Содержание Электросхемы Раздел: Внешняя и внутренняя отделка кузова Все разделы

Люк крыши: Прочее Nissan Rogue I рестайлинг

Внешняя и внутренняя отделка кузова 39 иллюстраций ~18 мин чтения

Порядок выполнения работ

ДЕТАЛЬНЫЙ ПОТОК

  1. ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ О СИМПТОМАХ Опрашивайте клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность) как можно больше, когда клиент приносит транспортные средства в. Перейдите к 2.
  2. ВОСПРОИЗВЕСТИ ИНФОРМАЦИЮ О НЕИСПРАВНОСТИ Проверить неисправность на транспортном средстве, которое описывает клиент. Проверить связь симптомов и состояние при появлении симптомов. Перейдите к 3.
  3. ОПРЕДЕЛИТЬ НЕИСПРАВНУЮ СИСТЕМУ С " ДИАГНОСТИКОЙ СИМПТОМОВ " Использовать " Диагностику симптомов " из результата проверки симптомов в шаге 2. Затем определить, где начать выполнение диагностики на основе возможных причин и симптома. Перейдите к 4.
  4. ВЫЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ С " ДИАГНОСТИКОЙ КОМПОНЕНТОВ " Выполнить диагностику с помощью " Диагностики компонентов " соответствующей системы. Перейдите к пункту 5.
  5. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Отремонтируйте или заменить указанные неисправные детали. Перейдите к разделу 6.
  6. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Проверить, что неисправности не воспроизводятся при получении информации о неисправностях от клиента, ссылаясь на результат проверки симптомов в шаге 2. Исправлены ли неисправности? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Перейдите к шагу 2.

Функция обнаружения прерывания.

Центральный процессор двигателя люка контролирует работу двигателя люка и положение люка (полностью закрытое или другое) по сигналам от двигателя люка.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции скользящего закрытия, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного открытого положения.

  1. Автоматическое замыкание при нахождении выключателя зажигания во включенном положении.
  2. Автоматическое закрытие при работе на удерживаемой мощности.

Процедура инициализации

Если люк не закрывается или открывается автоматически, использовать следующую процедуру для возврата люка в нормальное состояние.

  1. Закрыть люк, если он не находится в закрытом положении. Может потребоваться повторное нажатие на переключатель, чтобы закрыть люк.
  2. Нажать и удерживайте переключатель TILT UP, люк наклонится вверх. Отпустить кнопку.
  3. Снова нажать и удерживайте переключатель TILT UP (наклон вверх). Не отпускайте выключатель, держите на нем давление. После 4 секунд нажатия люк полностью закроется.
  4. Процедура инициализации завершена. Подтвердите правильную работу люка (скольжение открыто, скольжение закрыто, наклон вверх, наклон вниз.)

Функция предотвращения защемления

  1. Полностью открыть люк в крыше.
  2. Поместить кусок дерева рядом с полностью закрытым положением.
  3. Полностью закрыть люк в крыше с помощью автоматического закрытия.

Убедиться, что люк в крыше опускается приблизительно на 210 мм (8,26 дюйма) с зажимом куска дерева и остановками.

ВниманиеПроверить, что авто-слайд работает перед осмотром, когда выполняется инициализация системы. В зависимости от окружающей среды и условий вождения, если аналогичное воздействие или лорд применяется к люку на крыше, он может опуститься. Не проверять руками и другой частью тела, потому что они могут быть защемлены.

