Описание работы
- BCM обнаруживает, что выключатель обогрев стекла заднего окна включен при включенном выключателе зажигания, а затем передает сигнал включения размогателя заднего окна в IPDM E / R через связь CAN примерно на 15 минут.
- IPDM E / R включает реле защиты от запотевания заднего окна, когда оно принимает сигнал переключения устройства предотвращения запотевания заднего окна.
- Питание от IPDM E / R подается на обогрев стекла устройство заднего стекла и на размогачивающее устройство дверного зеркала (с замагничивающим устройством дверных зеркал), когда реле размогничивающего устройства заднего окна включено.
Описание компонента
| BCM | Срабатывание переключателя обогрев стекла заднего окна передается в IPDM E / R по CAN-связи. Осуществляет управление таймером размогателя заднего окна. |
|---|---|
| Реле обогрев стекла заднего окна | Срабатывает обогрев стекла устройство заднего окна и реле размогашения дверного зеркала по управляющему сигналу от IPDM E / R. |
| Реле обогрев стекла дверного зеркала | Управляет обогрев стекла дверного зеркала по управляющему сигналу от IPDM E / R (реле размигивателя заднего стекла). |
| IPDM E / R | BCM управляет реле обогрев стекла заднего окна по CAN-связи, а затем приводит в действие устройство для размогничивания задних окон или зеркало двери. |
| AUTO A / C amp. (1) А / С amp. (2) (Выключатель обогрев стекла заднего окна) | Установлен выключатель обогрев стекла заднего окна. Включает индикаторную лампу при обнаружении срабатывания обогрев стекла заднего окна. |
| Обогреватель заднего стекла | Нагревает нагревательный провод с помощью источника питания от реле обогрев стекла заднего окна, чтобы предотвратить запотевание заднего окна. |
| Обогрев стекла дверного зеркала | Нагревает нагревательный провод с помощью источника питания от реле-обогрев стекла заднего окна, чтобы предотвратить запотевание дверного зеркала. |
| (1) С автоматическим A / C (2) с ручным А / С | |
| (1) | С автоматическим Вп |
|---|
| (2) | С ручным A / C |
|---|
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Описание обогревателя стекла: обзора
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнальная лампа давления масла
- Обогреватель заднего стекла
- Передний стеклоочиститель (Lo, HI)
- Стояночный фонарь
- Лампа номерного знака
- Задний фонарь
- Боковой габаритный фонарь
- Передняя противотуманная фара
- Фара (Lo, HI)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения (Lo, MID, HI)
Порядок работы
- Закрыть капот и поднять рычаги стеклоочистителя с лобового стекла. (Предотвращение повреждения лобового стекла из-за работы стеклоочистителя) ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится при открытом капоте, предварительно разбрызгивайте воду на лобовое стекло.
- Выключить выключатель зажигания.
- Включить выключатель зажигания и в течение 20 секунд нажать выключатель двери водителя 10 раз. Затем выключить выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Закрыть пассажирскую дверь.
- Включить выключатель зажигания в течение 10 секунд. Затем один раз звучит гудок, и начинается автоматическое активное испытание. ПРИМЕЧАНИЕ: Только автомобиль с системой безопасности автомобиля, гудок звучит.
- Сигнальная лампа давления масла начинает мигать, когда начинается автоматическое активное испытание.
- После того, как серия следующих операций повторяется 3 раза, автоматическое активное тестирование завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоматического активного тестирования должен быть отменен на полпути теста, повернуть переключатель зажигания в положение OFF. ВНИМАНИЕ: Если автоматический активный тестовый режим не может быть активирован, проверить систему дверных переключателей. Никогда не запускайте двигатель.
Контроль в режиме автоматического активного контроля
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 6 шагов повторяются 3 раза.
| Последовательность операций | Место осмотра | Операция |
|---|---|---|
| A | Сигнальная лампа давления масла | Во время работы автоматического активного теста постоянно мигает. |
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передний двигатель стеклоочистителя | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Стояночный огонь Фонарь номерного знака Боковой габаритный огонь Передняя противотуманная фара Фары HI (работа в дневное время) (1) | 10 секунд |
| 4 | Фара | Lo 10 секунд -- > < → ВЫКЛ 5 раз |
| 5 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 6 | Вентилятор охлаждения | Lo на 5 секунд -- > MID на 3 секунды -- > HI на 2 секунды |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) С системой дневного ходового огня | ||
| NOTE |
|---|
| (1) с системой дневного ходового огня |
| (1) | С системой дневного ходового огня |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ АВТОМАТИЧЕСКОГО АКТИВНОГО КОНТРОЛЯ
Схема №1
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
С авто A / C: Описание
Выключатель обогрев стекла заднего окна установлен на усилителе АВТО.
Обогрев стекла заднего окна приводится в действие включением выключателя обогрев стекла заднего окна.
Без авто A / C: Описание
Выключатель обогрев стекла заднего окна установлен на форсажном усилителе.
Обогрев стекла заднего окна приводится в действие включением выключателя обогрев стекла заднего окна.
Реле обогрев стекла заднего окна установлено на IPDM E / R.
Реле обогрев стекла заднего стекла приводится в действие включением выключателя размогателя заднего окна.
Реле обогрев стекла дверного зеркала приводится в действие включением выключателя размогателя заднего окна.
Нагревает нагревательный провод с помощью источника питания от реле обогрев стекла заднего окна, чтобы предотвратить запотевание заднего окна.
Сторона водителя: Описания
Нагревает нагревательный провод с помощью источника питания от реле обогрев стекла дверного зеркала, чтобы предотвратить запотевание дверного стекла.
Сторона пассажира: Описания
Нагревает нагревательный провод с помощью источника питания от реле обогрев стекла дверного зеркала, чтобы предотвратить запотевание дверного стекла.
Включение индикаторной лампы в выключателе обогрев стекла заднего окна при работе с обогрев стекла заднего окна.
Включение индикаторной лампы в выключателе обогрев стекла заднего окна при работе с обогрев стекла заднего окна.
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.
- Подсоединить оба кабеля аккумуляторной батареи. ПРИМЕЧАНИЕ: При разряде аккумуляторной батареи подайте питание с помощью соединительных кабелей.
- С помощью интеллектуального ключа или механического ключа повернуть переключатель зажигания в положение " ACC ". В это время блокировка рулевого управления будет разблокирована.
- Отсоединить оба кабеля аккумулятора. Блокировка рулевого управления останется разблокированной, и рулевое колесо можно будет вращать.
- Выполнить необходимую ремонтную операцию.
- Когда ремонтные работы будут завершены, верните переключатель зажигания в положение " замок " перед подключением кабелей аккумулятора. (В это время включится механизм блокировки рулевого управления.)
- Провести проверку самодиагностики всех блоков управления с помощью CONSULT-III.