Детальный поток
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). Перейдите к 2.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить DTS для блока интеллектуального ключа и BCM. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCS. Стереть DCC. Изучите связь между причиной, обнаруженной DSC, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию для получения информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой диагностический разъём? Симптом описан, DSS показан: Перейти к 3. Симптом описан, не изображен DPC. Перейдите к 4.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 6.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверить повторное обнаружение DSC. Если обнаружены две или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " Диаграмме приоритетов проверки DTS " " (интеллектуальный ключевой блок), " " Таблице приоритетов инспекции DCT " (BCM) и определить порядок диагностики неисправности. Обнаружен ли диагностический разъём? Да: Перейдите к разделу 7 " Нет ". (ref-405872-S17621825022011062300000)(ref-405872-S00959322252011062300000)(ref-405849-S42642812122011062300000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Выявление неисправной системы в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4. Перейдите к шагу 7.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики описана на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Перейдите к 8.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS, стереть его. Перейдите к 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 9 выполнить процедуру подтверждения или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неполадки были полностью устранены. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Все ли неисправности исправлены? НЕТ (обнаруживается DTS): Перейдите к 7. NO (симптом остается): Переходите к 6. ДА: ИНСПЕКЦИЯ
Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту
Обратитесь к инструкции по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIS / NVIS.
Блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION: специальное требование к ремонту
- PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установить блок управления двигателем. С помощью зарегистрированного ключа (* 2) перевести выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: Для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался до замены блока управления. Удерживать выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Включить двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: инициализировать блок управления см.
Схема №62
Схема входных/выходных сигналов
Интеллектуальный ключевой блок
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на блок интеллектуальных ключей | Функция интеллектуального ключевого блока | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Клавишный переключатель | Механический ключ (вставка / удаление) | Функция запуска двигателя | Сигнальная лампа ключ / зуммер Блок блокировки рулевого управления Запрос реле стартера (к IPDM E / R) Внутренняя ключевая антенна (консоль, заднее сиденье) |
| Переключатель ручки зажигания | Ручка зажигания (нажать / отпустить) | ||
| Блок блокировки рулевого управления | Блокировка рулевого управления (блокировка / разблокировка) | ||
| Внутренняя клавишная антенна (консоль, заднее сиденье) | Интеллектуальный ключ (внутри зоны обнаружения антенны или нет.) |
СХЕМА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ.
IPDM E / R
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на IPDM E / R | Функция IPDM E / R | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Переключатель диапазона передачи | Диапазон P, N | Функция запуска двигателя | Стартерное реле Стартерный двигатель |
СХЕМА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ IPDM E / R
BCM
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Клавишный переключатель | Механический ключ (вставка / удаление) | Функция запуска двигателя | Внутренняя клавишная антенна (консоль, заднее сиденье) |
Схема входных / выходных сигналов BCM
Меры предосторожности для интеллектуальной системы ключей
- В системе Intelligent ключ модели S35 транспондер [микросхема для проверки ID NVIS / NATS] интегрирован в интеллектуальный ключ. (У обычных моделей он встроен в механический ключ.) Поэтому механический ключ не может выполнять проверку ID, и таким образом, он не может запустить двигатель. Вместо этого проверка ID НВИС / НАТС может быть выполнена путем вставки механического ключа в ключевой цилиндр, а затем она может запускать двигатель.
Интеллектуальный ключевой блок
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция интеллектуального ключевого блока | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Переключатель ручки зажигания | Ручка зажигания (нажать / отпустить) | НВИС / НАТС | Блок блокировки рулевого управления |
| Клавишный переключатель | Механический ключ (вставка / удаление) | ||
| Блок блокировки рулевого управления | Рулевое управление (блокировка / разблокировка) | ||
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
СХЕМА ВХОДНЫХ / ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ.
BCM
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель антенны NATS. | Идентификатор ключа | НВИС / НАТС | Лампа индикатора безопасности стартер request |
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
Схема входных / выходных сигналов BCM
Меры предосторожности при регистрации ключа
- Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NVIS / NATS, а затем перерегистрирует новый идентификатор. Поэтому зарегистрированный интеллектуальный ключ необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные интеллектуальные ключи у клиента.
- Регистрация идентификатора NVIS / NATS - это процедура, которая регистрирует идентификатор, сохраненный в транспондере (интегрированном в механический ключ) для BCM. Регистрация интеллектуального ключа ID является процедурой, которая записывает идентификатор в блок интеллектуального ключа.
- При выполнении только регистрации системы Intelligent ключ двигатель не может быть запущен путем вставки ключа в ключевой цилиндр. Когда выполняется только регистрация NVIS / NATS, двигатель нельзя запустить с помощью механического ключа.
Индикатор безопасности
- Предупреждает, что транспортное средство оснащено системой NVIS / NATS.
- Индикатор безопасности всегда мигает, когда выключатель зажигания находится в положении " кроме ВКЛ ".
- Лампа индикатора безопасности выключается, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Когда NVIS / NATS обнаруживает неисправность, лампа индикатора безопасности загорается, пока ключ зажигания находится в положении " ON ".
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель всех дверей | Открыть или закрыть | Система безопасности транспортного средства | Индикаторная лампа сирены IPDM E / R |
| Выключатель капота | |||
| Выключатель цилиндра дверного ключа | Блокировка или разблокировка | ||
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | |||
| Переключатель запроса двери | |||
| Интеллектуальный ключ | Блокировка или разблокировка | ||
| Тревожная сигнализация |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №63
Как установить систему безопасности транспортного средства
Начальное условие
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда капот, двери или задняя дверь открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается в фазе разоружения в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Довооруженная фаза и вооруженная фаза
Когда выполняется следующая операция 1 или 2, система безопасности автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Индикаторная лампа охраны горит примерно 30 секунд. Затем система автоматически переключается на фазу " взведения ".)
- BCM получает сигнал замок от переключателя цилиндра ключа передней двери или интеллектуального ключа, после того как капот, задняя дверь и все двери закрыты.
- Капот, задняя дверь и все двери закрываются после запирания передних дверей ключом или дверным замком и выключателем разблокировки.
Отмена установленной системы безопасности транспортного средства
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или интеллектуальным ключом.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
Общий пункт: Функции CONSULT-III (BCM - общий пункт)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали BCM. |
| Результат самодиагностики | Отображает результаты диагностики, оцененные BCM. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-405872-S00317404492011062300000) |
| Монитор данных | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| Активное испытание | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
| Поддержка работ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| Конфигурация | Прочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене BCM. |
| Монитор поддержки CAN Diag | Контролирует состояние приема информации CAN, просматриваемой из BCM. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ФУНКЦИЙ
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ
BCM может выполнять следующие функции для каждой системы.
ПримечаниеОн может выполнять режимы диагностики, за исключением следующих, для всех элементов выбора подсистемы.