Дополнительное обслуживание при замене блока управления: Специальное требование к ремонту

Для получения информации о процедуре инициализации и проверки функции защиты от защемления см. раздел " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УСЛУГА ПРИ УДАЛЕНИИ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА БАТАРЕИ: ОСОБЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К РЕМОНТУ ". (ref-405902-S24063619442011062300000)

Схема №130

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

ПунктВходной сигнал на двигатель люка в сбореФункция двигателя люка люкаПривод
Выключатель люкаСигнал переключателя люка (наклон вниз или скольжение открыто)Управление люкомЭлектродвигатель люка
Сигнал переключателя люка люка (наклон вверх или скольжение близко)
BCMСигнал удержанной мощности
Комбинированный счетчикСигнал скорости транспортного средства

СХЕМА ВХОДНЫХ/ВЫХОДНЫХ СИГНАЛОВ

  1. Электродвигатель люка в сборе работает от источника питания, который выводится из BCM, когда выключатель зажигания включен или удерживается в рабочем состоянии.
  2. Сигналы открытия / закрытия наклона вверх / вниз " скольжения от переключателя люка позволяют управлять двигателем люка для произвольного перемещения.
  3. Узел двигателя люка получает сигнал скорости транспортного средства от комбинированного измерителя и управляет крутящим моментом двигателя люка при наклоне вниз во время работы на высокой скорости.

Центральный процессор двигателя люка в сборе контролирует работу двигателя люка в сборе и положение люка в сборе (полностью закрытый или другой) по сигналам от двигателя люка в сборе.

Когда двигатель люка обнаруживает прерывание во время следующей операции закрывания салазок и наклона вниз, выключатель люка управляет двигателем на открытие, и люк будет работать до полного верхнего положения (при наклоне вниз) или 210 мм (8,26 дюйма) или более в открытом направлении (при закрытии салазки работают)

  1. Закрыть работу и наклонить вниз, когда выключатель зажигания находится в положении " ВКЛ ".

Условия отмены функций поддержания мощности

  1. Передняя дверь CLOSE (дверной выключатель выключен) -- > обрыв (дверной выключатель включен).
  2. При повторном включении выключателя зажигания.
  3. Когда время таймера проходит. (45 секунд)
Схема №131

Удерживаемый Pwr: Функция CONSULT-III (BCM - удерживаемый Pwr)

Монитор данных

Элемент монитораОписание
ДВЕРЦА Sw-DRПоказывает состояние переключателя двери на стороне водителя [ON / OFF] (вкл / выкл).
ДВЕРЦА Sw-ASПоказывает состояние переключателя двери со стороны пассажира [ВКЛ / ВЫКЛ].

