутки. ВНИМАНИЕ: Если в системе интеллектуального ключа обнаружена неисправность, загорается красная предупреждающая лампа " КЛЮЧ " в комбинированном измерителе. В это время двигатель не может быть запущен.

Рабочий диапазона

Двигатель может быть запущен, когда Intelligent ключ находится внутри транспортного средства. Однако иногда двигатель может не запускаться, когда Intelligent ключ находится на приборной панели или в перчаточном боксе.

Работа при использовании механического ключа

Когда батарея интеллектуального ключа разряжена, выполняется проверка идентификатора NVIS / NATC между интегрированным транспондером и BCM путем вставки механического ключа в ключевой цилиндр, после чего двигатель может быть запущен.

Подробная информация о запуске двигателя с помощью механического ключа приведена в разделе " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ ".

Блокировка рулевого управления

Рулевое управление блокируется блоком блокировки руля при нахождении выключателя зажигания в положении ВЫКЛ (отпущена ручка зажигания) и выключенном переключателе ключей (ключ вынут из цилиндра ключа зажигания).

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Описание компонента

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

Схема №4

Войти

NVIS (NISSAN VEHICLE IMMOBILIZER система-NATS) выполняет следующие функции:

1. Иммобилайзер двигателя показывает высокие противоугонные характеристики, чтобы предотвратить запуск двигателя кем-либо, кроме владельца.
2. Только ключ с идентификатором ключа, зарегистрированным в BCM и блок управления двигателем, может запустить двигатель и показывает высокую производительность защиты от кражи, чтобы предотвратить копирование или кражу ключа.
3. Поэтому NVIS / NATS предупреждает посторонних о том, что транспортное средство оснащено противоугонной системой. См. " " Описание системы " ".
4. Если система обнаруживает неисправность, то при включении выключателя зажигания загорается индикатор безопасности.
5. Если владелец требует, идентификатор ключа зажигания или механический ключ может быть зарегистрирован для до 5 ключей.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

Схема №5

Войти

Отмена действия сигнализации системы безопасности транспортного средства

При отпирании двери ключом или интеллектуальным ключом срабатывание сигнализации отменяется.

Приведение в действие сигнализации системы безопасности транспортного средства

Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система издает звуковой сигнал и мигает фарами в течение приблизительно 50 секунд.

1. Капот или любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Срабатывание аварийной сигнализации

Интеллектуальная система ключей может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (гудок и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы " Интеллектуальный ключ " земля подается прерывисто как на реле фары, так и на Реле звукового сигнала.

При возбуждении реле фар и реле рогов, далее питание подается на фары (ЛЕВ и ПРАВ) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнал тревоги автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM любого сигнала от Intelligent ключ.

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

BCM: Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Описание

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / считывает данные только выборочно.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

Описание системы контроля безопасности.: обзора

Если операция запуска выполняется более 10 раз подряд при следующих условиях, то NVIS / NATC переключается в режим, препятствующий запуску двигателя.

1. Используется незарегистрированный механический ключ.
2. Неисправность BCM или блок управления двигателем.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен, и запускает двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен, и запускает двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован.

Выполняет проверку ID через антенный усилитель БКМ и НВИС / НАТС при нажатии на переключатель ручек зажигания. Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя при использовании незарегистрированного ID механического ключа.

Осуществляет проверку ИД через БКМ при нажатом кнюппеле зажигания.

Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора механического ключа.

Интеллектуальный ключевой блок выполняет идентификацию с помощью блока блокировки рулевого управления и освобождает замок рулевого управления, если и интеллектуальный ключевой блок, и идентификатор блока блокировки рулевого управления одинаковы. Интеллектуальный ключевой блок начинает связь с блоком блокировки рулевого управления, когда интеллектуальный ключ переносится в транспортное средство и нажимается переключатель ручки зажигания.

Интеллектуальный ключевой блок выполняет операцию запуска двигателя и управление блокировкой рулевого управления путем перекрестной проверки ID с помощью интеллектуального ключа.

Блок интеллектуального ключа выполняет проверку ID с BCM, что позволяет запустить двигатель. BCM запускает двигатель, если ID в порядке, и предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован.

Обнаруживает открытое / закрытое состояние двери.

Клавишный переключатель определяет, что механический ключ вставлен в цилиндр ключа, и затем передает сигнал на BCM.

Переключатель ручки зажигания определяет, что ручка зажигания нажата, а затем передает сигнал в блок интеллектуального ключа.

Переключатель вытяжного зонта определяет, что вытяжной зонт открыт / закрыт, а затем IPDM E / R обнаруживает сигнал.

Центр кип: Описания

Определяет, находится ли интеллектуальный ключ внутри транспортного средства.

Консоль: Описания

Определяет, находится ли интеллектуальный ключ внутри транспортного средства.

Заднее сиденье: описания

Определяет, находится ли интеллектуальный ключ внутри транспортного средства.

Кроме мексики: Описания

Сирена (высокая / низкая) расположена внутри переднего бампера и срабатывает при нахождении системы безопасности автомобиля в фазе тревоги.

Для мексики: Описания

Сирена (высокая / низкая) расположена внутри переднего бампера и срабатывает при нахождении системы безопасности автомобиля в фазе тревоги.

1. Индикатор безопасности автомобиля встроен в комбинированный измеритель.
2. Состояние NVIS / NATS и системы безопасности транспортного средства индицируется миганием или свечением индикатора безопасности автомобиля.