| X: Применимый пункт | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Пункт выбора подсистемы CONSULT-III | Режим диагностики | ||
| Поддержка работ | Монитор данных | Активное испытание | ||
| Дверной замок | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | X | X | X |
| Обогреватель заднего стекла | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | X | X | |
| Предупреждающий утор | Зуммер | X | X | |
| Управление лампами в интерьере | INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | X | X | X |
| Система дистанционного бесключевого доступа | MULTI дистанционный ENT (МНОГОУЗЛОВОЙ ВВОД) | X | X | X |
| Внешняя лампа | ФАРА | X | X | X |
| Стеклоочиститель и омыватель | ДВОРНИК | X | X | X |
| Сигналы поворота и предупредительные огни | Прерыватель указателей поворота | X | X | |
| Автоматическая система кондиционирования воздуха | УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | X | ||
| Интеллектуальная система ключей | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | X | ||
| Комбинированный выключатель | ПО COMB | X | ||
| Система управления кузовом (BCM) | BCM | X | ||
| Иммобилайзер | IMMU | X | X | |
| Внутренняя комнатная лампа для экономии батареи | ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | X | X | X |
| Задняя дверь открыта | СТВОЛ | X | X | |
| Система безопасности транспортного средства | КРАЖА ALM | X | X | X |
| Система RAP | ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | X | X | X |
| Буферная система сигналов | БУФЕР СИГНАЛА | X | X | |
| ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА (1) | ||||
| TPMS | TPMS (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА) | X | X | X |
| Система тревожной сигнализации | АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | X | ||
| (1) Этот пункт отображается, но не является функцией. | ||||
| (1) | Этот элемент отображается, но не является функциональным. |
|---|
СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ
IMMU: функция CONSULT-III (BCM - IMMI)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ФУНКЦИЙ
МОНИТОР ДАННЫХ
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест позволяет проверить работу индикатора безопасности [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
Кража ALM: функция CONSULT-III (BCM - THEFT alм)
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
МОНИТОР ДАННЫХ
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ. |
| ACC НА ПО | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC. |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя. |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока. |
| БЕСКЛЮЧЕВАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока. |
| ЗАМОК С I-ОБРАЗНЫМ КЛЮЧОМ (1) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| I-КЛАВИШНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (1) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от интеллектуальной клавиши. |
| TRUNK OPNR ПО | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя открывания задней двери. |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ CYL Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| TRNK OPN Mntr (РАБОТА ТРНК) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| HOOD SW | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя капота. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны пассажира). |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh. |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя задней двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя цилиндра с ключом. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя цилиндра с ключом. |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери. |
| (1) для транспортного средства, оборудованного интеллектуальным ключом. (2) Для автомобиля, оснащенного дистанционным ключом за вычетом системы входа. | |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| (1) | Для транспортных средств, оборудованных интеллектуальным ключом. |
|---|
| (2) | Для транспортного средства, оборудованного дистанционным ключом меньше системы входа. |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест позволяет проверить работу индикатора безопасности [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Этот тест позволяет проверить работу сирены [ВКЛ.]. |
| ФАРА (HI) | В ходе этого теста можно проверить работу фары (HI) [вкл / выкл]. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Режим функции безопасности транспортного средства может быть изменен в этом режиме. Вкл.: Функция безопасности транспортного средства включена. Выкл.: Функция безопасности транспортного средства выключена. |
| УГОН ALM TRG | Регистрируется выключатель, который активировал систему безопасности транспортного средства. Этот режим может подтвердить и стереть запись о системе безопасности транспортного средства. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЖИМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Поддержка работ
| Элемент поддержки | Описание |
|---|---|
| ПОДТВЕРЖДЕНИЕ КОДА ФОБ КЛЮЧА | Он может проверить, зарегистрирован ли код идентификации интеллектуального ключа или нет |
| ВЫНУТЬ ИЗ ОКНА ПРЕДУПРЕДИТЬ | Режим увода предупреждающего сигнала (из окна) может быть изменен |
| Низкий BATT OF ключ FOB WARN (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О НИЗКОЙ НАГРУЗКЕ НА БРЕЛОК) | Режим предупреждения о низком заряде батареи интеллектуального ключа может быть изменен |
| ФУНКЦИЯ ОБРАТНОГО ОТВЕТА | Операция напоминания зуммера может быть изменена |
| ФУНКЦИЯ СЕЛЕКТИВНОЙ РАЗБЛОКИРОВКИ. | Режим выборочной разблокировки может быть изменен |
| БЛОКИРОВКА ОТ КЛЮЧА В ФУНКЦИИ | Режим функции напоминания о нажатии клавиши может быть изменен на " работает " (ON) или " не работает " (OFF) в этом режиме |
| СИРЕНА С ЗАМКОМ БЕЗ КЛЮЧА | Режим функции звукового напоминания с помощью кнопки интеллектуальной клавиши может быть изменен на рабочий (ON) или нерабочий (OFF) в этом режиме |
| ОТВЕТ ОБ ОПАСНОСТИ | Режим работы напоминания об опасности может быть изменен |
| ОТВЕТЬТЕ С ПОМОЩЬЮ ЗАМКА I-ключ | Режим напоминания о срабатывании зуммера (блокировка) может быть изменен каждым переключателем запроса двери |
| ОТВЕТЬТЕ С ПОМОЩЬЮ I-ключ разблокировка | Режим напоминания зуммера (операция разблокировки) может быть изменен каждым переключателем запроса двери |
| ТАЙМЕР АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОВТОРНОЙ БЛОКИРОВКИ | Режим работы автоблокировки двери может быть изменен |
| ЗАДЕРЖКА АВАРИЙНОГО СИГНАЛА | Время нажатия кнопки аварийной сигнализации на интеллектуальной кнопке дистанционного управления может быть изменено |
| ЗАДЕРЖКА ПОНИЖЕНИЯ ДАВЛЕНИЯ | Этот элемент указан, но его невозможно использовать |
| ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ I-ключ | Режим функции запуска двигателя (с помощью интеллектуального ключа) может быть изменен |
| БЛОКИРОВКА / РАЗБЛОКИРОВКА С ПОМОЩЬЮ I-КЛЮЧА | Функция блокировки дверей с помощью переключателя запроса двери может быть изменена |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ РЕЖИМА ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
Результат SELF-DIAG
См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-405872-S27003539622011062300000)
Монитор данных
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| PUSH Sw | Показывает состояние [ON (нажата) / OFF (отпущена)] переключателя ручек зажигания |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ключ | Показывает состояние [ON (вставлено) / OFF (удалено)] клавишного переключателя |
| ПО DR REQ | Показывает состояние [ON (нажата) / OFF (отпущена)] переключателя запроса двери (со стороны водителя) |
| AS REQ Sw | Указывает на состояние [ВКЛ. (нажата) / ОТКЛ. (отпущена)] переключателя запроса двери (со стороны пассажира) |
| Bd / Tr REQ Sw | Показывает состояние [ON (нажата) / OFF (отпущена)] переключателя запроса двери (задняя дверь) |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGN | Показывает состояние [ON (вкл.) (положение ON или START) / OFF (кроме положений ON и START (пуск))] выключателя зажигания в положении ON |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ACC | Показывает состояние [ON / OFF] переключателя зажигания ACC |
| СТОП-СИГНАЛ SW | Показывает состояние [ON / OFF] выключателя стоп-сигнала |
| Р ДИАПАЗОН Sw | Показывает положение парковки рычага переключения состояний [ON / OFF] (вкл. / выкл.) |
| Bd ОТКРЫТОЕ ПО | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| Tr отмена Sw | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| ЗАМОК ДВЕРИ SIG | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала замок (блокировка) от интеллектуального ключа |
| ОТПИРАНИЕ ДВЕРЦЫ SIG | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) сигнала разблокировка (разблокировка) от интеллектуальной клавиши |
| БЕСКЛЮЧЕВОЙ БАГАЖНИК | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| БЕСКЛЮЧЕВАЯ ТРЕВОГА | Указывает состояние кнопки PANIC (паника) интеллектуальной клавиши [ON / OFF] |
| KEYLS PSD Lh (КЛЮЧИ ИПУ ЛЕВ) | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| KEYLS PSD Rh (Ключи ИПУ прав) | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| KEYLS Pbd SIG | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| ДВЕРЦА SW DR | Показывает состояние переключателя передней двери (со стороны водителя) [обрыв / CLOSE] от BCM через коммуникацию CAN |
| ДВЕРЦА Sw AS | Показывает состояние [обрыв / CLOSE] переключателя передней двери (со стороны пассажира) от BCM через связь CAN |
| ДВЕРЦА SW RR | Показывает состояние переключателя задней двери (Rh) [обрыв / CLOSE] от BCM через коммуникацию CAN |
| ДВЕРЦА Sw Rl | Показывает состояние переключателя задней двери (Lh) [обрыв / CLOSE] от BCM по связи CAN |
| ДВЕРЦА Bk Sw | Показывает состояние [обрыв / CLOSE] переключателя задней двери от BCM через связь CAN |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ TRUNK | Этот пункт указан, но не отслеживается |
| СКОРОСТЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Отображает сигнал скорости транспортного средства, полученный от комбинированного измерителя с помощью числового значения [км / ч] |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
Специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Инициализируйте блок управления. См. инструкцию по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIC / NVIS. ОКОНЧАНИЕ РАБОТ
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Инициализируйте блок управления. См. инструкцию по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIC / NVIS. ОКОНЧАНИЕ РАБОТ
Интеллектуальный ключевой блок: специальное требование к ремонту
- НЕОБХОДИМЫЕ РАБОТЫ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ Инициализируйте блок управления. См. инструкцию по эксплуатации CONSULT-III NATS-IVIC / NVIS. ОКОНЧАНИЕ РАБОТ
Как проверить функции компонента
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III проверить дверь switches (" дверь Sw-DR ", " Дверца Sw- AS " ", нет дверцы Sv-Rl? ", процедура " ДВЕРЬ ПО-Рр ". " Задняя дверь ПО ") in " Data контроль " c CONSULT III. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ ОТКРЫТ / ЗАКРЫТ Состояние дверцы См. Элемент индикатора состояния двери (ref-405872-S11751574362011062300000)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
- Проверить дверь выключатель вход сигнал Выключить выключатель зажигания 2. Отсоединить разъемы дверного переключателя.проверить осциллографом сигнал между разъемом кабельного жгута дверного ключа и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ Переключатель двери Перейдите на напряжение (V) (приблизительно) (+) (-) Разъем Переключатель передней двери в сборе (со стороны пассажира) B27 2 Масса Переключатель задней двери (сторона водителя) B34 2 Выключатель задней дверцы Rh? B53 B71 D190
- Проверить дверь выключатель цепь. Disconnect разъёмы. проверить continuity between BCM жгут repair и дверь выключатель construction разъём Заменить клемму M65 12 B27 2 Exists 13 хтагх2х3 43 хтегх4 3 47 хтг5 2 48 хтадж6 Проверить целостность между разъемом жгута БКМ и заземлением ссылка на схему непрерывности хтаживания ХСМ. B53 M66 D190 B34 B71 M65 M66 (ref-405884-S21630670542011062300000)
- ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверить целостность цепи между соединителем жгута в сборе замка задней двери и землей. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА НЕПРЕРЫВНОСТИ Сборка замка задней дверцы Масса Разъем для соединения с непрерывностью D190 4 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Отремонтируйте или заменить жгут.