СХЕМА ОПИСАНИЯ МОНИТОРА ДАННЫХ

Как проверить функции компонента

  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ МОТОРА ЛЮКА-ЛАЗА Проверить наклон вверх / вниз " скользящие операции открытия / закрытия с помощью переключателя люка. Результат проверки нормальный? ДА: Переключатель люка-лаза в порядке. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-405902-S00117712482011062300000)
  1. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Питание SUPPLY цепь Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем выключателя люка. Включить выключатель зажигания. Проверить напряжение между разъемом электрожгута люка и землей. Справочная таблица напряжения (+) (-) Напряжение (Примерно) Люк-под люком Соединитель R6 1 Масса Напряжение аккумуляторной батареи 3 Есть результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Переход к 4.
  2. Проверить масса цепь Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность цепи между разъемом кабельного жгута и заземлением. CONTINUITY REFERENCE CHART Переключатель кабельного шлейфа Клемма R6 2 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 3. НЕТ: Отремонтируйте или заменить кабельный жгут.
  3. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель Проверить выключатель люка. См. раздел " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейти к разделу 5. НЕТ: Заменить выключатель люкового люка. См. " " ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЮКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". (ref-405902-S06281322732011062300000)(ref-405902-S18574009802011062300000)
  4. Проверить Панорамная крыша (люк) выключатель цепь TURN зажигание сборка OFF. Disconnect люк крыши motor assemble разъём. проверить continuity between the sunrof выключатель assemбле " yes проверка yes и люк крыши repair выключатель жгут разъёмы. CONTINENTITY REFERENCE CHART Электродвигатель люк в сборе заменить на лючной клемме R5? результат (ref-405902-S17190404022011062300000)
  5. ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-405849-S42642812122011062300000)
  1. ПРОВЕРКА ЛЮКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем тумблера люка. Проверить целостность клемм выключателя лючка. CONTINUITY REFERENCE CHART Клеммы Состояние непрерывность 1 2 Люк-переключатель работает НАКЛОН ВНИЗ или ОТКЛ СТЕКЛА Существует Другое, чем выше Не существует 3 Люк работает ОПРОКИДЫВАНИЕ ВВЕРХ или СКОЛЬЖЕНИЕ CLOSE В, Кроме того, не существует Ли результат проверки нормальный? СМ.: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ ЗАМЕНЫ (УСТАНОВЛЕН) (ref-405902-S18574009802011062300000)
  1. Проверить FUNCTION с CONSULT-III. Проверить дверные выключатели (" дверь Sw-DR ", " дверь Sw- AS " ", DOORS SWDAGNOSTIC "? ", Дверца Sv-Rl? ") в режиме " Data контроль " с помощью CONSULT. (ref-405902-S41702013402011062300000)
Схема №132
Схема №133
  1. Проверить дверь выключатель вход сигнал Отключение выключателя зажигания. Отсоединение разъемов дверного переключателя. Проверить осциллографом сигнал между разъемом кабельного жгута дверного ключа и землей. КОНТРОЛЬНАЯ ДИАГРАММА НАПРЯЖЕНИЯ Выключатель двери Перейдите на напряжение (В) (приблизительно) (+) (-) Разъем Переключатель передней двери (сторона пассажира) B27 2 Масса Выключатель передней дверцы (сторона водителя) B34 2 Выключатель задней дверцы R3? B53 B71 D190
  2. Проверить дверь выключатель цепь. Disconnect continuity between BCM жгут разъём и дверь shut constraint " Continuess reference chart BSM 43 Дверной выключатель ЦЕПЬ: отсоединить разъемы Bm. Проверить целостность цепи между разъемом кабельного жгута Бкм 48 Вид кабеля и разъемом жгута дверного выключателя 4 Клемма XtagM65 12 существует? Существует 13 xtagxtxtax3: 13 B53 Xtexis 13 xtag 3: 3 Xttagttagx 2 3 3: 5 XTTTATATAGA: 3 5 XTATT tag tagtagagx Taggxtgxtatax 5 5 5 2 4 3 5 2 Xtattaggx Tне является: 5 5 4 2 3 2 4 4 3 2 Txtag ttag Tatx tag 5 5 T- нет: 5 Ft: 5 2 tagg 5 2) 5 2 3 5 5 7 xta 5 5 + 5 5 5tagagx Tgttaxtajtttgtag xtg 5 4 5 2 2 xtaг 5 5 6 Xtt tg tag Ta 5 2 1 5 5 (5 5 xt 5 5; 5 2 4taga 5 4 4 4 2 4 5 5? 5 5 x Tagta Tthtag Tgagxx5 5: 5 x 5 2 B27 M66 D190 B34 B71 M65 M66 (ref-405884-S21630670542011062300000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ Проверить неразрывность между разъемом жгута в сборе замка задней двери и землей. СПРАВОЧНАЯ КАРТА НЕПРЕРЫВНОСТИ Сборка замка задней дверцы Разъем замыкание на массу Клемма D190 4 Существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: Перейти к разделу 4. НЕТ: Ремонт или замена жгута.
  4. Проверить дверь выключатель Проверить дверной переключатель. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к пункту 5. НЕТ: Заменить дверный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-405902-S37204661632011062300000)(ref-405893-S41244650172011062300000)
  5. ПРОВЕРКА ПЕРИОДИЧЕСКОГО ИНЦИДЕНТА См. раздел " ПЕРИОДИЧЕСКИЙ ИНЦИДЕНТ ". ОКОНЧАНИЕ ИНСПЕКЦИИ (ref-405849-S42642812122011062300000)

