Главная ОтзывыВозврат
Главная/Nissan/Rogue/Nissan Rogue I рестайлинг (2010-2013)/Руководство по ремонту/Карданный вал и крестовины/Карданный вал: 3f SPL18-DOJ75: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Карданный вал: 3f SPL18-DOJ75: Прочее Nissan Rogue I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Инструмент коммерческого обслуживания

ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Точка измерения биения

Точка измерения биения карданного вала (Point < -- >).

Схема №6

Размер A: 501 мм (19,72 дюйма)

B: 445 мм (17,52 дюйма)

Схема №7

Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-405849-S15557832742011062300000)

Схема №8
Схема №9
  1. Переведите трансаксель в нейтральное положение, а затем отпустить стояночный тормоз.
  2. Извлечь следующие детали с помощью электроинструмента. Глушитель в сборе: См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". Выхлопная центральная трубка: См. " " РАЗОБРАННЫЙ ПРОСМОТР ". (ref-405861-S15239320972011062300000)(ref-405861-S15239320972011062300000)
  3. Нанести метки соответствия на ярмо фланца карданного вала и фланцы главной передачи и вспомогательного привода. ВНИМАНИЕ: Для меток соответствия использовать краску. Никогда не повреждайте ярмо и вспомогательный фланец карданного вала.
  4. Ослабить установочные гайки кронштейнов крепления центрального подшипника (верхний / нижний). ВНИМАНИЕ: Временно затянуть монтажные гайки.
  5. Снять крепежные болты и гайки карданного вала в сборе.
  6. Снять крепежные гайки кронштейна крепления центрального подшипника.
  7. Извлечь узел карданного вала. ВНИМАНИЕ: Если шарнир постоянной скорости был изогнут во время снятия, установки или транспортировки узла карданного вала, его обтекатель может быть поврежден. Оберните зону взаимодействия обтекателя с металлической частью цеховой тканью или резиной, чтобы защитить обтекатель от поломки.
  8. Снять зажимы и кронштейн крепления центрального подшипника (верхний / нижний).

Внешность

Проверить карданный вал на изгиб и повреждение, при обнаружении повреждения заменить карданный вал в сборе.

Биение карданного валА

Проверить биение карданного вала в точках измерения с помощью циферблатного индикатора. Если биения превышают спецификации, заменить карданный вал в сборе. Точка измерения указана в разделе " ПРОВЕРКА ". (ref-405869-S28401924302011062300000)

Предел

Биение карданного вала: см. " " БИЕНИЕ карданного валА " ". (ref-405869-S25414588382011062300000)

Схема №10

Осевой люфт цапфы

Как показано на рисунке, фиксируя вилку с одной стороны, проверить осевой люфт соединения. Если он выходит за рамки стандарта, заменить карданный вал в сборе.

Стандарт

Осевой люфт цапфы: см. " " ОСЕВОЙ ЛЮФТ ЦАПФЫ " ". (ref-405869-S03117297052011062300000)

Схема №11
ВниманиеНикогда не разбирайте соединения.

Центральный подшипник

Проверить центральный подшипник на наличие шума и повреждений. При обнаружении шума или повреждений заменить карданный вал в сборе.

ВниманиеНикогда не разбирайте центральный подшипник.
Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Биение карданного вала0.6 (0.024)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА БИЕНИЕ карданного валА

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Осевой люфт цапфы0 (0)

ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ЦАПФЫ

Другие статьи — Карданный вал: 3f SPL18-DOJ75