- Проверить дверь выключатель Проверить дверной переключатель. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к пункту 5. НЕТ: Заменить дверный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-405872-S30014857522011062300000)(ref-405893-S41244650172011062300000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-405849-S42642812122011062300000)
- Проверить ключ выключатель вход сигнал Проверка ключевого переключателя (" КЛЮЧ НА ПО ") в режиме " Монитор данных " с помощью CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ДВЕРНОЙ ЗАМОК: ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM - дверь замок) " ".КЛЮЧЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УСЛОВИЯ РАБОТЫ КОНТРОЛИРУЙТЕ ЕМЫЙ ЭЛЕМЕНТ КЛЮЧ ВКЛ. Вставить механический ключ в цилиндр ключа: ВКВЫНУТЬ из цилиндра ключа: выкл. Есть - Это результат проверки? Нормальный? да? (ref-405893-S14165784222011062300000)(ref-405872-S42796032582011062300000)
- Проверить зажигание KNOB выключатель вход сигнал Проверить переключатель переключателя зажигания (" PUSH ПО ") в режиме " Контроль данных " с помощью CONSULT-III. КНОПКА ЗАЖИГАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ УСЛОВИЯ РАБОТЫ Монитор Пункт контроля СОСТОЯНИЕ НАЖИМНОЙ КНОПКИ Датчик зажигания нажат: ВКЛЮЧЕН Переключатель ручки зажигания отпущен: ВЫКЛ. Результат проверки нормальный? ДА: Кнопка регулятора зажигания исправна НЕТ: См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S39014816912011062300000)
- Проверить FUNCTION Выбрать " HOOD Sw " в режиме " Data контроль " с помощью CONSULT-III. Проверить сигнал выключателя капота при следующих условиях. Состояние ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОЛПАКА Статус тестового элемента Состояние Состояние ШЛЕМОФОНА Защитный кожух открыт ВКЛ ЗАКРЫТ Индикация нормальная? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S03849646092011062300000)
Приборная панель CENTER: проверка функций компонентов
- Проверить INSIDE ключ ANTENNA вход сигнал с CONSULT-III Проверить " ANTENA " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. коснитесь " ROOM ANTS 2 ". Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны внутреннего ключа (приборного центра), светодиод (на интеллектуальном ключе) мигает. (ref-405872-S22269885232011062300000)
Схема №68
Схема №69
- Проверить INSIDE ключ ANTENNA вход сигнал Turn Выключатель зажигания OFF. Disconnect inside ключ antenna (приборная панель center) разъём. проверить сигнал between internal ключ antenne (приборный центр) жгут разъём и масса с oscillation. Контрольная таблица сигналов Клеммы Состояние сигнала (справочное значение) (+) (-) Разъем внутренней ключевой антенны (приборного центра) Клемма xtagxt0 1 Масса Переключатель кнопки зажигания нажат 2 Результат осмотра нормальный? да: Заменить: Замена внутри клавишной антенны (измерительного центра) на No. M56
- Проверить INSIDE ключ ANTENNA цепь Disconnect Intelligent ключ unit разъём. проверить continuity between smart ключ unit (приборная панель center) repair construction unit. CONTINUITY REFERENCE CHART заменить Внутренняя ключевая антенна (приборный центр) Клеммный разъем: M40 33 M56 1 существует 34 2 Проверить непрерывность между разъемом жгута интеллектуального ключевого блока и землей Continuitity reference reference ref reference chart M40 (ref-405893-S15007482302011062300000)
Консоль: Проверки функций компонента
- Проверить INSIDE ключ ANTENNA вход сигнал с CONSULT-III Проверить " ANTENA " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III.Т ач " ROOM ANTS 1 ". Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны (пульта) внутреннего ключа, светодиод (на интеллектуальном ключе) мигает. (ref-405872-S26934269092011062300000)
Заднее сиденье: Проверки функций компонента
- Проверить INSIDE ключ ANTENNA вход сигнал с CONSULT-III Проверить " ANTENA " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. нажать на " ROOM ANTS 2 ". Когда интеллектуальный ключ находится в зоне обнаружения антенны внутреннего ключа (заднее сиденье), светодиод (на интеллектуальном ключе) мигает. КОНТРОЛЬНАЯ КАРТА ВНУТРЕННЕГО КЛЮЧА ИСПЫТАНИЯ АНТЕННЫ внутри АНТЕННЫ: ВНУТРЕННЕЕ ГНЕЗДО АН2 Внутренняя клавиша антенны заднего сиденья - это результат осмотра? (ref-405872-S01018976862011062300000)
за исключением мексики: Проверки функций компонента
- Проверить FUNCTION Выбрать " звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверить работу сирены (высокая / низкая).REG (высокий / низкий) OPERATION REFERENCE CHART Пункт тестирования Описание сирена на гудке (высокий / низкий) ON (для 20 мс) Нормально ли работает? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Обратитесь к разделу " ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МЕКСИКИ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S09582898232011062300000)
FOR MEXICO: проверка функций компонентов
- Проверить FUNCTION Выбрать " звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверить работу сирены (высокая / низкая).REP (высокий / низкий) OPERATION REFERENCE CHART Пункт тестирования Описание сирена на гудке (высокий / низкий) ON (для 20 мс) Нормально ли работает? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Обратитесь к разделу " " ДЛЯ МЕКСИКИ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S10380802452011062300000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу индикатора безопасности транспортного средства. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА РАБОТЫ ИНДИКАТОРА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Описание тестовой позиции Индикация угона НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ ВКЛ. ВЫКЛЮЧЕН ИНДИКАТОР ЗАЩИТЫ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО Нормально ли результат проверки? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S25594168792011062300000)
Физические значения
| Внимание | Проверить форму сигнала клеммы системы комбинированного переключателя в нагруженном состоянии с выключателем освещения, переключателем поворотного сигнала и выключателем стеклоочистителя OFF не должен колебаться из-за перегрузки. Повернуть положение прерывистого набора щетки на 4 кроме как при проверке формы сигнала или напряжения положения прерывистого вывода щетки. Положение прерывистого ввода щетки может быть подтверждено на CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ COMB Sw: CONSULT III (BCM - COMCB SOW) ". (ref-405884-S16383069542011062300000)(ref-405884-S27622517662011062300000) |
|---|
(Цвет провода) Описание Состояние Выключатель переднего стеклоочистителя Переключатель прерывистого включения стеклоомывателя 4 Вкл. / выкл.выключатель 4 ВКЛ Обтирочное устройство 2 Вкл.сектор Перемежающийся выключатель Вкл. Обстирольный4 Выкл / Выкл.1 (В) Масса Циферблат Выключатель ВКЛ.ВЗГР 4 вкл. Выкл.-х1 Выключатель Л. 1ST 2ND 2ND вход 1 Выключатель питания Выключатель заднего колеса 0 Педаль сцепления с землей Переключатель включения / выключения тормозного цилиндра 0 (нажимной переключатель 4) 0 В Выключатель переднего стеклоочистителя HI (прерывистый выключатель 4) Выключатель заднего стеклоомывателя INT (прерывистое нажатие кнопки 4) Прерывистый привод 3 (все выключатели ВЫКЛ) Любое из нижележащих условий при полном отключении Выключенное положение переключателя 1 Прерывающееся управление 2 Любое условие ниже при полностью выключенном положении BCM (КОРПУС МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) РАЗЪЕМ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ ЗАЖИГАНИЯ 3 секунды после выкл.зажигания. выключатель зажигания 5 (при закрытой задней двери Rh) ВКЛ. (при открытой задней двери) 0 В 14 (G) Масса Оптический датчик Вход Включение выключателя зажигания При ярком состоянии вне автомобиля Близко к 5 В При темном положении Снаружи автомобиля Близкое к 0 V 17 (W) Питание оптического датчика 18 Выкл. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Состояние стеклоочистителя Непосредственно под ним (Стеклоочиститель) Выключатель заднего вида 4 Переключатель прерывистого типа 4 Прерывистый тип переключателя Прерывистое включение выключателя Перемежающийся номерок4 Выключатель прерывистый номеронабиратель Переключатель включения аккумуляторной батареи 30 Переключатель зажигания Циферблат циферблата ВКЛ / Выкл.выключатель A / C Вкл. 0 V 28 (LG) Заземляющий Вентилятор Выключатель Вык1 вкл. 1ST СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Прерывистый циферблат 4 Входное устройство Стеклоочистителя 3 Выключатель переднего управления (L) Переключатель включения / выключения зажигания Выключатель переднего управления Вкл. / выкл.диапазон 3 Переключатель освещения Вкл.диапараметр 4 Кнопка включения и отключения обогрева 4 Выключатель включения освещения Hi (стеклоочиститель перемежающийся 4) Выключатель заднего привода ВКЛ (привод перемежающегося набора 4) Любое из нижележащих положений с переключателем (выкл. 2ND 2ND ) Масса Выключатель задней двери Вход 55 Выход двери багажного отделения (когда задняя дверь закрыта) Выключатель заднего привода 0 (когда заднее дверное окно закрыто) ВКЛ (при открывании задней дверцы) 0 В 44 (B) Масса Задний стеклоочиститель автостопа Водитель входа Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Положение остановки заднего стеклоудалителя 0 V Любое положение, отличное от положения останова заднего стеклопакета Напряжение аккумулятора 45 (P) Блокировка и разблокировка Переключатель блокировки Входная дверца Замок 0 46 (BR) r ВЫКЛ.ЗЕМЛЯ 0 В Задний выключатель 0 Напряжение аккумуляторной батареи 60 (Y) Блокировочный переключатель замка зажигания 65 Разблокировка двери Выход После включения внутренней комнатной лампы Время работы на аккумуляторной батарее 0 V Любое другое время после включения внутренней комнатной лампочки Время срабатывания аккумуляторной батарейки 57 (G) Питание от аккумулятора Вход Выключение питания Аккумуляторная Батарея 59 (L) Масса Водитель Дверь РАЗБЛОКИРОВКА (активирован) Аккумулятор Еще включено (Привод Вход / выход Сразу после вставки ключа зажигания в цилиндр с ключом Указатель тестера должен переместиться 23 (B) Масса Сигнал индикатора безопасности Вход Индикатор безопасности ВКЛ 0 В Мигание (Выключатель зажигания ОТКЛ. выключено напряжение аккумулятора 25 (BR) Масса антенный усилитель NATS. Питание (RAP) Выход выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение батареи 69 (P) Корпус P / W Источник питания (BAT) Вывод Выключатель зажигания Напряжение аккумуляторной батареи 70 (y Аккумулятор)
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Защита двигателя заднего стеклоочистителя
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более чем на 5 секунд во время движения заднего стеклоподъемника, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклопакета.
