Бмв определяет состояние комбинированного переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя.
BCM определяет состояние двигателя по сигналу о состоянии двигателя, полученному от блок управления двигателем с CAN-связью.
BCM определяет состояние стояночного тормоза по сигналу переключателя стояночных тормозов, полученному от комбинационного измерителя с CAN-связью.
BCM передает сигнал запроса дневного ходового огня на IPDM E / R и комбинированный измеритель со связью CAN в соответствии с состоянием включения дневного ходового света.

Состояние включения дневного ходового огня

IPDM E / R управляет реле дневного ходового огня (со стороны земли) для включения в соответствии с сигналом запроса дневного бегущего света.
Питание осуществляется от реле дневного ходового света через фару высокий (Rh) и IPDM E / R к фаре высокий (Lh). А фары дальнего света подсвечиваются (примерно половина освещенности) как дневной ходовой свет.
Комбинированный измеритель включает индикатор хвостовой лампы в соответствии с дневным ходовым огнем.

Часть	Описание
BCM	Обнаруживает каждое состояние переключателя с помощью функции считывания комбинированного переключателя. Оценивает каждое состояние лампы ВКЛ / ВЫКЛ в соответствии с состоянием транспортного средства. Запрашивает каждое реле ВКЛ на IPDM E / R (с коммуникацией CAN).
IPDM E / R	Управляет реле и подает напряжение на нагрузку согласно запросу от BCM (с CAN-связью).
Комбинированный переключатель (переключатель освещения и поворотников)	Обратитесь к разделу " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-405884-S27622517662011062300000)
ECM	Выдает сигнал состояния двигателя в БКМ со связью по CAN.
Комбинированный счетчик	Передает сигнал выключателя стояночного тормоза в БКМ с CAN связью.

СХЕМА ОПИСАНИЯ ЭЛЕМЕНТОВ СИСТЕМЫ ДНЕВНОГО ХОДОВОГО ОГНЯ

Работа дневного ходового огня Nissan Rogue I рестайлинг