Физические значения

ВниманиеПроверить форму сигнала клеммы системы комбинированного переключателя в нагруженном состоянии с выключателем освещения, переключателем поворотного сигнала и выключателем стеклоочистителя OFF не должен колебаться из-за перегрузки. Повернуть положение прерывистого набора щетки на 4 кроме как при проверке формы сигнала или напряжения положения прерывистого вывода щетки. Положение прерывистого ввода щетки может быть подтверждено на CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ COMB Sw: CONSULT III (BCM - COMCB SOW) ". (ref-405884-S16383069542011062300000)(ref-405884-S27622517662011062300000)

(Цвет провода) Описание Состояние Выключатель переднего стеклоочистителя Переключатель прерывистого включения стеклоомывателя 4 Вкл. / выкл.выключатель 4 ВКЛ Обтирочное устройство 2 Вкл.сектор Перемежающийся выключатель Вкл. Обстирольный4 Выкл / Выкл.1 (В) Масса Циферблат Выключатель ВКЛ.ВЗГР 4 вкл. Выкл.-х1 Выключатель Л. 1ST 2ND 2ND вход 1 Выключатель питания Выключатель заднего колеса 0 Педаль сцепления с землей Переключатель включения / выключения тормозного цилиндра 0 (нажимной переключатель 4) 0 В Выключатель переднего стеклоочистителя HI (прерывистый выключатель 4) Выключатель заднего стеклоомывателя INT (прерывистое нажатие кнопки 4) Прерывистый привод 3 (все выключатели ВЫКЛ) Любое из нижележащих условий при полном отключении Выключенное положение переключателя 1 Прерывающееся управление 2 Любое условие ниже при полностью выключенном положении ФИЗИЧЕСКИЕ ЗНАЧЕНИЯ Вход КЛЕММА Нет или выключатель зажигания Rh выкл. (После того, как задняя дверь закрылась) ВКЛ. (Когда задняя дверь открылась) 0 В 14 (G) Масса 1 Оптический датчик Включение выключателя зажигания При ярком освещении вне автомобиля Близко к 5 В При темном свете снаружи автомобиля Близкое к 0 в 17 (W) Масса Питание оптического датчика Выкл.вкл. СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Состояние стеклоочистителя Непосредственно под ним (Стеклоочиститель) Выключатель заднего вида 4 Переключатель прерывистого типа 4 Прерывистый тип переключателя Прерывистое включение выключателя Перемежающийся номерок4 Выключатель прерывистый номеронабиратель Переключатель включения аккумуляторной батареи 30 Переключатель зажигания Циферблат циферблата ВКЛ / Выкл.выключатель A / C Вкл. 0 V 28 (LG) Заземляющий Вентилятор Выключатель Вык1 вкл. 1ST СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ Прерывистый циферблат 4 Входное устройство Стеклоочистителя 3 Выключатель переднего управления (L) Переключатель включения / выключения зажигания Выключатель переднего управления Вкл. / выкл.диапазон 3 Переключатель освещения Вкл.диапараметр 4 Кнопка включения и отключения обогрева 4 Выключатель включения освещения Hi (стеклоочиститель перемежающийся 4) Выключатель заднего привода ВКЛ (привод перемежающегося набора 4) Любое из нижележащих положений с переключателем (выкл. 2ND 2ND ) Масса Выключатель задней двери Вход 55 Выход двери багажного отделения (когда задняя дверь закрыта) Выключатель заднего привода 0 (когда заднее дверное окно закрыто) ВКЛ (при открывании задней дверцы) 0 В 44 (B) Масса Задний стеклоочиститель автостопа Водитель входа Выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Положение остановки заднего стеклоудалителя 0 V Любое положение, отличное от положения останова заднего стеклопакета Напряжение аккумулятора 45 (P) Блокировка и разблокировка Переключатель блокировки Входная дверца Замок 0 46 (BR) r ВЫКЛ.ЗЕМЛЯ 0 В Задний выключатель 0 Напряжение аккумуляторной батареи 60 (Y) Блокировочный переключатель замка зажигания 65 Разблокировка двери Выход После включения внутренней комнатной лампы Время работы на аккумуляторной батарее 0 V Любое другое время после включения внутренней комнатной лампочки Время срабатывания аккумуляторной батарейки 57 (G) Питание от аккумулятора Вход Выключение питания Аккумуляторная Батарея 59 (L) Масса Водитель Дверь РАЗБЛОКИРОВКА (активирован) Аккумулятор Еще включено (Привод Вход / выход Сразу после вставки ключа зажигания в цилиндр с ключом Указатель тестера должен переместиться 23 (B) Масса Сигнал индикатора безопасности Вход Индикатор безопасности ВКЛ 0 В Мигание (Выключатель зажигания ОТКЛ. выключено напряжение аккумулятора 25 (BR) Масса антенный усилитель NATS. Питание (RAP) Выход выключатель зажигания ВКЛЮЧЕНО Напряжение батареи 69 (P) Корпус P / W Источник питания (BAT) Вывод Выключатель зажигания Напряжение аккумуляторной батареи 70 (y Аккумулятор)

Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155

Защита двигателя заднего стеклоочистителя

BCM определяет заднее положение остановки стеклоочистителя по сигналу заднего положения остановки стеклоочистителя.

Когда сигнал положения остановки заднего стеклоочистителя не изменяется более чем на 5 секунд во время движения заднего стеклоподъемника, BCM прекращает подачу питания для защиты двигателя заднего стеклопакета.

Условие отмены

  1. Пройти более 1 минуты после остановки заднего стеклоочистителя.
  2. Повернуть задний выключатель стеклоочистителя в положение OFF.
  3. Включить задний выключатель стеклоочистителя или задний выключатель омывателя.

КАРТА ФИЗИЧЕСКИХ ЗНАЧЕНИЙ Номер клеммы (цвет провода) Описание Значение сигнала на входе батареи + - Название сигнала Вход / выход 1 (R) Масса Люк для закрывания переключатель Сигнал на входе Люк в следующем положении TILT UP SLIDE CLOSE 0 Другое, чем выше Напряжение аккумуляторной батареи 2 (P) Масса Люк питания Ввод - Напряжение аккумулятора 3 (O) Грунт Сигнал скорости транспортного средства (2-импульсный) Включение акселерометра [когда транспортное средство равно 40x4. 40 км/ч

Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если это возможно, чтобы определить условия, которые существуют при возникновении шума. Использовать диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, а также любые комментарии клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, существующих при появлении шума. (ref-405902-S24631441652011062300000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, провести диагностику и восстановить шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем проведения круиз-теста на автомобиле с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт/быстрое движение/вызванные дорожными условиями/твердые поверхности = более высокий шум тона/более мягкие поверхности = более низкий шум тона/край поверхности = стрекотание
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт/медленное движение/скручивание с вращательным движением/шаг зависит от материалов/часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка - (как тряска детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт/вибрацию или аналогичное движение/свободные части/отсутствующий зажим или застежку/неправильный зазор.
  7. Стук - (как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание/иногда повторяющееся/часто вызываемое действием водителя.
  8. Галочка - (как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов/сыпучих компонентов/могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump - (Тяжелый, приглушенный стук) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума будет варьироваться в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента проверить ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (TSB), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следовать процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затянуть его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами
  1. По возможности разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув их.
  2. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. Nissan Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел запчастей Nissan.
ВниманиеНикогда не использовать чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

ПримечаниеВсегда проверять с помощью ленты 1.55 мм. Идеально подходит для монтажа на ленту 0.50 мм. Толщина изоляции: 780 мм (0,75 мм). См. Изоляция: 0.47 мм. Используется в изоляторе Nisan Squeak и Rattle Kit (Xtx). Каждый элемент может быть заказан отдельно по мере необходимости. URETHANE PADS [1,5 мм (0 059 дюймов)] Изолирует разъемы, жгут 76268-x1: 100 х 135 мм (3,94 х 5х2 х 60 мм) J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00 Будет длиться всего несколько месяцев. СИЛИКОНОВЫЙ СПРЕЙ Используется, когда смазка не может быть применена.