Условие отмены
- Пройти более 1 минуты после остановки заднего стеклоочистителя.
- Повернуть задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF.
- Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
Масса Вход питания БЛОК РАЗЪЕМ ИНДИКАТОРНАЯ ПАНЕЛЬ Выключатель зажигания № (цвет провода) Описание Состояние Значение [В] (приблиз.) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (Gr) Масса Питание блока рулевого управления Выход - 5 2 (L) Корпус CAN - H Входное и выходное напряжение - - - 3 (P) Заземляющее устройство CAN -4 (O) Интеллектуальный ключ предупреждения о выходе Когда интеллектуальный ключ Антенна 25 находится в зоне обнаружения антенны Когда интеллектуальные Ключ не находится в области обнаружения антенны 17 (W) Масса Внешний ключ антенна (+) (задний бампер) Выход Когда переключатель запроса задней двери работает с выключателем зажигания ВЫКЛЮЧЕНО Когда Intelligent ключ находится в сфере обнаружения антенны При интеллектуальных Ключ находится вне зоны обнаружения антенны 18 (R) Масса Внешняя клавиша (-) (пассажирская сторона) ВКЛ. (нажата) 0 Выкл. (нажимается) 5 26 (B) Блокировочный переключатель блокировки рулевого управления Включение и выключение 5 Педаль тормоза Напряжение аккумулятора Отпустить педаль тормоза 0 27 (G) Масса Кнопка зажигания Вход Выключатель зажигания При нажатии на кнопку управления зажиганием Напряжение аккумуляторной батареи При отпускании переключателя зажигания 0 28 (W) Блокировка массы Датчик разблокировки Блокировка (включено) 5 Разблокировка (откл. При нахождении интеллектуального ключа в зоне обнаружения антенны При нажатой аккумуляторной батарее 0 Выходной ключ не находится в зоне выявления антенн 14 (BR) Масса Внутри ключевой антенны (-) (заднее сиденье) Выход-антенна Зажигание пассажир. Когда интеллектуальный ключ находится в области выявления антенн Когда умный ключ находится вне зоны выявления антенн 15 (R) Масса Внутренняя ключевая антенна (+) (консоль) Выходная клавиша зажигания нажата При атом интеллектуальном ключе находится в районе выявления антенн
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Отказоустойчивость
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный | Аннулирование |
|---|---|---|
| B2013: STRG COMM 1 | Тормозит рулевое управление взгляд разблокировки | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2552: ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | Блокировка внешнего вида рулевого управления Разблокировка Блокировка прокрутки двигателя (BCM) Отсечка топлива (блок управления двигателем) | Стереть расшифровка кода ошибки |
| B2590: Неисправность NATS | Блокировка внешнего вида рулевого управления Разблокировка Блокировка прокрутки двигателя (BCM) Отсечка топлива (блок управления двигателем) | Стереть расшифровка кода ошибки |
FAIL SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (G) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 3 (O) | Масса | Питание реле стартера | Выход | При лязге двигателя | Напряжение батареи | |
| Когда двигатель не лязгается | 0 В | |||||
| 4 (ВТ) | Масса | Питание реле-1 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| MID или HI | Напряжение батареи | |||||
| 5 (R) | Масса | Выключатель зажигания START (ПУСК) | Вход | Выключатели зажигания OFF, ACC или ON | 0 В | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | Напряжение батареи | |||||
| 6 (BR) | Масса | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (P) | Масса | Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI) | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи | |
| HI | 0 В | |||||
| 8 (G) | Масса | Питание реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| HI | Напряжение батареи | |||||
| 11 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 12 (O) | Масса | Источник питания реле обогрев стекла заднего окна | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ. | 0 В |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 15 (1) (Sb) | Масса | Управление реле дневного ходового огня | Выход | Система дневного ходового огня | Не эксплуатируется | Напряжение батареи |
| Управляемый | 0 В | |||||
| 16 (2) (Y) | Масса | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 17 (2) (Вт) | Масса | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 18 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 20 (Sb) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 21 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| Дневная система ходовых огней (1) | 7,0 В | |||||
| 22 (ШАССИ) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| Дневная система ходовых огней (1) | 7,0 В | |||||
| 23 (Вт) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0 В |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 24 (Y) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0 В |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 25 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 26 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 27 (L) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 31 (ШАССИ) | Масса | Управление реле-4 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| LO | 0-1,0 В | |||||
| 32 (В) | Масса | Управление реле двигателя управления дросселем | Вход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 33 (ГК) | Масса | Управление реле топливного насоса | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | Напряжение батареи | ||||
| Работа двигателя | 0,8 В | |||||
| 34 (3) (Вт) | Масса | Выключатель капота | Вход | Закрыть капот | Напряжение батареи | |
| Открыть капот | 0 В | |||||
| 37 (R) | Масса | Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 38 (R) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 39 (ГК) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 40 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 41 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 42 (L) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 43 (G) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 45 (Y) | Масса | Питание реле стартера | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения " P " или " N " | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора в любом положении, отличном от " P " или " N " | 0 В | |||||
| 46 (ВТ) | Масса | Питание реле топливного насоса | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC После прохождения примерно 1 секунды или более после включения выключателя зажигания | 0 В | |
| В течение приблизительно 1 секунды после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 47 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 48 (R) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 50 (G) | Масса | Управление реле-5 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| MID или HI | 0-1,0 В | |||||
| 51 (L) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 52 (P) | Масса | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Выход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 55 (O) | Масса | Источник питания реле переменного тока | Выход | Двигатель остановлен | 0 В | |
| Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | 0 В | ||||
| Выключатель A / C ВКЛ. (Компрессор кондиционера работает) | Напряжение батареи | |||||
| 56 (Sb) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (В) | Масса | Управление реле сирены | Выход | Сирена не активирована | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0 В | |||||
| 58 (ШАССИ) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 59 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 60 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 61 (R) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| (1) С системой дневного ходового огня (2) с системой передней противотуманной фары (3) Для Мексики | ||||||
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
| (2) | С системой передней противотуманной фары |
|---|
| (3) | Для Мексики |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ IPDM E / R (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ)
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Управление связью с банками.
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения-1, реле вентилятора охлаждения -2, реле вентиляторов охлаждения-3 и реле вентилятора охлаждения- 5 включаются при включении выключателя зажигания Реле вентиляторов охлаждае- 1.реле вентилятора охлаждения -2, реле вентилятора- 3 и 5 выключаются при отключении выключателя зажигания Реле вентилятор охлаждения-4 ВЫКЛ. |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
При отсутствии связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Реле нижнего уровня фары включается при включении выключателя зажигания Реле низкого уровня фар выключается при отключении выключателя зажигания Верхнее реле фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Задние фонари Подсветка | Реле задних фонарей и реле дневного ходового огня (1) включаются при включении выключателя зажигания Реле заднего фонаря и реле дневных ходовых огней (2) выключаются при отключении выключателя зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Стартер | Реле стартера выключено |
| Обогреватель заднего стекла | Реле обогрев стекла заднего окна выключено |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| (1) с системой дневного ходового огня | |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
Функция обнаружения неисправности реле зажигания
- ИПДМ Э / Р контролирует состояние реле зажигания по напряжению на контактной цепи реле зажигания внутри него.