Сигнальная лампа (зеленая) горит: Описание

не горит сигнальная лампа: Описания

Сигнальная лампа (красная): Описание

Выполнить инициализацию системы при замене BCM или блок управления двигателем на использованные детали или регистрации дополнительного ключа зажигания.

Выполнение следующей процедуры может автоматически выполнять повторную связь блок управления двигателем и BCM, но только тогда, когда блок управления двигателем был заменен новым (* 1).

* 1: Новый означает девственный блок управления двигателем, который никогда не был под напряжением на борту.

(На этом этапе процедура инициализации CONSULT-III не требуется)

NVIS (система иммобилайзера автомобиля Ниссан-НАТС) имеет следующие функции иммобилизатора

1. Иммобилайзер двигателя показывает высокие противоугонные характеристики, чтобы предотвратить запуск двигателя другими лицами, кроме владельца.
2. Только ключ с идентификатором ключа, зарегистрированным в BCM и блок управления двигателем, может запустить двигатель и показывает высокую производительность защиты от кражи, чтобы предотвратить копирование или кражу ключа.
3. Поэтому NVIS / NATS предупреждает посторонних о том, что транспортное средство оснащено противоугонной системой. См. " " Описание системы " ".
4. Если система обнаруживает неисправность, индикатор безопасности загорается при включении выключателя зажигания.
5. Если владелец требует, ID ключа зажигания может быть зарегистрирован для до 5 ключей.
6. Во время диагностики неисправности или когда следующие части были заменены, и если ключ зажигания добавлен, требуется регистрация *. * 1: Все ключи, хранящиеся у владельца транспортного средства, должны быть зарегистрированы с ключом зажигания. Блок управления блок управления двигателем BCM ключа зажигания EPS IPDM E / R Комбинированный измеритель
7. Диагностика неисправностей, инициализация системы и дополнительная регистрация других идентификаторов ключей зажигания должны выполняться с использованием аппаратного обеспечения CONSULT-III и КАРТЫ БЕЗОПАСНОСТИ. После завершения инициализации NVIS / NATC может быть выполнен идентификатор вставленного ключа зажигания или идентификаторы ключей зажигания.
8. Возможный симптом неисправности NVIS / NATS: " двигатель can ' t start ". Двигатель может быть запущен с помощью NVIS / NATC. Определить возможные причины в соответствии с " Work Flow ". См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ".
9. Если установлен блок управления двигателем, отличный от Genuine NISSAN, двигатель не может быть запущен. Для получения информации о процедуре замены ЕСМ обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ПОВТОРНОГО ОБМЕНА ДАННЫМИ ЕCM: ОПИСАНИЕ " ".

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

Схема №8

Войти

При отпирании двери ключом или брелком срабатывание сигнализации отменяется.

Убедиться, что система находится в состоянии готовности (индикатор безопасности мигает каждые 2,4 секунды).

При выполнении следующей операции 1 или 2 система издает звуковой сигнал и мигает фарами в течение приблизительно 50 секунд.

1. Любая дверь открывается во время вооруженной фазы.
2. Отсоединение и подключение разъема аккумулятора перед отменой взведенной фазы.

Система дистанционного бесключевого доступа может приводить в действие или не приводить в действие систему безопасности транспортного средства (сирена и фары) в соответствии с требованиями.

При срабатывании системы дистанционного бесключевого доступа земля подается прерывисто как на реле фары, так и на Реле звукового сигнала.

При возбуждении реле фар и реле рогов, далее питание подается на фары (ЛЕВ и ПРАВ) и рога (ВЫСОКИЙ и НИЗКИЙ).

Фара мигает, а звуковой сигнал звучит прерывисто.

Сигнализация автоматически выключается через 50 секунд или при получении BCM какого-либо сигнала от брелка.

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА КОМПОНЕНТОВ

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления обменивается информацией и линиями связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления связаны с 2 линиями связи (линия CAN-H, линия CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / считывает данные только выборочно.

Схема сигналов связи CAN (см. " " КАРТА СИГНАЛОВ СВЯЗИ CAN " ").

Если операция запуска выполняется более 10 раз подряд при следующих условиях, то NVIS / NATC переключается в режим, препятствующий запуску двигателя.

1. Используется незарегистрированный ключ зажигания.
2. Неисправность BCM или блок управления двигателем.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен, и запускает двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован.

BCM выполняет проверку ID с помощью блок управления двигателем, который позволяет запустить двигатель. BCM начинает связь с блоком управления двигателем, если выключатель зажигания включен, и запускает двигатель, если ID в порядке. блок управления двигателем предотвращает запуск двигателя, если ID не зарегистрирован.

Осуществляет проверку ИД через антенный усилитель БКМ и НАТС при нажатии на переключатель ручек зажигания. Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя при использовании незарегистрированного ИД ключа зажигания.

Осуществляет проверку ИД через БКМ при нажатом кнюппеле зажигания.

Запрещает снятие блокировки рулевого управления или запуск двигателя при использовании незарегистрированного идентификатора ключа зажигания.

Обнаруживает открытое / закрытое состояние двери.

Сирена (высокая / низкая) расположена внутри переднего бампера и срабатывает при нахождении системы безопасности автомобиля в фазе тревоги.

1. Индикатор безопасности автомобиля встроен в комбинированный измеритель.
2. Состояние NVIS / NATS и системы безопасности транспортного средства индицируется миганием или свечением индикатора безопасности автомобиля.