Подтвердите ремонт

Убедиться, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства на вождение. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания к " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-405902-S24631441652011062300000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель для украшения передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Монтажные штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки могут использоваться для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если область насыщена силиконом, повторная проверка ремонта становится невозможной.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Крышка узла переключения на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратить внимание на следующее

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения, чтобы дублировать условия, может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно могут быть изолированы войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта Nissan Squeak и Rattle (J-43980) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.

Кроме того, ищите следующее

  1. Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента(ов) или компонента(ов), вызывающих шум.

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло касается верха и скрипит Снова нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции с войлочной тканевой лентой.

Сиденья

При изоляции шума сиденья важно отметить положение сидений и нагрузку, помещенную на сиденье, когда возникает шум. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Блокировка спинки заднего сиденья и кронштейн Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем перестановки компонента или наложения уретановой ленты на контактную область.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли монтажные штыри радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Ударник капота из регулировки Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из салона транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены для изоляции шума. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №162
Схема №163

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как " подушка безопасности " и " предварительное натяжение ремня безопасности ", используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " подушку безопасности SRS " и в " ремень безопасности " настоящей служебной информации.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRSS система впрыска вторичного воздуха BAG " статья никогда не используется на любом электрическом оборудовании. (ref-405852)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Для мексики: Уведомления об обслуживании

  1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
  2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
  3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
  4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
  5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Для мексики: Мер предосторожности при работе

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов.
  1. Водорастворимый фол: Окуните мягкую ткань в теплую воду и вытрите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненную область. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
  2. Загрязненная маслом: окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: от 2 до 3%) и протереть загрязненную область.

Затем погрузите тряпку в пресную воду и отжмите воду от тряпки, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.

  1. Никогда не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
  2. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Для США и канады: Мер предосторожности в отношении дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS- могут привести к травмам персонала, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью " ВОЗДУШНЫЙ МЕШОК SR" Никогда не использовать данную информацию об электрическом оборудовании. (ref-405852)
ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождать не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Для США и канады: уведомления об обслуживании

  1. При снятии или установке различных деталей положите на кузов автомобиля тряпку или подложку для предотвращения появления царапин.
  2. Осторожно обращайтесь с отделкой, формовкой, приборами, решеткой и т. Д. Во время снятия или установки. Будьте осторожны, чтобы не смазать или не повредить их.
  3. При монтаже деталей, где это необходимо, нанести герметик.
  4. При нанесении герметика необходимо следить за тем, чтобы герметик не выступал из деталей.
  5. При замене любых металлических деталей (например, наружной панели кузова, элементов и т.д.) обязательно примите меры по предотвращению ржавчины.

Для США и канады: мер предосторожности при работе

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить цеховой тряпкой и сохранить.
  4. Заменить деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменять ее новой.
  6. Обязательно надежно затянуть болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения повторной установки обязательно проверить, что каждая деталь работает нормально.
  8. Выполнить следующие действия для очистки компонентов. Водорастворимый мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть загрязненный участок. Затем протереть мягкой и сухой тканью. Масляный мусор: Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протереть загрязненный участок. Затем окуните ткань в пресную воду и отжмите воду из ткани, чтобы вытереть моющее средство. Затем протереть мягкой и сухой тканью.
  9. Никогда не использовать органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт и бензин.
  10. Для сидений из натуральной кожи использовать очиститель сидений из натуральной кожи.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

SPECIAL обслуживание TOOLS CHART Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание (J-39570) Ухо шасси Локализует шум (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума

Схема №164
Схема №165

Инструмент коммерческого обслуживания

COMMERCIAL обслуживание TOOL CHART Название инструмента описание двигатель ear Locates the noise Remover tool Удаляет собачки зажимов и металлические клипсы

Схема №166
Схема №167
Схема №168