- IPDM E / R определяет, что реле зажигания является ошибочным, если состояние реле зажигания и сигнал включения выключателя зажигания (CAN).
- Если реле зажигания не может выключиться из-за заклинивания контактов, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут для оповещения пользователя о неисправности реле зажигания при отключении выключателя зажигания.
| Обнаружение | Решение IPDM E / R | Операция | |
|---|---|---|---|
| Сигнал включения зажигания | Реле зажигания | ||
| ON | ON | Реле зажигания в норме | |
| OFF | OFF | Реле зажигания в норме | |
| OFF | ON | Заклинило реле зажигания ВКЛ. | Включить реле заднего фонаря и реле дневного ходового огня (1) на 10 минут |
| ON | OFF | Заклинило реле зажигания OFF | Обнаружение расшифровка кода ошибки " B2099: IGN реле OFF " |
| (1) с системой дневного ходового огня | |||
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
ФУНКЦИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ
Управление передним стеклоочистителем
IPDM E / R определяет переднее положение упора стеклоочистителя с помощью сигнала переднего положения упора.
Когда сигнал положения упора переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R повторяет 10-секундную операцию управления передним стеклоомывателем и 20-секундный останов пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ УПОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Для США и канады: мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливать все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда выключатель зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT-III для выполнения самодиагностики как часть каждой функции осмотра после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполняйте диагностику неисправности по результатам диагностики.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Для мексики: Мер предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения батарей
ПримечаниеДанная процедура применяется только к моделям с системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS (NISSAN / INFINITI VEHICLE IMMOBILIZER система - NATS). Снимайте и устанавливать все блоки управления после отсоединения обоих кабелей аккумуляторной батареи, когда выключатель зажигания находится в положении " замок ". Всегда использовать CONSULT-III для выполнения самодиагностики как часть каждой функции осмотра после завершения работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполняйте диагностику неисправности по результатам диагностики.
Для моделей, оснащенных системой Intelligent ключ и NVIS / IVIS, на ключевом цилиндре принят электрически управляемый механизм блокировки руля.
По этой причине, если аккумулятор отключен или если аккумулятор разряжен, рулевое колесо заблокируется и поворот руля станет невозможным.
Если вращение рулевого колеса требуется при прерывании питания от аккумуляторной батареи, перед началом ремонтной операции выполнить приведенную ниже процедуру.
ПОРЯДОК РАБОТЫ
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
Схема №99
Схема №100
- Снять нижнюю приборную панель (со стороны водителя) и финишер зеркального переключателя. См. разделы " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " и " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-405885-S19988295622011062300000)(ref-405885-S39497408182011062300000)
- Удалить крепежный винт блока интеллектуальных ключей (A), а затем извлечь блок интеллектуальных клавиш (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Выполнить инициализацию системы при замене блока интеллектуальных клавиш. Обратитесь к разделу " " ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРИ ЗАМЕНЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ: СПЕЦИАЛЬНОЕ ТРЕБОВАНИЕ ПО РЕМОНТУ " ". (ref-405893-S20849650362011062300000)
- ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ДЛЯ СИМПТОМА Получите подробную информацию от клиента о симптоме (состояние и окружающая среда, когда произошел инцидент / сбой). Перейдите к 2.
- ПРОВЕРИТЬ расшифровка кода ошибки Проверить DCC на наличие BCM. Выполнить следующую процедуру, если отображается DCS. Стереть DSC. Изучите связь между причиной, обнаруженной DTS, и симптомом, описанным клиентом. Проверить соответствующие сервисные бюллетени для получения информации. Описан ли какой-либо симптом и обнаружен ли любой DCT? Симптом описан, DPC показан: Перейдите к 3. Симптому описан, а диагностический разъём не показан: Перейти к 4 симптом не описан.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к автомобилю в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 5.
- ПОДТВЕРДИТЕ СИМПТОМ Подтвердите симптом, описанный клиентом. Подключить CONSULT-III к транспортному средству в режиме " DATA контроль " и проверить результаты диагностики в реальном времени. Проверить связь между симптомом и состоянием при обнаружении симптома. Перейдите к 6.
- ВЫПОЛНЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ расшифровка кода ошибки Выполнить процедуру подтверждения DCC для отображаемого DCS, а затем проверить, что DTS обнаружен снова. Если обнаружены две или более коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ИНСПЕКЦИИ ДТС " " (BCM) и определить порядок диагностики неисправности. Обнаружена ли DSC? ДА: Перейдите к 7. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ИНЦИДЕНТ С ПРЕРЫВАНИЯМИ ". (ref-405872-S42911471552011062300000)(ref-405849-S42642812122011062300000)
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ СИСТЕМЫ ПО ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ Выявление неисправной системы в соответствии с таблицей симптомов на основе подтвержденного симптома на этапе 4. Перейдите к шагу 7.
- ОБНАРУЖЕНИЕ НЕИСПРАВНОЙ ЧАСТИ С ПОМОЩЬЮ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ПРОЦЕДУРЫ Проверить в соответствии с процедурой диагностики системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура диагностики описана на основе проверки разомкнутой цепи. Проверка короткого замыкания также требуется для проверки цепи в Процедуре диагностики. Перейдите к 8.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНОЙ ДЕТАЛИ Отремонтируйте или заменить неисправную деталь. Повторно соединить части или разъемы, отсоединенные во время диагностической процедуры после ремонта и замены. Проверить расшифровка кода ошибки. Если отображается DTS, стереть его. Перейдите к 9.
- ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА При обнаружении расшифровка кода ошибки на шаге 9 выполнить процедуру подтверждения или проверку функции компонента еще раз, а затем проверить, что неполадки были полностью устранены. Когда симптом был описан клиентом, обратитесь к подтвержденному симптому на шаге 3 или 4 и убедиться, что симптом не обнаружен. Все ли неисправности исправлены? НЕТ (обнаруживается DTS): Перейдите к 7. NO (симптом остается): Переходите к 6. ДА: ИНСПЕКЦИЯ
Обратитесь к инструкции по эксплуатации CONSULT-III NATS.
- PERFORM блок управления двигателем RE-COMMUNICATING FUNCTION Установить блок управления двигателем. С помощью зарегистрированного ключа (* 2) перевести выключатель зажигания в положение " ON ". * 2: Для выполнения этого шага использовать ключ, который использовался до замены блока управления. Удерживать выключатель зажигания во включенном положении не менее 5 секунд. Включить двигатель. Можно ли запустить двигатель? ДА: процедура завершена. НЕТ: инициализировать блок управления см.
Схема №101
BCM
| Переключающий / входной сигнал | Входной сигнал на ВСМ | Функция BCM | Исполнительный механизм / Выходной сигнал |
|---|---|---|---|
| Усилитель антенны NATS. | Идентификатор ключа | НВИС / НАТС | Лампа индикатора безопасности стартер request |
| ECM | Сигнал состояния двигателя |
Схема входных / выходных сигналов BCM
- Регистрация ключа - это процедура, которая один раз стирает текущий идентификатор NVIS / NATS, а затем перерегистрирует новый идентификатор. Поэтому зарегистрированный ключ зажигания необходим для этой процедуры. Перед началом операции регистрации собрать все зарегистрированные ключи зажигания у клиента
- Регистрация ID NVIS / NATS - это процедура, которая регистрирует ID, сохраненный в транспондере (интегрированном в ключ зажигания) для BCM.
Лампа индикатора безопасности
- Предупреждает, что транспортное средство оснащено системой NVIS / NATS.
- Индикатор безопасности всегда мигает, когда выключатель зажигания находится в положении " кроме ВКЛ ".
- Индикатор безопасности выключается, когда выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Когда NVIS / NATS обнаруживает неисправность, лампа индикатора безопасности загорается, пока ключ зажигания находится в положении " ON ".
| Выключатель | Входной сигнал на ВСМ | Система BCM | Привод |
|---|---|---|---|
| Выключатель всех дверей | Открыть или закрыть | Система безопасности транспортного средства | Индикаторная лампа сирены IPDM E / R |
| Выключатель цилиндра дверного ключа | Блокировка или разблокировка | ||
| Выключатель блокировки и разблокировки дверей | |||
| Брелок | Блокировка или разблокировка | ||
| Тревожная сигнализация |
СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ
Схема №102
Начальное условие
- Выключатель зажигания в выключенном положении.
Обезоруженная фаза
- Когда двери или задняя дверь открыты, система безопасности транспортного средства устанавливается на этапе разоружения в предположении, что владелец находится внутри или рядом с транспортным средством.
- Когда система безопасности транспортного средства находится в фазе отключения, индикаторная лампа безопасности мигает каждые 2,4 секунды.
Довооруженная фаза и вооруженная фаза
Когда выполняется следующая операция 1 или 2, система безопасности автомобиля переходит в фазу " предварительного взведения ". (Индикаторная лампа охраны горит примерно 30 секунд. Затем система автоматически переключается на фазу " взведения ".)
- БКМ получает сигнал ЗАМОК от переключателя цилиндра ключа передней двери или брелока, после того как задняя дверь и все двери закрыты.
- Задняя дверь и все двери закрываются после того, как передние двери заперты ключом или дверным замком и выключателем разблокировки.
Когда выполняется одна из следующих операций, вооруженная фаза отменяется.
- Разблокируйте двери ключом или брелоком.
- Повернуть выключатель зажигания в положение " ON " или " ACC ".
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III может отображать каждый элемент диагностики с помощью режимов диагностического тестирования, показанных ниже.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| Обозначение блока управления (ЭБУ) | Отображается номер детали BCM. |
| Результат самодиагностики | Отображает результаты диагностики, оцененные BCM. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-405872-S00317404492011062300000) |
| Монитор данных | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| Активное испытание | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
| Поддержка работ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| Конфигурация | Прочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене BCM. |
| Монитор поддержки CAN Diag | Контролирует состояние приема информации CAN, просматриваемой из BCM. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
ПРИМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ
BCM может выполнять следующие функции для каждой системы.
ПримечаниеОн может выполнять режимы диагностики, за исключением следующих, для всех элементов выбора подсистемы.
| X: Применимый пункт | ||||
|---|---|---|---|---|
| Система | Пункт выбора подсистемы CONSULT-III | Режим диагностики | ||
| Поддержка работ | Монитор данных | Активное испытание | ||
| Дверной замок | ДВЕРНОЙ ЗАМОК | X | X | X |
| Обогреватель заднего стекла | ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | X | X | |
| Предупреждающий утор | Зуммер | X | X | |
| Управление лампами в интерьере | INT лампа (ВНУТР ЛАМПА) | X | X | X |
| Система дистанционного бесключевого доступа | MULTI дистанционный ENT (МНОГОУЗЛОВОЙ ВВОД) | X | X | X |
| Внешняя лампа | ФАРА | X | X | X |
| Стеклоочиститель и омыватель | ДВОРНИК | X | X | X |
| Сигналы поворота и предупредительные огни | Прерыватель указателей поворота | X | X | |
| Автоматическая система кондиционирования воздуха | УСТАНОВКА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА | X | ||
| Интеллектуальная система ключей | ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ | X | ||
| Комбинированный выключатель | ПО COMB | X | ||
| Система управления кузовом (BCM) | BCM | X | ||
| Иммобилайзер | IMMU | X | X | |
| Внутренняя комнатная лампа для экономии батареи | ЭКОНОМИЯ ЗАРЯДА БАТАРЕИ | X | X | X |
| Задняя дверь открыта | СТВОЛ | X | X | |
| Система безопасности транспортного средства | КРАЖА ALM | X | X | X |
| Система RAP | ОСТАТОЧНЫЙ ОБЪЕМ ПЛАСТОВОЙ ВОДЫ | X | X | X |
| Буферная система сигналов | БУФЕР СИГНАЛА | X | X | |
| ТОПЛИВНАЯ КРЫШКА (1) | ||||
| TPMS | TPMS (МОНИТОР ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА) | X | X | X |
| Система тревожной сигнализации | АВАРИЙНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | X | ||
| (1) Этот пункт отображается, но не является функцией. | ||||
| (1) | Этот элемент отображается, но не является функциональным. |
|---|
СХЕМА ПРИМЕНЕНИЯ СИСТЕМЫ
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
МОНИТОР ДАННЫХ
| Позиция монитора | Содержание |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест позволяет проверить работу индикатора безопасности [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
ПУНКТ ПРИМЕНЕНИЯ
CONSULT-III выполняет следующие функции по связи CAN с BCM.
| Режим диагностики | Описание функции |
|---|---|
| ПОДДЕРЖКА РАБОТ | Изменяет настройку для каждой системной функции. |
| МОНИТОР ДАННЫХ | Отображаются входные / выходные сигналы BCM. |
| АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ | Сигналы, используемые для активации каждого устройства, принудительно подаются из BCM. |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА
МОНИТОР ДАННЫХ
| Элемент монитора | Состояние |
|---|---|
| IGN ON SW (IGN НА ПО) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания в положении ВКЛ. |
| ACC НА ПО | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя зажигания в положении ACC. |
| КЛЮЧ К ПРОГРАММНОМУ ОБЕСПЕЧЕНИЮ | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) клавишного переключателя. |
| ЗАМОК БЕЗ КЛЮЧА (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от брелока. |
| БЕСКЛЮЧЕВАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (2) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от брелока. |
| ЗАМОК С I-ОБРАЗНЫМ КЛЮЧОМ (1) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала блокировки от интеллектуального ключа. |
| I-КЛАВИШНАЯ РАЗБЛОКИРОВКА (1) | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала разблокировки от интеллектуальной клавиши. |
| TRUNK OPNR ПО | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя открывания задней двери. |
| МАГИСТРАЛЬНЫЙ CYL Sw | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| TRNK OPN Mntr (РАБОТА ТРНК) | ПРИМЕЧАНИЕ: Товар указан, но не контролируется. |
| HOOD SW | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя капота. |
| ДВЕРЦА Sw-DR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны водителя). |
| ДВЕРЦА Sw-AS | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя передней двери (со стороны пассажира). |
| ДВЕРЬ SW-RR | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя задней двери Rh. |
| ДВЕРЬ Sw-Rl | Показывает состояние [ON / OFF] выключателя задней двери Lh. |
| ПО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ | Состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя задней двери. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ. Lk-Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя цилиндра с ключом. |
| КЛЮЧЕВОЙ ЦИЛ Un-Sw | Показывает состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) переключателя цилиндра с ключом. |
| CDL замок Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери. |
| CDL разблокировка Sw | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя блокировки и разблокировки двери. |
| (1) для транспортного средства, оборудованного интеллектуальным ключом. (2) Для автомобиля, оснащенного дистанционным ключом за вычетом системы входа. | |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| NOTE |
|---|
| Товар указан, но не контролируется. |
| (1) | Для транспортных средств, оборудованных интеллектуальным ключом. |
|---|
| (2) | Для транспортного средства, оборудованного дистанционным ключом меньше системы входа. |
|---|
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА МОНИТОРА ДАННЫХ
АКТИВНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КРАЖА IND | Этот тест позволяет проверить работу индикатора безопасности [ВКЛ / ВЫКЛ]. |
| ЗВУКОВОЙ СИГНАЛ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Этот тест позволяет проверить работу сирены [ВКЛ.]. |
| ФАРА (HI) | В ходе этого теста можно проверить работу фары (HI) [вкл / выкл]. |
АКТИВНАЯ КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА ИСПЫТАНИЙ
ПОДДЕРЖКА РАБОТ
| Элемент теста | Описание |
|---|---|
| КОМПЛЕКТ ОХРАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИИ | Режим функции безопасности транспортного средства может быть изменен в этом режиме. Вкл.: Функция безопасности транспортного средства включена. Выкл.: Функция безопасности транспортного средства выключена. |
| УГОН ALM TRG | Регистрируется выключатель, который активировал систему безопасности транспортного средства. Этот режим может подтвердить и стереть запись о системе безопасности транспортного средства. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ
- Проверить FUNCTION с CONSULT-III Проверить состояние дверных переключателей (" дверь Sw-DR ", " дверь YES SOV-AS " " дверь Sw- Rl "? ", DOORS SWR-Rr "., " BACKDROM ") в режиме " Data контроль " с помощью CONSULT III. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДВЕРИ Условия работы монитора состояния двери См. (ref-405872-S26334136402011062300000)
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
- Проверить дверь выключатель вход сигнал Отключить выключатель зажигания. Отсоединить разъемы выключателя двери. проверить осциллографом сигнал между разъемом кабельного жгута выключателей дверей и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛОВ Переключатель дверцы Напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Выключатель передней двери (сторона пассажира) B27 2 Масса Переключатель передней дверцы (со стороны водителя) B34 2 Выключатель задней дверцы Rh AG3? B53 B71 D190
- Проверить дверь выключатель цепь. Disconnect continuity between BCM жгут разъём и дверь shut constraint " Continuess reference chart BSM 43 Дверной выключатель ЦЕПЬ: отсоединить разъемы Bm. Проверить целостность цепи между разъемом кабельного жгута Бкм 48 Вид кабеля и разъемом жгута дверного выключателя 4 Клемма XtagM65 12 существует? Существует 13 xtagxtxtax3: 13 B53 Xtexis 13 xtag 3: 3 Xttagttagx 2 3 3: 5 XTTTATATAGA: 3 5 XTATT tag tagtagagx Taggxtgxtatax 5 5 5 2 4 3 5 2 Xtattaggx Tне является: 5 5 4 2 3 2 4 4 3 2 Txtag ttag Tatx tag 5 5 T- нет: 5 Ft: 5 2 tagg 5 2) 5 2 3 5 5 7 xta 5 5 + 5 5 5tagagx Tgttaxtajtttgtag xtg 5 4 5 2 2 xtaг 5 5 6 Xtt tg tag Ta 5 2 1 5 5 (5 5 xt 5 5; 5 2 4taga 5 4 4 4 2 4 5 5? 5 5 x Tagta Tthtag Tgagxx5 5: 5 x 5 2 B27 M66 D190 B34 B71 M65 M66 (ref-405884-S21630670542011062300000)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверить неразрывность между разъемом жгута в сборе замка задней двери и землей. СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Сборка замка задней дверцы Разъем замыкание на массу Клемма D190 4 Существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: Перейти к разделу 4. НЕТ: Ремонт или замена жгута.
- Проверить дверь выключатель Проверить дверной переключатель. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к пункту 5. НЕТ: Заменить дверный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-405872-S07291402112011062300000)(ref-405893-S41244650172011062300000)
- ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-405849-S42642812122011062300000)
- Проверить FUNCTION Выбрать " звуковой сигнал " в режиме " активно проверка " с помощью CONSULT-III. Проверить работу сирены (высокая / низкая).REP (высокий / низкий) OPERATION REFERENCE CHART Пункт тестирования Описание сирена на гудке (высокий / низкий) ON (для 20 мс) Нормально ли работает? ДА: НЕТ КОНЦА ОСМОТРА: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S10481371482011062300000)
- Проверить FUNCTION Выполнить команду " THEFT IND " в режиме " активно проверка " с помощью программы CONSULT-III. Проверить работу индикатора безопасности транспортного средства. * * • * * * · * * Тестовый пункт Описание ФУНКЦИЯ ПРОВЕРКИ НА УГОН Индикатор безопасности автомобиля ВКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧЕН Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-405872-S04728160172011062300000)
| Внимание | Проверить форму сигнала клеммы системы комбинированного переключателя в нагруженном состоянии с выключателем освещения, переключателем поворотного сигнала и выключателем стеклоочистителя OFF не должен колебаться из-за перегрузки. Повернуть положение прерывистого набора щетки на 4 кроме как при проверке формы сигнала или напряжения положения прерывистого вывода щетки. Положение прерывистого ввода щетки может быть подтверждено на CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ COMB Sw: CONSULT III (BCM - COMCB SOW) ". (ref-405884-S16383069542011062300000)(ref-405884-S27622517662011062300000) |
|---|
(Цвет провода) Описание Состояние Выключатель переднего стеклоочистителя Переключатель прерывистого включения стеклоомывателя 4 Вкл. / выкл.выключатель 4 ВКЛ Обтирочное устройство 2 Вкл.сектор Перемежающийся выключатель Вкл. Обстирольный4 Выкл / Выкл.1 (В) Масса Циферблат Выключатель ВКЛ.ВЗГР 4 вкл. Выкл.-х1 Выключатель Л. 1ST 2ND 2ND вход 1 Выключатель питания Выключатель заднего колеса 0 Педаль сцепления с землей Переключатель включения / выключения тормозного цилиндра 0 (нажимной переключатель 4) 0 В Выключатель переднего стеклоочистителя HI (прерывистый выключатель 4) Выключатель заднего стеклоомывателя INT (прерывистое нажатие кнопки 4) Прерывистый привод 3 (все выключатели ВЫКЛ) Любое из нижележащих условий при полном отключении Выключенное положение переключателя 1 Прерывающееся управление 2 Любое условие ниже при полностью выключенном положении BCM (КОРПУС МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ) КЛЕММЫ ИНДИКАТОР СОСТОЯНИЯ РОЗЖИГА ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПИТАНИЯ 3 секунды после выкл.зажигания. Сигнал включения / выключения питания 1 (при закрытой правой задней двери) 0 В 14 (G) Масса Оптический датчик Вход Выключатель зажигания ВКЛ.: при ярком состоянии вне автомобиля Близко к 5 В, когда темное время снаружи автомобиля Рядом с 0 V 17 (W) Питание оптического датчика Выкл. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Состояние стеклоочистителя Непосредственно под ним (Стеклоочиститель) Выключатель заднего вида 4 Переключатель прерывистого типа 4 Прерывистый тип переключателя Прерывистое включение выключателя Перемежающийся номерок4 Выключатель прерывистый номеронабиратель Переключатель включения аккумуляторной батареи 30 Переключатель зажигания Циферблат циферблата ВКЛ / Выкл.выключатель A / C Вкл. 0 V 28 (LG) Заземляющий Вентилятор Выключатель Вык1 вкл. 1ST СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Прерывистый циферблат 4 Входное устройство Стеклоочистителя 3 Выключатель переднего управления (L) Переключатель включения / выключения зажигания Выключатель переднего управления Вкл. / выкл.диапазон 3 Переключатель освещения Вкл.диапараметр 4 Кнопка включения и отключения обогрева 4 Выключатель включения освещения Hi (стеклоочиститель перемежающийся 4) Выключатель заднего привода ВКЛ (привод перемежающегося набора 4) Любое из нижележащих положений с переключателем (выкл. 2ND 2ND ) Масса Выключатель задней двери Вход 55 Выход двери багажного отделения (когда задняя дверь закрыта) Выключатель заднего привода 0 (когда заднее дверное окно закрыто) ВКЛ (при открывании задней дверцы) 0 В 44 (B) Масса Задний стеклоочиститель автостопа Водитель входа Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Положение остановки заднего стеклоудалителя 0 V Любое положение, отличное от положения останова заднего стеклопакета Напряжение аккумулятора 45 (P) Блокировка и разблокировка Переключатель блокировки Входная дверца Замок 0 46 (BR) r ВЫКЛ.ЗЕМЛЯ 0 В Задний выключатель 0 Напряжение аккумуляторной батареи 60 (Y) Блокировочный переключатель замка зажигания 65 Разблокировка двери Выход После включения внутренней комнатной лампы Время работы на аккумуляторной батарее 0 V Любое другое время после включения внутренней комнатной лампочки Время срабатывания аккумуляторной батарейки 57 (G) Питание от аккумулятора Вход Выключение питания Аккумуляторная Батарея 59 (L) Масса Водитель Дверь РАЗБЛОКИРОВКА (активирован) Аккумулятор Еще включено (Привод Вход / выход Сразу после вставки ключа зажигания в цилиндр с ключом Указатель тестера должен переместиться 23 (B) Масса Сигнал индикатора безопасности Вход Индикатор безопасности ВКЛ 0 В Мигание (Выключатель зажигания ОТКЛ. выключено напряжение аккумулятора 25 (BR) Масса антенный усилитель NATS. Питание (RAP) Выход выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение батареи 69 (P) Корпус P / W Источник питания (BAT) Вывод Выключатель зажигания Напряжение аккумуляторной батареи 70 (y Аккумулятор)
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.
Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более чем на 5 секунд во время движения заднего стеклоподъемника, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклопакета.
Условие отмены
- Пройти более 1 минуты после остановки заднего стеклоочистителя.
- Повернуть задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF.
- Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| + | Наименование сигнала | Вход/выход | ||||
| 1 (R) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 2 (G) | Масса | Батарейный источник питания | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 3 (O) | Масса | Питание реле стартера | Выход | При лязге двигателя | Напряжение батареи | |
| Когда двигатель не лязгается | 0 В | |||||
| 4 (ВТ) | Масса | Питание реле-1 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| MID или HI | Напряжение батареи | |||||
| 5 (R) | Масса | Выключатель зажигания START (ПУСК) | Вход | Выключатели зажигания OFF, ACC или ON | 0 В | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | Напряжение батареи | |||||
| 6 (BR) | Масса | Питание от аккумуляторной батареи (реле вентилятора охлаждения) | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| 7 (P) | Масса | Масса электродвигателя-2 вентилятора охлаждения (HI) | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи | |
| HI | 0 В | |||||
| 8 (G) | Масса | Питание реле-2 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | 0 В |
| HI | Напряжение батареи | |||||
| 11 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 12 (O) | Масса | Источник питания реле обогрев стекла заднего окна | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель обогрев стекла заднего окна ВЫКЛ 0 В | |
| Выключатель обогрев стекла заднего окна ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 15 (1) (Sb) | Масса | Управление реле дневного ходового огня | Выход | Система дневного ходового огня | Не эксплуатируется | Напряжение батареи |
| Управляемый | 0 В | |||||
| 16 (2) (Y) | Масса | Передняя противотуманная фара (лев) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 17 (2) (Вт) | Масса | Передняя противотуманная фара (правая) | Выход | Выключатель освещения 2ND | Передняя противотуманная фара выключена | 0 В |
| Выключатель передней противотуманной фары ON | Напряжение батареи | |||||
| 18 (L) | Масса | Фара Lo (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 20 (Sb) | Масса | Фара Lo (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND | Напряжение батареи | |||||
| 21 (G) | Масса | Фара HI (Lh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| Дневная система ходовых огней (1) | 7,0 В | |||||
| 22 (ШАССИ) | Масса | Фара HI (Rh) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 2ND и HI Переключатель освещения PASS | Напряжение батареи | |||||
| Дневная система ходовых огней (1) | 7,0 В | |||||
| 23 (Вт) | Масса | Сигнализатор давления масла | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | 0 В |
| Работа двигателя | Напряжение батареи | |||||
| 24 (Y) | Масса | Автоматический останов переднего стеклоочистителя | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | 0 В |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Напряжение батареи | |||||
| 25 (B) | Масса | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В | ||
| 26 (P) | CAN-L | Вход/выход | ||||
| 27 (L) | CAN-H | Вход/выход | ||||
| 31 (ШАССИ) | Масса | Управление реле-4 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| LO | 0-1,0 В | |||||
| 32 (В) | Масса | Управление реле двигателя управления дросселем | Вход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 33 (ГК) | Масса | Управление реле топливного насоса | Вход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Двигатель остановлен | Напряжение батареи | ||||
| Работа двигателя | 0,8 В | |||||
| 34 (3) (Вт) | Масса | Выключатель капота | Вход | Закрыть капот | Напряжение батареи | |
| Открыть капот | 0 В | |||||
| 37 (R) | Масса | Хвостовая часть, фонари номерного знака и подсветка | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 38 (R) | Масса | Стояночная лампа (лев) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 39 (ГК) | Масса | Стояночная лампа (ПРАВ) | Выход | Выключатель освещения ВЫКЛ. | 0 В | |
| Выключатель освещения 1ST | Напряжение батареи | |||||
| 40 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 41 (O) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 42 (L) | Масса | Передний стеклоочиститель HI | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | Напряжение батареи | |||||
| 43 (G) | Масса | Передний стеклоочиститель Lo | Выход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | 0 В |
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | Напряжение батареи | |||||
| 45 (Y) | Масса | Питание реле стартера | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Рычаг переключения " P " или " N " | Напряжение батареи |
| Рычаг селектора в любом положении, отличном от " P " или " N " | 0 В | |||||
| 46 (ВТ) | Масса | Питание реле топливного насоса | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC После прохождения примерно 1 секунды или более после включения выключателя зажигания | 0 В | |
| В течение приблизительно 1 секунды после включения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 47 (BR) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 48 (R) | Масса | Релейное питание ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 50 (G) | Масса | Управление реле-5 вентилятора охлаждения | Выход | Работа вентилятора охлаждения | OFF | Напряжение батареи |
| MID или HI | 0-1,0 В | |||||
| 51 (L) | Масса | Релейное управление ЭСУД | Выход | Примерно через 4 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение приблизительно 4 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | 0-1,0 В | |||||
| 52 (P) | Масса | Питание реле двигателя управления дроссельной заслонкой | Выход | Примерно через 2 секунды или более после включения и выключения выключателя зажигания | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. В течение примерно 2 секунд после включения и выключения выключателя зажигания | Напряжение батареи | |||||
| 55 (O) | Масса | Источник питания реле переменного тока | Выход | Двигатель остановлен | 0 В | |
| Работа двигателя | Выключатель A / C OFF | 0 В | ||||
| Выключатель A / C ВКЛ. (Компрессор кондиционера работает) | Напряжение батареи | |||||
| 56 (Sb) | Масса | Выключатель зажигания ВКЛ. | Вход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 57 (В) | Масса | Управление реле сирены | Выход | Сирена не активирована | Напряжение батареи | |
| Сирена активирована | 0 В | |||||
| 58 (ШАССИ) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 59 (BR) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 60 (Sb) | Масса | Питание реле зажигания | Выход | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | 0 В | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи | |||||
| 61 (R) | Масса | Электропитание ЭСУД | Выход | Выключатель зажигания ОТКЛ. | Напряжение батареи | |
| (1) С системой дневного ходового огня (2) с системой передней противотуманной фары (3) Для Мексики | ||||||
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
| (2) | С системой передней противотуманной фары |
|---|
| (3) | Для Мексики |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА РАЗЪЕМОВ IPDM E / R (ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ)
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Когда связь CAN с блоком управления двигателем и BCM невозможна, IPDM E / R выполняет отказоустойчивое управление. После нормального восстановления связи CAN он также возвращается к нормальному управлению.
Если нет доступной связи CAN с блоком управления двигателем
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Вентилятор охлаждения | Реле вентилятора охлаждения-1, реле вентилятора охлаждения -2, реле вентиляторов охлаждения-3 и реле вентилятора охлаждения- 5 включаются при включении выключателя зажигания Реле вентиляторов охлаждае- 1.реле вентилятора охлаждения -2, реле вентилятора- 3 и 5 выключаются при отключении выключателя зажигания Реле вентилятор охлаждения-4 ВЫКЛ. |
| Компрессор кондиционера | Реле A / C выключено |
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
При отсутствии связи CAN с BCM
| Управляющая часть | Отказоустойчивость в работе |
|---|---|
| Фара | Реле нижнего уровня фары включается при включении выключателя зажигания Реле низкого уровня фар выключается при отключении выключателя зажигания Верхнее реле фары ВЫКЛ. |
| Стояночные фонари Фонари номерного знака Задние фонари Подсветка | Реле задних фонарей и реле дневного ходового огня (1) включаются при включении выключателя зажигания Реле заднего фонаря и реле дневных ходовых огней (2) выключаются при отключении выключателя зажигания |
| Передний стеклоочиститель | Состояние непосредственно перед активацией отказоустойчивого управления сохраняется до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, в то время как переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo или HI. Переднее стеклоочистительное устройство работает на скорости Lo до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен, если отказоустойчивое управление активировано, в то время как переднее стеклоочистительное устройство установлено в режим INT, а двигатель переднего стеклоочистительного устройства работает. |
| Передние противотуманные фары | Реле передней противотуманной фары выключено |
| Стартер | Реле стартера выключено |
| Обогреватель заднего стекла | Реле обогрев стекла заднего окна выключено |
| Звуковой сигнал | Реле сирены выключено |
| (1) с системой дневного ходового огня | |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
FAIL-SAFE CHART (ОТКАЗОБЕЗОПАСНАЯ КАРТА)
- ИПДМ Э / Р контролирует состояние реле зажигания по напряжению на контактной цепи реле зажигания внутри него.
- IPDM E / R определяет, что реле зажигания является ошибочным, если состояние реле зажигания и сигнал включения выключателя зажигания (CAN).
- Если реле зажигания не может ВЫКЛЮЧИТЬСЯ из-за заклинивания контакта, оно активирует реле хвостовой лампы и реле дневного ходового огня * в течение 10 минут для предупреждения пользователя о неисправности реле зажигания при отключенном переключателе розжига. РЕЛЕ ЗАЖИГАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ ФУНКЦИЯ СПРАВОЧНАЯ ДИАГРАММА Обнаружение IPDM E / R суждение Работа переключателя зажигания Сигнал включения реле зажигания ВКЛЮЧЕНО Реле зажигания нормально - ВЫКЛ Реле зажигания нормально - выключено вкл. B2099
IPDM E / R определяет переднее положение упора стеклоочистителя с помощью сигнала переднего положения упора.
Когда сигнал положения упора переднего стеклоочистителя находится в условиях, перечисленных ниже, IPDM E / R повторяет 10-секундную операцию управления передним стеклоомывателем и 20-секундный останов пять раз.
| Выключатель зажигания | Передний выключатель стеклоочистителя | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя |
|---|---|---|
| ON | OFF | Сигнал положения остановки переднего стеклоочистителя (положение остановки) не может быть введен в течение 10 секунд. |
| ON | Сигнал положения упора переднего стеклоочистителя не меняется в течение 10 секунд. |
КОНТРОЛЬНАЯ ТАБЛИЦА СИГНАЛА ПОЛОЖЕНИЯ УПОРА ПЕРЕДНЕГО СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ
ПримечаниеЭто рабочее состояние может быть подтверждено на " Мониторе данных " IPDM E / R, который отображает " BLOCK " для элемента " WIP PROT ", в то время как стеклоочиститель остановлен.
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-405852) |
|---|
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ЭЛЕКТРОИНСТРУМЕНТА (ПНЕВМАТИЧЕСКОГО ИЛИ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО) И МОЛОТКОВ
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Схема №117
Схема №118
- Снять крышку рулевой колонки (см. раздел " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА "). (ref-405885-S39497408182011062300000)
- Снять антенный усилитель NATS, крепежный винт (A) и затем извлечь антенный усилитель NATS (1) из замка рулевого управления в сборе (2).